Zimax blog

朝、家を出る時に、オカンが飼ってるコーギーにオヤツあげます。

今日もあげようとしたら、呼んでも寝たまま全く反応無しΣ(ﾟДﾟ；)

高齢だし最近ボケてきたしとうとう・・・(´;ω;｀)

と思い、念の為、軽く腹にパンチ食らわせたら・・・

エレー勢いで起きて怒ってますた。。。（´ω｀；）

死んだかと思ったんだもん。。。こんばんは(・ω・)ノ

さてと、ずっとお待たせ中の作業。。。

８０スープラのＶマウント制作。

頼んであった特注ラジエターが出来上がってきたんで、

やっと重い腰を上げ作業開始です。。。

まー、想像通りに難関がいっぱーい。

あーでもない、こーでもないと場所決めして仮止めのステー制作。

ある程度位置出しして、ラジエター側のステー制作。

電動ファンになるんで、ファンの固定方法も色々摸索。

コンデンサーも付けなきゃならんし。。。いるの？

そんなんで試行錯誤しながら、ある程度ラジエターは

目処が立ったと。。。

コンデンサーは他車のを加工して取付予定で。。。

後は、ラジエターパイプなどの取り回しも考えんと。。。

んで、とりあえずココまででけた。

ラジエター側完成したら次はインタークーラー。

・・・先はなげーかも。。。(´-ω-｀)

ヤバいです。。。湿気がスゲーです。。。

雨上がりのこの湿気ヤバいッス (￣ ￣；)

てか、今年の夏も暑さヤバそう。。。

ちょっと憂鬱な感じで、こんばんは( ´Д｀)ﾉ

チャチャといきます。

Ｓ１５のラッシュ交換とロッカーアームストッパー取付。

んで、ＦＤ３Ｓのメタポン交換。

フルタービン車でメタポンを断熱材ぐるぐるになってるのを

見掛けるけど、アレ嫌い・・・（´ω｀；）

熱を溜めこんじゃうのよね。。。

壊れたらメタポン高いし・・・

なので仕切り板作って対処しとります。

んで、この前やってたＲＸ－８のターボ取付終わって

納車も完了済み。。。

こんなトコか・・・(｀・ω・´)

ジェネレーション天国って番組観てたら、

今週は収集のランキングでした。。。

バナナ世代（５０－６０代）、キウイ世代（３０－４０代）、

マンゴー世代（１０－２０代）に分かれてます。

僕は・・・キウイ世代です。。。

キウイ世代の１位は絶対にスーパーカー消しゴムかと思いきや、

筋肉マン消しゴムですた(・з・)

それは集めてないなぁ。

全体的にバナナとキウイの中間的な世代ですな。

メンコはバナナ世代だったけど集めたし、

記念切手なんかも早起きして郵便局で並んで買ったし。。。

が、バナナ世代の６位・・・川原での石ころ採集。。。

・・・それは無いなｗｗｗ

そー言えば、僕はガチャガチャって言ってたが、

マンゴー世代の娘はガチャポンって言ってる。。。

これも世代によって言い方違うんかな？

うーん。。。

僕等の年代はアメリカンチェリー世代って感じ？？？

・・・そんなんねーよ。┐(´д｀)┌

って事で、こんばんは(・ω・)ノ

まぁ、題名どーりの続きです。

てか、とうとう９８号、９９号が配達されました。

次でいよいよー１００号です(￣▽￣；)

まさかと思うけど１００号＆１０１号が届かない事を祈る。

ネットで調べたら、一部では１４０まで延長とかの噂。。。

・・・それは絶対嫌です(　=Д=)

さすがに定期購読やめますな(´-ω-｀)

もう２０万にほぼ手が届いております。。。

押し入れも箱だらけでいっぱいいっぱいです。。。

・・・そろそろ押し入れもヤバいなと急に思い、

昨晩深夜に未開封のままだった箱を何故か開け始めますた。

一箱に２機ずつ入ってるハズです。。。

途中が↓です( "・ω・゛)

３０箱ぐらい開けたトコで力尽きました。。。

てか・・・箱から出したトコで、大して押し入れのスペースが

空かない事に気付きました。。。

う～ん。。。結局コレはどーすれば・・・( ；´Д｀)

マジで棚買って飾るしかないな。。。

そもそも飾らなければ意味ねーし。。。

む～～～、、、後悔中ですｗ

収集は計画性を持ちましょー( ;ﾟДﾟ)y─┛~~

今日も一日天気良かった♪(´∀｀*)

