Zimax blog

今日も気温低くてメチャ寒かったですね。。(◎_◎;)

ウチの工場って外の方がぬくい時が多々あります。。

下がコンクリートって冷え冷えですな。。

今更だけど。。（´ω｀；）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

たまたまネットニュースで見たんだけど、

高市総理ってバイク好きなんですね？(･o・)

若かりし頃にバイクに乗ってた写真があったけど・・・

僕が乗ってたバイクと同車種で色も一緒。。

センスありますねー。。（笑）

マフラーも換えてあって、多分ヨシムラサイクロン。。

僕はＲＰＭだったけど。。

車はセリカＸＸや７０スープラで、

数年前まで７０持ってたらしいですな。。

愛読書がバリバリ伝説・・・

何か親しみあって応援したくなりますわ。。（´ω｀）

まー、色々と苦労してるみたいですが・・・

頑張って下さい。。

 

作業です。。

タイトルがクラッチ②でこの前の続き・・・

この前はクルーのクラッチ交換で、

使ってた部品の問題でトラブってたけど、

まさかの同じ内容・・・(￣ ￣；)

今回はＳ１４のシルビアです。。

依頼的にはミッションがおかしくてギアが入らないと。。

が、踏んでみるとクラッチが切り切れて無いッポイ。。

ミッションの問題では無くてクラッチじゃね？と。。

早速ミッション降ろしてクラッチ点検です・・・

ミッションは取り合えず問題無さそうです。。

↓　クラッチカバー見ると最近見たよーな傷跡・・・

え・・・？

また指定外のベアリングとスリーブ使われてる・・・

↓　ディスクのリベットが飛んでて壊れてます。。

合っていないスリーブとベアリングを入れて壊したようです。。

２台続けてこんな事ある？？

コレもオーバーホールＫｉｔ使わずに全交換になりました。。

↓　今回はコレ。。ニスモのカッパーミックスシングルです。。

ハードタイプって方を使用します。。

↓　スリーブはニスモは標準長の物を使用なので用意しました。。

ベアリングは同梱されてて親切です。。

フォークは問題無かったので再利用。。

↓　まずはベアリングをスリーブに圧入。。

　

↓　グリス入れてフォーク側完了です。。

↓　後は組み込んで行くだけです。。

　

　

↓　クラッチホースから若干オイル滲みが見受けられたので交換。。

完成です。。♪

案の定ミッションは普通に入るよーになりました。。

 

しかし・・・

滅多に無いトラブルの原因がまさかの２台続くって・・・

そんな感じですた。。

 

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この前まで割とぬくかったのに・・・

☀なのにメッチャさみーですよ。。(◎_◎;)

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

寒くてチャリ通勤しんどいですわ。。

が、漕いですぐは身体はさぶいけど、

５分もすると寒く無くなります。。

で、通勤時間が２０分程度ですが・・・

着いた頃には額から汗が流れて来ます。。

が、指先がヤベーんですよ💦

冬用グローブしてるのにこの気温無理・・・

もー少しぬくくなって欲しいもんです。。

暑くなったら暑くなったで文句言うが。。（笑）

あ、今日は車通勤なので快適です。。♪

 

作業です。。

Ｈ様クルーのクラッチ交換。。

兎に角重い・・・

何のクラッチ入ってるか知らんけど異常な重さ。。

４０年ぐらい前の強化クラッチでもこんな重く無かった。。

なんか壊れてるな？って事でバラします。。

↓　まずベアリングが前後方向にまともにスライドせん。。

↓　まぁ、ピボット折れですが。。

ベアリングのスリーブ部もグリス切れ・・・

と言うか固着してる感じ。。

↓　フォークもひしゃげてますね。。(*'へ'*)

↓　ん？と思ったベアリング。。

クラッチメーカー指定のベアリングじゃねーですね？

たぶんこの車両の標準ベアリング。。

あー、ココに重い原因や切れが悪い原因あるわけで・・・

↓　カバーのベアリングが当たる部分。。

①が本来当たる部分で、

②がこのベアリングが当たってた部分。。

押される支点が違いますよね。。

ストロークも変化してしまうわけで・・・

謎なのが・・・

①の部分に当たってた形跡がある事。。

本来正しいベアリングを使ってたハズ。。

何のタイミングか知らんけど

間違ったベアリングを後から入れたわけですな？(*'へ'*)

