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とっても過ごし易い日が続きますね。。☀

帰りのチャリはちょっと肌寒いぐらい・・・

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

と思ったら、明日からまた天気悪そうですよ。。⛆

何だかまた台風も来てるとか来てないとか・・・🌀

 

さて作業です。。

 

Ｓ様ＦＤ３Ｓ

エンジンが吹けない病です。。

診断してみると、まぁそうだろうと思ってたソレノイドバルブ。。

↓　バラでは無くＡｓｓｙ交換にします。。

そしてスロポジの数値も調整しても基準に入らないので交換。。

↓　新しいタイプのヤツです。。前の方が良かったなぁ・・・

↓　作業開始。。

↓　スロポジは何だか開けた跡がある。。

↓　新しいのに交換。。まずアルミの台座を取付け。。

↓　で、新しいのを取付け。。

↓　調整して完成・・・

スロポジはちゃんと基準値に入るようになったし、

ソレノイド関係のエラーコードは消えた。。

試乗しても問題無し。。

が、見た事の無い変なコードが消えない？？

そして調子も再び悪くなった。。

んー？これは・・・

ＥＣＵ側に問題ありそう。。

テスト用のＥＣＵに取り換えて動作チェック。。

全て問題無くなった。。

パワーＦＣやＬＩＮＫに変更も選択肢だったけど、

今回はＥＣＵ修理にて。。

コンデンサーがパンクして基盤も破損してる部分有り。。

↓　コンデンサー交換と基板修理。。

はい、完成です♪

 

お次は・・・

Ｔ様ＦＤ３Ｓ

車検とクラッチ交換です。。

兎に角クラッチが乗り辛い・・・

ミートポイントが踏むたびに変化？？

クラッチ本体・・・と言うかプル⇒プッシュ変換タイプの

クラッチなので、変換キットがもう駄目じゃん？って感じ。。

なので一式交換です。。

↓　ＯＲＣのツインでプルタイプに戻します。。

　

↓　作業。。フォークもノーマルに戻します。。

　

↓　クラッチマスターも交換。。断熱処理します。。

　

レリーズシリンダーは比較的最近交換したのでそのまま。。

↓　ミッション降ろしたついでにシフトロッドスプリングも交換。。

後は一通り点検し、油脂類交換して車検取って完成です♪

 

今日は午前中にビッグニュースです。。！！

来季の巨人の監督に松井秀喜氏が決定です！！

何だかんだ噂はあったけどやらないかなー？って思ってた。。

長嶋さんと約束とかあったんだろーなー？

丁度現在は若手も伸びて来たトコだし良いタイミングかも？

まだちょっと外国人助っ人頼みになるとは思うけど。。

高橋由伸氏や上原浩治氏も入閣してもらいたいなぁ。。(*'へ'*)

そして超サプライズで・・・清原和博氏をッ！！

桑田元コーチも戻って欲しいし・・・(*'へ'*)

来年が楽しみになって来ました。。♪

あ、背番号は９０番なのね？

長嶋さんの第一次政権時の番号かぁ。。

やはり５５番は付けないよね。。(・з・)

 

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連休も天気良くスッキリと秋晴れでしたね。。☀

毎日雨続きだったのが嘘のよ―でした。。

が、昨日午後にチャリで買い物行ったら

急に降られましたが何か？

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

さて、作業です。。

Ｎ様ＳＡ２２Ｃ

これがまた、なかなかの時間が掛かりお待たせしてしまいました。。

元の作業依頼としては、ファンベルトを換えても換えても

直ぐに緩んで駄目になってしまうと・・・

調べて行くと・・・

↓　原因はプーリーです。。

↓　ベルトの通る部分が腐食でボコボコに。。

ココを通ってベルトはヤスリで削られるような形にて、

直ぐに痩せ細って緩々になるわけで・・・

まぁ、交換すれば良いだけの話だけど・・・

もちろん生産中止でありません。。

社外で対応しようとしたら、もうドコも作ってません。。💦

なので米国レーシングビートにあったので頼んだけど・・・

何ヶ月経っても返事無し。。(￣ ￣ﾒ )

代理店もお手上げ状態だったので別の手を。。

ＦＣのとかを代用しようとしたけど駄目。。

唯一オルタネーターのプーリーしか使えん。。

んーーーーーー(*'へ'*)

