Zimax blog

昨晩、雪は降らなかったけど・・・

強風スゲーっす。。

帰り道スクーター乗ってたら横風で吹っ飛ばされます。。

フロントが急にふわっとなる感じで真っ直ぐ走れない・・・

いやー、久々にマジ怖かったっすよ。。(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

ちょっとドキドキした。。（笑）

 

そんな本日は打って変わり天気良かった♪

午前中から超久々の袖ケ浦陸運局に行った。。

うーん？１０年ぶりぐらい？(*'へ'*)

今回は海ほたる通っていくデス。。

会社の場所からすると海ほたるって遠回りな気がするんだけど、

そこら辺行く時って必ずナビは海ほたる通ろうとするのよね？？

普段なら京葉道から館山道回りなんだけど、

たまにはナビに従ってみたら・・・早かった。。(￣▽￣；)

会社出てから袖ケ浦陸運局まで５０分ぐらい。。(◎_◎;)

やはりそっちの方が早いのか・・・まぁ、平日だしね。。

そんなんで海ほたる通ってったけどドライブ日和ですわ。。

↓　ガラガラ。。

↓　富士山も見えるし。。※写真は帰り道ですね。。

写真では小さいが、実際はココで富士山こんなでかく見えるの？

ってぐらいでかく見えましたわ。。

オスプレイらしき飛行機も飛んでてなかなかの風景でした。。

本当ドライブに最高でしたよ♪

因みに乗ってったのがアバルト５９５。。

↓　気になってたんだけどやたらとフェラーリエンブレム。。

　

同じフィアットグループだしフェラーリファンなんだなーぐらいに思ってたら・・・

本当にアバルトとフェラーリのコラボモデルだった・・・

↓　しかも５９５じゃなく６９５らしい。。

限定車とかは６９５になるんですって。。

勉強不足ですんません。。（´ω｀；）

そんな感じで気持ち良くドライブ行って来ました。。

クソ寒かったけど。。(´ヘ｀;)

 

そんなのもあり他の作業。。

Ｍ様ＦＤ３Ｓのオイルパン交換。。

特に大きく潰れてるとかってのは無いけど、

オーナー様の希望で新品交換です。。

↓　作業開始です。。

↓　メンバー降ろしてオイルパン剥いで残ったシールの除去。。

↓　シール塗ってオイルパン取り付け。。

↓　メンバー元に戻す。。

一晩シール乾かして完成です♪

 

続いてもオイルパン交換。。流行ってるの？？(・・　)

ＥＫ９のシビックとなります。。

↓　作業開始です。。

↓　こちらはメンバー降ろさなくて楽チン♪

↓　エキマニ戻してオイル漏れチェック。。

完成です♪

 

そー言えば忘れた頃にマツダから、

ロータリーのコンプレッションテスター入りました！と。。

ウチのテスター壊れちゃったんですよ。。

計ると・・・圧縮０しか出ません。。（笑）

修理不可って言われたんで新しいのに買い替え。。

↓　新しいヤツ。。

↓　古いヤツ。。

↓　大きさが結構コンパクトになりましたね。。

海外製とかもあるけど信頼？のマツダ純正。。

コンプレッションテスターも一応進化してますわなー。。

昔・・・もう３０年以上前に使ってた

ロータリー用のコンプレッションテスターって、

今みたく数値が出なかったんですよ。。

ロールペーパーみてーなのがあって、

測定するとその紙にグラフで出る感じ。。

↓　こんなイメージ。。

紙の線上に８ｋだの７ｋだの印刷されてて、

そこにグラフで出るみたいな。。

針みたいなのが紙上で動いて印刷されるよーな。。

熱感紙ッポイかんじだった記憶。。

あー、記念に取っとけば良かったなー。。(´・ω・｀)

他に記念になりそーな古くて貴重な感じな物・・・

あ、４０年ぐらい前のマツダスピードのカタログ持ってる。。

マツダスピードのスポーツキットの１３Ｂペリエンジンと、

１２Ａのペリエンジンが出てた。。

カーボンアペックスとかの品番も記載されてたなー。。

何となく捨てれなくて保管してある。。

今は何がお宝になるかわからんのであまり捨てないけど、

昔って何でもガンガン捨ててたわなー。。

勿体なかった。。(o´Д`)

 

