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RB26に変換されてるステージアの燃料漏れ修理。。。

経年劣化したメッシュホースの交換って事で(´ω`)

エンジンルーム内の全てのメッシュホースを交換と、

タンク側も使われてたんで念の為全て交換。(*'へ'*)

これで直ったんだが・・・タンク側のホース以外のトコにも

燃料漏れの跡を発見。。。

加工して交換してあるホースユニオン付近からっポイ。。。

よく見たら・・・このホースユニオンって確か・・・

燃料に使ってはダメなヤツじゃん?( ̄_ ̄|||)

念の為調べたら、やっぱり『オイル、ガソリンのラインには

絶対使用しないで下さい』って注意書きあるし。。。

危ないから使っちゃダメだろー!?( ;´Д`)

って事で、他の物を使用し直りました。。。


写真:①エンジンルーム内のホース。見えない部分も何本かある。
    ②全て交換したホース達。
    ③ガソリンラインには使用不可のホースユニオン。 

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今日はFD3Sの修理(・ω・)

インジェクター洗浄、バキュームホース交換、ソレノイド交換、

スロットルボディー洗浄、スロポジ、AACバルブ交換、

などなどのリフレッシュメニュー。

まぁ定番と言えば定番的な。。。(´ω`)

そんな一日。。。( ´ー`)y-~~


※写真は、作業途中。。。

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4G63エンジンのバラし。

まっさらの新品エボⅨ用MIVECエンジンです。

前から預ってたんだけどやっと日の目を見るようです。

コレをエボ6.5TMに載っけます。

以前の計画ではこのまま乗っけてMIVECを楽しんだ後、

限界が来たら2.3Lにする予定だったんだけど、

2.3LキットやMIVEC用のハイカムも倉庫に

放置したままだったんでこの際って事で、

今回全部組んで載せてしまう事となりました。

しかし、バラしてみたら・・・ヘッドの水穴とか相変わらず雑だな。

6.5のエンジンもヘッドバラした時に結構手直ししたもの。。。

9になってどんな?と思ったけどまったく変化無いっポイ。。。

腰下を加工に出してる間にセコセコと手直しします。(*'へ'*)

燃焼室の形状も変わらずつまらん。。。

ほとんど手を付けられないなぁ~(-ε-)


※写真・・・何か昨日から調子悪し( ̄_ ̄|||)
  AFが効いてないのかピンボケが激しい。。。
  そろそろ買い替えってやつっスね?(´-ω-`)
  カメラわからん・・・

CR-Zのスーチャーとショックのノーマル戻し。

スーチャーなんかは今年付けたばっかなんだけど、

あっさりノーマルへ戻しました(´ω`)

ぶっちゃけオーナーがCR-Zを飽きたってトコですなw

付けるの違い、取り付けた経験を生かし一日作業で終了♪

さてさてO君、次期車両は4年前から欲しがってるアレすか?

それともまた遠回りするんでしょーか?( ̄m ̄*)

車無い間はバイクか・・・調度冬来るし寒いだろうねw

俺も125買おうかと思ったけど、やっぱり寒そうなんで

速攻で断念しますた。。。寒いの嫌い (´-ω-`)

風邪引かないようにね ´ω`)ノ

最近夜になると急激に目が見えない( ̄_ ̄|||)

昼には見えてた物とかがボケて見える。。。

何で~???(´ω`;)

今もパソコン打つのに目を凝らして必死に見てます。。。

眼鏡ヤダなぁ。。。( "・ω・゛)