Zimax blog

この前の続きの80ｽｰﾌﾟﾗへｵｰﾙｲﾝﾜﾝﾒｰﾀｰ取付け。

やっと…やっと配線終わって取付けして完了！

とある配線だけで一日掛かったもんなぁ…(*'へ'*)

配線図と睨めっこしながらも、わかってしまえばなんて事無い。。。

最後にｶﾞｿﾘﾝ空にして、測りながら満ﾀﾝまで記憶させてく。

ｺﾚも意外に時間掛かったぁ。。。

そして作動確認。。。うん、やっぱｶｯｺｴｴ！！！

追加ﾒｰﾀｰを全部外したから室内もｽｯｷﾘしたし♪

ｺﾚいいなぁ～(*'へ'*)値段気にしなければｗ

そして今日作業終わったもう一台は。。。

ﾀﾞｲﾊﾂﾌﾞｰﾝ（やっと覚えたｗ）の5速ｷﾞﾔ交換。

横置き四駆だから大変そうだなぁと思ったが、

5速ｷﾞﾔ交換だけならﾐｯｼｮﾝ降ろさずにいけそう。

でも、他の作業もあったのでﾐｯｼｮﾝ降ろしてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも。

無事作業終了の予定が…ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟより水漏れ(￣ ￣；)

ﾒｸﾗが駄目になってた…。

急遽部品取り寄せて交換しますた。

と、なんとか2台とも無事作業終了しましたぁ～(´∀｀*)

あ！そんな感じなんでT君のFDの作業遅れてます( ´・ω・｀)ﾉｽﾏﾝ

※写真上は、80に付けたﾒｰﾀｰ（大人の事情でﾎﾞｶｼ入れてますｗ）
　写真下は、ﾌﾞｰﾝの交換した部品。作業中写真撮り忘れｗ

今日は晴れてたのに寒かったぁ～( ；´Д｀)

とうとう冬物ﾂﾅｷﾞにﾁｪﾝｼﾞ( ´・ω・｀)

今日は80ｽｰﾌﾟﾗのﾒｰﾀｰ取付で、配線と配線図と睨めっこ。。。

ﾒｰﾀｰ取付るのに色んな配線を引き出さないと…

ｾﾝｻｰ取付は6個だし普通の追加ﾒｰﾀｰ取付と変わらないけど、

ﾒｰﾀｰ本体の配線色々あって非常にﾒﾝﾄﾞｰ。。。

燃料計のｾｯﾄとかも大変そうだなぁ…

明日も配線図と睨めっこだなぁ（；＞＜）

SﾒｶはSﾒｶでFDのABS配線図と戦ってましたｗ

※写真は、80の配線と格闘中。。。

この前までｸｿ暑かったのになぁ。。。

今日なんかは夏用ﾂﾅｷﾞでは寒い（；＞＜）

若干、下に着込んで仕事しました。

もう冬が近づいてきたんだなぁ…(´・ω・｀)

今年の冬は寒そうだ。。。

身も心も懐も(￣▽￣；)

皆さん風邪など引かぬよーに(・ω・)ノ

この前ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしたFDのｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗしてみた。。。

むー…ﾋﾃﾞｰ(￣_￣|||)

壊れ方が酷いのではなく、ｴﾝｼﾞﾝ本体がﾋﾃﾞｰ。。。

ﾊﾞﾗす前から疑問はあった。。。

ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたてって聞いてたんだけど、

ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞが古いﾀｲﾌﾟの物と現行の物の組み合わせとか、

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ止めるﾅｯﾄにﾈｼﾞﾛｯｸじゃなく液体ﾊﾟｯｷﾝとか使ってるし…

開けて見ると…ﾋﾃﾞｰ作業(￣_￣|||)

ｱﾍﾟｯｸｽが飛んでﾌﾞﾛｰしてたのはﾘﾔなんだけど、

ﾌﾛﾝﾄのﾊｳｼﾞﾝｸﾞが傷だらけ…ｺﾚは明らかにｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰさせて

ｱﾍﾟｯｸｽを引きずった傷なんだけど。。。

こんなﾋﾃﾞｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞを再利用とかあり得ないんですが(￣▽￣；)

しかも、前後のﾛｰﾀｰがﾊﾞﾗﾝｽの問題で使ってはいけない物の

組み合わせ。。。

さらにｻｲﾄﾞｼｰﾙのｸﾘｱﾗﾝｽ測ってみたら…

はあぁ？？？一番広いﾄｺで0.06。他が大体0.02…あり得ない。。。

ﾒｰｶｰ基準値だと0.05～0.15なんだけど、

ｳﾁは0.05とか怖くてやらない。ｴﾝｼﾞﾝの仕様にもよるけど

もっと広めに取る。

0.02なんかで組んだら熱膨張した時にどーすんの？？？

ｼｰﾙがﾛｯｸするじゃん。。。

ﾏｼﾞｽｶ…ｺﾚはｼｮｯﾌﾟなのかﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰなのか…

ｼｮｯﾌﾟだったらこんなｴﾝｼﾞﾝ詐欺ですぜ？

壊れて当たり前のｴﾝｼﾞﾝです。。。

何だかﾊﾞﾗしてみたら怒りを覚えるｴﾝｼﾞﾝであった(￣ ￣ﾒ )

