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すでに春すっ飛ばして夏って感じなのですが・・・

今年の夏もヤバいんスカ?( ̄▽ ̄;) 

こんばんは。。(´ω`)ノ

じわじわと体重が増えてきてる感じの今日この頃。。

今年の夏も暑いなら痩せんじゃね?と楽観的に考えますよ。。

と言うか・・・

正月太りが全く戻らないと言う。。

何で去年あんな頑張ったのに短期間でぶち壊されるのか?

GWもゴロゴロしてたらヤバいですな。。(◎_◎;)

きっとゴロゴロしてそーだが・・・

まぁ、ダイエットも程々に頑張ろっと♪ 程々に(笑)

 

さてと。。

S様FD3Sのエンジンオーバーホールとか車検とか。。

↓ 始めますです。。まずはローター。。

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↓ アペックスは加工3ピースで。。

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↓ ローター組み終えて本体組んで行きまーす。。

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ローターやハウジングなどエキセン以外主な部品は全て新品で組んでます。。

↓ はい、クリアランス調整して本体完成。。

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↓ ココからはいつものよーに西條メカにお任せ。。

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ウォーターポンプやメタボンチューブなども新品交換。。

この車、以前からアチコチと補機類は新品交換してたけど、

S様のご意向で換えてないトコをこのタイミングで交換との事でした。。

↓ コイルも新品交換で。。ついでにアースも。。

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↓ スロポジは社外のデジタル式スロポジを使用。。

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クラッチも減ってたのだけど・・・

懐かしのマツダスピードツインプレートで

ディスクなど廃番の為、クラッチ一式交換。。

↓ エクセディF/WにHPIのカバー&カッパーディスクへ。。

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↓ 補機類組み終わり車体へ。。

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↓ 細かいトコ言えばマフラーのアースとかも交換。。

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↓ そして完了♪

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エンジン以外の修理も。。

ヒーターが効かないってので調べるとアクチュエーターが破損。。

↓ アクチュエーター交換です。。

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上の黒い方のアクチュエーターです。。

↓ 後はバンパーの割れて無くなった部分をFRP修理。。

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↓ で、無事車検も取って全て完了です!

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そしてこの時・・・

偶然外にマジック製のワイドが3台。。

しかもそれぞれタイプが違うワイドだった。。

なかなか珍しいよーなー?(´ω`)

あ、矢印のウチのFDはボディーカバーで見えないですね(笑)

 

そんな感じですた。。(*´ω`)

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通勤時来る時はギリ雨降って無いからスクーター。。

止むと思ってたのに帰りはジャジャ降りっぽいス。。( ̄  ̄;)

こんばんは。。(´ω`)ノ

しかし・・・ぬくくなったと思ったら今日は気温一桁とか。。(汗)

そして折角咲いた桜も雨で散ってしまうのでは・・・?

明日の定休日はバイクでどっか行こうかなー?って思ってたのに、

一日中雨予報・・・

何だかなー!?って感じっスよ。。ヽ(`Д´)ノ

ふて寝ですな。。( ̄へ ̄井)

え?仕事しろって?・・・オンオフが大切なお年頃です。。(笑)

 

さてと、作業。。

プリムス・バラクーダのマフラー製作。。

んー?GMのプリムス部門のバラクーダ?

バラクーダは聞いた事あるけど、よくわかって無いです。。(汗)

↓ バラクーダ。。

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↓ マフラーがボロボロなので作ります。。

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フロントパイプは穴だらけ&修理での継ぎはぎだらけなので一から。。

↓ 製作中。。2in1部は支給されたのでそれを使って。。

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↓ 本溶接して塗装してまずはフロントパイプOK!

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↓ 中間と後ろを作ってく。。タイコも支給品。。

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ホーシング上を通し、クリアランス取って後ろまで完成。。

↓ 本溶接して塗装して取り付け。。

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テール部は元のを使用指示だったので取付けて完成~♪

ん?何か楽じゃね?と思ったら、最近やってた米車達と違い、

フロントパイプ以降一本だったから楽だった。。 (∩´∀`)∩

φ数も50φ指定だったのでホーシング上も通すの比較的楽だったし♪

 

で、ボンネット開けた時に見つけたプレート。。

↓ 神戸いすゞクライスラー部。。こんな時代もあったのねーっと。。

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 ん?年式67年か・・・

僕の方がちょっとだけ長生きしてる・・・

どっちが長生きするでしょーか?(笑)

 

そんな感じですた。。(*´ω`)

