Zimax blog

今日は晴れて気温もまぁまぁで良い一日でしたな♪

ま、仕事なので関係無いけど・・・

あれ？そー言えば今日はくしゃみ出て無いな？治ったのかな？（笑）

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

場所により緊急事態宣言解除らしースね。。

東京、神奈川、千葉、埼玉はお預けですが。。

３月７日には解除になるんかなー？(￣へ￣;)

今のトコあまり困ってはいないけどね。。

たまに夜飯買うのがマックかコンビニしか選択肢が無いのが、

他も増えるぐらいか・・・

いや、それ良いな！！(´∀｀*)　店でラーメン食いたいし♪

休みの日の早い時間に行けば良いだけなんだけど、

なかなかめんどくさくなって行かないし。。

夜のラーメン最高っスよね？（*´ω｀）

うぅ・・腹減ってきた。。

 

腹ペコに負けずに作業。。(｀・ω・´)

Ｉ様ＦＤ３Ｓの色々。。

まずはお約束なリアのピロブッシュからの異音。。

このタイミングで直すトコは直し、

やれるトコはやってしまおーって事になりフルピロへ変更。。

↓　アッパーアーム、ロアアームをフルピロに。。

　　

↓　トーコンアーム、トラクションロッドはＡｓｓｙ交換。。

　

↓　リアはフルピロ化完了。。

　

一緒にデフマウントも交換。。

↓　リジットタイプにて。。

　

と言うかすでにこの前で問題発生してんだけどね。。

デフオイル抜いたらオイルから金属片が・・・(￣▽￣；)

↓　まぁ、想像はしてたけど開けたらやはり・・・

トルセンデフのギア欠けです。。

とりあえずストックしてたデフ組んで対処。。

↓　デフ降ろしたついでにフューエルフィルター交換。。

↓　で、デフ乗っけてリア周りはひとまず完了♪

そそ！

ＦＤあるあるのリアのピロガタなんだけど・・・

とーとーいつの間にか純正の金額が・・・

↓　ウチでお勧めのコレを上回ったわけで・・・

純正より強くて安くてお得ですよ？奥さん！ってなりますた。。

これからはこっち使った方が良いねー♪

てか、今日もエンジン部品とか調べてたら・・・

さりげなく値上げはやめて頂きたい！マツダさん！（￣＾￣）

昔はロータリーはぶっ壊れても部品が安いってのが売りだったのに・・・

今では高級なエンジンですな。。

 

さてさて・・・

そんな感じですが本日で２月も終了です。。

あっと言う間でんな。。

で、明日から３月です！

２月もありがとうございました！

３月もよろしくお願いします！ヽ(´ー｀)ノ　

あ、明日は定休日です。。（´ω｀；）

最近はメインで首、肩、背中の痛みと戦ってるですが・・・

んー・・・

すっかり忘れてますた！！

そーです！この時期花粉が飛んでるわけで。。

治ったんじゃね？って毎年根拠の無い事を勝手に思ってますが、

世の中そんなに甘くは無く、

今年もキッチリと戦うハメになったですよ。。 (´-ω-｀)

何よりココ数年は目の痒みが無くなった！

なんて思ってたら気のせいでちゃんと痒いです。。

花粉と戦ってる間は背中や首の痛みと戦わなくてもよろし！

ぐらいの優しさが欲しいわけで・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

こんばんは。(´ω`)ﾉ

ポンコツっぷりにトホホです。。(´;ω;｀)

 

でもポンコツでも頑張りますわ！！（￣＾￣）

Ｓ様よりご依頼の牽引フック取付け。。

サーキット走るには必需品ですね。。

使わないに越した事は無いけど。。（´ω｀；）

汎用の折り曲げ式ボールロックタイプを使用します。。

実際使った時に土台が曲がらないようにガッチリと作るです。。

ボディー直に付けようと思ったけど、

リーンフォース加工してステー作って取り付けにしました。。

↓　こんな感じ。。丸い部分に穴加工してボルト通るよーに。。

で、Ｌ字型のステーをこさえてフックの土台を溶接。。

板は９ｍｍ使用しました。。

↓　メッシュ部加工してこんな感じで出します。。

横ブレ縦ブレ無くばっちりなわけです♪

完了♪

 

ノートにニスモのクイックシフト交換。。

↓　ノーマルの土台ごと交換します。。

別件でシート外してあったんでチョイ楽♪

↓　手前がニスモ。。

台座の取り付け方がチョイ違う。。

↓　付属のナットとステー使って取付け。。

↓　で、内装を元に戻して完了。。

シフトの傾斜とかも純正と違うらしい。。

うん・・・変化はよくわかんない（笑）

コレは普段乗ってるオーナーじゃないとわからんかも。。

で、完成です♪

 

続いて・・・

ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール。。

一生懸命西條メカが降ろしてます。。

↓　降ろしといて！と一言言っておけば降ろしといてくれます。（笑）

↓　あ、もう降ろしてくれました。。

↓　バラすと・・・

　

話と違う（笑）軽傷と聞いてたのに重傷ですわ。。

ドコまで何が使えるかなー。。(￣_￣|||)

 

そんな感じでした！

肩が痛い・・・(>_<。)

随分とぬくくなって来ましたね♪

今日なんかジャンパー来てると暑かったぐらい。。

が、また来週寒くなるとか何とか・・・(◎_◎;)

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

最近は・・・

腰や首が痛いのは年中ですが、

新規に肩の痛みも追加されてポンコツ度に腹立ちます。。

古傷の左足首の痛みも再発するわ、

ついでに耳中や指が痒くなって意味わからんですよ。。

んー、歳ですね！はいはい、歳ですね！

勝手に治るまで時間掛かりそうですな。。(｀・ω・´)

