この話は極一部にしか伝わらないと思うけど。。。

盆休み中の8/17はナイトシフト東京支部長の三回忌だった。

時が経つのは本当に早い。

一昨年の8/17に志半ばにして他界したんだよなぁ。。。

大事な三回忌であったんだけど、

急遽日にちが決まったんで行けなかったんだよねぇ。。。

上で怒ってるかも…

まぁ、とっとと逝ってしまった事にこっちが怒りたいが。。。

色々思う事があり、まだ自分の中でスッキリしてなくて、

それも早くやらんとなぁとは思ってんだけど。

なんて事を考えてたらMCRの小林君から携帯に電話。

彼もまた故人の親しき後輩なんで、この日は寂しいらしい。

二人で故人の悪口などを言いつつも、これも一つの供養だなと。

忘れてしまうと魂まで消えてしまう。

それだけは絶対にしたくない。

しかし…小林君とも話てたんだが、良い思い出は俺等には

ほぼ無い!!!ツライ思い出は多々あるんだがw

何でそんななのに心に大きく残ってるやら。。。

などと考えた今年の8/17であった。

近々墓参りだけは行かんと…

自主的に行きたい方はご連絡どーぞ。

盆休みもクソ暑かったぁ。。。

出掛けたりしてたけど道は混んでるしマジ暑いし。。。

毎日熱中症関連のニュースやってたけど納得するわなぁ。

でも、何となく今日は涼しいよーな…気のせい?

休みの間、何試合か高校野球見てたけど、

よくあんなクソ暑い中で野球出来ると感心感心。。。

さすがに鍛えてるだけあるよなぁー。

一度は生で甲子園に見に行きたいもんです。

見る方も大変そうだけど…

さて、頑張って働きますかぁ。。。

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前から頼まれてて忘れてたw触媒交換。

昔のジャガーのV12気筒のヤツ。W6って言われるタイプ。

片バンクに1コずつ触媒があって片方が詰ってるらしー。

で、買ったから交換しといてくれと。。。

しかし…触媒見てビックリ( ̄_ ̄|||)

パイプにまで触媒入ってんじゃん。。。

何か、排ガスが厳しい外車には入ってるとは聞いたけど、

実際見るのは初めて。

う~ん。。。気持ちはわからなくもないけど抜けるのコレ?

抵抗がかなり大きいよーな。ってか、絶対大きいなぁ。

ヨーロッパ仕様のジャガーには入ってないらしいんだけど、

日本やアメリカ仕様には入ってるんだと。。。

だったらと、ヨーロッパ仕様を奨めたんだけど、

コンピューターが違うらしい。

とりあえず交換したんだけどあまり違いがわからん( ̄  ̄;)

少しは良くなったんかなぁ~…

※写真はその触媒。パイプにもギッシリ入ってます。
 タイ焼きにアンコがいっぱい入ってますってのと一緒か?

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FD3Sのフューエルフィルター交換してた。。。

今更?だけどフューエルフィルターのお話。

気にするお客さんは定期的にするけど、

たまに知らないお客さんも…

まぁ名前のとーり、ガソリンのフィルターですな。

ガソリンタンクの中って以外に細かいゴミが入ってるのよ。

フィルター無いとインジェクターにゴミがそのまま行ってしまうから、

そのゴミを除去するって単純な話。。。

でも、ずっと交換していないとフィルターにゴミが溜まるわけだから、

ガソリンの流れも悪くなると。。。

なのでたまには交換しましょうって事です。

でもFDは場所悪いよね。

デフケースの上だからやりにくいったら( ̄  ̄;)

慣れの問題だけどね。

話によるとDラーとかではデフケース降ろすって事らしーけど、

そんな事したら工賃高いし( ̄_ ̄|||)

ウチではデフケースそのままにフューエルフィルター交換します。

工賃の問題もあるし、フューエルフィルター交換でデフケース降ろしとか

メンドクサーだしねw

オイルフィルターみたいに簡単ではないけれど、

コツと工具があればなんとかね。

交換した記憶とかないオーナーは交換奨めます。

しかし、今日も湿気多かったなぁ。。。( ;∀;)

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まぁ、性能が上がるとかって話ではないけれど。。。

RX-8(M/C前)のオイルフィルター移動です。

M/C後はオイルフィルターの場所が変わったから良いけれど、

M/C前のモデルはちょっと作業的にやりづらい…

バルクヘッド付近の奥の方だからねぇ~

で、オーナーが自分でもやり易いトコへ移動って事で作業です。

何か…簡単そうでそーでもない。。。

意外とアチコチを外さないと出来ないのね。。。

更に、スペースはありそーでも付けられるトコは限定される。

この車の場合はターボなんでエアクリボックスとか無かったから、

まぁ楽な部類なんかなぁ。。。

で、写真のよーに取り付けました(´ω`)