Zimax blog

今日の夜は雨でなかなか出来なかった、

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟFDの現車合わせｾｯﾃｨﾝｸﾞ。

えーと。。。ｴﾝｼﾞﾝは問題なかったけど…

足が厳しい(￣_￣|||)

完全にｻｰｷｯﾄ向け？的な。。。

まぁ、それはそれで良いのだが…

久々に酔いました＿|￣|○ il||li

それに追い打ちを掛けるよーな湿気はやめて（；＞＜）

とりあえずｸﾞｯﾀﾘ中です。。。

今日はFC3Sのﾏﾌﾗｰ加工。

写真上から～

①大気解放状態のｳｪｽﾄｹﾞｰﾄ。

②新たにﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを作り直し、ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾟｲﾌﾟを戻したﾄｺ。

ｺｺまで出来ると後は簡単♪

③ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰとﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの間のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ製作。

こんな感じ。

最近ﾊﾝｺｯｸ増えてるよなぁ。。。

ｳﾁのお客さん達もﾊﾝｺｯｸ増え出してるよーな。

BSとかYHも若干押され気味？

走った感じも悪くない。好みはあるだろーけどね。

ｼｬｰﾌﾟさを求めるとちょっと違うけど、ｸﾞﾘｯﾌﾟ感はあるよねぇ。

実際ｾｯﾃｨﾝｸﾞも結構変わるかな。

ｻｲﾄﾞが柔らかいので、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄ高めて潰すよーな感じに

ｾｯﾃｨﾝｸﾞするのが良いと思う。ｴｱも低めな感じで。

自分の好みのみだったら…BSのﾌｨｰﾘﾝｸﾞの方が好きかなぁ。

でも選ぶとしたら…ﾀｲﾑが出る方のﾀｲﾔ選ぶだろうなぁｗ

欲を言えば…もーﾁｮｲ値段安いとなーって感じ(´・ω・｀)

※写真は…上が17-255で下が18-265。

今日は急ぎで80のｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ加工とｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ取り付け。

何だかﾊﾃﾞなｴｱﾛなんだけど、取り付ける時に普通のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸの

取り回しだと、当たってﾊﾞﾝﾊﾟｰとか付かないらしー。

ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸもついでに付かないと。。。

なのでﾊﾟｲﾋﾟﾝｸの加工とｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸの新規取り付け。

まぁ、その作業自体は大したｺﾄではないんだけど、

ﾄﾗｽﾄから汎用ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸなんか出てんの知らなかったなぁ。。。

今まではｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸが付かないﾄｷはｻﾆﾄﾗの袋ﾀｲﾌﾟのﾔﾂを

使用してたんだけど、取り付け場所があればｺﾚもｱﾘか。。。

今回はｽﾍﾟｰｽ上の無理があったので水は入れづらいけどねー。

※写真上。取り回しを変更して加工したﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ。
普通はﾗｲﾄがあるからｿｺには通せないが。。。
写真下。初めて見たﾄﾗｽﾄ汎用ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ(・・　)

PS.それにしても…総理変わり過ぎ(#ﾟДﾟ)
与党vs野党、更に内部でも足を引っ張るｺﾄしかしない政治。
誰がやっても変わりはしなそーだな。
政治家になったﾄｷの志など皆忘れんだろーなぁ。ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

今日はちょっと昨日のﾘﾍﾞﾝｼﾞ。

だいぶ修正出来たので作業ﾍﾟｰｼﾞのも少しだけやってみた。

何だかやってるとﾒﾝﾄﾞｸｻｲのだがﾁｮｯﾄﾊﾏる？？？

まぁ、焦らずゆっくりじっくりとｗ

しかし…何だか部品が来なくて進まない作業多いな(￣ ￣；)

