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今日は晴れて気温もまぁまぁで良い一日でしたな♪

ま、仕事なので関係無いけど・・・

あれ?そー言えば今日はくしゃみ出て無いな?治ったのかな?(笑)

こんばんは。 (´ω`)ノ 

場所により緊急事態宣言解除らしースね。。

東京、神奈川、千葉、埼玉はお預けですが。。

3月7日には解除になるんかなー?( ̄へ ̄;)

今のトコあまり困ってはいないけどね。。

たまに夜飯買うのがマックかコンビニしか選択肢が無いのが、

他も増えるぐらいか・・・

いや、それ良いな!!(´∀`*) 店でラーメン食いたいし♪

休みの日の早い時間に行けば良いだけなんだけど、

なかなかめんどくさくなって行かないし。。

夜のラーメン最高っスよね?(*´ω`)

うぅ・・腹減ってきた。。

 

腹ペコに負けずに作業。。(`・ω・´)

I様FD3Sの色々。。

まずはお約束なリアのピロブッシュからの異音。。

このタイミングで直すトコは直し、

やれるトコはやってしまおーって事になりフルピロへ変更。。

↓ アッパーアーム、ロアアームをフルピロに。。

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↓ トーコンアーム、トラクションロッドはAssy交換。。

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↓ リアはフルピロ化完了。。

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一緒にデフマウントも交換。。

↓ リジットタイプにて。。

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と言うかすでにこの前で問題発生してんだけどね。。

デフオイル抜いたらオイルから金属片が・・・( ̄▽ ̄;)

↓ まぁ、想像はしてたけど開けたらやはり・・・

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トルセンデフのギア欠けです。。

とりあえずストックしてたデフ組んで対処。。

↓ デフ降ろしたついでにフューエルフィルター交換。。

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↓ で、デフ乗っけてリア周りはひとまず完了♪

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そそ!

FDあるあるのリアのピロガタなんだけど・・・

とーとーいつの間にか純正の金額が・・・

↓ ウチでお勧めのコレを上回ったわけで・・・

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純正より強くて安くてお得ですよ?奥さん!ってなりますた。。

これからはこっち使った方が良いねー♪

てか、今日もエンジン部品とか調べてたら・・・

さりげなく値上げはやめて頂きたい!マツダさん!( ̄^ ̄)

昔はロータリーはぶっ壊れても部品が安いってのが売りだったのに・・・

今では高級なエンジンですな。。

 

さてさて・・・

そんな感じですが本日で2月も終了です。。

あっと言う間でんな。。

で、明日から3月です!

2月もありがとうございました!

3月もよろしくお願いします!ヽ(´ー`)ノ 

あ、明日は定休日です。。(´ω`;)

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最近はメインで首、肩、背中の痛みと戦ってるですが・・・

んー・・・

すっかり忘れてますた!!

そーです!この時期花粉が飛んでるわけで。。

治ったんじゃね?って毎年根拠の無い事を勝手に思ってますが、

世の中そんなに甘くは無く、

今年もキッチリと戦うハメになったですよ。。 (´-ω-`)

何よりココ数年は目の痒みが無くなった!

なんて思ってたら気のせいでちゃんと痒いです。。

花粉と戦ってる間は背中や首の痛みと戦わなくてもよろし!

ぐらいの優しさが欲しいわけで・・・ヽ(´Д`;)ノ

こんばんは。(´ω`)ノ

ポンコツっぷりにトホホです。。(´;ω;`)

 

でもポンコツでも頑張りますわ!!( ̄^ ̄)

S様よりご依頼の牽引フック取付け。。

サーキット走るには必需品ですね。。

使わないに越した事は無いけど。。(´ω`;)

汎用の折り曲げ式ボールロックタイプを使用します。。

実際使った時に土台が曲がらないようにガッチリと作るです。。

ボディー直に付けようと思ったけど、

リーンフォース加工してステー作って取り付けにしました。。

↓ こんな感じ。。丸い部分に穴加工してボルト通るよーに。。

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で、L字型のステーをこさえてフックの土台を溶接。。

板は9mm使用しました。。

↓ メッシュ部加工してこんな感じで出します。。

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横ブレ縦ブレ無くばっちりなわけです♪

完了♪

 

ノートにニスモのクイックシフト交換。。

↓ ノーマルの土台ごと交換します。。

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別件でシート外してあったんでチョイ楽♪

↓ 手前がニスモ。。

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台座の取り付け方がチョイ違う。。

↓ 付属のナットとステー使って取付け。。

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↓ で、内装を元に戻して完了。。

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シフトの傾斜とかも純正と違うらしい。。

うん・・・変化はよくわかんない(笑)

コレは普段乗ってるオーナーじゃないとわからんかも。。

で、完成です♪

 

続いて・・・

FD3Sのエンジンオーバーホール。。

一生懸命西條メカが降ろしてます。。

↓ 降ろしといて!と一言言っておけば降ろしといてくれます。(笑)

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↓ あ、もう降ろしてくれました。。

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↓ バラすと・・・

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話と違う(笑)軽傷と聞いてたのに重傷ですわ。。

ドコまで何が使えるかなー。。( ̄_ ̄|||)

 

そんな感じでした!

肩が痛い・・・(>_<。)

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随分とぬくくなって来ましたね♪

今日なんかジャンパー来てると暑かったぐらい。。

が、また来週寒くなるとか何とか・・・(◎_◎;)

こんばんは。 (´ω`)ノ 

最近は・・・

腰や首が痛いのは年中ですが、

新規に肩の痛みも追加されてポンコツ度に腹立ちます。。

古傷の左足首の痛みも再発するわ、

ついでに耳中や指が痒くなって意味わからんですよ。。

んー、歳ですね!はいはい、歳ですね!

