Zimax blog

はい、あっと言う間に１１月終了ですね。。(￣へ￣;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そしてとーとー１２月ですね。。

クリスマスだの年末だの行事目白押しの迷惑な月に突入です。。

気合入れないとー。。(｀・ω・´)

 

作業やってくです。。

ＢＭＷの修理ですな。。

↓　まずはトラブってたオルタネーターの交換。。

↓　上にも下にも抜けないのでラジエター外して前抜きです。。

なかなか大変な作業ではありますな。。

次はアクティブステアリングってののトラブルです。。

トラブルコードではコンバーターサーボトロニックらしいです。。

↓　コレですな。。

↓　コレも交換はなかなかな感じです。。

↓　交換したら診断機使って設定をし直します。。

今時？の車は部品交換したら設定をし直さないと駄目です。。

トラブルを発見してくれるので良いけど、

そもそもが電気仕掛けで複雑になり過ぎですな。。(*'へ'*)

コレって必要な物なのかなー？って装備が多々ある気がしますです。。

 

そんな感じの事とかやってましたが・・・

１１月もありがとうございました！

引き続き１２月よろしくお願いします！！

無事に年越しさせて下さーい！ヽ(´ー｀)ノ

１１月も後半・・・(◎_◎;)

ほんとあっちゅー間に時間が流れますな。。

肥るわけです・・・関係無いか。。(￣へ￣;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

と言うか来週からマジ１２月なのね。。(汗)

ビビるんですけど・・・((((；ﾟДﾟ))))

無事に年越ししたいっス！！

 

と言う事で作業だす。。

Ｕ様ＪＺＡ８０のタービン交換。。

エキゾーストハウジングが熱で歪んでます。。

それの影響でアチコチから排気漏れが・・・

なので交換。。

↓　左がお疲れ様のハウジング。。

↓　あっちもこっちも歪んでます。。

まぁ、結構長い間頑張ったかな？お疲れさまでした。。

↓　フロントパイプ側も歪んでしまったんで交換。。

↓　排気漏れ無くなって静かになった。。ヽ(´ー｀)ノ

↓　断熱板もかなり歪んでたので作り直し。。

↓　排気漏れ無くなり元に戻った。。

↓　ついでに残り少なくなってたＦパッドも交換。。いつものＰＦＣです。。

完成です♪

 

Ｙ様ＦＤ３Ｓ。。

長い間頑張ってたパイピングが割れた。。

↓　ので、トラストのアルミパイピング一式に変更。。

↓　一気にカスタム感出る♪

完成です♪

 

Ｋ様よりご依頼のＦＤ３Ｓファイナル交換。。

↓　ＲＸ－８の４．７７７にします。。

　

　

↓　入ってたデフ戻してクリアランス調整。。

↓　完成です♪

ＪＢくんのＢＲＺのＲｒパッド交換。。

↓　前が社外キャリパーにプロμパッドなんで合わせてプロμ

 が、前側のコンパウンドがわからないんで、

バランス的にどーなのかはまだ不明。。(*'へ'*)

 

後は。。

Ｉ様カローラの車検。。

↓　スタビリンク駄目だったので交換。。

↓　純正相当品的なのに交換。。

無事車検取って完成です♪

 

こーんなトコかなー？

引き続き頑張るです。。（*´ω｀）

今日は気持ち良い天気ですた！

ま、中にいたんで良くわからんけど。。（´ω｀；）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そして気が付けば１１月も半ば・・・

後半もあっという間に終わって、

クリスマスだの正月だのと世間は騒ぐ月に突入ですな。。

誰かクリスマスプレゼントとかくれないかなー。。(´・ω・｀)

 

て事で、作業。。

Ｋ様ＡＥ８６ですな。。

このエンジンは５Ｖの４ＡＧエンジンですです。。

うーん・・・エンジンロックしてますな。。

↓　なのでとっととエンジン降ろします。。

　

↓　降ろしたエンジンの５Ｖヘッド・・・綺麗ですね。。

↓　腰下バラすと・・・

　

↓　コンロッド曲がってるわけで。。

今回はヘッドはそのまま使用し、腰下を他のエンジンと組合せ。。

で、組み上げていきます。。

↓　ヘッドガスケットは社外使用して他のは純正使用。。

　

↓　そして完成♪

嫌な予感はしたけど・・・

デスビの移動をワンオフ？パーツ使用しているので、

点火時期を出すのになかなか苦労した・・・

で、完成です♪

 