たぶん・・・改造パーツを普段扱ってない

普通の修理工場でやったのかな？と。。

スリーブ長も駄目ですね。。

なので一式交換になります。。

↓　新品のフォークとピボット。。

↓　掃除してピボット交換し、スリーブにグリス入れて組付け。。

　

まずは当たり前の事をしてベアリング、フォークなどを組付けました。。

クラッチはオーバーホールも考慮しましたが、

どうせならと一式交換です。。

↓　ＯＳ技研のスーパーシングルです。。

オーナー様希望でシャラシャラ音がするのを選びました。。

元はツインだけどエンジンの仕様からシングルに変更。。

もちろん指定のベアリング＆スリーブも用意しました。。

↓　組み込み中。。

　

　

↓　ついでにクラッチマスターシリンダー＆レリーズをオーバーホール。。

で、完成です♪

納車時にオーナー様がクラッチ踏んで軽くて感激してました。。

ま、そりゃそーなんですが・・・（笑）

あの元の状態は普通じゃ無いので・・・（´ω｀；）

そんなでした。。

 

と、思ったら・・・

まさかのクラッチ・・・②に続きます💦

 

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最近ずっと天気良いですね。。☀

しばらくこんな感じで良いと思われます。。（*´ω｀）

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

しかし・・・正月休みって遠い過去だったよーな。。

残してくれたのは思い出じゃなく体重でした。。

そろそろマジやる気にならないと戻すの大変。。💦

 

作業です。。

ＺＮ６の車検とか何とか。。

エアバックランプが点きっぱなしなので調べてくと・・・

↓　ハンドルじゃなくて後席のエアバックですね。。

↓　抵抗入れて対処。。

　

続いて調べていくと・・・

後のロアアームが駄目ですね。。

↓　強度検討書も無いので書類作れません。。完全非対応です。。

クスコ製とかだと強度検討書あるので構造変更書類作れんだけど。。

↓　なのでノーマルに戻しますね。。

　

コレ、ＺＣ６だと構造変更しないで車検ＯＫなんスよねー？？

理由は二通りあるんだけど・・・

たまにある陸運局の謎です。。

後は・・・

ブレーキですね。。

↓　前後エンドレスキャリパーなのでエンドレスパッドで。。

　

キャリパーとローターの寸法図作って車検に対応しときます。。

後はシートとレールの強度申請書を用意して、

車検取って完成です♪

 

もー、１月も半分終わりですな。。

頑張ろっと。。(￣ ￣；)

 

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本年の営業開始より２日目ですが・・・

すでに色々と焦っていますよ。。(◎_◎;)

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

まー、去年の付けがって感じですが・・・

 

そんなんで７日ですが１月の定休日のお知らせです。。

 

１日／元日

２日～４日／冬期休暇

５日／月曜日

１１日／日曜日（弊社振替休日）

１２日／成人の日

１８日／第三日曜日

１９日／月曜日

２６日／月曜日

 

の予定となっておりますです。。

よろしくお願いします。。

 

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新明けましておめでとうございます。

本年も何卒宜しくお願い致します。

 

本日より営業再開しておりますです。。

もちろんボケてます。。（￣＾￣）

 

昨年から今年にかけて神社は最低限だけ行きました。。

↓　大晦日は毎年恒例になりつつあるカウントダウン込みで。。

　

今年は午年なんですねー・・・

何だか年男はあっという間に終わりましたな。。 (*'へ'*)

で、今年は後厄ですねぇ。。

人生最後の厄年ですな。。（笑）

後は歳祝のみか・・・次は９年後の古希。。

還暦でも笑っちゃうのに次は古希って・・・(￣m￣*)

何だかこんな歳まで来ちゃいましたよ。。

まー、気にもしてないんですけど。。

まだまだ色々と？現役であり続けるのだッ！ヽ(´ー｀)ノ

そして新年早々気付いた・・・？いや、予想はしてた事が・・・

えぇ、あっという間に体重増えました。。(　=Д=) 

先月事故で運動やら出来なくなったのも重なり、

自分で思ってたよりも増えやがった。。ヽ(｀Д´)ﾉ

ホント減らすのは大変なのに増やすのは簡単過ぎる・・・

この法則がお金だったら良いんですけどねぇ？？

まぁ、体痛いから動けねーし？って甘い考えもあり、

調子乗って食べてた罰ですな。。（￣＾￣）

体重計乗って数字見た時に二度見、いや、三度見しますたわ。。

３㌔ぐらい増えた・・・Σ(ﾟДﾟ；)

