Zimax blog

２０１５年の作業最終日がやってまいりました！

が、昨日はなーんと、高熱出してお休みしました・・・(￣_￣|||)

病院もすでにやってねーし、ひたすら寝て自己治癒・・・

案の定熱は大して下がりませんでした（笑）

流石に最終日に休む勇気も無く出勤したら、何故か体調が良くなる不思議さ・・・

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

でも、気のせいなのがわかってきましたー！(´･ω･`)

 

まー、そんなんで直近の作業です。。。

３３ＧＴ－Ｒのエンジン不調修理。。。

燃圧変化がおかしいので調べてくと・・・

↓　タンク内でツインポンプになってましたが、一つがロックしてますた。。。

ポンプ変えて終了です！

 

お次は、Ｍ様ＦＤ３Ｓのキャタ＆メインマフラー交換。。。

↓　元々キャタもメインマフラーも数年前に変えたのだけど新調です。

キャタは以前のからタイコがでかくなったので静かになった♪

静かになったってより、音がまとまった感じかな？

 

んで、数年放置のＦＤ３Ｓの修理。。。

クラッチも切れない、ブレーキも全く効かなーい！

クラッチのマスター＆レリーズは交換。

↓　ブレーキマスターはＯ／Ｈ。キャリパーも前後Ｏ／Ｈで対処。

んで完了！

 

そしてラストは、ＦＤ３ＳのエンジンＯ／Ｈだったわけで。。。

コレが風邪引いた原因だなー（笑）

夜中にストーブも点けずにやってたら、足が冷え冷えで嫌な予感したもの。。。

そしたら案の定です（笑）

あ！そーだ！エンジン組む瞬間に、部品発注し忘れたのを思い出したわけで。

すでにマツダ部販も年内終了なわけで、んー・・・諦めっかー！とは思ったが、

何点かは探したら出て来たけど、何点かはやはりねーわけで。。。

一応、ちょっとあがいてみっか？と思い、持ってそうなトコ何店かに電話してみるかーと。

そしたらなんと初っ端に電話したトコでゲット♪

更に持ってきてくれるなんて神の一言！

Ｃ社Ｎ様、本当に感謝してますー！ありがとうございましたー！

↓　で、エンジン完了♪途中の写真撮ったハズなのに消えたよーな？？？

↓　で、休んでる間に西條メカが乗っけといてくれました。。。いつもの事だが（笑）

まぁ結局、納車は来年になったので、掃除は来年で良いね（笑）

 

こんなんで年内の作業は全て完了なわけでーす♪

何となーく予定も立ってきたので・・・冬期休暇のお知らせです。。。

まー、予定が立ったと言うよりも、ジタバタしても仕方ないし、

年越しですなーってのが正しくもあるわけで。。。（´ω｀；）

で、年内は、例年通りに１２／３０日までの営業です。

年明けは１／６日から通常営業させて頂きますです。

１２／２８日の月曜日は営業しますー。(´ω`)

はい、引き続きＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．ですよ。(=ﾟωﾟ)ﾉ

昨晩は友人に納車を付き合ってもらい、帰りに風呂と飯食いに行きました。。。

なんだか道も店もガラガラなわけです。(◎_◎;)

あーそーですか？楽しいクリスマスイヴってヤツで皆さんお出掛けですか？

オッサン二人でラーメン屋とか寂しくなんかないもん！（￣＾￣）

ちょっぴりふて腐れつつ、こんばんは。（Ｔ＾Ｔ）ノ

 

さてと、本日も寂しいクリスマスなわけですが負けずに作業とか。。。

Ｏ様ＲＸ－８の色んな作業完了したわけで・・・

サーキット走行メインであり、Ｓ／Ｃ付きって事でクーリングが思いの他厳しい。

以前ウチのラジエターを装着してもらったけど、

まだ油温に引っ張られてか水温も上がる。。。

Ｍ／Ｃ後はオイルポンプの変更のせいか温度が辛い。。。

なのでやれる事をやってみましょ！って事での作業がメインです。

説明は写真が簡単って事で。。。

↓　まず変更前。。。

ココから考えてみる・・・

とにかくまずはラジエターの抜けを良くしたいわけで。

上記のレイアウトだと、純正のエアクリボックスを使用するのがネック。

↓　横から見るとこんな感じになるから抜けの邪魔なわけで・・・

んじゃー、ココから始めますかーとやってみる。

すると・・・大掛かりな作業にハマってったわけで（笑）

結局、インタークーラーとかエアクリとか全て加工変更し直し。。。

↓　こんなんなった・・・（汗）

　

　

このボックスを作るのがメインではなく、

あくまでラジエター裏のスペースを確保したかっただけなのに・・・（´ω｀；）

↓　で、スペースは確保出来たわけで。

元と比べれば一目瞭然だけど、こんだけ空けば抜けも変わるってもんです。（´ω｀）

ボックスに風が当たって吸気温度が上がるのは嫌なんで、断熱材も貼ってあります。

で、エンジンルーム内は完了♪

あ、途中気に入らなかった事・・・

インタークーラー加工してたら内部が嫌だった！

↓　矢印部分嫌でしょ？

綺麗に削ってやりましたよ。。。

 

