• 2024年02月登録記事
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今日は一日中雨。。

しかもメッチャさぶいし・・・

ほんと暑くなったりさぶくなったりで着る物も難しいし、

体調管理も気を付けないと崩すっての・・・

こんばんは。。 (´ω`)ノ

そして仕事も変わらずバタバタしてて溜まる一方だし。。

今週である程度片づけたいなとジタバタしている。。(´ヘ`;)

3月もありがたい事に色々とやる事多いし。。

 

そんなんで作業。。

M様RX-8のエンジンオーバーホール。。

最近走っていて調子落としたらしい。。

距離もあるし圧縮も低いんでとオーバーホール。。

焼き付きではないか?との事だったけど自走で来たし、

預かってからも普通にエンジンは掛かる。。

焼き付きッポクは無いなー?(*'へ'*)

で、エンジン降ろしてバラすと・・・

あら?エキセンからローターが抜けねぇ。。

ホント焼き付きじゃん!

ガッツリでは無く軽ーく焼き付いてますた。。

原因的にはオイルトラブルッポイですな。。

0w20を入れていたそうだけど、

回す人は怖いからウチはあまり勧めないです。。

もちろんオイルメーカーやグレードにもよりますが・・・

価格帯だけでは一概に言えないけど、

あまり安い0w20は怖いかな。。

↓ そんなんでオーバーホール。。

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焼き付きもあるし距離もあるのでほぼ新品部品でエンジン組みます。。

↓ アペックスはノーマルにwpc+モリショット処理。。

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↓ まずはローター組んで行きますよ。。

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↓ ポートはノーマルだけど一部加工。。

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左が加工前。。右が加工後。。

形状が悪くココにスラッジが溜まってしまうですよ。。

蓄積されたカチカチのスラッジがポロっと燃焼室に落ちて、

エンジンブローってのを結構見てるのでそれの対策です。。

右側は加工して溜まり辛くしてるものです。。

しょっちゅうエンジンぶん回してる人や入れてるオイルにより

溜まり方の違いはあります。。

今回は折角エンジン開けたので転ばぬ先の杖的な意味合いで

対策を施しておきました。。

↓ ローター組み終わったのでどんどんと組んで行きます。。

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インタメのトコまで組めばあと少しですな。。

と言うか、新品部品で組むのはやはり気持ち良い♪

↓ で、先に進みます。。

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はい、本体完成です。。後はクリアランス調整です。。

 

今回は結構写真撮っておいたのでブログも楽チンです。。(笑)

と言うか、写真多いので珍しく次回に続きます。。

写真多いと楽チン楽チン。。ヽ(´ー`)ノ

 

明日の休日は雨だと思ってたのでゆっくりしよーと思ってたけど、

いつの間にか晴れ予報になってるし・・・(*'へ'*)

バイクかチャリでどっか行こーかなー?(*´ω`)

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だーいぶ昼間はぬくくなって来ました♪

夜との寒暖差は相変わらず激しいけど、

昼間がぬくくなって来たのは春が近づいて来たって事でしょう!

こんばんは。。 (´ω`)ノ

気温が上がって来たのは嬉しいけど・・・

最近通勤はチャリ通勤なので、気温によって服装ムズイ。。(*'へ'*)

家出る時、ちょっぴり厚手の服で出ると、

会社に着いた頃はすでに汗びっしゃりなわけです。。

カゴとかって便利な物が一切付いて無いチャリなので、

ここ等辺は不便極まりない。。(´ヘ`;)

まぁ、良い事と言えば・・・

帰り際にコンビニとかで余計な物を買えない事かなー。。

チャリ漕いで腹空かして余計な物を買って食ってたら

本末転倒ですからねぇ。。

さて、いつまでチャリ通勤するでしょーか?

チャリ通勤で真冬超えたのは褒めてあげて下さい。。( ̄^ ̄)

 

んな感じで作業。。

 

JZA70スープラの点検やら修理やら。。

乗ってて何だかハンドリングおかしーなー?と思ったら・・・

ラックが片側止まってなくて動いてました。。

↓ ラックの取付け部の破損ですわ。。┐(´д`)┌

20240216210543.jpg

メンバーが割れていました。。

もちろん新品で出るわけもなく中古で対応。。

あって良かったとホッとしつつ作業。。

が・・・組み込んでみると???

何だかエンジンの高さがおかしい???

届いた中古のメンバーがちょっと違うっスよ。。( ̄_ ̄|||) 

どうやら2リッター用のメンバーどす。。

↓ エンジンマウントの高さ違いです。。

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2.5L用のメンバーは見つからず、またメンバー降ろす羽目に。。

↓ 気付かずに無駄な事を・・・( ̄  ̄;)

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↓ 結局元のメンバーを切った貼ったりと溶接で修理。。

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初めから直せば良かった。。(´ω`;)

その後、一通り点検と油脂類交換して完成です♪

 

お次はS14シルビア。。

クラッチマスターのオイル漏れでクラッチ切り切れない。。

↓ で、マスターオーバーホールにて修理。。

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↓ レリーズもオーバーホール。。

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完成です♪

 

お次はS15シルビア。。

ブーストがスゲー上がると。。

確認すると確かに踏み込んで行くとスゲー上がります。。

アクチュエーターはちゃんと作動してるので、

配管かソレノイドのトラブルですかな?