真面目に働いてまっす!(`・ω・´)

えーっと・・・

ブログ直ってたんでしたよね。。(笑)

こんばんは。。(´ω`)ノ

春~♪って日があれば、いきなり冬って感じの気温も・・・

まさかの雪?とかもあってイマイチ安定しませんな。。

で、休みの日に、そーだ!桜咲いてんのかな?って感じで、

チョイ元気のない?どんべさん(♂犬)と公園まで散歩。。

おー、咲いてるじゃん♪って感じでした。。

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天気イマイチだったけど・・・(´ヘ`;)

どんべさんが元気がないよーに感じるのは・・・

前の週に長年連れ添った花(♀犬)がお空に・・・(´;ω;`)

いつもくっついてたのに居なくなったら寂しいわな。。

僕も寂しいですよ・・・(´;ω;`)

が、18年と8ヶ月の長い間ありがとうって感じですよ!

いやー、長生きしてくれたわ。。感謝。。(´ω`)

どんべさん現在14歳だけど

更に長生きしてもらわんと。。(`・ω・´)

帰りにお世話になってる動物病院に花の報告で寄ろうとしたら・・・

病院見た瞬間に元気のなかったどんべさんが

元気いっぱいに逃げようとしてた。。(笑)

 

そんな感じで作業。。(´ω`)

N様より依頼のFD3Sのファイナル交換。。

ボンゴファイナルとスペーサー類の部品持ち込みだったけど・・・

何か違う・・・(汗)

と言うか、ギアが明らかに小さいですな・・・

ボンゴギア2種類あるけど違う方を買っちゃったようです。。

なので至急部品発注頼まれたので、

どうせならとスペーサー使わないRX-8の4.7頼んだら・・・

納期未定で生産中止ッポイ!?( ̄▽ ̄;)

えー・・・ボンゴ用なんか尚更無くね?

で、調べて貰ったら一個あったのでゲット!

コレで何とかなります♪

部品入荷して早速組んで行きますヨ。。

↓ ボンゴファイナル使うのに必要なスペーサー類。。

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 ↓ ボンゴファイナル

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↓ で、組み込んで行きます。。

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後は車両に組んで完了♪部品あって良かった。。(*´ω`)

 

K様RX-8のLSD組込み。。

↓ LSDはオートエクゼです。。

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クスコ製だと思われるけどイニシャルとか違うのかな?

↓ で、組み込んで行きます。。

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↓ デフマウントも交換。。リジッドタイプです。。

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 で、完了♪

 

S様依頼のDA17Wのエブリィのコンピューター。。

↓ 燃調や点火時期変更とブースト上がってます。。

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乗った感じ・・・

もっさり感が無くなってフィーリング良いですな。。

後は電スロ制御変更したい感じ。。

で、完了♪

 

そんな感じですた(*´ω`)

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何だかんだでぬくくはなって来ましたね。。

通勤時の電熱ベストはそろそろしまおーかな?と。。(´д`)

こんばんは。。(´ω`)ノ

 

と言うか・・・

ホント部品発注しても納期が謎なの多し・・・

3ヶ月後とかならまだしも、納期未定が多い。。( ̄▽ ̄;)

納期未定って事は1ヵ月で来るかもしれないし、

1年後でも来てないかも知れないし。。

仕事にならん。。(´ヘ`;)

因みに・・・仕事じゃないんだけど、

趣味の部品を頼んでおいたら忘れた頃にやって来た!!

何だろコレ?って開けたら1年以上前に注文した海外製の部品。。(笑)

まー、急ぎじゃなかったから良いんだけど、

頼んだコッチが忘れてるし。。

そしてその部品を付けようとしたんですよ。。

そしたら・・・ん?何かおかしい?

コレ付かなくね?って事で問屋に問い合わせしたんだけど・・・

とりあえず部品を問屋に送り返したら返答は・・・

どうやら不良品のようですね。。すいません・・・(◎_◎;)

1年掛かって来たのに不良品て・・・(笑)

で、海外のメーカーだか問屋だかに連絡したらしいんだけど、

全く連絡取れないと・・・

ドコすか?と聞いて返って来た言葉が・・・ウクライナです!

