Zimax blog

いきなりですが耳に残る音楽ってありません？

たまに頭の中をグルグルと回ってまう音楽に遭遇します。。

今は日進のＣＭに使われている『強風オールバック』に

脳が占領されとります・・・

何だかリズムがツボです。。特に縦笛の部分に。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ　

 

先週の土曜に第４８回江戸川の花火大会があったんですが、

今年は協賛席のチケットを頂いたんで４８回目にして初の

協賛席からの観覧となりました。。

感想は・・・メチャ花火でかくて良かったですよ。。ヽ(´ー｀)ノ

↓　写真じゃわかんねースよね。。

　

いつもはその近辺で見ないから仕掛け花火もあまり見えなかったけど、

今年は目の前で見れますた。。

↓　仕掛けはこんな感じでした。。

　

しかし、人が多かった。。東京側、千葉側で１４０万人ぐらいらしい。。

↓　始まる前でこんな人が多かった。。

ピンぼけしてて見辛いけど遠くの方までぎっしり。。(◎_◎;)

江戸川の花火はコロナで４年やって無かったらしいから、

本来ならば５２回目のハズだったみたい。。

と言う事は、僕が小学生になったぐらいからやってるわけで。。

やはりあって当たり前になっていたので、

コロナの間やって無かったのが夏の風物詩を奪われてた感がある。。

なので今年は久々の花火でドコも盛況でしょうな。。

さて、花火も終わった事だし夏も終わって涼しくなっても

良いのではないかなー？（笑）

 

そんなんで作業です。。

Ｔ様ダッジデュランゴ。。

マフラーやら何やら。。

↓　まずはフロントパイプの加工から。。

元は赤線のよな感じで垂れていて、それを上に上げる加工から。。

↓　両バンクのフロントパイプ外して手直しと塗装。。

↓　中間タイコを加工して取付け。。色は黒く塗ってあったんでそのまま。。

↓　ホーシング上に通して左右に分けます。。

↓　左右に分けた後に左右共にバルブ取付け。。

　

↓　バンパー加工して指定されたテール取付け。。

　

まずはマフラー完成！

エラーコード出てて、失火してるッポイんで点検。。

デスキャップから火花が見えてた・・・　

↓　コード外してみると付け根にクラックが入ってた。。

↓　交換します。。

　

日本に在庫無くて米国より取り寄せてもらいましたよ。。

何だか入荷早かった！数日で到着！

↓　デスキャップ裏側。。

矢印のトコみたく熔解してるトコと全くなって無いトコがあるのが謎？

ＭＤＩ付いてたけどコイルとか強過ぎんのかなー？

様子見ですな。。(*'へ'*)

後はオートマのオイル交換。。

↓　フィルターも交換です。。

　

↓　オイルパン洗浄は洗浄。。

で、全て完了♪

 

次は・・・懐かしいな・・・(◎_◎;)

いすゞのピアッツァ。。

しかもハンドリングバイロータスバージョン！

と書いてもオッサンしかわかんねーですよね。。（笑）

まぁ、ロータス社が足回りを変更して味付けを変えたって感じのです。。

当時いすゞがピアッツァとかジェミニ、ビックホーンで出してました。。

そんな懐かしのピアッツァ。。

↓　まずはマフラー交換。。

　

と言うか・・・こんなんまだ売ってるんですな。。(◎_◎;)

↓　次はダウンサス・・・コレもまだあるんだ？(◎_◎;)

↓　リア交換・・・は、まだ良い。。

↓　フロントの交換が超大変。。

後は・・・良くあるらしい後ろのガラスからの雨漏り。。

↓　モール交換。。

　

が、モールはもう廃盤で、オーナー様が切れてない中古を確保したらしい。。

そんな感じで完成です♪

 

もうすぐ夏季休暇・・・

焦る・・・(￣_￣|||)

シレっと梅雨明け宣言後、ずっと真夏日みたいな・・・

梅雨時期も猛暑だったけどネ・・・

昔から工場内は過酷なんで普通の人に比べれば

慣れてるっちゃー慣れてるけど。。

それにしても暑い。。(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そもそもウチの工場は夏はとんでもなく暑く、

