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7月7日・・・巷ではセブンの日ですな。。

今日は茂原でイベントしてるとか聞いた。。

夜は昔みたくどっかに集まらないんスカね?(・з・)

こんばんは。。(´ω`)ノ

久しくそーゆーイベント行ってないな・・・

まぁ、車無いし・・・

5年後ぐらいにはウチのFDも動くのかな?

頭の中では完成してるんだけど。。(笑)

 

作業です。。

7の日に因んでFDの作業ブログ。。たまたまだが。。(笑)

内容は・・・何だか色々とやりましたよ。。

↓ まずはメインでミッションのオーバーホール。。

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シンクロやベアリングなどの基本オーバーホールです。。

↓ カウンターシャフトギヤの捻じれ防止に雨さんトコのスリーブ組込み。。

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↓ まずはミッション完成。。

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で、ミッション降ろしたんでクラッチ一式交換。。

↓ EXEDY製一式ですな。。

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フライホイールまで外したのでリアのステーショナリーギヤー部外し、

Oリングとオイルシールも交換。。

↓ で、ミッションまわりは完成。。

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↓ クラッチのマスター&レリーズ&ホースも交換。。

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まだまだやる事多し。。

オイルパン周りからのオイル漏れ修理。。

↓ エンジン吊ってメンバー降ろし。。

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 ↓ オイルパン剥いで洗浄しエンジン下部のシール入れ直して元に戻す。。

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↓ マウントも交換。。

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まだまだ続く・・・

↓ エンジンハーネス交換。。

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↓ 補器類など外しながら地味に交換してく・・・

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↓ ついでにインジェクターの洗浄も行う。。

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 次はブレーキまわり。。

↓ フロントキャリパーのオーバーホール。。

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↓ マスターもオーバーホール。。

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↓ パッド前後とブレーキホースも交換。。

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↓ フロントローターは社外新品でリアは研磨。。

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後は追加メーターの取付け。。

↓ ん?センサーとアタッチメントの写真しかねーし・・・( ̄  ̄;)

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肝心のメーターの写真が無いと言う・・・

使用したのはトラスト製メーターですた。。

やる事多くて後は・・・忘れた。。(笑)

作業は忘れて無いから大丈夫です!

そして完成です♪

 

さっきから何度か耳元にプーーーーーンって音が!( ̄  ̄メ )

キンチョールが大活躍中です!!

今日も命に関わりそーな危険な温度でしたね。。

マジでこんな日が続くんでしょーか?

死にますな。。(◎_◎;)

太陽を告訴してーです。。

こんばんは。。(・ω・)ノ

ま、汗かくの嫌いじゃないんで訴えは取り消してあげますが。。( ̄^ ̄)

とりあえず麦茶飲みたいです。。

麦茶と言えば・・・何故、子供の頃麦茶に砂糖入れてたんだろう???

コレも昭和なんですかねー?

 

で、7月の定休日の予定。。

 

4日/月曜日

11日/月曜日

17日/第三日曜日

18日/祝日(海の日)

25日/月曜日

 

の予定です。。(´ω`)

 

では、7月もクソ暑そうですが、

引き続きどうぞご贔屓に。。(*´ω`)

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スゲーすっとぼけた感じで梅雨明けしたみてーですネ。。

そして・・・今週ずっとホント6月なの?って感じの気温だす。。

こんばんは。。(´ω`)ノ

月曜の定休日に暑いし特にやる事無かったので、

たまにはと洗車してみた・・・

2時間ぐらい掛けてやってみたが・・・

終わってから体重量ったら・・・

起きた時量った体重から-2kg。。

ま、あんなクソ暑い中洗車してたらそんなんなるか。。

おかげで疲れて一日終了。。

勿体ない休日であった。。(T^T)

そして休日明けは毎日容赦ねー真夏日。。

こんなクソ暑いのは年寄りにはツライ。。(´;ω;`)

今年の夏を生きて乗り切れる自信がねーです!ヽ(゚∀゚)ノ

 

さ、愚痴っても涼しくならんので作業。。

T様のBNR34。。

水が駄々洩れした様子です。。

↓ ココ。。バルクヘッド側のホース破裂。。

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まぁ、そろそろホース類全交換ですなと言う事で。。

↓ サージタンク下にあるのでサージ外すトコから。。

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↓ この作業はサージタンク外すのが手間ですわな。。

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↓ まぁ、パイプはこんな感じで錆が出てますね。。

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↓ 錆取って塗装して新品ホースへ。。

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↓ バルクヘッド側のヒーターホースも同作業。。

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↓ 同じく錆取って塗装して新品ホースへ。。

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↓ すべてのホースを新品交換し元に戻します。。

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完成♪

現在かなりな高級車になってしまったBNR34。。

小まめなメンテが大事になってきますね。。(´ω`)

 

O様FD3S。。

ショック交換とサイドステップ取付け。。

↓ TEINのショックとEDFCです。。何故画像暗いんだろ??

