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2026年04月24日の記事は以下のとおりです。

作業【色々・・・】(´ω`)

刻一刻と近付いてくるGW・・・

まぁまぁパンパンに予定入れたのでどーなんでしょーか?

そしてそんな予定に更に無理くり仕事を依頼して来て、

追い打ちを掛ける素敵なSさん。。

もーGW明けで良いじゃん!(笑)

どーせドコも混んでますよ。。┐(´д`)┌

こんばんは。。(´ω`)ノ

 

そんなGW休み前の今週定休日に、

気分転換も兼ねてツーリング。。

勝手にバイクの師匠と崇めているOさんと相模湖方面。。

ソコからドコ通ったんだかわかんないけど奥多摩周遊道路へ。。

ペースを合わせてくれるのでとっても走りやすいです。。

珍しく雨の心配も無く一日楽しめました。

日頃の僕の行いの賜物だと思っとります。。

バイクは今が一番良い季節だなー。。(*´ω`)

Oさんが走ってるの見てると、

まだ当分バイクも乗れそうだなーって希望を持てます。。

そんなんで気分転換終わり。。

 

で、作業ブログに入ります。。

色々です。。

 

M様WRX。。

↓ ラジエターとホース交換です。。

R8-4-24-M-WRX-1.jpg

↓ 同時にサーモも交換します。。

R8-4-24-M-WRX-2.jpg R8-4-24-M-WRX-3.jpg

↓ ラジエター交換。。

R8-4-24-M-WRX-4.jpg R8-4-24-M-WRX-5.jpg

完成です

 

次はY様FD3S。。

車検で預かったけど乗った時にクラッチに違和感。。(*'へ'*)

滑ってるとかじゃなく動きがぎこちない。。

たぶん使用しているクラッチからすると原因は・・・

↓ コレ。。

R8-4-24-Y-FD3S-1.jpg

と言うか、ベアリング本体が悪いのではなく、

ディスクのダストでスライドがし辛くなってんな?と。。

なのでミッション降ろして内部掃除してグリスアップ。。

予想通りディスクの摩耗やカバーには問題無し。。

↓ フォークまわりもバラシて洗浄。。

R8-4-24-Y-FD3S-2.jpg

乗りやすいクラッチだけど、ディスクのダストが多いのが欠点。。

で、再度組み直してスムースになりました。。

少しずつ症状出るので本人は気付き辛いかも。。

納車時に全然変わった!って言ってました。。

↓ 後はエアクリーナーやら油脂類一式やらを交換。。

R8-4-24-Y-FD3S-3.jpg R8-4-24-Y-FD3S-4.jpg

で、無事車検取って完成です

 

次はT様BNR34の車検。。

ドラシャブーツがパックリ割れてました。。

↓ ブーツ交換。。

R8-4-24-T-BNR34-1.jpg R8-4-24-T-BNR34-2.jpg

R8-4-24-T-BNR34-3.jpg R8-4-24-T-BNR34-4.jpg

後は一般整備と油脂類交換して車検取って完成です

 

S様SE3Pの修理。。

電動のステアリングラック交換です。。

↓ リビルト無いので中古を使って修理です。。

R8-4-24-S-SE3P-2.jpg

↓ タイロッドとブーツは新品にして交換。。

R8-4-24-S-SE3P-1.jpg R8-4-24-S-SE3P-3.jpg

完成です

 

こんなトコですな。。(*'へ'*)

 

最近またジム&チャリを復活しますた。。

筋肉痛にならない程度に身体が慣れてきた模様。。

が・・・相変わらず体重は減らないですな。。

なかなか頑固なボディーです。。(´-ω-`)

 

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