そーなると仕事が溜まってく悪循環。。。

そして…あまり溜まると忘れてしまう事も多い（´ω｀）

なので不安のある方はご一報下さいｗ

HPのﾊﾟｰﾂのﾍﾟｰｼﾞとかの写真が小さくて見づらいので、

ｸﾘｯｸして大きな画面が出るよーに自分で変更してみたら。。。

見事失敗ｗｗｗ

何ヵ所かは成功したのだが…(-ε-)

拡張子が違うのかとも思ったんだけど、

写真への名前をｶﾀｶﾅで付けたのがいけないらしー。。。

所詮素人だなｗ結構時間使ったのに(>_<。)

あ～。。。疲れたのでまた今度にするかやってもらおっと。

PS.なので失敗のままになってるﾄｺ多数です。。。

気が付けば、もー6月か。。。

5月は暑い日と寒い日が交互にやって来たりで季節も感じず。

何だか年々季節の移り変わりも薄らぐよーな。

ただ歳取って、そーゆーのに敏感でなくなったのだろーか？

まぁ、考えてみると…昔は夏が近づくと、夏だ！海だ！

ﾄﾞｺの海にﾅﾝﾊﾟ行くべ？とか、夜の新宿、渋谷、六本木、上野ｗに

女探しに行こー♪とか忙しかったもんなぁーｗ

冬が近づけば早く雪降らないかなぁー♪とｽｷｰﾓｰﾄﾞに突入。

やっぱり女が多いのは苗場でしょー？♪みたいな。。。

……こー書くと、女しか頭に無いみたいなΣ(ﾟДﾟ；)

あ！車の事でも頭いっぱいでしたよ。念の為ｗ

今週は誰と勝負だとか、ﾄﾞｺﾄﾞｺのﾁｰﾑは潰すとかｗ

それが最近では…夏が近づけば蚊が出てｳｾﾞｰとか、

こんなｸｿ暑いとやってらんねーと涼しいﾄｺに逃げたり、

冬になれば、やっぱりｺﾀﾂが最高！とか温泉行きたーい！とか、

思考も変わるもんだなぁ。。。

昔には無かった考えの一つに、寒い日暑い日により、

今日は走るとﾀｲﾑ出そうだなとか、こんだけ暑いと路面温度も高いし、

吸気温度も上がってﾀｲﾑ出ねーなとかが頭に浮かぶ。。。

昔より車のｺﾄを真面目に考えてんのかなぁ？ｗ

と、成長してんのか退化してんのか知らぬが、

長く生きてるｗと、一年間の感じ方も変わってくるなぁと

思った日でした。。。（´ω｀）

しかし……だらだらぬるぬるな日記内容だなｗｗｗ

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたFD納車して、T君の頼まれ事作業して終了。

そして久々のﾐｽ（￣＾￣）ﾌﾝｯ

使い慣れないものはﾀﾞﾒだね…(>_<。)

凹んだので今日の日記はこれまで＿|￣|○ il||li

明日は休み♪何しよう？（´∀｀）

今日は…組み上がったｴﾝｼﾞﾝをSﾒｶが搭載中。

なので自分はEVOのﾊﾞﾙﾀｲ調整とか。。。

しかーし、ﾊﾞﾙﾀｲ調整しよーとｶﾊﾞｰ開けてﾋﾞｯｸﾗΣ(ﾟДﾟ；)

IN側がｾｯﾄから9度！EX側がｾｯﾄから22度！！のｽﾞﾚ…(ﾟ〇ﾟ;)