作るしかねーです。。

図面起こして業者数社に見積もってもらったけど・・・

とんでもねー高い。。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ

ちょっとプーリーの金額じゃねーし。。

そんで知り合いの社長に無理やりお願いしてみた。。

まぁ、ギリなんとかって金額で製作してもらう。。

↓　で、でけた。。♪

　

どーせならとアルマイトを硬質にしてもらったけど・・・

高っ！？普通のにすれば良かった・・・

↓　そんなこんなで完成です♪

　

が、時間がそーとー掛かったんで車検も切れた。。

車検も取る事に。。

が、また色々とトラブル発生。。💦

リアのパッド交換とローター研磨しよーとしたら・・・

まずパッドがねぇ。。Σ(ﾟДﾟ；)

え？ＳＡのリアパッドってＦＣやＦＤと同じでは・・・？？

この車両は昭和５６年車なんだけど、

この年式は僕が知ってるキャリパーと違う・・・

なのでエンドレスやプロμ、ディクセルでも無し。。

張替えてもらおーかなー？って思ったけど、

今回は純正同等品で入手。。

↓　コレ。。

まぁ・・・入ってたのもノーマルっぽかったから良いか。。

次にローター。。

もちろん新品は無いので研磨しよーとしたら・・・

ハット部分が特殊で研磨機に入らないと・・・

結構錆で巣穴もあるからせめて研磨したかった。。

↓　一生懸命ペーパーで磨いてこの程度まで。。

走って取るしかない。。

キャリパーもオーバーホールしたかったけどシールキット無し。。

なので時間見てシールキットとローターは後日なんとかね。。

で一通り整備して車検・・・と思ったけど。。

排ガスが全然無理だしエンジンの掛かりもイマイチ。。

んーーーーーーー・・・点火系じゃなくキャブだな。。(*'へ'*)

↓　取り合えず外してみる。。

オーバーホールしたいが・・・

ガスケットキットとか無い。。 (￣へ￣;)

ちょっとバラせるとこまでやってみる。。

↓　ダイヤフラムが駄目でした。。

矢印部分がすでにゴムが無く網が見えている。。

もちろん部品は無し。。 (￣へ￣;)

なので・・・バイクのを加工して使用。。

↓　で、ガスケット切らないよーに元へ。。

　

で、キャブ調整しつつ点火時期取り直したりして・・・

↓　計ったら余裕です♪

冷えてるとＨＣがヤベーけど走れば触媒温まるので。。

そんなこんなで苦労しつつ完成です♪

↓　やはりＳＡは好きですわー♪

　

この車両はメッチャ綺麗で、昭和５６年なので中期になるのかな？

変更点は車高調、ホイール、マフラー程度。。

後はハンドルに至るまでノーマルな希少車です。。

ノーマルハンドルなんて久々？下手すると当時でも見た事無いかも？

 

僕が乗ってたのは昭和５３年と５４年モデルだったので前期。。

バンパーやテールランプの違いや、リアがドラムだった。。

後から大掛かりでテールは後期にしたりしてた。。

因みに５３年と５４年の違いは、

５３年車がサーマリアクターで５４年車が触媒。。

まー、マフラー替えるから関係無かったけど、

サーマリアクターを取るのにスゲー苦労した記憶。。💦

しかも当時は自分チの前で作業して、

車載工具と数少ない工具しか持ってなかったから、

土曜の昼に初めて終わったのが次の日の早朝。。（笑）

夜中に工事現場で使うカンデラで明かりを取ってたので、

近所からまぶしいと苦情が入り警察来たり。。(￣ ￣；)

仕方なく明かりを抑えつつ交換してたなー。。

で、そのまま当時日曜日の朝にやってたお台場の

１３号地のゼロヨンに行った記憶。。

若さって素晴らしいなーって記憶です。。（笑）

僕の中ではＳＡは青春のど真ん中の車だったわけです。。

その後どっぷりハマりエンジンに手を出し、

各地ゼロヨン、湾岸での最高速、そして首都高って

感じで走り回ってた時代でした。。

エンジンは８ｍｍブリッジのメカチューンでしたが、

下手なペリよりは速かったのですよ。。

今じゃあり得ないけど、当時エンジン弄ってるのに

エアコン点いてるとか軟弱って風潮があって、

エアコン外して乗ってた。。

夏に海に行くのにエアコン無しはなかなかでしたわぁ。。

あ・・・黒歴史だけど５３年車の頃のＳＡは、

当時流行ったグラチャン族にも出没してた時代も・・・

東名でマフラー落っことしてそのまま帰った事もあったっけ。。

ソアラやクレスタなんかが女子ウケしてた時代に、

ＳＡでナンパもしてたなー。。

ＳＡの狭い車内に女子５人乗っけて７人乗っかって

横浜までドライブ行ったり。。(*'へ'*)