んで、今度は入り側ね。。。

↓　まず目に付くのが、自己主張激しいＳ／Ｃのオイルクーラー！

超邪魔～(￣ ￣；)

こいつからやっつけますかぁ～・・・

↓　上方に斜めにオフセットし、導風板を作ってやりました。。。

↓　下側に流れる風はラジエターコアに行くようにしてあります。。。

↓　で、スッキリ♪

 

よし！次！

バンパーの開口部メチャでかいです！超冷えそうです！

が、整流板作って対策してあげないと風が逃げそーなんで対策します。

　

↑　矢印方向に風が逃げたり、丸内とか四角内の邪魔者が無い方向へ風は行ってしまいます。。。

↓　コレ等をオイルクーラー＆ラジエターに導くように導風板を製作です。。。

　

↓　なんか大げさなんで黒く塗ります。。。

↓　で、完成♪

・・・なんか。。。目立たなくなって、やった感が無い。(；￣Д￣)

オイルクーラー裏側は穴の追加と拡大で抜けを良くしますが・・・

↓　加工後の写真撮り忘れたよーです（笑）コレはノーマルです。

 

後は・・・

↓　Ｃ社からＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤに変更。。。

オリジナルセッティングのＳｐｅｃ－Ｘです。

内部構成の変更もあり、街中ではエッ？デフ入れ忘れた？って感じのスムースさです。

でも、きっちりと効きますよー！

↓　ついでにフニャフニャのデフマウントをリジット化。。。

 

↓　ショックもＯ／Ｈと仕様変更。。。

見た目はエンドレス製だけど中身はガッツリと変更。。。

↓　スプリングはＥｉｂａｃｈ製＆Ｐ社製に変更。。。

試乗したトコ、凄くしなやかに、そしてしっかりと動いてます♪

オーナー様より連絡あり、別物！と気に入って頂けました♪

 

こんな感じの作業でした♪ヽ(´ー｀)ノ

写真多いし長くなったな・・・(・・　)

ＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．(=ﾟωﾟ)ﾉ

こんばんは。(´ω`)ﾉ

もちろん今年もクリスマスとか浮かれてる場合では無いわけで・・・

では皆様、聖なる夜を～って事で今日はこの辺で～( ´・ω・｀)ﾉ

※何となく文字色のみクリスマスっぽく？しておきますた。。。

もー、すでに２０日なんですねぇ～(◎_◎;)

時が経つのは早いものです。。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

なんか他人事のよーに言ってますが、わりと焦ったりしてたり・・・

まー、後ちょいです。後ちょい頑張れば、なんとかなりそーですよ。。。

 

てか、色んな作業の間に、頼まれてた車検とか・・・

普通車？なんで甘くみてたらトラブルが多い多い（笑）

例えば・・・クラウンのリアパッド交換しようとしたらパッド入らないとか・・・

キャリパーブラケットが錆び付いててキャリパーがスライドせんのです。

力技で外して錆びを取ってグリス入れなおせば問題無いッ！

と、思ってたのに、本気で抜けないです。

フルパワーでも何やっても抜けない。(￣ ￣；)

新品取るかーっと思ったけど、時間が・・・

で、あれやこれやで、ぶっ壊すつもりで加工してやっと取れた・・・

が、それを付けるのはねーって感じで結局新品取って予定外に

時間掛かったり・・・（´ω｀；）

↑　丸内の物が↑の中でスライドするんだけど、錆びて固着し、

全く抜けなかったわけですね。。。写真では、錆びは取った後です。

スムースに動くよーにまではしたのだけど、実は丸秘加工して外したんで、

ブレーキだし、何かあったら嫌なので再使用は止めときましたよ。。。

で、予定外の時間使ってみたり、他の車もリアのブレーキトラブルで

時間掛かったりと、なかなかスムースに事が運ばなかったわけで。

他にも、車検証無くしたとかで、まずは再発行とか・・・(；￣Д￣)

まー、そんなんでもなんとかクリア出来てチョイ落ち着いたかも♪

後の作業はスムースに行く事を切に願う！！！

 

後は、ずっとお待たせしていたＳ様のＡ８のキャリパー交換。。。

何故かリアブレーキ関係の作業が続いてます。（笑）

まぁ、コレは急ではなく、以前から依頼頂いてた作業だったのですが。

↑　こちらはサイドブレーキが固着してまして、

非分解で直しようが無いんで新品に交換です。

トラブってたキャリパーは、丸の部分が全く動かず、

サイドブレーキワイヤーが引っ張れなかったわけで。。。

交換調整して無事に直りました。（´ω｀）

Ｓ様、お待たせしてて申し訳ありませんでした！

 

現在そんな感じですー。(・ω・)

さて、作業予定は残り１０日！

何だかんだで出来るかなー？てか、やれよ！みたいな？