冬は冬でメッチャ寒いみたいな修行場所にはピッタシな環境です。。

熱中症に対応出来る身体作り。。

冬の登山にも耐えうる身体を作るには最適かも知れません。。

そんな修行しようと思った事はねーのですがね。。

無駄に屋根が高く空間広いんでエアコン付けても意味無さげ。。

まぁ、その間は我慢のみっ！て昭和かよ。。

春と秋とエアコンの効いた事務所が好きです。。（Ｔ＾Ｔ）

 

そんな中、作業です。。

 

Ｔ様ＦＤ３Ｓ

コラム上の古い機械式のブースト計を変更です。。

↓　Ｄｅｆｉ製に変更。。

↓　ラフィックスも取付け。。

コレはウルトラショートボスらしく、

ラフィックス取り付けた時のハンドルがかなり手前に来るのを防ぎます。。

コレは良いな！と思ったけど・・・

数量限定の商品らしくたぶん現在は手に入らないみたい。。

そしてなかなか手間取ったのがメーター。。

メーター自体は問題無く付いたけど、ライト点けても減光しない。。(・・　)

元々助手席に付いてた追加メーター達も減光してない？？

んー？何でだ？と色々配線調べてくと・・・

ＦＤの前期に付いてたメーターの減光スイッチが原因ですな。。

更にこの車両は全てＬＥＤに変更してたのも要因の一つ。。

微弱な電流が流れてるとイルミが減光しないッポイ。。

メーカーにも確認したけど多分原因はそれじゃないかと。。

なので減光スイッチとは連動してないポジション電流探して

配線やり直し。。コレで良しッ！と思ったけど・・・

駄目だし・・・(￣ ￣；)　んー？どーすっか？。。

と考え抵抗入れるしかねーなと。。

んで、抵抗を入れて解決！

元々付いてた追加メーター達の配線も変更し全ておーけー！

何か今更感がするけど、今時のメーターを前期に付けてなかったんだな。。

減光スイッチ付いて無いＦＤだと問題無く普通に付くわけだし。。

ちょい勉強になった。。

で、その他ちょこちょこと他の作業して完成です♪

 

お次はＮ様ＦＤ３Ｓ

セルモーター交換。。

たまにセルが回らない時あるとの事で、

内容を聞いてくとそろそろセルモーターが寿命だなと。。

↓　リビルトで対処しました。。あ、このＦＤはＡＴ車となります。。

　

他に、車検とか板金やって無事完成です♪

 

お次はＳ様ＦＤ３Ｓ

水漏れや足回りのガタ、後は車検です。。

↓　水回り部品交換です。。

　

　

サージタンク下のウォーターラインも全て交換しました。。

次は後ろの足回りからの異音。。あるあるの純正ピロガタでした。。

↓　今回は社外ピロや強化ブッシュで対応しました。。

　

　

　

強化ブッシュはマツダスピード品番の純正強化ブッシュとなります。。

車検も取って完成です♪

 

お次はＳ様ＳＥ３Ｐ

車高調整ｋｉｔやらタイヤとかです。。

↓　ウチではあまり見ないブリッツ製頼みました。。

　

↓　後ろのダイヤルは内装の一部を切って出してあります。。

　

↓　ホイール＆タイヤも新調です。。

全くのノーマルから車高落としてホイールも交換したのでイメージ変わりました。。

完成です♪

 

お次はＨ様Ｓ２０００

足回りから異音。。

スタビエンドから出てましたので交換です。。

↓　この機会に４本共に交換しました。。

　

完成です♪

 

最後はレクサスＲＸ４５０ｈ

各部点検。。特に問題無し。。

↓　唯一面倒なのはブレーキのエアー抜きも診断機使わないと出来ない事。。

↓　診断機のエアー抜きモードで作業します。。

完成です♪

 

よし！こんなトコですか。。

明日３１日は月曜日で定休日です。。

なので７月の営業は本日で終了でございますよ。。

７月もありがとうございました！

引き続き８月もよろしくお願いします！(｀・ω・´)

 

と言うか・・・

毎日汗を掻くのに更にサウナ行って汗を掻こうと思うのは何故なんだろう？

そしてそんななのに体重が落ちないのは何でなんだろー？(´-ω-｀)