 

そんなポンコツぶり発揮してますが作業とか。。

Ｔ様ＲＸ－８の色々。。

↓　まずは軽量フライホイール、クラッチ一式とエキセンベアリングも交換。。

　

↓　クラッチマスター＆クラッチレリーズ、メッシュタイプホース交換。。

 ↓　エキマニも交換。。マキシマムワークス製かな？

 ↓　エンジン釣って、メンバー下げてエキマニぷっこむ。。

で、完了！ありがとうございました♪

 

続いて・・・

と思ったがまだ写真用意出来て無いので終了（笑）

明日も頑張ろっと♪

なんとなーく春が近付いてるよーなそーでも無いよーな。。

それにしても・・・

２月ってこんな程度の気温だったっけか？

昔は２月ってーとメチャ寒くて、

工場の床の冷たさが更に寒さを倍増してたよーな気が・・・

やはり温暖化ってヤツで地球が狂ってんスかね？(*'へ'*)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

それにしても変わらずバタバタした日が続いてますよ。。

帰りが遅くなった時にラーメン食いたくても

店がドコもやって無くて困りますね。。(◎_◎;)

３月８日には緊急事態宣言は解除してくれんスかね？

 

さてと、作業とか。。

Ｓ様ＦＣ３Ｓのショック交換とか、キャリパーのＯ／Ｈ。。

以前ご入庫された時に発覚したショックからのオイル漏れ。。

前期のこのグレードだと電調タイプなんだけど・・・

マツダに聞くと・・・

ですよね？って感じで生産終了品。。

後ろのみラスト２本ありますよ！言われても・・・

なので残念ながら電調は諦めて、

カヤバ製に変更です。。↓

　

 ↓　何となく４段調整のダイヤルも懐かしさを感じるよーな？

 

そーでも無いのか？(・ω・〃)

↓　室内の電調スイッチはダミーになった。。

で、前後キャリパーのオーバーホール。。↓

　

後ろ側はサイドブレーキ一体だけど、ソコが動き悪いの多し。。

オーバーホールすれば直りますよ～。。

↓　ホースも交換。。

 

↓　交換したお疲れ様の部品達。以前ＡＢＳ外したのでいらなくなったセンサーも外す。。

完了です♪まだまだ長～く乗って下さい。。ヽ(´ー｀)ノ

 

Ｉ様ＲＸ－８のＬＳＤ組み込みとか。。

↓　まずはリングギアなどを洗浄して・・・

 ↓　ＬＳＤはＯＳ技研スーパーロックのタイプＸを使用します♪

 ↓　で、組んで行きます。。

 　

↓　ついでなのでカバーを後期のフィン付きに変更。。

どのくらいの効果はあんのか不明だけど無いよりマシ？

↓　はい、完成です♪

↓　あ、マウントも交換。。リジットタイプです。。

　

後、お約束のパワステの変な動きが出てたので、

コレは本体では無くハーネスかな？って事でハーネスを交換。。

↓　ハーネス。。

↓　で、交換して調整して直った。。

後は車検取って完了したわけです♪

 

ＦＤ３Ｓのエンジン不始動。。

燃料ポンプ動かないので交換して直ると思ってたら・・・

掛からない・・・

センサーチェックしても異常なし！

んー？リレーもヒューズ類も問題無し。。

コンピューターも問題無いのでセンサーやハーネスを

チェックしてくと・・・

↓　こいつでしたね。カム角センサー。。

マツダの正式名称、カムシャフトポジションセンサー。。

↓　２個共に交換して無事エンジン始動♪

 

こんなトコですな。。

明日も頑張るですー(｀・ω・´)

２月に入ってもバタバタした日は続いております。。(´ヘ｀;)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

今日は昼から足立の陸運局行って、

帰ってからは他の車の納車で旅でした。。

陸運局も道も混んでたし一日中車中にいたよーなー。。

そして寝違えたのか何なのか、

首から左肩が痛い。。(￣へ￣;)

けして五十肩・・・イヤ、四十肩では無いハズ・・・ハズ。。

何だかアチコチいてーし治りも遅いし・・・

仕事ほって湯治に行きたいお年頃ですよ。。（´ω｀；）

 

さてと、作業。。

Ｔ様より依頼のパジェロのワンオフマフラー製作！

以前にも作ったのだけど同じ物をとの事。。

んー？どんな風に作ったんだっけか？（笑）

ま、作業してけば思い出すっしょ？

で、作ってみますた。。（´ω｀）

↓　タービンのアウトレット後から製作。。

６０φ→７６．３φに。。

↓　あ！そーだ！７６．３φで作るとココ通すのしんどかった！

ステーで周りに干渉しないよーに止めるです。。

↓　タイコのデータは残ってたので以前と同じ物を使用。。

ココで思い出した！

そーよ！たしか以前作った時、

あぁ、タイコ５０ｍｍ短くすれば楽だったなー！

って思ったんだ！また同じことをしてもーた。（笑）

↓　そそ、ココもなかなかなクリアランス。。

ショックに寄せたくないし、

かと言って離すとガソリンタンクに近寄るしで悩んだんだった。。

７０φだと楽なんだけどなー。。(￣へ￣;)

まぁ、そんなこんなで完成したわけです♪

またすぐに作れば覚えてるけど、

１年経つとスッカリ忘れるよねー（笑）

とりあえずどっかにメモしとこう！

が、メモした事を忘れてるよーな気がする。。（´ω｀；）

 

よし、肩が痛いので本日のブログはココで終了。。(￣ ￣；)

しかし・・・マジ痛い。。ヽ(´Д`；)ﾉ