やはり晴れてると気分良いですな♪

・・・暑いけど・・・蚊に刺されるけど。。。

そんなんで、こんばんは(・ω・)ノ

まずは・・・ＦＤエンジンのオーバーホールしてますた。

もちろん３ピースアペックスシールを使用です。

他には・・・特にドラマ無し。。。

で、昨晩はエンジンＯ／Ｈして慣らし完了した、

ＦＤの現車セッティング。。。タービンはハイフロー。

フューエルレギュレターを付けさせてもらいました。。。

んで、無事セッティング終了。

悪くは無いけど、高回転でマフラーの抜け悪いかな？

ハイフローだし、もーちょい抜けの良いのが欲しかったかも。

次はＲＸ－８のＴＲＵＳＴターボｋｉｔ取り付け。

同時にエンジンマウントも交換。ウレタン製ね。

前にも思ったけど・・・

このターボｋｉｔ、良く出来てるよねぇ。。。

狭いスペースにうまくまとめたな・・・と(・з・)

で、熱量も増えるので当社のラジエターに交換。

もちろんアルミの３層タイプです。(=ﾟωﾟ)ﾉ

クーラントはＨＰＩ製を使用しました。

てか、インタークーラーのコア変わった気が？？？

そんなんで、もーすぐ完成です（´ω｀）

てか、ウチの軽自動車のダイナモが急にお亡くなりのよーです。

帰れんのか？Σ(ﾟДﾟ；)

はい、こんばんは(・ω・)ノ

最近なんか色んな総選挙がありますが・・・

この前ＴＶ観てて気になった総選挙。。。

食卓のデザート総選挙＆パンのおとも総選挙。

Ａ○Ｂとかの総選挙の１００倍気になります。。。

まぁ、結果から言えば・・・

１位はなんとなくの予想通り、グリコ乳業プッチンプリン！

やっぱ強～(・・　)

ガキの頃からあったもんね。。。

因みに、プリンの販売のギネス記録だそーです。

で、以下・・・

２位　森永乳業　森永の焼プリン

３位　明治　明治ブルガリアヨーグルトＬＢ８１プレーン

４位　森永乳業　森永アロエヨーグルト

５位　協同乳業　メイトーのなめらかプリン

６位　グリコ乳業　ドロリッチ

７位　森永乳業　森永のふんわりホイップカスタードプリン

８位　グリコ乳業　とろ～りクリーム on プリン

９位　日本ルナ　バニラヨーグルト

１０位　グリコ乳業　朝食りんごヨーグルト

１１位　たらみ　どっさりみかんゼリー

１２位　たらみ　くだもの屋さんみかんゼリー

１３位　明治　明治ブルガリアヨーグルトブルーベリー

１４位　協同乳業　ドール　フルーツミックス＆ヨーグルト

１５位　安曇野食品工房　ＳＷＥＥＴＣＡＦＥ珈琲ゼリー

でした。

スイーツ男子？？？としては、参考になりました。。。

ＴＶ観てから食った事ないやつ買いに行ったり・・・

最近、帰りにコンビニ行くの止めてたのに、

おかげで行く率がまた跳ね上がりますた(´-ω-｀)

個人的に一番好きなのは、たらみ　どっさりみかんゼリーが

前から好きです。が・・・

久々にプッチンプリン食ったらやっぱり美味い。。。

また、体重が増えてきそーな予感ですな(´・ω・｀)

パンのおとも総選挙の１位は、

キユーピー　アヲハタ５５　イチゴジャムでした。

あまりパン食わないから興味は低かったけど・・・

僕のパンのおとも第１位は・・・

小中学校の給食に出た、銀紙に包まれてた

チョコマーガリンヽ(´ー｀)ノ

昭和４０年代生まれは食った事あるんでは？

あれはうまかったぁ～♪今では手に入らないのか？

最近、冷蔵庫に入ってたんで食ってみたんだが、

ホテルオークラのチョコレートスプレッドってのが、

なんとなく近い味のよーな。。。てか、美味い♪

と、気になった総選挙でした。。。(｀・ω・´)

ＰＳ．気になったんで調べてみたら・・・

どーも、↓のチョコバージョンだったっポイ。

今では作ってないらしーヽ(´Д`；)ﾉ

梅雨入り宣言してから雨降った？？？(・・　)

何だか毎日晴天ですな。。。

カラっとしてて過ごしやすいっちゃー過ごしやすい。

秋までこの気温でエエです。。。

こんばんは(・ω・)ノ

さてと。。。

ＦＣ３ＳのＰＣＲダンパーが上がって来た♪

お客さんの要望で完全ストリート仕様。。。

ダンパーはＴＵＦ処理でスプリングはアイバッハ製。。。

継ぎ目とかで、跳ねずにしなやかさを求めた仕様です。

ちょっとダンパーの色合いが地味と言えば地味？

友人に頼まれてたデミオのスプリングとタイヤ＆ホイル。

車高は実用的レベルで調度良い感じ。

ホイルは１７インチ。。。

てか、全部やって１０万ぐらい。。。

昔じゃ絶対にあり得ない金額だよなー(・・　)