※写真は壊れてない方のﾊｳｼﾞﾝｸﾞ。。。何故傷だらけ？？？

ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えて昨晩無事にｾｯﾃｨﾝｸﾞ終了したFDと、

ｴﾝｼﾞﾝ換装の80ｽｰﾌﾟﾗの2台が無事納車(´∀｀*)

なので納車後、ちょっとのんびり…してる暇は無い。。。

何だか不思議と最近張り切って？仕事してます。

まぁ、いつもﾔﾚｯて感じだけどねぇｗ

さて…CSが好きになれずに興味のない中日VS巨人…

とは言え…やはり負けるのはﾑｶつくなｯヽ(｀Д´)ﾉ

特に中日の監督好きじゃねーし（゜Д゜)y─┛~~

頑張れｯ！ﾛｯﾃ！！！

※因みに…ｺﾚ書いてる最中、9回の表に巨人が同点に追いつき、

日記をｱｯﾌﾟするのを止め、巨人の奇跡の日本ｼﾘｰｽﾞ進出を

願ったら、9回の裏にｻﾖﾅﾗ負けしました。

野球は今年はもー見ねー＿|￣|○ il||li

ﾛｯﾃの日本一を望む（￣＾￣）ﾌﾝｯ！

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしたFDへ事故車から降ろしたE/G換装。。。

…だったのに(>_<。)

載せたｴﾝｼﾞﾝから激しくｵｲﾙ漏れ…

ﾏｼﾞで？と、ｵｲﾙﾊﾟﾝ剥ぐって見たら…

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ取付部にｸﾗｯｸ入ってるし＿|￣|○ il||li

ｸｿｰ！！！気付かなかったぁ(´；ω；｀)

ちょっと悪あがきしてみよーと思ったけど止めとこっと。

やっぱり事故車のｴﾝｼﾞﾝ怖いな(´;ω;｀)

まぁ、仕方ないねぇ…凹んでも直らないしね。。。

結局ｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗしてRrｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞ交換して組み直し。。。

さて、様子見てｾｯﾃｨﾝｸﾞ行くかい(｀・ω・´)

今日の作業は…

R35GTRのｵｲﾙ交換とV36のｽｶｲﾗｲﾝのﾀｲﾔ交換とか。

しかし、GTRってﾔｯﾊﾟﾘ速いねぇ。。。

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟはしてあるけどｴﾝｼﾞﾝはそれで充分だなぁ。

1.7ﾄﾝあるとは全然思えない加速するし。

ｽﾀｲﾙは…まぁｺﾚは人それぞれの好みでしょう。

ﾏﾂﾀﾞも新型のRX-7を早く出してもらいたいもんです。。。

各ﾒｰｶｰもいつになったらｽﾎﾟｰﾂｶｰに本腰入れるやら…( ´・ω・｀)

低価格の軽量のﾊｲﾊﾟﾜｰFR車望む！(｀・ω・´)

この前CR-ZにBRIDE製STRADIA-JAPANってｼｰﾄ付けました。

JAPANﾓﾃﾞﾙって気にはなってたのよね。

ｽｳｪｰﾄﾞ生地で色もｼﾝﾌﾟﾙでなかなかｶｯｺ良い♪

ｽｳｪｰﾄﾞ生地がどのくらいもつのかだけが気がかりだけど。

で、選んだﾀｲﾌﾟはSTRADIA。ｺﾚは前にも座った事あんだけど、

下手なﾌﾙﾊﾞｹよりﾎｰﾙﾄﾞ性が良い。

まぁ、ﾌﾙﾊﾞｹに比べれば若干の重量があんだけど、

ｿｺまで気にしないならこのｼｰﾄはお勧めです(・ω・)ノ

ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするﾌﾙﾊﾞｹって感じだと思って下さい。

でも最近のBRIDE製ｼｰﾄは良いよねぇ。

ｳﾁのFDはZETAⅢのｶｰﾎﾞﾝｱﾗﾐﾄﾞと助手席にARTISⅢのｶｰﾎﾞﾝｱﾗﾐﾄﾞ

なんだけど、特にｶｰﾎﾞﾝｱﾗﾐﾄﾞのﾓﾃﾞﾙは本当に良い！

（値段がFRPの約倍するのが欠点だが。。。）

座って肩を揺すっても全然動かない。

Gが掛かった時に動かないからすごく楽かも。

FRPの物だとやはり少し動いてしまうのよねぇ。。。

それでも形や剛性は他のﾒｰｶｰと比べても凄く良いと思う。

今回のSTRADIAはｽｰﾊﾟｰｱﾗﾐﾄﾞってﾔﾂなんだけど、

ｺﾚも剛性が高くて良いのでは。

自分の好みだけで言えば、裏の表面の見た目はｶｰﾎﾞﾝｱﾗﾐﾄﾞよりも

ｽｰﾊﾟｰｱﾗﾐﾄﾞの方が好きかも。。。

まぁ、FRPでも何の問題も無いけれど、お財布に余裕が

ある方は、ｶｰﾎﾞﾝｱﾗﾐﾄﾞやｽｰﾊﾟｰｱﾗﾐﾄﾞがお勧めです。

と、何故かBRIDE製ｼｰﾄの宣伝になってしまった。。。

BRIDEさん、何かくれても良いです。寧ろ下さい(´∀｀*)