そんなﾊﾞﾙﾀｲにｾｯﾄした覚えはねー（￣＾￣）

ﾎﾞﾙﾄも緩んだ形跡ないから徐々にｽﾞﾚたのだろう…？？？

調べてもｴﾝｼﾞﾝに不具合なさそうだったので良かったけど。。。

ｵｰﾅｰが最近ﾄﾙｸないしｱｲﾄﾞﾙも具合悪いって言ってたのが納得。

以前のﾃﾞｰﾀにｾｯﾄし直して試運転してみたら…

当たり前だが全然乗りやすいし、すこぶる快調♪

今までｽﾗｲﾄﾞﾌﾟｰﾘｰのｽﾞﾚってなかったし、

ﾄﾙｸもｷｯﾁﾘ掛かってたんだけどなぁ。。。

一度ｽﾗｲﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ含めて再点検してみないと。。。

※写真上はｴﾝｼﾞﾝ乗っけてる最中。
写真下はｽﾞﾚてたﾊﾞﾙﾀｲ。。。

PS.本日は巨人勝ったので嬉しい♪
てか、交流戦ｾﾘｰｸﾞ負け過ぎ。。。

昨日は真面目？にｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでした。

中は程度が非常に良好だったので、最低限の部品交換&調整。

で、ｱﾍﾟｯｸｽは黒ｱﾍﾟを使用しました。

ｺｺで改めて【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】について…

ﾍﾞｰｽは純正の2ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ。

これを可能な範囲でﾊｲﾄは低くならないようにﾜｲﾔｰｶｯﾄで3ﾋﾟｰｽへ。

そしてｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙにWPC(Wonder Peaning Craft)処理します。

まずｺｺでWPCについて解説。

金属表面に特殊な粒子を高速で噴射させてぶつけるｺﾄで、

局部的に金属の再結晶温度まで高め、熱処理効果や表面の強化を

瞬時に繰り返し、金属表面の組織を微細化するというもの。

内部圧縮残留応力も高めるｺﾄが出来るので、

繰り返しの荷重がかかるﾊﾟｰﾂの耐久性を上げるｺﾄが出来る処理。

ｼｮｯﾄﾋﾟｰﾆﾝｸﾞ処理って昔からあるけど、WPCは吹き付ける材料が

非常に小さく、圧縮残留応力を加えるだけでなく、

瞬間的な熱処理も加えて表面の性状改質を行う点が、

普通のｼｮｯﾄﾋﾟｰﾆﾝｸﾞ処理とは大きく違う点。

市販車のｴﾝｼﾞﾝなどにも採用されている処理です。

まぁ、WPCの説明は今更って感じだけど一応。。。

すでにWPCの説明書くだけで疲れた。。。

（まぁ文章は、ほぼﾊﾟｸﾘですがｗ）

さて、そんなWPCをｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙに処理しました。

で、処理したｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙにDLC(Diamond-Like Carbon)処理です。

こちらはまだそれほど聞いたｺﾄはないと思うけど。。。

簡単に書くと、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞに似た特性を持つｶｰﾎﾞﾝって意味。

ｺﾚをｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙの表面に皮膜として処理してあります。

効果としては【摩擦抵抗の低減】です。

これも一部のｴﾝｼﾞﾝですでに使われている処理です。

この皮膜は、金属との密着性が低いﾄｺに問題があったんだけど、

DLC専用のWPC処理をﾌﾟﾗｲﾏｰとして密着性を大幅に向上。

と、こんな処理を施したのが【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】です。

良いﾄｺばっかし書くと胡散臭いので、ﾏｲﾅｽ面も。。。

皮膜が非常に固いので、若干馴染みが遅い気が…

なのでﾅﾗｼは少し多めにやってねみたいなｗ

あくまで固いとは言え皮膜なので、一生ものではございません。

あと、処理費用が若干高価。。。こんなﾄｺかな。

上記で説明したように【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】は、

ﾉｰﾏﾙのｼｰﾙを加工し表面処理をした物であり、

金属を一から見直した物ではありません。

なので【強化ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】とも謳いません。

あくまでﾉｰﾏﾙｼｰﾙの性能ﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧな考えです。

でも、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞってﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧが大事だと思ってます。

【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】はそんな商品なのです。

以上です。あぁ～、書くの疲れたぁｗｗｗ

※写真上。真面目にｴﾝｼﾞﾝ組んでる最中。
写真下。黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ。