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何だかんだでぬくくはなって来ましたね。。

通勤時の電熱ベストはそろそろしまおーかな?と。。(´д`)

こんばんは。。(´ω`)ノ

 

と言うか・・・

ホント部品発注しても納期が謎なの多し・・・

3ヶ月後とかならまだしも、納期未定が多い。。( ̄▽ ̄;)

納期未定って事は1ヵ月で来るかもしれないし、

1年後でも来てないかも知れないし。。

仕事にならん。。(´ヘ`;)

因みに・・・仕事じゃないんだけど、

趣味の部品を頼んでおいたら忘れた頃にやって来た!!

何だろコレ?って開けたら1年以上前に注文した海外製の部品。。(笑)

まー、急ぎじゃなかったから良いんだけど、

頼んだコッチが忘れてるし。。

そしてその部品を付けようとしたんですよ。。

そしたら・・・ん?何かおかしい?

コレ付かなくね?って事で問屋に問い合わせしたんだけど・・・

とりあえず部品を問屋に送り返したら返答は・・・

どうやら不良品のようですね。。すいません・・・(◎_◎;)

1年掛かって来たのに不良品て・・・(笑)

で、海外のメーカーだか問屋だかに連絡したらしいんだけど、

全く連絡取れないと・・・

ドコすか?と聞いて返って来た言葉が・・・ウクライナです!

いや(笑)今それドコじゃねーと思われます。。(; ̄Д ̄)

そんなんでその部品は諦めますた。。(´ω`;)

海外メーカーとか海外で生産してる部品は当分駄目っスね。。

んー・・・困ったなー。。(*'へ'*)

 

て、事で・・・

作業ですヨ。。

 

S様BCNR33のショック交換。。

↓ BLITZ製。。即納ですた♪

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↓ 取付けです。。何だか・・・西條カメラマンが写り込んでます。。(笑)

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↓ 後の減衰調整ダイヤルはパネル加工してココで調整出来るよう。。

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完成♪

 

お次はJBくんR35のフロントアッパーアーム交換。。

↓ キャンバー調整出来るヤツです。。

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↓ 取付けはこんな感じ。。

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↓ 矢印の部分にシムを入れたり抜いたりで調整出来ます。。

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シム式は調整がちょっと大変。。

で、完成♪

 

お次は・・・

K様のトヨタセリカTS22です。。

通称ダルマですよ。。

僕が子供の頃は結構走ってましたが・・・

最近ではまず見掛ける事は無いですな。。

そんなダルマセリカの作業依頼は・・・

ハンドル回すの重くてしんどいからパワステ付けて!と。。

↓ 便利な時代ですな♪コレでパワステになりますね♪

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その他、修理と車検取って納車しました♪

ハンドル軽くなって喜んでいました。。(´ー`*)

 

そんな感じですた!(´ω`)

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昨日のスクーターでの帰宅時、

いつものよーに真冬な恰好だと暑かったけど・・・

夜中に同じ格好でちょい乗ったらクソ寒かった。。

まだまだ寒暖差激しいですな・・・( ̄  ̄;)

こんばんは。。 (´ω`)ノ

ココ数日、部品を頼むと返答は納期未定が多い・・・(;´・ω・)

コロナとプーチンのせいなのかなー?(*'へ'*)

しかし・・・コロナやら戦争やらと物騒な・・・

いつになったら平穏な世の中に戻る事やら。。

と言うか、戦争とかあり得ないから!!

武力行使して押さえつけても反発心生むだけじゃね?

マジで実際は侵略戦争なのかねー?(; ̄Д ̄)

一日も早く戦争を終えて、ウクライナに平和が戻りますよう・・・

 

そんな感じですが作業。。

T様FC3Sの作業。。

リアのブッシュ類リフレッシュです。。

↓ 純正とスーパーナウ製品使うです。。

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メンバーブッシュやデフケースカバーのブッシュも交換なので、

なかなか大変ですな。。

↓ で、抜いては圧入をコツコツと。。

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圧入より抜くのに時間が掛かるわけで・・・

片側を削り落としたりしないと抜けないトコもあるので。。

↓ あちこち交換したのにスーパーナウだけ目立つなぁ・・・(´ω`;)

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完成です♪

 

お次は・・・

I様のEVO。。

ミッションケース内部からオイル漏れしてるとの事。。

クラッチも滑り始めてるので交換との依頼。。

ミッション降ろしたらボルトが落ちてきたわけで。。

何だろー?と思ったら、

エンジンとミッション間のプレートを止めるM6ナット。。

コレが2個とも無く、1個はミッションハウジング突き破って外へ・・

1個はケース内に残ってたわけですな。。

このボルトのせいでハウジング内は傷だらけ。。

そして1個がミッションケースに突き刺さり

穴開けてオイル漏れを起こした模様。。

オイル漏れ起してたので、オイルがディスクに掛かり

クラッチが滑ったんだと思う。。と言うか滑りの原因はソレ。。

まぁ、どちらにせよディスクも摩耗してたし、

フライホイールやカバーも傷付けてたので一式交換です。。

まずはオイル漏れを止めないと・・・

ミッションバラシて交換だとそれなりな費用が掛かるので、

金属パテを使用して修理です。。

塞ぎようも無い大穴じゃなく数ミリの穴だったのでOK。。

使ってる金属パテはスゲー固いし。。

エンジンの補修にさえ使える優れものですな。。

↓ 丸内に穴が開いてた。。ハウジング内部は傷だらけ。。

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金属パテが硬化したら整形して、

内部の傷も出来るだけさらい洗浄して完了。。

↓ クラッチはクスコ製を使用。。フライホイールは純正。。

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後は・・・

ブーストが掛からないって事で調べてくと・・・

アクチュエーターの固着。。

↓ 新品のアクチュエーターに交換。。

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実走してブーストが正常なのを確認し完成です♪

 

後は・・・

C様フォレスターのマフラー交換。。

↓ フジツボ製です。。

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↓ 完成♪

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最近の検対なので音はかなり絞られると思ったら、

そこそこ音量出てた。。

変えた感ありますな♪

割とボクサーサウンドがハッキリした音でした。。

 

そんな感じですた。。(*´ω`)

3月1日。。暖かかったですなー♪

今日は特別らしーけど・・・

こんばんは。。(´ω`)ノ

こんぐらいの気温のままが希望なわけで。。

夏のクソ暑いのもいらないかな?

と言うか、今年の冬は寒かったよーな気がする。。(*'へ'*)

通勤時、スクーター乗ってて心が折れそーな日もあったし・・・

毎年こんな寒かったかなー?って思った時も多々。。

何にせよ、春近しですね。。ヽ(´ー`)ノ

 

で、今月の定休日のお知らせですよ。。

7日/月曜日

14日/月曜日

20日/第三日曜日

21日/春分の日

28日/月曜日

となります。。(*´ω`)

 

そんな感じで3月もよろしくお願いします!(´ω`)

やっとちょっとぬくくなってまいりました!

今日ぐらいだと過ごし易くて良いですな。。( ´ー`)y-~~

こんばんは。。(´ω`)ノ

やはり・・・何だかんだと2月は終わるの早いっす。。

何とか終わらせたかった車両は出せたけど、

まだまだ抱えてる作業あるので引き続き頑張るです!

そんな感じで手短ですが・・・

2月もありがとうございました!ヽ(´ー`)ノ

3月もよろしくお願いします!

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なかなか春来ないㇲね・・・( ̄へ ̄;)

こんばんは。。(´ω`)ノ 

まぁ、スクーターでの通勤時、

指先が冷たくて感覚が無いってのは無くなったかな。。

て事は、少しは温度上がったんでしょーかー?(*'へ'*)

でも・・・

春来たら花粉の季節じゃん!

それもまた微妙ですな。。(´ヘ`;)

 

寒さに負けずに作業です。。

マフラーの加工3連チャン。。

まずは・・・

 

トランザムから。。

↓ 触媒が2個付いてるのでそれをシングルに。。

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本来だとこの車両は触媒1個らしいけど2個付いてたそうです。。

↓で、フロント部より作り直し。。

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まずはトランザム完成♪

 

お次はコルベットですな。。

↓ リア部の製作。。まずはフランジ加工。。

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 ↓ 仮付け完了。。テールは斜めカットの4本出しのご依頼。。

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 ↓ こんな感じで仕上げますた。。

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はい、コルベット完成♪

 

お次はダッジチャージャー。。

コレはアチコチとボディーに当たってる既存の物を加工して当たらないよーに。。

↓ まずは中間部の加工から。。

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矢印の差込部を溶接にて固定。。

↓ ペラシャに当たりそうなので角度変更。。

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↓ タイコ溶接して取付け後ろ側をフランジ加工。。

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 ↓ 後はテール部に合わせパイプ一部作り直し。。

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↓ テールはこんな感じに。。

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当たらなくなったの確認しダッジチャージャー完成♪

 

そんなアメ車のマフラー加工3連チャンですた。。(*´ω`)

さ、明日からは中途で止まってた作業の続き。。

明日も頑張るですよ。。(`・ω・´)