いや(笑)今それドコじゃねーと思われます。。(; ̄Д ̄)

そんなんでその部品は諦めますた。。(´ω`;)

海外メーカーとか海外で生産してる部品は当分駄目っスね。。

んー・・・困ったなー。。(*'へ'*)

 

て、事で・・・

作業ですヨ。。

 

S様BCNR33のショック交換。。

↓ BLITZ製。。即納ですた♪

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↓ 取付けです。。何だか・・・西條カメラマンが写り込んでます。。(笑)

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↓ 後の減衰調整ダイヤルはパネル加工してココで調整出来るよう。。

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完成♪

 

お次はJBくんR35のフロントアッパーアーム交換。。

↓ キャンバー調整出来るヤツです。。

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↓ 取付けはこんな感じ。。

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↓ 矢印の部分にシムを入れたり抜いたりで調整出来ます。。

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シム式は調整がちょっと大変。。

で、完成♪

 

お次は・・・

K様のトヨタセリカTS22です。。

通称ダルマですよ。。

僕が子供の頃は結構走ってましたが・・・

最近ではまず見掛ける事は無いですな。。

そんなダルマセリカの作業依頼は・・・

ハンドル回すの重くてしんどいからパワステ付けて!と。。

↓ 便利な時代ですな♪コレでパワステになりますね♪

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その他、修理と車検取って納車しました♪

ハンドル軽くなって喜んでいました。。(´ー`*)

 

そんな感じですた!(´ω`)

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昨日のスクーターでの帰宅時、

いつものよーに真冬な恰好だと暑かったけど・・・

夜中に同じ格好でちょい乗ったらクソ寒かった。。

まだまだ寒暖差激しいですな・・・( ̄  ̄;)

こんばんは。。 (´ω`)ノ

ココ数日、部品を頼むと返答は納期未定が多い・・・(;´・ω・)

コロナとプーチンのせいなのかなー?(*'へ'*)

しかし・・・コロナやら戦争やらと物騒な・・・

いつになったら平穏な世の中に戻る事やら。。

と言うか、戦争とかあり得ないから!!

武力行使して押さえつけても反発心生むだけじゃね?

マジで実際は侵略戦争なのかねー?(; ̄Д ̄)

一日も早く戦争を終えて、ウクライナに平和が戻りますよう・・・

 

そんな感じですが作業。。

T様FC3Sの作業。。

リアのブッシュ類リフレッシュです。。

↓ 純正とスーパーナウ製品使うです。。

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メンバーブッシュやデフケースカバーのブッシュも交換なので、

なかなか大変ですな。。

↓ で、抜いては圧入をコツコツと。。

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圧入より抜くのに時間が掛かるわけで・・・

片側を削り落としたりしないと抜けないトコもあるので。。

↓ あちこち交換したのにスーパーナウだけ目立つなぁ・・・(´ω`;)

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完成です♪

 

お次は・・・

I様のEVO。。

ミッションケース内部からオイル漏れしてるとの事。。

クラッチも滑り始めてるので交換との依頼。。

ミッション降ろしたらボルトが落ちてきたわけで。。

何だろー?と思ったら、

エンジンとミッション間のプレートを止めるM6ナット。。

コレが2個とも無く、1個はミッションハウジング突き破って外へ・・

1個はケース内に残ってたわけですな。。

このボルトのせいでハウジング内は傷だらけ。。

そして1個がミッションケースに突き刺さり

穴開けてオイル漏れを起こした模様。。

オイル漏れ起してたので、オイルがディスクに掛かり

クラッチが滑ったんだと思う。。と言うか滑りの原因はソレ。。

まぁ、どちらにせよディスクも摩耗してたし、

フライホイールやカバーも傷付けてたので一式交換です。。

まずはオイル漏れを止めないと・・・

ミッションバラシて交換だとそれなりな費用が掛かるので、

金属パテを使用して修理です。。

塞ぎようも無い大穴じゃなく数ミリの穴だったのでOK。。

使ってる金属パテはスゲー固いし。。

エンジンの補修にさえ使える優れものですな。。

↓ 丸内に穴が開いてた。。ハウジング内部は傷だらけ。。

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金属パテが硬化したら整形して、

内部の傷も出来るだけさらい洗浄して完了。。

↓ クラッチはクスコ製を使用。。フライホイールは純正。。

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後は・・・

ブーストが掛からないって事で調べてくと・・・

アクチュエーターの固着。。

↓ 新品のアクチュエーターに交換。。

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実走してブーストが正常なのを確認し完成です♪

 

後は・・・

C様フォレスターのマフラー交換。。

↓ フジツボ製です。。

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↓ 完成♪

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最近の検対なので音はかなり絞られると思ったら、

そこそこ音量出てた。。

変えた感ありますな♪

割とボクサーサウンドがハッキリした音でした。。

 

そんな感じですた。。(*´ω`)