Zimax blog

昨日の帰りにスタンプ用紙を取りに行って、

そのまま他の銭湯に行って２０個目のスタンプＧｅｔ！！

とりま、お湯の富士バスタオルは貰えます。。。

このまま先に進むか、ココで止めるか・・・(◎_◎;)

こんばんは。(=ﾟωﾟ)ﾉ

納車もし、年内業務全て完了～♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

で、本日で今年の営業は終わりなわけです。

何だかんだで今年も１年を無事に乗り越え、

新たなる気持ちで平成２７年を迎えられる事は、

偏に皆々様のおかげです。

来年も精一杯頑張って参る所存ですので、

引き続き皆様の力添えよろしくお願い致します。

本当に今年も一年ありがとうございました。

では、良いお年をお迎え下さいませ。

Ｚｉｍａｘ代表　山田

昨晩は帰りに久々に銭湯寄ってきました～♪

銭湯スタンプラリーの１９個目のスタンプ貰って、

とりま後１個でバスタオルゲットなわけです。

が、家帰って気付いたのですが・・・

スタンプラリーの用紙を銭湯に置いてきたよーです。(汗)

とんでもねー脱力感です・・・＿|￣|○ il||li

が、昨晩行った銭湯に電話したらありましたー！(≧ω≦)ｂ

マジ良かったぁ・・・(￣ ￣；)

てか、白紙のスタンプラリー用紙だったら死ねるが。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

さて、拍子抜けするぐらいに仕事は順調にこなし、

残り２台も完成し、本日は鉄屑とかのゴミ捨てまでも完了♪

外はゴミが無くなりスッキリです。ヽ(´ー｀)ノ

明日は納車して年内ミッション終了ですー！

そんな２台。

Ｕ様ＪＺＡ８０のインジェクター交換やら燃料ポンプやら、

レギュレター取り付けしてのセッティングまで。。。

ポンプ交換して、リレー取り付け＆配線引き直し。

インジェクター交換とかレギュレター取り付け。

んで、セッティングも完了したってわけです。。

西條メカとイヴのドライブデートの賜物です。。。

最後はＦＣ３Ｓ。

コレだと何をしたのかわかんないでしょーが・・・

内装を全て入れ替えしたんですよ。。。

もう１台ＦＣ３Ｓを預かって、そのＦＣの内装を全て外し、

このＦＣ３Ｓにフル移植したわけです。。。

ダッシュ交換してフロアカーペットも全て移植。。。

その後、もう１台のＦＣ３Ｓは解体屋さんにドナドナでし。

まー、何だかんだと大変だったわけです。・・・西條メカが。

そーんな感じで終わり～♪(´∀｀*)

スタンプラリー用紙取りに行かなきゃ。（￣＾￣）

この時期になると近所にお飾り売ってる出店が現れます。

昨日だか一昨日だかに今年も現れてますたね。

道も何だか空いてるし、世間は年末って感じがひしひしと・・・

例年通り、僕は全く感じてませんがー。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

Ｈ様ＦＤ３Ｓのブレーキまわりのオーバーホール。。。

まずはフロント。エンドレスの６Ｐキャリパーです。

バラして洗浄して各部の傷などの点検後シール交換。。。

んで、お次はリア。

同じよーに、バラして洗浄して各部の傷などの点検後シール交換。。。

んで、マスターシリンダーもオーバーホール。

フロントがビックキャリパーなんで、ビックシリンダーです。

ＦＤではお馴染みのアレの流用シリンダーですな。

バラして洗浄して各部の傷などの点検後、中身は総交換です。

で、完成。（´ω｀）

２ピースローターのローター交換とパッド交換も同時に。

ローターハットのアルマイトの色が飛んでたんで、

再アルマイト処理をして色も青から黒に変更してみました。。。

個人的には黒の方が渋くて好きです♪

リアも全く同じ内容です。

ブレーキオイルはウチでの定番、ＳＥＩＫＥＮ／ＢＲＦです。

んで、全て完了し納車しましたー。ヽ(´ー｀)ノ

さて、後２台の納車予定です。予定通り行きそー！（´∀｀）

明日は定休日だけど営業してまーす。(・∀・)

１２／３１～１／５の間、冬期休暇とさせて頂きます。(・ω・)ノ

別に特別行くトコもやる事もねーんだけどねー。。。

伊勢神宮でも行こうと思ったけど遠いし混んでそーだし。。。

ＴＯＰＳのチョコケーキと甘栗と落花生を食いながら、

テレビでも見て過ごしてそーです。（´ω｀）

ＴＯＰＳのケーキが近所で売ってるのを教えてもらったのが

ヤバいです。。。

確実に太るでしょーなー・・・(　=Д=)

元ヤンキースの黒田投手が推定２１億円って言われてた

メジャーの契約を蹴り、古巣への恩返しって事で

推定４億円でカープと契約。。。うーん・・・男気。(*'へ'*)