で、配管調べてくと・・・

おやっ???コレですな。。

↓ アクチュエーターに行く配管ミスですね。。

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キャニスターに行くワンウェイバルブ後に配管してあった。。

ワンウェイバルブ前に配管しないと制御出来ません。。

写真の矢印より上側の黒いホースから三又で配管してあげました。。

↓ ついでにホースが古くなってたんでシリコンホースに交換。。

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赤丸がワンウェイバルブの位置。。

前置きインタークーラーにしてあったんで、

ノーマル配管が無くなってしまってワンウェイバルブのトコより

配管してしまったんでしょうな。。(*'へ'*)

ブースト上がり過ぎでエンジン壊さなくて良かったです。。

試乗して確認し完成です♪

 

次はローレル。。

と言うかローレル久々に見たな。。

一通りの点検と、触媒ストレートだったんで触媒入れる・・・

と思ったら預かった触媒入らないし。。何でだー??

確認すると・・・どーやらこの付いてたフロントパイプとマフラーが、

他車種の触媒を使って作ってあった。。

んー。。加工して本来の触媒入れますかって事で加工。。

↓ フランジの角度変えて触媒を若干後寄りにして正規の場所へ。。

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20240216210555.JPG

コレで普通に車検取れます。。

完成です♪

 

後は・・・

忘れた頃にやって来たJB様のボンネットの雨避け取付け。。

↓ 何気に穴開ける数多い。。こんなにボルト必要かね?

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右が雨避けダクト付けたトコ。。

完成です♪

 

他は・・・

カマロの点検してたらブレーキのブリーダー固着で動かん。。

↓ 何とか外れたけど使い物にならん。。

20240216210552.JPG

部品頼んだら生産中止・・・て。。 (◎_◎;)

他の部品商では国内に無いので本国発注と・・・

知り合いのアメ車屋さんに聞いたら・・・

色々と当たってくれて無事2個ゲットしてくれました。。

ありがとうございます。。(T^T)

そして交換し一通り点検などして無事完成です♪

 

こんな感じでした。。(´ω`)

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今週月曜日は予想より雪が積もったんですが・・・

交通機関の乱れだの何だのとホント東京って雪に弱いですな。。(*'へ'*)

こんばんは。。(´ω`)ノ

まぁ僕は通勤にしろ何にしろ、

交通手段としては車orバイクorチャリなので大して影響は無い!

が、世間ではそーは行かず、何が困ったかと言えば・・・

部品が来ねーんですわ。。(´ヘ`;)

発送が月曜日だったので火曜日、遅くとも水曜日のつもりだったのに・・・

届いたのが本日金曜日とか。。ヽ(´Д`;)ノ

足まわりの部品だったんだけどすでにバラしてしまってて

車が動かせない・・・

更にバラした場所が悪く他の車の作業にも影響が出て、

今週の予定が木っ端微塵ですわ。。(´;ω;`)

ただでさえ2月は実働時間短いのに最低です。。

雪いらないわぁ~。。(>_<。)

 

よし!作業の遅れはそれを言い訳にしつつ頑張ります。。笑

さて、愚痴ったので作業。。ヽ(´ー`)ノ

 

T様FD3Sのアレコレ修理。。

まずブレーキまわりから。。

↓ パッド交換とローター研磨とキャリパーのオーバーホール。。

20240209210051.jpg

今回はパッドはプロジェクトミューで。。

↓ フロントキャリパーのオーバーホールとローター研磨。。

20240209210052.jpg 20240209210053.jpg

↓ まずはフロント完成!

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お次はリア。。

が、サイドブレーキが甘いのは聞いてたけど・・・ほぼ動かないし。。

↓ バラしたらこんな。。

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見ての通り錆び々ではあるけど、それ以前に・・・

ベアリングが無いし!?

片側はベアリングが錆びて固着してて、

片側は何故かベアリングが無いと言う・・・??

錆はわかるが無くなってるってどゆ事??(・・ )

構造上ベアリングが壊れても無くなる事はねーと思うんだが・・・??

謎。。(; ̄Д ̄)

更にココのベアリングって特殊で単品では部品出ねーです。。

が、取引先でココ直せるトコあるんで丸投げしました。。

↓ 錆取ってベアリング打ち換えてもらいオーバーホール。。

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↓ ローター研磨しパッド交換して無事リア完成♪

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↓ 伸びてたサイドのワイヤーも3本共に交換。。

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ブレーキオイル入れてエアー抜きしてブレーキ完成。。

もちろんサイドブレーキのトラブルは完治です。。

↓ 続いてオイル漏れ修理。。リアのハウジングからですな。。

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ミッション降ろしてステーショナリギヤのオイルシール、Oリング交換。。

↓ ついでにパイロットベアリングとオイルシールも交換してクラッチ戻す。。

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↓ クラッチのマスターからもオイル漏れあったんでオーバーホール。。 

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油脂類も全て交換し、センサー類チェックしてたがどーにもガソリン臭い。。

↓ ガソリン漏れてたのでインジェクターのOリング交換。。

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その他もろもろ点検し、車検取って無事完成です♪

 

さて、雪も無事?終わったしそろそろぬくくなって欲しいもんです。。(´`*)

あ・・・

1月終わってました・・・( ̄▽ ̄;) 

1月もありがとうございました。。

こんばんは。。(´ω`)ノ

と言う事で2月突入しますたので定休日のお知らせなど。。

 

5日/月曜日

11日/日曜日 建国記念の日

12日/月曜日 振替休日

18日/第三日曜日

19日/月曜日

23日/天皇誕生日

26日/月曜日

 

お・・・おぅ・・・( ̄▽ ̄;) 

2月は29日しかないのに休み多いな・・・

変更あるかも・・・って事での暫定ですが。。

 

でわでわ、2月も引き続き2月もよろしくお願いします。。