で、話は戻るけどCR-Zに取付けしたﾄｺ大きな問題が…

CR-Zって何故か前のｼｰﾄだけｸﾞﾚｰ？ｼﾙﾊﾞｰ？なのよね。

後ろのｼｰﾄは黒。

そして運転席に付けたSTRADIA-JAPANは黒。

更に新しく買ったﾌﾛｱﾏｯﾄも黒。

結果…助手席だけ浮いた感じになりましたｗ

ｵｰﾅｰのO君もかなり気にしてますｗ

頑張って働いてお小遣い貯めましょうｗｗｗ

写真も助手席が写らないよーにしてくれと要望がありましたが…

無理ですｗｗｗ

忙しくてﾌﾞﾛｸﾞもｻﾎﾞﾘ気味です。。。

しかし、この間に悲しい出来事が…

荷物運びや通勤、そしてﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄにまで使っている

ｳﾁの大活躍の軽が…ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰです(´；ω；｀)

休日にちょっと出掛けよーとして高速を全開で走ってたら･･･

んん？？？なんかﾊﾟﾜｰが無いよーな？？？

この道ってそんなに上り坂だったかなーっと違和感を

感じてたんだけど、とうとう60ｷﾛまでｽﾛｰﾀﾞｳﾝ (￣ ￣；)

んんん？やっちまったか？…SAに入りｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてみると…

ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀって感じのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ。。。

やはりか…なんかｴﾝｼﾞﾝ重いし焼付き？と思ってｵｲﾙｹﾞｰｼﾞ見ると…

ｵｲﾙ全然入ってないし(￣▽￣；)

ｽﾀﾝﾄﾞでｵｲﾙ入れたら2ﾘｯﾀｰ入った。

でもなぁ…1.5ﾘｯﾀｰぐらいは残ってるだろーし、

焼付きの感じでもないし、白煙も出てないからﾊﾞﾙﾌﾞかなぁ？と。

まぁ、何とか帰れそうだし引き返すか。

で、帰りも高速に乗って全開してみると…

とりあえず上は回る。ｵｲﾙ入れたら高回転はまぁ何とか。。。

しかし、渋滞するとﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…こりゃあﾍｯﾄﾞが逝ってるっﾎﾟｲな。

ｸｿ忙しいし直してる時間ねーしと会社でまずはﾌﾟﾗｸﾞ外したら…

うん、ﾌﾟﾗｸﾞ飛んでる(´;ω;｀)

ｽｺｰﾌﾟでﾋﾟｽﾄﾝ見たらﾃﾞﾄﾈｰｼｮﾝ起こしてる。。。

えぇ、ご臨終です。

ちょっと前にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとか変えたばっかなのに(´;ω;｀)

ﾊﾞﾗして全部組み直したいけど今回は中古探すかぁ。。。

ｸｿｰ！！！載せ換えたらﾌﾟﾗｸﾞの番手上げよう！！！

てか、ちゃんとﾒﾝﾃしよーっと( "・ω・゛)

車屋の車壊れるって医者の不摂生みたいな。。。ﾅｻｹﾅｲ…

何か以前もﾒﾝﾃしよーとか言ったよ―な言わないよーなｗ

※写真は飛んだﾌﾟﾗｸﾞ。てか、他のﾌﾟﾗｸﾞは真っ白だった…
　現車合わせでｾｯﾃｨﾝｸﾞすっかｗ

今日は朝からずっと雨…

この前まであんなにｸｿ寒かったのに今日は肌寒い( ´・ω・｀)

皆さん風邪を引かないよーに。。。

本日はVﾏｳﾝﾄ取付け、ﾊﾞｯﾃﾘｰ移動、現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞのFDの納車です。

今回のVﾏｳﾝﾄは雨さんﾄｺのﾔﾂの中古だったので何点か部品欠品。

作り直したり加工したりと、整流板を製作しました。

後はﾊﾞｯﾃﾘｰを後ろに移動して、現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ。

普段乗り考えﾊﾞｯﾃﾘｰは純正ｻｲｽﾞを使用出来るように。

ｳﾁのFDは小さめのﾊﾞｯﾃﾘｰを後ろに移動してあるけど、

あまりｴﾝｼﾞﾝかけないからすぐ上がってしまう。。。

乗ろうとした時にﾊﾞｯﾃﾘｰ上がってると…ﾒﾝﾄﾞｸｾｰｗ

それにﾊﾞｯﾃﾘｰ弱まってるとｾﾙも弱くなり、

特にFDなんかｴﾝｼﾞﾝがｶﾌﾞりやすくなるし。。。

欠点は…重量とｽﾍﾟｰｽだけどね。

と、こんな感じの作業のFDの納車でした…と。