 

んー・・・多分ＳＡが一番思い出深い車だと思う。。

あ、話が脱線しました。。

そんなんで時間掛かりましたが無事納車致しました。。♪

 

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ずっと雨だったのにココ数日秋晴れ。。☀

やはり晴れの日は良いですな。。ヽ(´ー｀)ノ

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

ずっと天気悪くて知人の墓参りに行けなかったけど、

やっと行く気になって来ますた。。

すでに命日から２ヶ月近く経ってるけど・・・

まぁ、行く事に意義があります！(｀・ω・´)

・・・たぶん。。

 

作業です。。

Ｉ様ＪＺＡ８０

徹底的なオイル漏れの除去とメンテナンス依頼。。

まずは・・・

↓　パルセーションダンパーとホースの交換。。

　

　

なかなかパルセーションダンパーは換えないので良い事です。。

↓　オイルパン周りからのオイル滲み対策。。

　

まぁ、対策ってか、オイルパン外して新しくシール入れ直すです。。

↓　ついでにストレイナーガスケットの交換。。

　

　

タイベルの交換。。

Ｗ／Ｐは交換済みとの事で省きます。。

↓　クランクシールよりオイル漏れあったのでシール交換も。。

　

　

エンジンマウントの交換。。

↓　後期型を使います。。右写真の右側が前期。。

　

　

元々ＴＲＤ製でしたが後期用のＴＲＤ製は無かったのでノーマル。。

もうのんびり走るらしいのでノーマルの方が良いかもですね。。

↓　オイルレベルゲージの根元のＯリングの交換。。

　

後はこの作業内で同時交換出来るシール類の交換。。

で、完成です♪

 

墓参り行く時は横浜なので少し足を延ばして湘南行く事多いス。。

天気が良いと言う条件でのみ。。☀

焼き蛤食べに行くぐらいだけど。。（*´ω｀）

 

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シルバーウィークもあっという間に終わりです。。

と言うか・・・雨ばっか。。⛆⛆⛆

こんばんは。。(´ω`)ﾉ　

結局２２日以外はずっと雨でしたねー。。(*'へ'*)

なので２２日の夜は急遽バイク仲間達とナイトツーリング。。

と言ってもラーメン食べに行って海ほたる行った程度ですが。。（笑）

それでも久々に会って楽しかったですよ。。（*´ω｀）

後は・・・ちょい千葉方面に出掛けましたが・・・

テレビでやってた光景がアチコチで見れました。。💦

水の中に沈んでる車、水没して道路上で放置されている車。。

当分の間は撤去出来ないような気がします。。💦

そしてまた台風がやって来るとか・・・🌀

ちょっと災害多過ぎますよね。。💦

気を付けようもありませんが気を付けましょう。。

最低限の備えだけは忘れずに。。

 

作業です。。

 

Ｓ様ＳＥ３Ｐ

修理、点検、車検です。。

↓　まずトラブってたＯ２センサー交換。。

　

　

フロントがエラーでしたが念の為、上流下流共に交換しました。。

エラーコード消去して問題無いのを確認。。

↓　社外の油圧計センサーの位置を変更。。

　

オイルクーラー部から純正オイルラインに取り付け位置を変更です。。

↓　プラグ、コイル、コードを交換です。。

　

　

小まめなメンテが大切ですね。。

↓　エアクリも交換。。トラスト製。。

↓　ブレーキパッド前後交換。。

プロμのＨＣ／ＣＳ１８ってタイプです。。

スポーツタイプのコントロール性に長けたタイプです。。

後は通常点検、油脂類全交換と行い、車検取って完成です♪

 

Ｋ様ＦＤ３Ｓ

 

ＲＥ雨宮製リアバンパーの交換。。

↓　何だか懐かしい気がする・・・

　

ＡＣ９８７って名前だったよーな？

完成です♪

 

そんな感じでした。。

なーんか喉が痛いの気のせーでしょーか？？

ハヨ帰って薬飲んで寝よっと。。💦

 

