何だかずっと体調優れず。。。

とにかく咳が酷い。。。

おかげでやる気がイマイチ出ない(いつもでは?との突っ込みは不要)

エンジンも組まなきゃだし、マフラー加工などもしなきゃなんだが。。。

う~~~~ん…すっきりしないなぁ。。。

ネットで調べたんだけど100日咳とかってヤツかなぁ( ´・ω・`)

ほっとけばその内治ると思ってたんだけど、

ココまで長いと微妙だな。。。

そろそろ諦めて医者に診てもらうかぁ。。。

一番初めに咳し出してたウチのSメカもまだ治らないし。。。

さて、体調治ったらボチボチとウチのFDも復活させよーかな♪

…と、思わなくもない。秋に間に合うかなぁー。。。イツノアキダローカw

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はい!お決まりのブログサボリでございます(:¬ω¬)

まぁ、たいしたネタもなかったし。。。

え~と、とりあえず日曜の作業など。。。

FDのハンドルポスト上にあったブーストコントローラーの移動。

ど~せならとメーターパネルに埋め込んでみました。

スッキリして結構良いかも(´∀`*)

そーだ!このオーナーの他の作業依頼だったんだけども、

ドアパネルにエクボがあり、オーナーの希望でデントリペアを。。。

1ヶ所は結構大きめな凹みだったんだけど…

う~~~~ん、全然わからないよーになった(;゚Д゚)

オーナーもドコにあったんだかわかんないぐらいに。。。

まさに神業((((;゚Д゚))))

まぁ、作業する人の技術の差もあるんだろーけど、

デントリペア恐るべし(;゚Д゚)

…そんな感じの一日でしたとさ。

明日はオフだし風邪からまだ復活してないから寝てよう(*´ω`)

PS.今年のモナコGPはイマイチだったなぁ。。。

ブルーノ・セナが奇跡の優勝すると思ってたのにwwwwwww

※写真は埋め込んだブーストコントローラー。
なんか写真のセンスないな…(´・ω・`)

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連休明けに風邪引いてくたばってます_| ̄|○ il||li

とりあえずCR-Zの試作品マフラーでも。。。

後ろのタイコ部分のみの交換のタイプ。

オーナー曰く、ノーマルモードでトルクが増え乗りやすくなったそーな。

製作者曰く、ノーマルが抜け過ぎなんではないかと?

高回転のインプレッションはこれからです。

しかし…アイドルで勝手にエンジンが切れるのは違和感あるなぁ。。。

燃費がどんだけ変わるのかはわからんけど好きになれない。。。

手動で切り替え出来れば良いのに。。。

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ベンツの1970物のマフラー製作。

車自体は綺麗だけど、さすがにマフラーが痛んでた。

と、ゆーコトで、フロントからフルステンで製作です。

V8なんだけど、片側のフロントパイプのみ2本から集合???

たぶんステアリングのクリアランスの問題なんだろーなー。。。

出来るだけノーマルと同じよーな感じの取り回しで製作。

テールは50φのW出しだったけど、オーバルシングルへ変更。

割とおとなしい感じのテールなんで良いのでは?

このくらいの年式だとオリジナルに拘るお客さんも多いと思うけど、

こーゆーのも良いのではないでしょーか?

で、完成したのが写真の物です♪

それにしても…連休前は疲れるぅ。。。

予定してた車は皆なんとか無事納車~。

あぁ…疲れたぁ。帰ろう。

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とりあえず。。。CR-Zのホイル来たから入れてみた。

前後共にアドバンRS-Dの8J×18/+45。

タイヤは215/40-18。

リヤにとりあえず5mmのスペーサー。

まぁ、こんな感じ。良いのでねーの?