作業【クラッチ交換･･･①】(*'へ'*)
- 2026/01/21 22:25
- カテゴリー：作業
この前まで割とぬくかったのに・・・
☀なのにメッチャさみーですよ。。(◎_◎;)
こんばんは。。(´ω`)ﾉ
寒くてチャリ通勤しんどいですわ。。
が、漕いですぐは身体はさぶいけど、
５分もすると寒く無くなります。。
で、通勤時間が２０分程度ですが・・・
着いた頃には額から汗が流れて来ます。。
が、指先がヤベーんですよ💦
冬用グローブしてるのにこの気温無理・・・
もー少しぬくくなって欲しいもんです。。
暑くなったら暑くなったで文句言うが。。（笑）
あ、今日は車通勤なので快適です。。♪
作業です。。
Ｈ様クルーのクラッチ交換。。
兎に角重い・・・
何のクラッチ入ってるか知らんけど異常な重さ。。
４０年ぐらい前の強化クラッチでもこんな重く無かった。。
なんか壊れてるな？って事でバラします。。
↓ まずベアリングが前後方向にまともにスライドせん。。
↓ まぁ、ピボット折れですが。。
ベアリングのスリーブ部もグリス切れ・・・
と言うか固着してる感じ。。
↓ フォークもひしゃげてますね。。(*'へ'*)
↓ ん？と思ったベアリング。。
クラッチメーカー指定のベアリングじゃねーですね？
たぶんこの車両の標準ベアリング。。
あー、ココに重い原因や切れが悪い原因あるわけで・・・
↓ カバーのベアリングが当たる部分。。
①が本来当たる部分で、
②がこのベアリングが当たってた部分。。
押される支点が違いますよね。。
ストロークも変化してしまうわけで・・・
謎なのが・・・
①の部分に当たってた形跡がある事。。
本来正しいベアリングを使ってたハズ。。
何のタイミングか知らんけど
間違ったベアリングを後から入れたわけですな？(*'へ'*)
たぶん・・・改造パーツを普段扱ってない
普通の修理工場でやったのかな？と。。
スリーブ長も駄目ですね。。
なので一式交換になります。。
↓ 新品のフォークとピボット。。
↓ 掃除してピボット交換し、スリーブにグリス入れて組付け。。
まずは当たり前の事をしてベアリング、フォークなどを組付けました。。
クラッチはオーバーホールも考慮しましたが、
どうせならと一式交換です。。
↓ ＯＳ技研のスーパーシングルです。。
オーナー様希望でシャラシャラ音がするのを選びました。。
元はツインだけどエンジンの仕様からシングルに変更。。
もちろん指定のベアリング＆スリーブも用意しました。。
↓ 組み込み中。。
↓ ついでにクラッチマスターシリンダー＆レリーズをオーバーホール。。
で、完成です♪
納車時にオーナー様がクラッチ踏んで軽くて感激してました。。
ま、そりゃそーなんですが・・・（笑）
あの元の状態は普通じゃ無いので・・・（´ω｀；）
そんなでした。。
と、思ったら・・・
まさかのクラッチ・・・②に続きます💦