地元でこの前ちょいざっぷを発見したのだが・・・

行くしかないのか？(*'へ'*)

本日は思ったよりは気温上がらずまぁまぁな日でした。。

と言うか・・・

今週は雨の日が多くそれが過ぎたら梅雨明けって言ってたけど、

全然雨降らないのはなんなんすか？

梅雨明け延長？(・・　)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

今週の海の日の月曜日。。

何だかアチーなーって思ってたら・・・

外気温が・・・(￣▽￣;)

↑　いや、こんな数字初めて見た・・・(汗)

まぁ、車の外気温センサーって車種により場所違うから

正確では無いけれど・・・

この車で見た最高値を叩き出してますたよ。。

実際は３８°ぐらいだったらしーけど・・・

マジ昔に比べて暑すぎる。。

今年の夏を無事生き残れるのでしょーか？( ﾟдﾟ)

 

ま、そんなんで作業です。。

この前の続き。。

 

Ｎ様ＪＺＸ１００。。マークⅡ。。

↓　インタークーラーの取付けです。。

　

後は他に依頼された細々した事やって完成です♪

 

Ｓ様ＪＺＸ１００。。チェイサー。。

車検だの何だのです。。

↓　ヒーターコントロールバルブから水漏れ。。

↓　バルブ交換。。

　

車検も無事取って完成です♪

 

次もＪＺＸ１００。。クレスタ。。

排気漏れの修理。。

↓　半分パイプが取れ掛かってたので溶接して埋める。。

↓　タイコの中で何かカラカラしてるんでタイコを切開。。

パンチングが完全に外れてたので抜く。。

↓　切開したトコを溶接して埋める。。

中身は空っぽです。。（笑）

完成です♪

 

次もＪＺＸ１００。。マークⅡ

触媒取付け。。

↓　中古のＳａＲＤ製触媒を使います。。

完成です♪

 

次もＪＺＸ１００。。チェイサー。。

車検だの何だのです。。

↓　ややこしそーなアームになってたんでノーマルにします。。

　

ややこしそーと言うのは・・・

書類作らないと駄目なアームだけど強度検討とか無理そうなので・・・

↓　で、アチコチ手直しして・・・

無事車検通って完成です♪

 

こんなトコかな？(*'へ'*)

マークⅡ、チェイサー、クレスタ・・・

こんがらがりますわ。。（笑）

なんだか勝手に梅雨明けしてたんですが、

まだ終わって無かったんㇲね。。（´ω｀；）

もー、湿気との闘い。。

節電の為、頑張って事務所はエアコン点けずに扇風機。。

が、お客さん来店中はエアコン点けてて快適です♪

ずっといて欲しいです。。（笑）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

ちょい前ですが・・・

何故か入庫の車がＪＺＸ１００ばかし・・・(◎_◎;)

何でこんなに続くのか？って感じでした。。

と言う事で、作業です。。

 

Ｆ様ＪＺＸ１００。。チェイサーです。。

長く乗りたい希望でメンテナンスです。。

↓　まずはタイミングベルトやらウォーターポンプやら。。

　

↓　クランクシールも交換して・・・

↓　プーリーも新品に交換です。。

↓　そしてヘッド回りのシール類も交換。。

　

カムカバーガスケットなどシール類は全て交換です。。

↓　タイベル、ＷＰ、シール類交換など完成です♪

ブレーキはパッド交換とローターは研磨で。。

　

↓　ガタがあったアッパーアームはクスコ製で対応。。

　

↓　燃料ポンプも交換。。サード製でリレー付けます。。

　

↓　クラッチディスク＆カバーも交換です。。ディスクはカッパー系です。。

　

あまり重いのはパスって事だったけどノーマルより若干重かった程度です。。

↓　ＧＰスポーツのキャタを加工して取付けです。。

で、一通り終わったトコで後は車検でした。。

アッパーアーム交換したので構造変更して車検無事取りました。。

この車・・・

ワンオーナーで純正５速で距離もさほど多くない貴重な車両でした。。

これでまだまだ元気良く乗れますね♪

 