その男気に応援したくなりました。。。

でも巨人戦は頑張らなくて良いです。。。（´ω｀；）

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

さて、明日納車予定の車の部品も無事届いて完成し、

なんか順調？　落とし穴が無ければ良いですがー。(￣ ￣；)

そんな感じで、最近やってた作業とか。。。

同級生Ｋ君のＦＤ３Ｓ。微妙に水が減る？・・・(◎_◎;)

話を聞いてると・・・まさかのアレですか？水ブローとか？

距離的にも微妙だし・・・で、点検。

・・・てか、たぶん他からの水漏れだな。。。

ウォーターホースの付け根から微妙に水漏れ形跡あるし。

ホースを外してみるとアルミの部分が腐食してる。

ソコを磨きホースも新品にして、その他お疲れッポイ部品交換。

たぶんコレでイケるんじゃん？って事で様子見てもらう事に。

後日メールにて具合どお？って送ったら返信が・・・

『絶好調！中畑清！！！』って返って来たんで、

後はほっとく事にしました。(笑)

んで、頼まれてたトヨタのタンドラの修理。。。

ウォーターポンプ交換とリフトアップ・・・

てか、車がとにかくでかーい！！！(￣_￣|||)

工場が一気に息苦しくなったよーな。。。

まずはウォーターポンプの交換。

特別難しい事は無いがエンジンもでかい。手が届かん。。。

んで、リフトアップ。フロントから。

アダプターをショックの上にかますんだけど、

全長が伸びた分だけ入らなくなった。。。

ロアアームを下に下げたいが普通なら下がるのに下がらん。

色々外したが重いし固いし・・・

おっさんなりのフルパワーで下げたが足りん。。。

仕方ないから板金とかで使うポートバー的な要領で

油圧工具を使用し下げたら、さすがに油圧の力はスゲーです。

おっさんフルパワーでは敵いませんでしたわ。。。

無事入りましたよ。

んで、車高上げたのでフロントデフをカラー入れて下げます。

ノーマル程では無いけど下げた事により、

ドライブシャフトの角度がマシになりました。。。

フロント完了～♪

後はリア側。板バネの下にスペーサー入れる作業。

重量を除けば大した作業では無いハズ～。

で、完了♪　後は要アライメントですね。

てか、乗ってみると目線がトラックよね。(・・　)

楽っちゃあ楽なんだけど、低い車に慣れてるので

なんか落ち着かない(笑)

そんな作業とかもしてたわけです。。。（´ω｀）

ＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．(=ﾟωﾟ)ﾉ

そして、何だかあと６日なわけです。(◎_◎;)

クリスマスイヴ＆クリスマスは今年も西條メカと

セッティングと言うデートで終わりました。。。

ペッティングだったら恐ろしいですが・・・(￣▽￣；)

セッティングだったので大丈夫です。(汗)

こんばんは。( ´Д｀)ﾉ

なんだかんだでなんとかなりそーな気配。。。

ま、いつもこんな感じですけど。。。

どーにかなるさでどーにかなるのが好きなわけです。

少々、入って来るハズの部品が来ないのが気になりますが。

まー、きっと来るのでしょう。。。ギリで。(￣へ￣井)

そんな感じで今日も終わりー！

今日は雨で寒さ倍増～！銭湯行きたいす～(●´・З・●)

こんばんは。(=ﾟωﾟ)ﾉ

今日は予定通り２台納車♪

なんか予定通り済みそうだなーっと思った矢先、

無理を承知でッ！って無理な電話ー。。。

Ｏ君、無理だったらごめんね～♪(σ・∀・)σ

って事で、最近やってた作業とか。。。

ＳさんＲＸ－８のパワーウィンドウ修理。。。

変な動きするって事でレギュレターかと思ったけど、

レギュレターは問題無かったんで・・・

モーターユニット交換で対応。直りますた。。。

んで、ＦＤ３Ｓのパワステ不良。。。

これはステアリングラック交換。リビルトで対応。

続いてもＦＤ３Ｓ。

ブースト不調・・・０．５５ｋ付近しか掛らず。。。

ソレノイド関係も問題無く、エア漏れも無し。

んで、調べてくと・・・

アクチュエーターへ行くエアホース内にオリフィス無し。

コレねーと社外ブーストコントローラーを付けねーと、

ブースト上がんないっす。。。

↑矢印付近に本来はオリフィス入り。

（１～３型はホース内、４～６型はコンプレッサー側に組込済み）

ブーストコントローラーが付いてた気配があったんで、

外した時に普通のホースにしたと思われる。。。

オリフィス入りのホースに交換して無事に終了。。。

コレでパワーＦＣでのブースト制御も出来るようになったで。

次もＦＤ３Ｓ。

中古の追加メーター取り付け依頼だったんだけど、

部品調べてくと・・・

コントローラーユニットに入る配線がカプラー壊れてて、

ハンダで基盤へ直付け・・・ 新手の直し方でつね。(￣ ￣；)