１７インチのホイル＆タイヤだったら、

少なくとも３０万越えは当然だったのに。。。

日本のタイヤ＆ホイールメーカーも大変だよね。。。

消費者にとっては良い時代なのかも知れんけど・・・

月末になると、もぅ今月も終わり？となります。

今月もあっと言う間でしたーΣ(ﾟДﾟ；)

連休もあったし尚更短く感じるかぁ。。。

て、感じでこんばんは(*'へ'*)ノ

本日は朝一から習志野陸運局です。

西條メカが。

で、帰って来てお昼からもー一台習志野陸運局です。

西條メカが。

２台無事終わり、西條メカお疲れ様のようでした(=ﾟωﾟ)ﾉ

僕は僕で・・・まぁ色々と？それなりに（´ω｀；）

そんな感じです。

では来月も頑張りまーす( ・∀・)ﾉ

なんか梅雨入り直前って話だけど・・・

こんな５月末から梅雨入りすんだっけ？？？(・ω・〃)

なので慌てて昨晩ＦＤ３Ｓのセッティング行きました。。。

相変わらずスカイツリーはぼんやりしてますな。。。

気付いたら途中で青→緑に変わってました。

あの緑は何？と気になったので調べたら・・・

イメージは七夕でした。。。あー、そーですか。

そんなんで、こんばんは(・ω・)ノ

さてと・・・

エボⅨのクラッチ？修理。ミッション降ろすの大変です。

ディーラーで工賃が１０万～１５万ぐらいだそーな。

ウチではそんな工賃取らないが・・・

気持はわかる。。。（´ω｀；）

バラしてみたら、裏のボルトが６本ぐらい頭が飛んでた。

何かに干渉してた痕も無いんで、

緩んできたトコで伸び縮み繰り返し飛んだと思われる。。。

一応メーカーに確認したら、一年に何回かその話を聞くと。

改良は無と。対処はたまに緩みを確認してくれと。。。

・・・イヤ、他のメーカーでこのトラブル一度も無いのに。

まぁ、突っ込んだトコで、メンドーだからいいや。

で、どーすっかな？と。ネジロック入れると、

もしまた緩んだりして頭飛ぶと、中に残ったポルトが

抜けないか、取るの大変そうだから却下。。。

オーソドックスに皿タイプのスプリング入れてみました。

大丈夫だと思うんだけどねー。

てか、事例があんだから対処すれば？って感じ。。。

ミッション降ろすの大変なんだからーヽ(｀Д´)ﾉ

そんなんで機械使ってエア抜きして終了です。

しかし・・・ミッション降ろすの大変。。。

んで、次。

ＦＤ３Ｓのクラッチ交換。。。

交換しようとミッション降ろしたら、

ステーショナリーギヤからオイル漏れ。。。

外して、Ｏリングとオイルシール交換と、

一部に液体パッキン塗って終了っと。。。

んで、次。

８０スープラへいつものキャタ加工取り付け。。。

てか、大気解放じゃなくパイプ戻しスカ？(　=Д=)

スペースとか色々大変なのよね。。。

と、ぶつぶつ呟きながら作業してみる。。。

てか、キャタ後に戻してみた。。。

キャタの意味が無くね？って突っ込みはいらん（￣＾￣）

大気解放ＯＫなんだから問題なかです。

でも・・・西日本では×なのでしょーね。。。

実際、西から来た陸運局の人間には突っ込まれた事有り。

結局ＯＫでした。。。ココは東日本です。。。

てか、そのルールの意味が今も謎だｗ

そんな感じでお疲れ様でした( ・∀・)ﾉ

やっと順調？に作業が進み始めました。。。

が、今度は体が順調ではないです。。。

最近気になっていた若干の歯の疼き。

コレを治そーと歯医者に行ったら・・・ボロボロです。。。

毎回治療の途中で行くの止めてたのがたたりますた。

今回はちゃんと最後まで行こうと決めたら・・・

行く度に麻酔打たれます(￣_￣|||)

最後まで行こう！としてた気持が折れそうです。。。

でも頑張ります！・・・たぶん・・・きっと・・・

そんなんで、こんばんは(・ω・)ノ

８０スープラのキャタ加工取り付け。。。

毎度の事です。が、ツインウェストゲートでした(　=Д=)

スペースが結構厳しいのと、大気解放パイプ作り直し。。。

続けてもう一台あんだけど、そっちはフロントパイプ戻し。。。

そっちの方がめんどくさそう(´・ω・｀)