本日はココまで。。（´ω｀）

雨が降りそうで蒸し暑いです。。

たぶん・・・

このブログを書き終えた頃に狙ったように降るよーな。。

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

だいぶ写真が溜まってたので放出してかないと・・・

今日の作業は・・・

何故かトラックです。。（笑）

まぁ、知り合いに頼まれたので断れず・・・

症状としては白煙がハンパねー！

オイルの減りがハンパねー！

とにかく白煙酷くて乗れない。。

近所の修理屋で見て貰ったらエンジンブローって事で。。

いや、ウチだとトラックのエンジン載せ替えるのは場所が・・・

と、断ってたんだけどとにかく見てくれと。。

まぁ、見るだけなら・・・

車種はいすゞのエルフですな。。

エンジン掛けようとセル回したらマフラーからオイルが・・・

掛けたら確かに尋常じゃない白煙が・・・

ま、マフラーからオイルが出る程溜まってれば白煙は出ますわな。。

ちょっと気になったのがアイドルは特別おかしくない。。

距離は１５万。。トラックで１５万キロなんて屁みたいなもんでしょ？

んー？何となくだけどエンジンじゃなくね？って言ったら・・・

じゃあオイルも足してあるし持ってってと。。(￣_￣|||)

ま、最悪エンジンブローしてたら知り合いのトラック屋に

置いてきてしまえば良いかと。。（笑）

で、乗ってみるとやはりエンジンは壊れて無い気が・・・

周りの視線は見ないよーにして回転上げてくと・・・

後ろ何か何も見えなくなるぐらいの白煙。。

心の中で皆様ご迷惑おかけしてすんませんと。。（笑）

気になったのはターボが効いてなくね？って思い、

まぁ、タービン交換ぐらいならスペース的に出来るか？と。。

で、ウチで出来る範囲でやりますかー。。

↓　まずはタービン外す。。

やはりね・・・

エキマニ側にオイルが付着しとらん。。

↓　外したタービン。。生意気にボールベア。。（笑）

↓　エキゾースト側オイルダラダラ・・・シャフトにはガタ無い。。

 シールがやられてるのでしょう。。

エンジン載せ替える予定だったので予算はあるのでリビルト使わん。。

↓　で、新品タービン用意します。。

↓　タービン交換中。。

　

エンジン掛けると・・・

白煙はだいぶ減ったけどまだかなりな量が吹かすと出ますな。。

まぁ、あんだけオイル出てたのでＤＰＥもマフラーもアウトでしょ？

て事で、ＤＰＥとマフラーも交換。。

↓　ＤＰＥはリビルト品使った。。それでも結構高いのね。。(◎_◎;)

 ↓　マフラーは新品。。

↓　排気ブレーキのバルブは洗浄してみた。。

タービン以降の排気系を全て外し洗浄したり交換したり。。

そしてエンジン再度掛けると・・・

うーん、クリーンディーゼルになった。。（笑）

↓　ついでなので噴射ノズルやフィルターやグローも交換。。

　　

そして最後に・・・

↓　噴射ノズルのＩＤの書き換え。。

完成です♪

結論としてエンジン載せ替えしなくて済んだので

費用もだいぶ抑えられましたな。。(´∀｀*)

特別料金くれても良いですよ♪

遠慮せずに頂きますから。。（笑）

 

しかし・・・バイクもやるしトラックもやる・・・

カッター車のエンジンＯ／Ｈした事もあるし、

動物を火葬する火葬車のボイラー？のマフラーも作った事ある。。

次は何かな？（笑）

あ、特には進んで請け負わないので・・・（笑）

そんなトコでした。。

 

今週の定休日の昼飯・・・

ドコ行こうか悩んでたらたこ焼き食いたくなりました。。

作ろうかとも思ったんだけど材料買いに行くのもメンドーだし、

作ったら作ったで片付けもメンドーだし・・・

たこ焼き屋に買いに行くかー！と思ってたら・・・

何故か途中で冷凍たこ焼き買ってますた。。（笑）

うん、セブンの冷凍たこ焼きは美味しいですな♪

来週はお好み焼きかなー。。(*'へ'*)

 

さて、外は雨の音がしてないッポイんでとっとと帰ります。。