明日も晴れると良いなー。。

あまり関係無いが・・・（笑）

１１月って毎年天気良いんでしたっけ？

なんかココ最近ずっと天気良いよーな？

ずっとこんなんだったら良いのに・・・

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

通勤ジャンパーを防水処理したのに活躍しないな。。

と、こんな事を言ってると雨が降りそうなんで止めよう。。

そー言えば・・・

会社と家の間ぐらいの道中に新型Ｚを売ってるトコがあるらしい。。

幾らなんか聞いてみたら・・・

諭吉が１８００人必要らしい。。(◎_◎;)

なんか世の中狂ってますな・・・

適正な金額で取引が出来なくなってる昨今。。

いつまでこんなん続くのやら。。(￣へ￣;)

 

で、作業す。。

Ｔ様ＦＤ３Ｓのミッションオーバーホールとか。。

↓　あるウチに出来るだけ新品パーツ使用して。。

↓　組んでまいりまする。。

　

　

↓　カウンターシャフトの捻じれ対策でＲＥ雨宮製スリーブカラーを使用します。。

↓　ミッション完成♪

同時にクラッチのオーバーホールも。。

↓　オーバーホールｋｉｔ＆カバー交換。。

↓　ついでにフライホイール加工。。

５．７ｋｇ→５．３ｋｇと軽量化。。

コレをやった理由は他にもあるんだけど・・・

予想通りそれは失敗だった。。（笑）

まぁ、軽量化で結果オーライ的な。。

↓　で、組んでく。。

　

で、完成です♪

 

そんな感じですた。。（´ω｀）

秋っぽく気温が下がった今日この頃。。

クソアヂィーって騒いでたのが随分前に感じるよーな。。

と言うか極端なんだよ！ヽ(´Д`；)ﾉ

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

気温が下がると蚊がいなくなって良い！

って思ったら目の前に飛んでやがるし・・・

まぁ、動きが鈍くなるので退治すんのが楽チン♪

しかし、ココ数年ホント秋って短いスよね？

夏→冬みてーになってきてますよね。。

そのうち春も無くなるんかな？(*'へ'*)

その頃には僕は死んでそーなんで良いけど。。（笑）

 

で、作業。。

まずはＥ様のＦＣ３Ｓです。。

ラジエターのアッパータンクから水漏れ。。

以前はタンクだけ交換とかで対処出来たけど今は部品無し。。

かと言って新品アッシーも無いので社外にての交換です。。

純正ラジエター長い間頑張ったね！お疲れさまでした！

と褒めてあげたいですな。。

↓　と言うわけでＫＯＹＯ製に交換。。

　

ノーマルでも問題無いのでオーバーキャパの物は不必要。。

Ｔｙｐｅ－Ｍと言う３６ｍｍの厚さの物に交換です。。

↓　アルミタンクなのでちょっとカスタムな感じになりました。。

完成です♪

 

お次はＳ様ＦＣ３Ｓの今では貴重な前期。。

ナンバーを軽ーく引っ掛けてしまってナンバーが曲がってまいました。。

フロントナンバーを再交付とステーを交換です。。

↓　５２と言う二桁で今では貴重な番号ですな。。

 ５２で新品ってなかなか珍しい。。（笑）

↓　もう生産中止かと思われたステーとナンバーカバーも手に入った！

綺麗になりましたよ♪

上のＥ様のＦＣ３ＳもＳ様のＦＣ３Ｓも非常に綺麗です！

まだまだ現役でお願いしますね♪

 

お次はＫ様のＷＲＸ。。

マウント類交換です。。

↓　ＳＴＩのエンジン＆ミッションマウント類に交換。。

　

↓　エンジンマウント交換でエキマニ取外し後装着。。

↓　ミッションマウント交換。。

↓　ドラシャブーツ保護の為遮熱版も取付け。。

　

完成です♪

 

次はアバルト５９５。。

↓　タイベル＆ウォーターポンプ交換です。。

　

　　

↓　一緒にプラグ＆コイルも交換依頼。。

　

完成です♪

 

お次もアバルト５９５です。。

↓　スロコン取付けです。。

特に問題無く完成です♪

 

こんなトコですかねー？(*'へ'*)

ありがとうございました♪

 

しかし・・・

夏に体重全く減らず、寧ろ若干増えたわけですが・・・

食欲の秋とかってんでビビッてたけども、

夏と同じぐらいに徐々に徐々に増えてく感じ。。

ホントに微妙な感じで徐々になんスよ？

なんでだろー？？

お客さん達と話してると真夜中のラーメンとか結構

チャレンジャーがいるわけですが、

僕は小心者なのでそんな大それた事は出来ません。。

なのに徐々に増えてく・・・(￣へ￣;)

何しても駄目ならいっそ潔く僕も真夜中ラーメンチャレンジしたくなる！

・・・いや、まだ怖くて出来ないな。。だってチキンだもん♪

チャレンジャーのお客さん達を暫く観察しとこう。。（笑）