シルバーウィークは台風接近してて天気悪そうです。。🌀

ちょっと出掛けたりツーリングでもと思ってたのに・・・💦

引き籠りになりそーですな。。(*'へ'*)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

ネトフリのラヴ上等でも見ようかな。。（笑）

せめて２日ぐらいは雨無しでお願いしたい。。

 

作業どす。。

 

Ｎ様ＨＣＲ３２

エンジンの不調修理。。

点火系ッポイので調べてくと・・・

コイルがお亡くなりですね。。

プラグとコイル新品にする方向で・・・

↓　が、折角なのでＢＮＲ３４用コイルにします。。

　

ハーネス変更してパワトラレス化しました。。

Ｒ３５コイルも考慮したけど、

ドエルタイムの変更とかしなきゃならなくなるし、

ノーマルＣ／Ｐなので３４コイルにしときますた。。

↓　交換。。

　

↓　パワトラ無くなってちょっとスッキリ？

このタイミングで他の電装系も交換しておきます。。

↓　Ｏ２センサーの交換。。

　

↓　エアフロメーターの交換。。リプレイス品で対応。。

　

で、復調して元気になりました。。

このＨＣＲ３２はワンオーナーで、まだまだ現役で行けそーです。。

完成です♪

 

ＪＢ様Ｒ３５

暫く換えて無かったプラグ交換。。

↓　ＮＧＫのレーシングプラグ。。

↓　交換です。。

　

このプラグ発注時に気付いたんだけど・・・

オーナー様、他にＢＲＺ持っててそっちのプラグも頼まれて、

発注しようとした時に初めて気付いたのが・・・

全く同じ。。番手も同じ。。(◎_◎;)

なので１箱１０本入りが丁度だった。。

今まで全然気付いてなかった。。（笑）

そんなんで完成です♪

 

ＤＡＴＳＵＮトラック

一通り点検。。

パッド残量無いのとローターが荒れまくってるんで交換。。

んが、意外な事に社外のパッドが無かった。。

なので純正で発注。。ローターは無かったので研磨。。

↓　交換。。

　

ローターは錆が酷くて若干研磨し切れなかった。。

そんなんで完成です♪

 

何だか急激に気温下がったのでスクーター通勤時に

Ｔシャツはサブいですよ。。なのでロンＴ出しました。。

そして雨が多いのでカッパが大活躍です。。

が、晴れ用のグローブをシート下に入れておいて

昨日は雨じゃ無かったので使おうとしたら・・・

確か黒のハズのグローブが何故か真っ白。。💦

なんじゃコレ？と思ったら・・・

カビですた。。（Ｔ＾Ｔ）

 

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また猛暑復活かと思ったけどそんなに続かなかった。。

そして急な土砂降り・・・⛆⛆⛆

何だかホント不安定な天気ですな。。(*'へ'*)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

そしてもーすぐ９月突入です。。

相変わらず予定通り進んでませんな。。(o´Д`) 

予期せぬトラブル多いなー・・・💦

なーんとかしなくてはー・・・

 

作業。。

ＪＢ様ＺＮ６のＢＲＺ

メインは車検ですが、その他気になるトコの修理とか。。

↓　デフケースからオイル漏れ。。シール交換。。

　

ステアリング切った時の異音修理。。

たぶんモーター内のプラスチックギアの破損。。

↓　なのでモーター外すのにバラしてく。。

　

↓　モーター外すとやはりプラスチックギアの破損。。緑のヤツ。。

↓　モーターＡｓｓｙ販売しか無いので他車種のを使用。。

ま、同じものだけど。。 (*'へ'*)

↓　交換して戻す。。

後は油脂類やプラグ交換などの整備して完了。。

次はボディー関係。。

あるあるのバンパーのズレの修理。。

↓　ブラケットを新品に交換。。

　

　

軽くリフレッシュも兼ねて純正エアロ取付け。。

↓　ＳＴＩです。。後ろから。。

　

↓　サイド。。

　

↓　フロントスポイラー。。

　

↓　スポイラーの下部に付けるスカートリップ。。

ブラックとチェリーレッドがあるのでレッドをチョイス。。

エアロ自体、全体的に小振りだけどやはり付けるとイメージ変わる。。

まだまだＺＣ６もイケてますな。。

で、車検も取って完成です♪

 

最近・・・当然のようにスクーター通勤です・・・

チャリも乗らずジムにも行かずヤベー感じです。。

ジワジワと体重増えてるの気のせいですか？

気のせいですね♪

 

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まず、先週の千葉県での豪雨に際しまして、

被災された皆さまには、謹んでお見舞いを申し上げます。

 

