色々トラブってたアウディA8のリアショック。。。

う~ん。。。更に色んなトコまで調べてかなり把握。。。

おかげで色んな勉強させてもらいました(´∀`*)

後は本国に注文入れてる部品が来たら、

ソレを取り付けて確認するトコまで来ました。

が・・・勉強になったのは良いが・・・

この先たぶんまったく生かされないwww

今ではその構造自体をアウディも止めてるし、

A8なんか滅多に見ないからねぇ。。。

苦労だけして終了~みたいな(´ω`;)

余所でお手上げの事をするもんじゃねぇ~なw

そしてウチのPCは日に日になかなか立ち上がらなく

なってきてます( ̄▽ ̄;)

仕方ないので新しいの買ったけど、セットアップとか

憂鬱以外何物でもありませぬ。。。

誰かやっておくれ(´;ω;`)

ココ何日かPCの調子悪~ヽ(´Д`;)ノ

立ち上がってしまえば問題無いんだけど、

スイッチ入れてもなかなか立ち上がらない。。。

なんか変な音してそっから電源入る気配無し。

で、スイッチ付近を押したりすると、何かのタイミングで

急に電源が入ると・・・(´ω`;)

単純にどっかの接触不良な感じなのよねぇ。。。

大体、使用出来る状態になるまでの時間が10分ぐらい・・・

その間・・・あぁ、とうとう電源入らない。とか、

も~少しいじれば入るかな?とか、

いよいよ逝ってしまったのね。とか、毎日ドキドキ(´д`)

以前かなり痛い目に遭ったのでバックアップは取ってるけど、

それでも何かあったらコエー(;><)

別に新しいの買えば良いだけなんだけど、

設定やら移し替えやらなんやら考えると・・・

メンドクセーよ!Σ(`д´ノ)ノ

PCそんな得意じゃないのに。。。

今のPCに慣れてるし設定メンドクセーから修理も考えるんだが・・・

何か今更直すのもなぁ。。。

って事で、まったくブログ更新が無くなったら、

PCがお亡くなりになり途方に暮れてるとお考え下さいw

ファイル 340-1.jpgファイル 340-2.jpg

この前、横浜に行った時にウチの軽が嫌な感じしたんだが・・・

横浜行って以来パワーが落ちた気がしたんだが・・・

道中ノッキング音がしてたような気はしたんだが・・・

とりあえずプラグ外して見たら・・・

またプラグ飛んでる~www

でも今回は前回のようなブローまでいかなかった(´∀`*)

プラグ換えたらとりあえず戻った♪

以前に比べると若干トルクが減ったような気はするけど…

うん、気のせい気のせい(´∀`)

危うくエンジン毎年交換になるトコだったw

2年の車検間に2度も壊したくねぇw

にしても、アイドリング安定してたし、なんとなく

パワー落ちしてた気がしただけだったんだけど・・・

一応火は飛んではいたんだなぁ。。。(・・ )

てか、全開時間が長すぎんだな。。。

少し抑えよう(*'へ'*)

さて仕事、燃料漏れで預かったBNR32。

インジェクター付近から漏れてるからOリングだと思ったら・・・

インジェクター本体の付け根から漏れていた。。。

しかも6本中5本も・・・ ( ̄  ̄;)

これは交換しか手はありませんな。。。(´ω`;)


写真:①漏れてたインジェクター。
    ②また飛んだプラグ(-ε-)今回は番手上げてみた。。。

もぅ11月ですなぁ。。。(*'へ'*)

ほんと、あっとゆ~まに今年も残り2ヶ月です( ̄▽ ̄;)

今日は横浜のお世話になってるお店に行って来ましたが・・・

行きも帰りも渋滞してて疲れました( =Д=)

てか、高速道のど真ん中で故障して停めるの止めて(-ε-)

止めるなら少しでも横に寄せるとか。。。

2車線なんだからちょいと横に寄せるぐらい出来るだろ?

ちょっと気を利かせば無駄な渋滞減るのに。。。

この前は下道で同じ光景見たけど。。。

考えろよ~Σ(`д´ノ)ノ

そんな感じで無駄に疲れました。。。(´・ω・`)

ファイル 338-1.jpgファイル 338-2.jpg

昨日はA8の続き作業。

パイプ配管とかやたらゴチャゴチャしてるし、

イマイチ構造が把握出来ないので配管を全て手繰ってみた。

で、わかんなくなんないように図で書きとめたと(*'へ'*)

やっと何がどうなってどうなるのかが理解完了(´ー`*)

そこから配管の掃除や油圧チェックやら、

途中にあるバルブやらブロックやらも外して洗浄。。。

バルブの構造も理解は出来た。けど・・・ココなんか怪しい。。。

とりま後はショックのテストしてから考えようと(*´ω`)

なので今日は他の作業でした。。。

FC3S&FD3Sの修理完了して2台納車終了♪

帰ってF1見よっと(´∀`*)


※写真① コレがバルブ。こん中に1wayバルブと
       開閉式のバルブがあってコントロールしてる。。。
     ② 図を書いたら理解できた。。。
       図が下手とかの指摘はいりませぬ。。。(-ε-)