毎月地道に１㌔ずつ減らしてきたのに３㌔増して。。

三歩進んで三歩下がるって・・・

チャラじゃん！！（；＞＜）

やべー・・・筋トレはまだ痛むから出来ないけど、

チャリは乗れそうだから再開しないと・・・

いつからやるか？・・・明日からッ！！

・・・ってまだ言えないかも。。

寒いんだもん。。(>_<。)

 

まぁ、そんな感じのスタートですが・・・

本年も引き続き宜しくお願いします。。（´ω｀）

 

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何とかかんとか予定してた作業も昨日無事に完了。。(´ω`)ﾉ

つかの間のホッとタイムに突入です。。

今日は神社に御札取り行って後はのんびり・・・

と思ってたけど、何だかんでこんな時間ですね。。(*'へ'*)

年末年始は天気予報見るとずっと晴れって感じですね。。☀

思い切って元旦には初日の出✨☀✨でも見に行こうかと。。

・・・思って無いかなー。。（´ω｀；）

気持ちが全く無いわけじゃ無いけど・・・

きっと・・・起きれない。。

起きたとしても寒いから止めとこッ！って感じでしょう。。

ま、次の機会にって感じですね。。(￣▽￣；) 

もー少し大人になったら考えてみます。。

そんな感じで本年最後のブログとなります。。

 

令和七年

設立三十一年目も無事に終える事が出来ました✨

そして自分事になりますが・・・

自分がまさかの還暦になってしまいましたよ。。

こんな歳になったんだなー？って思ったり思わなかったり。。（笑）

お陰様で身体共に健康に過ごす事が出来ました。。

あ・・・現在あばら骨折ってましたね。。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

まぁ、ソコは置いといて・・・

今年は本厄だったんですが前向きに考えれば、

そんぐらいで終わって良かったって。。（´ω｀；）

 

さて、仕事についてですが・・・

お陰様で色々な作業依頼を頂いて本当感謝しております。

しかし・・・ずっと言い続けてますが・・・

今年も至らない点が多々有り、

お客様にご迷惑をお掛けした事を大変反省しております。

毎年毎年同じような事を書き恥ずかしい次第でございます。

沢山の依頼を頂いているのに作業を待って頂く事は

非常に忍びなく、この部分を何とか改善をと。

来年の年末でのブログでは、

少しですが改善出来ましたと報告出来るように

頑張って行く所存で御座います。

そして皆様には引き続きご指導ご鞭撻の程を賜りますよう

宜しくお願い申し上げます。

 

令和七年も一年間有難う御座いました。

心より感謝でいっぱいです。

では、皆様がよき年を迎えられますように心より祈念しております。

Ｚｉｍａｘ代表　山田修平

 

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今日は空気が冷たく寒かったけど・・・

１２月らしいスッキリとした気持ち良い晴れでした。。☀

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

本日長い間作業してた大物が納車出来てホッとしとりま。。

ま、慣らしが終わってもまだやる事多いんで返って来ますが・・・

ゆーっくりと慣らしして下さいな。。

そして年内に作業出来るかなー？って思ってた車両も無事終わり、

明日に作業する車両も問題無ければ年内作業完了っす♪

 

と言う事で今更感満載ですが冬期休暇のお知らせですよ。。

令和７年１２月３０日より

令和８年１月５日までお休みさせていただきます。。

大体毎年３０日まで作業してた気がしますが・・・

３０日は残った事務整理とか神社行ったりとかの予定ですね。。

なので今年は３０日からお休みさせていただこうかと。。

特にどこか行くとか用事があるわけじゃ無いですが・・・

あばら折れてるので療養しよーかなーっと。。(*'へ'*)

年内の怪我は翌年に持ち越さないッ！！

・・・無理でーす。。そんな都合良く直んねーっス。。

そんな感じです。。（´ω｀；）

ご不便をお掛けしますがよろしくお願いします！

 

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えーと・・・

気付けばクリスマスイブですね。。⁂🎄⁂

こんばんは。。(´ω`)ﾉ

 

ほんと・・・

それどころじゃねーんですよッ！！

年内に何台納められるのか？？

ま、身から出た錆でもあるんでしょーがねーっスけども。。

ケンタッキーのチキン食べたいです。。(´-ω-｀)