夏季休暇明け・・・

予想はしていたけど怠いですわ。。

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

特に何をしてたってわけでも無く、

まったりしてたりちょろちょろと動いてたり。。

台風の影響もあり、あまりにも天候が不安定だったんで

予定も立てられず近場のみで動いてましたよ。。(*'へ'*)

まぁ、のんびり出来たよーな、そーでも無いよーな？

そー言えば９月もシルバーウイークとかってありますね。。

その時にはどっか行きたいな・・・行かないかな？（笑）

 

作業です。。

Ｍ様のＺＣ３３Ｓスイフト

メインは・・・

↓　ＯＳ技研ＤｕａｌＣｏｒｅＬＳＤです。。

　

↓　早速組んで行きます。。ベアリングとリングギア組込み。。

　

↓　ミッションケース分解しＬＳＤ組んで調整。。

↓　このタイミングでクラッチ交換。。

エクセディーのフライホイール、カバー、ディスクです。。

↓　交換作業。。

　

↓　ケース内洗浄してベアリング交換。。

↓　で、ミッションを乗せます。。

　

↓　完成です♪

ＯＳ技研のＬＳＤは一押しですが人気ありますよねぇ。。

最近はＤｕａｌＣｏｒｅの指名多いですね。。

ミニサーキットなどではＤｕａｌＣｏｒｅ。。

富士などではスーパーロックが良いよーな気がします。。(*'へ'*)

ま、選ぶの難しいけど・・・

 

そんな感じでした。。(・ω・)ノ

あ、チャリも乗らなければジムも行って無い・・・

どっかにやる気スイッチありますか？(´･ω･`)

 

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毎日暑いですな。。☀

が？今のトコは思ったよりは暑くない・・・(*'へ'*)

暑くないってのは語弊があるけど想定範囲内の暑さ。。

このぐらいだと何とかなる！！

こんばんは。。(´ω`)ﾉ　

 

こんな事言ってるとまたクソ暑くなるんだろーなー？

 

さて、作業です。。

Ｓ様ＲＸ－８

パワステの修理。。

↓　電動パワステ新品でＡｓｓｙ交換。。

↓　ブーツも新品に交換。。

↓　交換。。

　

後はテスター使用しセンターを出して完成です♪

 

Ｉ様ＲＸ－８

クラッチ駄目で不動です。。

↓　バラシたらこんな・・・

　

コレじゃクラッチ切れませんね。。

最近一部の車種に使われてるベアリングが問題。。

ベアリング内部をプラにするの止めて頂きたいです！！

↓　コレ等を交換。。

↓　ミッションのフロントカバーも傷付いてたので交換です。。

　

↓　ついでにステーショナリギアのオイルシールＯリングの交換。。

↓　交換です。。

　　

↓　クラッチはＥＸＥＤＹのウルトラファイバーへ。。

↓　交換です。。

↓　クラッチマスター＆レリーズも交換。。

完成です♪

 

続いて、

Ｍ様ＲＸ－８

同じくクラッチ切れませんが・・・

↓　こちらの車両の原因はペダル側。。

バッツり切れていました。。コレではマスターを押せません。。

↓　もちろん新品で交換。。

　

今更だけど・・・

ホント鉄板が薄いですな。。(*'へ'*)

どんくらいコストダウンになるんかねぇ？？ (-ε-) 　

完成です♪

 

こんなトコですな。。

明日も猛暑にならんで欲しい。。 (´ヘ｀;)

 

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セミも鳴き、すっかり夏ですね。。💦

が、相変わらず天候は安定しなくて急に雨来ますね。。⛆

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

工場の中はサウナに近い感じです。。

扇風機が温風を運んでくれてます。。

暑すぎて日が暮れるまで蚊も出なくて快適ですよ。。 (　=Д=)

最近よく見かけるベストみたいなのにファンが付いてるヤツ・・・

結構アチコチから勧められますが・・・

何故か買いませんが、ちょっとだけ欲しくなった今日この頃。。

 

そんなクソ暑い中も作業です。。

 

ＳＷ２０のＭＲ２の修理と車検。。

まずパワステ効かないです。。

電動パワステなので厄介ですねー・・・

調べて行くと、本体じゃなく電気系がおかしーです。。

↓　なので一つずつ調べて行きます。。

　

　

　