ま、そんな感じですた。。

相変わらずに天気が不安定です。。

そして僕の帰り際を狙ってるかのように雨降るです。。(´-ω-｀)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

１月もすでに後半ですなー。。

正月休みが遠い昔のよーです。。

ちょっぴり色々と焦ってはおります。。（´ω｀；）

そろそろ気合入れないと・・・Σ(ﾟДﾟ；)ｴｯ！？

 

作業です。。

Ｕ様ＪＺＡ８０の修理。。

クラッチマスターからのオイル漏れ。。

↓　Ｏ／Ｈではなく新品交換で。。

↓　断熱処理して交換。。

 ＡＩＭメーターの吸気温表示がおかしいのでセンサー交換。。

↓　ついでに純正の吸気音センサーも交換します。。

　

完成です♪

 

続いて、Ｓ様ハイエースの修理。。

最近始動性が悪いとの事。。

かなりな距離を走られてるので一通りやっていきます。。

↓　燃料噴射ノズルの洗浄から。。

　

↓　グロープラグも交換します。。

　

↓　燃料フィルターも交換。。

ココで問題発生！

燃料フィルターを入れるケースにクラック発見。。

一番の問題はエア抜きが正常に出来なくて掛かりずらかったんでは？

↓　なのでケース丸ごと交換。。

　

グロープラグも交換したのでグローランプが消えるのも早くなった。。

始動性も良好となりました。。

後はオイル交換したりベルト交換。。

で、完成です♪

 

次はルノールーテシアの修理。。

燃料入れる部分の蓋が開かない。。

アクチュエーターが壊れてるよーですね。。

↓　アクチュエーターを交換します。。

　

はい、直りました。。完成です♪

 

こんなトコかなー。。(*'へ'*)

ずっと天気良かったのに夕方から雨模様です。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

と言うか、雨が凄く久しぶりぶりなよーなー？(*'へ'*)

通勤時と休みの日が雨じゃ無ければ特に嫌いではないが・・・

休みの日に雨の確率が高いのがネックですな。。

あ、今日からオートサロンですね。。

今年は行けなかった。。

ま、ネットででも拝見させて頂きますね。。

 

さてと作業。。

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホールです。。

この車両はＡＴ車となります。。

早速始めましょー！

↓　バリ取りして洗浄完了。。

↓　やはり新品で組むのは良いですなー♪

↓　ちょっと変わった？

刻印達が打刻からレーザーになってるっポイ。。(*'へ'*)

ま、それだけだけど。。（笑）

ローター組終わり進めていきます！

↓　ハウジングも新品です♪

↓　フロント完了～

　

↓　リアに進みます。。

　

↓　リアも完了。。

残念だったのが・・・

オートマのリアハウジングは生産終了。。(´ヘ｀;)

程度の良い中古ハウジングで対処しますた。。

↓　エンドプレー測定中・・・

↓　オイルポンプ類も組み込み・・・

↓　ココまで完成。。（´ω｀）

↓　次はオイルパンの組付け。。液体ガスケットを塗っていきます。。

　

実を言うと・・・

この作業あまり好きじゃないのよねぇ。。

はみ出してくる液体ガスケットが美しくないのですよ。。（笑）

ＦＣ３Ｓまでのガスケットの方が好きだった。。（´ω｀；）

使った事は無いけどＦＤエンジン用でも販売はされてた。。

↓　そんなんでオイルパン組付け完了。。

マウントはエンジン組む時だけに使ってるダミーです。。

コレ使って完全にガスケットが固まってからマウント付け直します。。

↓　ひとまず完了。。

補器類組付けに移ります。。

オーナー様の希望で補器類も色々と新品に。。

↓　コイル、コイルハーネス、プラグコード交換。。

　

バキュームホースやウォーターホースも出来るだけ交換。。

↓　ノックセンサーも交換。。

　

↓　レモンバルブやサーモも。。

　

そしてメタポンも交換しとくれとの事で取ったけど・・

↓　何だかいつの間にか変わってる。。(◎_◎;)

大きくなった？？？と言うか、スロポジと同じパターンだな・・・

まぁ、スロポジと違い加工無しだから良いが・・・

合わせてないけど社外のエキマニがメーカーによって当たるかも・・・

断熱もしっかりしないとセンサー溶けそうな気もする。。(*'へ'*)