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↓ まずはショック交換。。

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↓ 続いてショック頭にEDFCのモーター取付け。。

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↓ そしてコントロールユニットの取付け。。

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↓ 後はサイドステップ取付け。。

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藤田eng製ですな。。

派手ではないけど付けると横が引き締まりますね。。

で、完成♪

 

さてと明日から7月ですが・・・

こんな真夏日が続くのでしょーか!?

だとすると・・・やべぇかも。。( ̄▽ ̄;)

まぁ、何とかなる事を信じ・・・

6月もありがとうございました♪

引き続き7月もよろしくお願いします♪

出来るだけ熱くない仕事下さい。。(笑)

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なんか・・・いきなり夏になりますたね。。

本日どっかで37°て・・・

まだ6月なんスけど。。( ̄▽ ̄;) 

こんばんは。。 (´ω`)ノ

子供の頃、真夏って30°ぐらいだったよーなー?

今は暑いと40°近く行くけど・・・

何十年後かには夏の一番暑い日は50°になるのでは?(´ω`;)

ま、その頃は生きてないかなー?(笑)

何でも良いけど暑すぎる。。

せめてカラっとした感じでお願いしたい。。(-ε-) 

 

さてと作業。。

86のHKSスーパーチャージャー付車の異音。。

プーリーかなー?と思ったけど・・・本体ですな。。

クッソ重いです。。

↓ 確認するのに本体外します。。

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↓ 手で回すのしんどいぐらい。。

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↓ プーリーもガタありますな。。

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 HKSにオーバーホール依頼します。。

↓ 返ってきたスーパーチャージャー。。

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新しいタイプになり、色も黒くなって返って来た!

↓ プーリー類&ベルトも交換で。。

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↓ で、組んで行きます。。

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↓ はい、完成♪もちろん異音は消えました。。

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しかし・・・

スーチャーのオイルって何でこんな高いのか?

他車種の純正スーチャーのオイルはこんなしないんだが・・・

が、使う勇気が無い。。

 

マークⅡの修理。。

別件の修理だったんだけど、

なんでアイドリングでこんな風量あんのか?

と、思ったらカップリングが壊れてましたな。。

↓ なのでカップリング交換。。

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完成♪

 

アウディのプラグ交換。。

↓ コイル抜くのに専用工具必要的な。。

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赤丸内のが専用工具。。

コレ使ってプラグ交換して完成です♪

 

こんなトコですな。。(*´ω`)

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急に気温上がりましたな。。

ホントーに着る物に困りますわ。。

と言うか今年って空梅雨なんかな?(ーへー)??

こんばんは。。(´ω`)ノ

空梅雨で夏クソ暑いってパターンスカね?

痩せれるかな・・・(´ω`;)

 

さてと、作業です。。

JBくんR35。。

フロントローターに結構クラックが・・・

↓ まぁ、普通に走ってるにはまだイケるけど。。

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サーキット走るのはちょいと不安って事でローター交換。。

写真だとわかりづらいけど数か所ヤバそうなクラック有り。。

↓ 後期型の390mmローター使ってたんでスペーサー入り。。

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今回入れるローターはPFCローターです。。

405mmローターとなります。。(´ω`)

↓ なので更に厚いスペーサーが必要。。

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↓ PFCのV3フローティングローターです。。

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↓ 裏側。。

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 はい、何か違うと思った方は流石です!

そーです。このローターはボルト&ナットもボビンもねーんです。。

ねーのでスッキリした外見ですな。。

では、どーやって止めてるかと言うと・・・

↓ 裏側にスナップリングで止まってます。。

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ウェーブリングも入ってるのでフローティングの異音を抑えます。。

ボルト&ナット&ボビンがねーので構成部品点数も圧倒的に少ないんで、

軽量化にも繋がります。。微々たるもんだけど大事な事ですな。。

何より・・・

ローターとベル組む時の手間が激減で楽チンです。。(笑)

↓ はい、完成♪

・・・あれッ!?

写真無くなっちゃった・・・(; ̄Д ̄)

手違いで消してしまったみたい。。(´;ω;`)スマン

えっと・・・PFCのパッド使っているので相性も良いと思います・・・

因みに、ボルトが無くてスッキリだけど、

見た目的にはボルト有りの見た目と好みが分かれそうですな。。

 

お次はTくんのBNR34。。

ファンベルト切れ。。

が、去年換えたのにまた?って事で点検。。

原因はオルタネーターでした。。

と言うかオルタネーターのプーリーですな。。

年数も経っているのでオルタネーターごと交換って事に。。

↓ 本体はリビルト使用しました。。

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次はSくんのアルファード。。

ミラーのウィンカー部の交換です。。

↓ 社外の流れたりするヤツ。。

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ミラーをバラして交換し、色々と他の機能の為配線し直し。。

↓ 完成♪

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良く出来てるわな。。

 

F様のトランザムのマフラー加工。。

バルブを途中に付けてくれとの依頼。。

↓ こんな感じ。。

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バルブ開けるとどーなるかは見た通りです。。(笑)

 

そんな感じでした♪