作業【ＢＮＲ３２】（´ω｀）
- 2026/03/05 22:29
- カテゴリー：作業
天気良く気温も過ごし易い一日でしたね。。☀
毎日こんなだと良いですなー♪
こんばんは。。 (´ω`)ﾉ
長らく続いた風邪？
やっと続いていた微熱も平熱に戻り、
後はしつこい咳が止まれば良いんですが。。
ま、咳が止まっても今度は花粉でくしゃみですか・・・
絶好調になるには５月ですかねー？(*'へ'*)
作業です。。
Ｉ様ＢＮＲ３２。。
メインはＨＫＳのＶカムです。。
↓ まずは頼まれてた軽量レインフォース。。
純正の半分ぐらいの重量となります。。
↓ 社外オイルクーラーがあるのでその部分を加工して取付け。。
さて、Ｖカムなどの取付けです。。
この車両はリセスカットされてる鍛造ピストン組んであるので、
ＳＴＥＰ２で組み上げます。。
↓ ＨＫＳ ＶカムＳＴＥＰ２。。
↓ ＥＸカムも変更して、シム調整していきます。。
ＥＸカムはＢＮＲ３４用の２７２°です。。
↓ 理由はコレ。。
クラセンをＢＮＲ３４の新品に交換した為です。。
ＢＮＲ３２．３３はもう新品でねーですので。。
なのでカムはＢＮＲ３４用のに変更ですよ。。
↓ Ｖカム付属のカムカバー内にバッフル組み込みます。。
↓ 後は元通りに組んで行きますよ。。
タイベルをニスモにしたのと、
カムカバー類を黒の結晶塗装にしました。。
↓ クラセンにはＡＥＭのカムアングルセンサーディスク組込み。。
左側のシルバーの物。。右は純正。。
この車両はＬＩＮＫ制御ですのでコレ使いました。。
コレで高回転時の読み取りが少しは安定します。。
欲を言えば・・・
クランクから直に取りたいトコですけど・・・
↓ 組み込んだ物を取付け。。
ＢＮＲ３２とＢＮＲ３４では配線が逆なのでカプラー内で変更。。
↓ インジェクターはトラストの６９５ｃｃに変更。。
９ホールのヤツですね。。
ドロッピングレジスターキャンセラーも取付け。。
↓ 長い間お疲れ様でしたの７２０ｃｃのインジェクター。。
後はＶカムを作動させれるように配線加工・・・
が、Ｃ／Ｐの配線がチョイ不安・・・
アチコチ変な配線あったり銅線が出てる部分もあり。。
更に大ッ嫌いなエレクトロタップが。。
なので点検しつつ外して配線修理から。。
↓ 案の定エレクトロタップ外すとこんな事に・・・
エレクトロタップで銅線切っちゃってて繋がってるの一本とか。。💦
だから嫌いなんですよー。。(￣_￣|||)
↓ 一通り修理してＶカムの作動用配線も終わり。。
↓ で、ダイナでセッティングして完成です♪
Ｔ５１７Ｚ×２でおおよそ６６３ｐｓ。。
トルクが７８ｋｇぐらいです。。
良いのではないでしょーか？(´ー｀*)
次はＢＮＲ３４が控えてます。。
そんな感じでした。。