いつの間にか変わってるの困るけど、

継続して部品が出してくれるのはありがたいですな。。

↓　さ、一通り終わったので搭載しますです。。

↓　乗っけた後はクリーナーやら細かいトコも交換。。

↓　そんなんで完成♪

後は車検取って納車です！！

 

さて、帰ろう。。

雨止んでるかなー？(￣へ￣;)

夜になってちょっと用事でバイクで出たら・・・

さぶくて死にそうになりました。。

この気温はしんどいです。。(>_<。) 

明日はスクーター通勤か・・・(寒ッ)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そして、今年も気付けば後８日とか・・・

ほんとあっちゅー間ですな。。

出来る事をガンバロー！！（´ω｀；）

 

で、作業ですよ。。

Ｔ様ＦＤ３Ｓのファイナル交換とＬＳＤ組込み。。

↓　始めましょう。。

↓　まずはファイナルから。。

ファイナルはＲＸ－８後期の４．７７７を組み込みます。。

↓　ファイナル組んだらＬＳＤの用意。。

お馴染みのＯＳ技研スーパーロックＬＳＤです。。

スタンダートではなくＳｐｅｃ－Ｘ仕様です。。

↓　組み込みして調整し完了。。

　

↓　車体に組み込み・・・

完成です♪

 

お次は、

Ｓ様ＦＤ３Ｓのキャタライザー交換。。

↓　ＲＥ雨宮製です。。

サイレンサー入ってるタイプなので音量も大人しめになります。。

キャタだけだと触媒ストレート時のゲロゲロ音が出るけど、

これは音が整いますよ。。個人的にはこっちが好きです♪

↓　取付け。。

完成です♪

 

お次はＭ様よりご依頼のマフラー交換。。ＷＲＸです。。

↓　米国メーカーの物らしーです。。

　

↓　差し込みタイプは苦労する時あるけどコレは問題無く交換出来ましたよ。。

完成です♪

 

こんな感じですなー。。（´ω｀）

さてと、明日辺りから焦るか・・・（笑）

んー・・・

本日すでに９日ですか・・・

そーですか・・・(￣▽￣;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

何でこんな時が経つのは早いのか・・・(*'へ'*)

遠い昔の学生時代の授業時間はクソ長かったのに

何でこんな早いんだろー？？

いや・・・授業時間長くはなかったか？

起きたら終わってたし。。（笑）

さて、そろそろ焦りだす日にちですな。。

そろそろと言うかとっとと焦れって感じだけど。。（´ω｀；）

 

んで、作業だす。。

Ｋ様ＡＥ８６の作業。。

ハンドル重い！パワステ付けて！と。。

で、純正パワステではなく、

最近旧車に見掛ける電動パワステ化します。。

↓　シャフトにモーターを付けるわけです。。

 ↓　こんな感じで付けて配線作って行きます。。

↓　作動確認後試運転してパネル類取り付ければ見た目はわからん。。

ちゃんと車速に応じて重さ変わります。。 

昔はパワステ付いてると軽くて違和感があったんだけど・・・

僕も今は付いてないとしんどくて嫌です。。（笑）

↓　後はオーバーフェンダーとか取付け。。

　

↓　リアスポは貴重な本物ＴＲＤ製だそーです。。

そんな感じで完成です♪

 

Ｔ様ＢＮＲ３４の作業。。

車検と一通りのメンテナンスとか、

ドラレコ付けたり一部ＬＥＤ化したりと何だの。。

↓　こんな部品あるの知らなかったなー。。

ＢＮＲ３４のナンバー灯は１灯式だけど、

それを２灯式にするキットですな。。

↓　初めから２灯式と言われればそーなんだ？って出来栄え。。

良く考えますな。。感心。。

それにしても現在、ＢＮＲ３４が高級車過ぎて怖い・・・（笑）

売らなきゃ良かったと思う人はいっぱいいるでしょーなー。。

僕は買っときゃ良かったと思います。。（笑）

で、完成です♪

 

後はＪＢ様Ｒ３５。。

修理に出してた純正ナビが返って来ますた。。

えーと・・・

１年半ぐらい掛かりました。。（´ω｀；）

↓　下側を耐熱処理しときます。。

後はドラレコとか取り付けて完成です♪

 

明日からもガンバリマース。。(・ω・)ノ