センサーへ行く配線のカプラーがでかいので、

室内からエンジンルームへの配線通すの大変なんですが（汗）

ぶつぶつ言いながら完了♪

後はＳ君のＦＤ３Ｓのスピードメーターが修理から

返ってきたり。。。

とりまこんなトコか？(*'へ'*)

明日も頑張るー！・・・と、思う。

メチャ寒いす～(￣_￣|||)

我慢してた工場のストーブも解禁なわけで。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

そろそろ今年もカウントダウンの始まりでーす。

まぁ、何とかなりそーな気がしてきますた。。。

それは・・・

無理な物は無理って自然の流れに逆らわないからです（笑）

そんな中、本日は一挙に４台納車♪

でも、代わりに３台入庫あるんで実質１台減っただけ？

さて、これから納車に行くのでどろんしますー。ヽ(´ー｀)ノ

今日も寒かったですねぇ。。。

銭湯行きたいトコですが、なんだかんだで時間無し。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

今年の１２月はまったりな感じ？・・・

なんて勝手に思ってたけど、やはりいつもの師走ですな。

いつのまにかすでに１３日なわけで、

すでに半分近く終わったわけです。(￣▽￣；)

ちょっと焦り始めましたよ。。。

マジで全部終わるんかな？(ﾟ〇ﾟ;)

マイペースとか言ってらんない今日この頃・・・

うん。頑張ろー！！！・・・と思う。。。（￣＾￣）

今日は家に夕飯が無いらしいので悩んでます。。。

味噌ラーメンが食いたい気もしますが炒飯も捨てがたい。

ラーメン＆半炒飯を考えたけどどちらかと言えば

炒飯をメインで食いたい。。。と考えてたら、

から揚げが食いたくなってきた気もするが、

ステーキも捨てがたくなり悩み中。(´ヘ｀;)

きっと独身で外食してたらとてつもなくデブになる予感。

腹ペコですが、こんばんは。( ´Д｀)ﾉ

作業とか。

ＦＤ３Ｓの点検及びＣ／Ｐのセッティング依頼。。。

貴重な事に１型の実走１８．０００㌔のようですが・・・

なんか調子ワリー。(・з・)

電気関係とかのチェックしてるとスロポジ電圧が安定せん。

Ｏ２センサーの電圧も安定せん。で、調べると。。。

スロポジ割れてました。

これでは安定はしねーわけです。

当たり前のよーに新品交換です。。。

で、Ｏ２センサーは根元で配線千切れかけてます。。。

フロントパイプ換えてあったから取り付け作業悪いんでしょう。

スロポジも１型の純正取り付けネジではなかったんで、

調整したのか外したのかわかんねーですが、

触った形跡がありますね。

そんな作業の時とかに割ったんでしょーかね？

なんか、最近そんなくだらねーミスの物を多く見る気が。

もっとちゃんとヤレやッ！って思ったりして。。。

で、なんかこーゆー車は怖いから更に点検。。。

奥の方の配管とかも点検しよーとパイピング外してたら・・・

なんかパイピングの中から緑色のゴミが出てきた。。。

(・・　)？

ゴミってか、エアクリフィルターですな・・・

スポンジタイプのフィルターが細かくなってアチコチに付いてる。

パイピング、インタークーラー、サージタンク、

スロットルボディーなどなど外して全て洗浄からです。(　=Д=)

なるほど・・・

２個あるフィルターの１個のみ新しい理由がわかったわけで。。。

ドコでやったか知らんが両方換えとけやッ！

ってより、わかってんなら洗浄とか努力せーよ！！！

で、問題は・・・サージタンク内にも付着してたって事は、

少なからずある程度はエンジンにも入ったわけで。

ソコはどーにもならんですね。（ーへー）

無事を祈るばかしですわ。。。

このスポンジタイプのフィルター、某メーカーのなので

色んな車種で装着率高いと思われるけど、

以前も他の車種で同じ状態を見たなぁ。。。

その時はエアフロに付着しててエンジン不調だった。

空気の流入は良いんかも知れないけど、

スポンジタイプってあまり好きじゃないのよねぇ。。。

こんなトラブルも嫌だし。

でも一応言っておくけど、フィルタータイプの物は

性能と引き換えに交換スパンが短いのが前提のハズ。

なので、オーナーもちゃんとメンテしないとダメです。

メンテしない人はコットンタイプとかペーパータイプの

方がよろしいかと。特に純正交換タイプはスポンジは勧めない。

普段は見えないんで汚れなどにも気付かない。

そして交換するのを忘れてトラブルも起こりえるわけで。

くだらないトラブルの無いよーにメンテはしっかりやりましょ！

と、若干話は反れたけど、まだまだ点検しねーと怖そーなのです。

なかなか先に進まねー！(´;ω;｀)

あ！腹ペコなのを思い出した。(◎_◎;)

帰ろーっと。てか、結局何を食おうか？(´･ω･`)