作業【クラッチ交換･･･②】(*'へ'*)
- 2026/01/23 21:52
- カテゴリー：作業
今日も気温低くてメチャ寒かったですね。。(◎_◎;)
ウチの工場って外の方がぬくい時が多々あります。。
下がコンクリートって冷え冷えですな。。
今更だけど。。（´ω｀；）
こんばんは。。(´ω`)ﾉ
たまたまネットニュースで見たんだけど、
高市総理ってバイク好きなんですね？(･o・)
若かりし頃にバイクに乗ってた写真があったけど・・・
僕が乗ってたバイクと同車種で色も一緒。。
センスありますねー。。（笑）
マフラーも換えてあって、多分ヨシムラサイクロン。。
僕はＲＰＭだったけど。。
車はセリカＸＸや７０スープラで、
数年前まで７０持ってたらしいですな。。
愛読書がバリバリ伝説・・・
何か親しみあって応援したくなりますわ。。（´ω｀）
まー、色々と苦労してるみたいですが・・・
頑張って下さい。。
作業です。。
タイトルがクラッチ②でこの前の続き・・・
この前はクルーのクラッチ交換で、
使ってた部品の問題でトラブってたけど、
まさかの同じ内容・・・(￣ ￣；)
今回はＳ１４のシルビアです。。
依頼的にはミッションがおかしくてギアが入らないと。。
が、踏んでみるとクラッチが切り切れて無いッポイ。。
ミッションの問題では無くてクラッチじゃね？と。。
早速ミッション降ろしてクラッチ点検です・・・
ミッションは取り合えず問題無さそうです。。
↓ クラッチカバー見ると最近見たよーな傷跡・・・
え・・・？
また指定外のベアリングとスリーブ使われてる・・・
↓ ディスクのリベットが飛んでて壊れてます。。
合っていないスリーブとベアリングを入れて壊したようです。。
２台続けてこんな事ある？？
コレもオーバーホールＫｉｔ使わずに全交換になりました。。
↓ 今回はコレ。。ニスモのカッパーミックスシングルです。。
ハードタイプって方を使用します。。
↓ スリーブはニスモは標準長の物を使用なので用意しました。。
ベアリングは同梱されてて親切です。。
フォークは問題無かったので再利用。。
↓ まずはベアリングをスリーブに圧入。。
↓ グリス入れてフォーク側完了です。。
↓ 後は組み込んで行くだけです。。
↓ クラッチホースから若干オイル滲みが見受けられたので交換。。
完成です。。♪
案の定ミッションは普通に入るよーになりました。。
しかし・・・
滅多に無いトラブルの原因がまさかの２台続くって・・・
そんな感じですた。。