勝手に治るまで時間掛かりそうですな。。(`・ω・´)

 

そんなポンコツぶり発揮してますが作業とか。。

T様RX-8の色々。。

↓ まずは軽量フライホイール、クラッチ一式とエキセンベアリングも交換。。

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↓ クラッチマスター&クラッチレリーズ、メッシュタイプホース交換。。

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 ↓ エキマニも交換。。マキシマムワークス製かな?

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 ↓ エンジン釣って、メンバー下げてエキマニぷっこむ。。

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で、完了!ありがとうございました♪

 

続いて・・・

と思ったがまだ写真用意出来て無いので終了(笑)

明日も頑張ろっと♪

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なんとなーく春が近付いてるよーなそーでも無いよーな。。

それにしても・・・

2月ってこんな程度の気温だったっけか?

昔は2月ってーとメチャ寒くて、

工場の床の冷たさが更に寒さを倍増してたよーな気が・・・

やはり温暖化ってヤツで地球が狂ってんスかね?(*'へ'*)

こんばんは。(´ω`)ノ

それにしても変わらずバタバタした日が続いてますよ。。

帰りが遅くなった時にラーメン食いたくても

店がドコもやって無くて困りますね。。(◎_◎;)

3月8日には緊急事態宣言は解除してくれんスかね?

 

さてと、作業とか。。

S様FC3Sのショック交換とか、キャリパーのO/H。。

以前ご入庫された時に発覚したショックからのオイル漏れ。。

前期のこのグレードだと電調タイプなんだけど・・・

マツダに聞くと・・・

ですよね?って感じで生産終了品。。

後ろのみラスト2本ありますよ!言われても・・・

なので残念ながら電調は諦めて、

カヤバ製に変更です。。↓

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 ↓ 何となく4段調整のダイヤルも懐かしさを感じるよーな?

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そーでも無いのか?(・ω・〃)

↓ 室内の電調スイッチはダミーになった。。

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で、前後キャリパーのオーバーホール。。↓

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後ろ側はサイドブレーキ一体だけど、ソコが動き悪いの多し。。

オーバーホールすれば直りますよ~。。

↓ ホースも交換。。

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↓ 交換したお疲れ様の部品達。以前ABS外したのでいらなくなったセンサーも外す。。

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完了です♪まだまだ長~く乗って下さい。。ヽ(´ー`)ノ

 

I様RX-8のLSD組み込みとか。。

↓ まずはリングギアなどを洗浄して・・・

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 ↓ LSDはOS技研スーパーロックのタイプXを使用します♪

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 ↓ で、組んで行きます。。

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↓ ついでなのでカバーを後期のフィン付きに変更。。

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どのくらいの効果はあんのか不明だけど無いよりマシ?

↓ はい、完成です♪

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↓ あ、マウントも交換。。リジットタイプです。。

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後、お約束のパワステの変な動きが出てたので、

コレは本体では無くハーネスかな?って事でハーネスを交換。。

↓ ハーネス。。

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↓ で、交換して調整して直った。。

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後は車検取って完了したわけです♪

 

FD3Sのエンジン不始動。。

燃料ポンプ動かないので交換して直ると思ってたら・・・

掛からない・・・

センサーチェックしても異常なし!

んー?リレーもヒューズ類も問題無し。。

コンピューターも問題無いのでセンサーやハーネスを

チェックしてくと・・・

↓ こいつでしたね。カム角センサー。。

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マツダの正式名称、カムシャフトポジションセンサー。。

↓ 2個共に交換して無事エンジン始動♪

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こんなトコですな。。

明日も頑張るですー(`・ω・´)

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2月に入ってもバタバタした日は続いております。。(´ヘ`;)

こんばんは。(´ω`)ノ

今日は昼から足立の陸運局行って、

帰ってからは他の車の納車で旅でした。。

陸運局も道も混んでたし一日中車中にいたよーなー。。

そして寝違えたのか何なのか、

首から左肩が痛い。。( ̄へ ̄;)

けして五十肩・・・イヤ、四十肩では無いハズ・・・ハズ。。

何だかアチコチいてーし治りも遅いし・・・

仕事ほって湯治に行きたいお年頃ですよ。。(´ω`;)

 

さてと、作業。。

T様より依頼のパジェロのワンオフマフラー製作!

以前にも作ったのだけど同じ物をとの事。。

んー?どんな風に作ったんだっけか?(笑)

ま、作業してけば思い出すっしょ?

で、作ってみますた。。(´ω`)

↓ タービンのアウトレット後から製作。。

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60φ→76.3φに。。

↓ あ!そーだ!76.3φで作るとココ通すのしんどかった!

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ステーで周りに干渉しないよーに止めるです。。

↓ タイコのデータは残ってたので以前と同じ物を使用。。

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ココで思い出した!

そーよ!たしか以前作った時、

あぁ、タイコ50mm短くすれば楽だったなー!

って思ったんだ!また同じことをしてもーた。(笑)

↓ そそ、ココもなかなかなクリアランス。。

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ショックに寄せたくないし、

かと言って離すとガソリンタンクに近寄るしで悩んだんだった。。

70φだと楽なんだけどなー。。( ̄へ ̄;)

まぁ、そんなこんなで完成したわけです♪

またすぐに作れば覚えてるけど、

1年経つとスッカリ忘れるよねー(笑)

とりあえずどっかにメモしとこう!

が、メモした事を忘れてるよーな気がする。。(´ω`;)

 

よし、肩が痛いので本日のブログはココで終了。。( ̄  ̄;)

しかし・・・マジ痛い。。ヽ(´Д`;)ノ