皆様は楽しいクリスマスを迎えられてますか？

もちろん僕のトコにもサンタは来ますよね？ね？🎅

人手不足でしょーからバイトの女子サンタで大丈夫です♪

 

では皆様、性なる夜を・・・☆あ、字が違ッ💦

改めまして、聖なる夜を。。ヽ(´ー｀)ノ

✨🎄✨Merry Christmas✨🎄✨

 

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今年も残りマジで後少しになって来ますた。。

ぜーんぜんそんな気がしない・・・

こんばんは。。(´ω`)ﾉ　

３日連続で陸運局行ってたんだど・・・

本日まさかの失敗・・・

陸運局まで後１０分ぐらいのトコで、

書類を丸々忘れてるのに気付いた。。(°□°;)

ヤベー・・・時間ねぇ。。

慌てて会社に戻り、時短の為に普段使わない高速乗ったら・・・

渋滞かよッ！！って感じ。。

様子見てこりゃ駄目だと思ったので降りる。。

そしてこんな時に限ってやたらと信号に捕まるわけで・・・

もー駄目だな？って半分思ってたけどホントギリで到着。。

受付終了１分切ったぐらいで何とかセーフ。。(；￣Д￣)

まー、何とか無事に取得。。疲れたです。。（；＞＜）

しっかし書類忘れるとかホント凡ミスですわ。。

ボケなのですか？（゜Д゜)y─┛~~

 

そんなんで作業。。

Ｅ様ＪＺＸ１００

タイベルとか交換のメンテですね。。

↓　これ等を交換していきます。。

　

↓　早速作業。。ウォーターポンプから。。

　

↓　タイベル交換。。

↓　へたって来てるプーリーも交換します。。

↓　サーモスタットも交換。。

　

↓　カムカバーのパッキン交換。。

↓　ファンクラッチ交換。。

　

↓　カムシールなども換えて後は元通りに組んでいきます。。

　

完成です♪

この車両はフルノーマルで綺麗で程度の良い車両でした。。

フルノーマルはとても貴重な感じでした。。

これからも大事にお乗り下さいね。。（*´ω｀）

 

そんな感じです。。

そして一日また減ったわけですなー・・・

そろそろ焦っています。。（笑）

 

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昨日はぬくかったけど今日はサミー１日ですた。。

寒さが骨にしみるとは正にこの事ですな・・・

折れてるだけに・・・( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

こんばんは。。 (´ω`)ﾉ

昨日の休日は21時ぐらいに布団入って気付いたら朝だった・・・

予定では寝ちゃっても0時ぐらいに起きるだろうと

思ってたのに、まさかの朝・・・ヽ(´Д`；)ﾉ 

休みなんかあっと言う間ですな・・・(´;ω;｀)

こんだけ寝たから治ってんじゃね？と思ったけど、

普通に痛いです。。甘くねーです。。

早くくっつかねーかなーって思う今日この頃。。

 

作業です。。

 

Ｆ様ＪＺＸ１００。。

ブレーキ踏むとカチカチで何かおかしい？？って事で。。

乗ってみるとマスターバックが効いてない感じ。。

ホースやらワンウェイやら調べても特に異常なし。。

が、ブレーキを踏むと室内でエアが抜けてる音がする。。

あまりマスターバックのトラブルって無かったんだけど・・・

↓　マスターバック本体のトラブルですね。。

しかし・・・部品は生産終了でリビルトも無し。。

↓　なので今回は程度良さそうな中古品で対処しました。。

↓　同時にマスターシリンダーをオーバーホール。。

↓　交換します。。

交換後、問題無く元に戻りました。。

完成です♪

 

お次はＮ様の箱スカＧＣ１０

ブレーキをもう少し効かせたいとの事で。。

キャリパーごと換えたいと言ってましたが、

この車両はＭＫ６３キャリパーになってたので、

まずはパッドを交換してから様子見って事で。。

↓　パッド＆ライニングの交換。。

　

　

今回はプロジェクトμ製です。。

↓　他に、大容量のマスターバック＆シリンダーへ交換。。

　

　

マスターバックはケンメリのが加工して付いてますた。。(*'へ'*)

今回はスターロード製に交換しました。。

完成です♪

効きが全然良くなったそうで良かったです。。

 

こんな感じでした。。

 

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