リレーやらＰ／Ｓモジュールとか確認。。

リレーが尋常じゃないぐらい熱くなります。。💦

あ、換えたくてももちろん生産中止で部品は出ねーです。。

ココら辺の部品は他の部品を流用して直すしかねーですね。。

結果的には部品は大丈夫で配線が駄目だったので配線の修理。。

一先ず直って良かったですよ。。

後は放置していたので燃料系やら何やらを点検修理。。

↓　バッドは大丈夫でローターが駄目だったので研磨。。

　

　

フロントローター厚がわかる感じの変な掘りが３ヶ所あった。。

何か見た事無いタイプですた。。

後は無事車検取って完成です♪

 

Ｙ様デリカＤ５

↓　パワステポンプよりオイル漏れなので交換。。

　

リビルトで対処しました。。部品あるとホッとします。。（笑）

↓　更に水漏れ有り。。こちらはラジエター本体より。。

　

ラジエターは純正相当品で交換。。

純正の半分ぐらいの金額で、純正よりチョイ性能アップ。。

完成です♪

 

最近古めの車が多くて部品頼むのコエーですよ。。

かなりな確率で生産中止でーすって言われます。。 (´-ω-｀)

いま直してる車も部品何もありません・・・

ブレーキパッドさえ怪しいぐらいです。。

ブレーキローターはドコも無いし。。(*'へ'*)

メーカーが頑張ってリプレイス品を出してくれてる

車種はありがたいですが、それさえも無いとワンオフとか、

他車種のを調べて何とか流用しています。。

時間掛かるのが超辛いですわぁ。。（Ｔ＾Ｔ）

まぁ、それでも出来る事はやって行きますね。。

なので・・・その場合はのんびり待って下さい。。（笑）

そんな感じです。。

 

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何だかすっかり夏日になりましたよね？☀

梅雨ってまだ明けてないの？？⛆

作業してるとツナギの色が見る見るうちに濃くなります・・・

今年の夏こそ痩せたいと思います。。

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

 

今週はファスティングってのをやってますが・・・

どんどん内容が厳しくなり、

始めはカロリー控えめの昼食＆夕食だったけど、

今日の夕飯はスープのみとか・・・（Ｔ＾Ｔ）

そして明日は恐怖の一日スムージーのみ。。(´;ω;｀)

すでにお腹が鳴っております。。

なんか・・・日曜日は還暦のお祝いの飲み会あるんだけど、

そこでバカ食いして戻る気がしてならねぇ・・・

が・・・せっかくそんな場を設けてくれるのだから、

いや、ダイエットしてるから食えねぇ！

なーんて野暮な事は言いませんよ。。

・・・プラマイ０でお願いしたい。。

でも思った・・・主催してくれるのが年下なので、

彼が還暦になったらお返ししねーとじゃん。。

すでに還暦超えてる人に主催してもらいたい。。（笑）

 

ま、そんなんで腹ペコですが作業です。。

 

Ａ様ＷＲＸ色々。。

↓　まずミッションのオーバーホール。。

ベアリングやらシンクロやら一部ギア交換。。

↓　エンジン＆ミッションマウントも交換。。

　

　

あれ？写真無いけどクラッチ一式と、クランクのオイルシールも交換。。

なんか写真が抜けてる？？

ラック＆ピニオンも交換。。ココはリビルトで。。

↓　フロントローターの摩耗が酷かったんで交換。。

　　

ディクセル製にて交換しました。。

完成です♪写真無くてすいません。。💦

 

Ｔ様ＧＧ２のインプレッサ。。

ブッシュが切れてシフトがガタガタです。。

シフトジョイント交換したいけど・・・

すでに生産中止でした。。

なので、他車種のを加工して付けるしかねーです。。

↓　①の内径が違う。。②の穴の位置が違う。。

↓　なので加工して新旧使いハイブリッドです。。

ブッシュが入ってるので溶接に気を使いますた。。

↓　後は取り付けて確認。。

シフトがカッチリして完成です♪

 

Ｋ様ＪＺＸ１００

ドアノブを色塗り直して交換したり、

エアコンガスの充填したり。。

↓　後は水温センサー交換したり。。

↓　アースを社外品で交換したり。。

完成です♪

 

後は・・・

↓　ＺＣ３３Ｓのマフラー交換とか。。

　

　

テールの中見ると・・・

音消しなのかな？変わったインナーですな。。

完成です♪

 

さて・・・

腹ペコさん帰りますが・・・

お腹ペコペコですが寝れるのか？？

 

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