まぁ、いっか。。。

で、終わった方の車。プーリーがダメ。。。

↓これが

↓こんな

２Ｊも１Ｊもコレ多いよね。。。

交換して終了したんだが。。。

Ｓメカがプーリー見て一言。

そー言えばこの前、帰りに信号待ちで止まってたら、

横に何かが落ちてたんで気になって見たら・・・

２Ｊのプーリーでした。と。( ﾟдﾟ)

嘘くせーｗｗｗ

まぁ、洒落の利いた嘘は言えないだろーから本当だろうがｗ

ホンダがＦ１復帰ですな。。。

特にホンダファンってわけじゃないけど良いニュースでした♪

やっぱりホンダはＦ１にいないと（´ω｀）

来年からの大きなエンジンレギュレーション・・・

復活するには今でしょ？ってタイミングでしたな。

一緒にトヨタも・・・今でしょ？

てな感じで、こんばんは(・ω・)ノ

さてと・・・予定通り事が進まなく仕事が詰まってます。。。

なーんか、ありゃ？って事が多いな(￣▽￣；)

まずは８０スープラのミッショントラブル？？？

シフトレバーの横の動きが渋い。。。

なんかブーツかなんか引っ掛かってんじゃん？と。

甘かった・・・ (　=Д=)　ミッション内部です。

シフトリターンのピストンの固着ですた。

結局、ミッションをパラして修理ですた。。。

考えてみっと・・・。ココら辺から予定が狂った気が。。。

んで、ＦＤ３Ｓのブーストアップ。。。

Ｃ／Ｐ、燃料ポンプ、レギュレター、他やってセッティング。

のハズが・・・インマニガスケット抜け。。。

まぁ、想定内。ガスケット交換してセッティングへ。。。

う～～～～～～～～ん。。。

ブースト掛った瞬間にわかりますた。。。

クラッチ滑ってます(´・ω・｀)

とりまセッティング中止。。。

更に予定が狂いますた。。。(´-ω-｀)

お次は・・・別のＦＤ３Ｓのクラッチ交換。。。

お客さんが乗って来たんだけど・・・

何か変な音がする。。。何だろ？

お預かりして点検もしときますと。。。

ん？エンジンから異常な振動まで・・・

シールが飛んでるとかのレベルでは無い異常な振動(￣▽￣；)

何かエキセンプーリー付近からオイルまで・・・

プーリーを点検すると・・・何かスライドするよーな。。。

プーリーポルトが手で回るんですが・・・Σ(ﾟДﾟ；)

初期型エンジンでポルトのストッパーが無いタイプなんで、

緩んだのか（汗）・・・てか、今更？と思いつつ点検。

う～ん。。。スラストベアリングが噛み込んで無ければ

締め直しでいける・・・か・・・も・・・

ただ、目視では無理なので不安が残るが。。。

まぁ、とりあえずやってみっか？と。

で、プーリーポルト外して洗浄し、シール塗り直して組んだ。

さて、クリアランスは？と測ってみたら・・・

あぁ・・・全く無理。。。きっと噛み込んでいる。。。

お客さんに状況を説明し、エンジン降ろして出来るトコまで

やってみる。と。

で、降ろしてオイルパンとフロントカバーをパラした。。。

結果・・・エンジンの組み方がチゲーし(ﾟ〇ﾟ;)

スラストプレートの向きが逆だから・・・(　=Д=)

ベアリングがどーのこーのの前に、これじゃあ絶対に

クリアランス取れないから。。。

因みに異常な振動は、キーが抜けウェイトが遊んだから。。。

色々と他も点検したら、クリアランス取れないままで

組んだ形跡があった。。。一応測ってみたけど・・・

エキセンの前後スライドがウチでは０．０５ｍｍ前後。

このエンジン・・・驚きの３ｍｍΣ(ﾟДﾟ；)

てか、良く今まで壊れなかったなぁ・・・と。

このＦＤって、今のオーナーの前のオーナーもウチのお客さん。

７年前ぐらいからウチに入ってきてたんだが。。。

謎（汗）

まぁ、あまり乗らなかったのと回さなかったのが

今まで大丈夫だった原因か？

で、内部パーツを交換しつつ、クリアランス調整して

組み直しますた・・・ちょっと内部に不安が残るが。。。

いきなりのＯ／Ｈはお客さんも厳しいもんねぇ。。。

やれる範囲で直してみましたよ。

プーリーボルトのトコのストッパーも入れました。

そしてやっと、本題のクラッチ交換作業も終了。。。

後はエンジン掛けてみてだな・・・

と、予定通り作業が進まない日々を過ごしておりますｗ

入庫をズラしてしまっているお客さん。ごめんなさい。

そろそろ予定通り事が進む・・・ハズ。

・・・だと良いなぁ。。。(´･ω･`)