前から頼まれてて忘れてたｗ触媒交換。
昔のｼﾞｬｶﾞｰのV12気筒のﾔﾂ。W6って言われるﾀｲﾌﾟ。
片ﾊﾞﾝｸに1ｺずつ触媒があって片方が詰ってるらしー。
で、買ったから交換しといてくれと。。。
しかし…触媒見てﾋﾞｯｸﾘ(￣_￣|||)
ﾊﾟｲﾌﾟにまで触媒入ってんじゃん。。。
何か、排ｶﾞｽが厳しい外車には入ってるとは聞いたけど、
実際見るのは初めて。
う～ん。。。気持ちはわからなくもないけど抜けるのｺﾚ？
抵抗がかなり大きいよーな。ってか、絶対大きいなぁ。
ﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様のｼﾞｬｶﾞｰには入ってないらしいんだけど、
日本やｱﾒﾘｶ仕様には入ってるんだと。。。
だったらと、ﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様を奨めたんだけど、
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが違うらしい。
とりあえず交換したんだけどあまり違いがわからん(￣ ￣；)
少しは良くなったんかなぁ～…
※写真はその触媒。ﾊﾟｲﾌﾟにもｷﾞｯｼﾘ入ってます。
ﾀｲ焼きにｱﾝｺがいっぱい入ってますってのと一緒か？
FD3Sのﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ交換してた。。。
今更？だけどﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰのお話。
気にするお客さんは定期的にするけど、
たまに知らないお客さんも…
まぁ名前のとーり、ｶﾞｿﾘﾝのﾌｨﾙﾀｰですな。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの中って以外に細かいｺﾞﾐが入ってるのよ。
ﾌｨﾙﾀｰ無いとｲﾝｼﾞｪｸﾀｰにｺﾞﾐがそのまま行ってしまうから、
そのｺﾞﾐを除去するって単純な話。。。
でも、ずっと交換していないとﾌｨﾙﾀｰにｺﾞﾐが溜まるわけだから、
ｶﾞｿﾘﾝの流れも悪くなると。。。
なのでたまには交換しましょうって事です。
でもFDは場所悪いよね。
ﾃﾞﾌｹｰｽの上だからやりにくいったら(￣ ￣；)
慣れの問題だけどね。
話によるとDﾗｰとかではﾃﾞﾌｹｰｽ降ろすって事らしーけど、
そんな事したら工賃高いし(￣_￣|||)
ｳﾁではﾃﾞﾌｹｰｽそのままにﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ交換します。
工賃の問題もあるし、ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ交換でﾃﾞﾌｹｰｽ降ろしとか
ﾒﾝﾄﾞｸｻｰだしねｗ
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰみたいに簡単ではないけれど、
ｺﾂと工具があればなんとかね。
交換した記憶とかないｵｰﾅｰは交換奨めます。
しかし、今日も湿気多かったなぁ。。。( ；∀；)
まぁ、性能が上がるとかって話ではないけれど。。。
RX-8(M/C前)のｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ移動です。
M/C後はｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの場所が変わったから良いけれど、
M/C前のﾓﾃﾞﾙはちょっと作業的にやりづらい…
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ付近の奥の方だからねぇ～
で、ｵｰﾅｰが自分でもやり易いﾄｺへ移動って事で作業です。
何か…簡単そうでそーでもない。。。
意外とｱﾁｺﾁを外さないと出来ないのね。。。
更に、ｽﾍﾟｰｽはありそーでも付けられるﾄｺは限定される。
この車の場合はﾀｰﾎﾞなんでｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽとか無かったから、
まぁ楽な部類なんかなぁ。。。
で、写真のよーに取り付けました（´ω｀）
①の写真。
FDのRrｹﾞｰﾄ交換。。。ｺﾚは初めて見た。。。
昔にSA22Cでのﾊﾟｰﾂとしては何回かあったけど、
FDでこのﾊﾟｰﾂあったのね？
まぁ、ｽﾀｲﾙ的には賛否両論でしょう。空力は…謎。。。
でも、軽量化的には10ｷﾛ以上は軽量化出来てそー。
FDで10ｷﾛの軽量化って結構難しいからね。
さて、Rrの動きがどんだけ変わるかなぁ？
②の写真。
んで、F君のFDが18ｲﾝﾁに変更。
ﾎｲﾙはお馴染のRAYSのCE28だけど、ｶﾗｰはｻｲｽﾞ限定ってﾔﾂ。。。
ﾃﾞｨｽｸはﾌｫｰﾐｭﾗｰｼﾙﾊﾞｰでﾘﾑがﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｯﾄ。
う～～～ん。。。非常に好みだ。
ｶｯｺｲｲんじゃないでしょーか？
さてと、F君FDはN社のVﾏｳﾝﾄからﾜﾝｵﾌVﾏｳﾝﾄへ変更作業。
その他ﾁｮｺﾁｮｺっと仕様変更と。。。
頑張って出来るだけ早く仕上げときまーす。
※肝心のｴｱｺﾝ直すの忘れたらｺﾞﾒﾝねｗ
昨日は江戸川花火大会。
毎年この日って、車とﾁｬﾘがｽｹﾞｰのよねぇ。。。
家の周りは車進入禁止ってｺﾄになり、帰るにも一苦労。
事前に移住者車両ﾅﾝﾁｬﾗの申請して、
侵入許可書とかを提出しなきゃならんし。。。
まぁ、年に一度だから仕方ない。
そんなんで昨日はちょっと早上がりして花火を見てきました。
江戸川の土手で見るのが一番なんだけど、
ｿｺまで行くのもﾒﾝﾄﾞｰなんでなんとなく見えるﾄｺ辺りで。。。
子供の頃はｽｹﾞｰ楽しみな行事の一つだったんだけど、
歳を取るにつれ薄れて行くなぁ。。。
※写真は拾い画ですｗ