Zimax blog

昨日はＦＤのウェストゲートパイプのＦｒパイプ戻し。

たまにやる作業なんだけど。。。不思議なんだよねぇ。

関東の陸運局では大気解放で車検はそのまま通る。

でも、西の方では車検は通らないらしい。。。

ウチで、大気解放のまま車検通しに行って落ちた事はない。

しかし、それを西の方の人に話すと驚く。。。

う～～～～ん…東と西で車検の基準が違うって…

大げさに言えば、大気解放のまま西に遊びに行って、

整備不良になる場合があるって事だわなぁ。。。

その場合、ドコを基準にすれば良いのだろーか？

確かに今までも改造内容により、

陸運局によって通るトコと通りづらいトコがある。

なので通りやすい場所に行ったりするんだけど。。。

不思議だ……基準がわからん。

通ればまぁ良いかって感じなんだけどねｗ

大気解放と言えば、ロータリーオーナーは

一度は憧れたのではなかろーか？

昔は自分も憧れたもんだ。

ＳＡの頃はメカチューンだったので関係なかったが、

ＦＣに乗り換えた時に憧れの大気解放にした♪

どーせならとパイプをサイド右出しにしたっけなぁ。

結果…湾岸で右側を全開で走ってみたら。。。

右側の壁により音が全部反射して、鼓膜破れそーになったｗ

次の日にサイド出しは封印したのは言うまでもないｗｗｗ

格好は良かったんだけどねぇ～ｗ耳が耐えられなかったｗ

気が向いたら今度はＦＤでやってみよーかな？ｗ

サーキットなら問題ないでしょう！

※写真はＦｒパイプに戻してるトコ。後は色塗って断熱して終了。

予想通りブログは疎かになりがちだｗ

今日は書こう今日は書こうと気持はあるのだけれどねφ(・ω・〃)

まぁ、生温い目で見てやって下さい。

さて、その間にＥＶＯのスロットル加工も終了し、

インジェクター、デリバリー、サージタンクの取付も終了。

後は車検取ってセッティングだけと。。。

Ｔ君ＦＤもエンジンオーバーホール終了し、

無事慣らしの旅に旅立ちました。

そう、エンジンオーバーホールで気になってる事が。。。

昨日とある営業さんと話をしたのだけれど、

エンジン部品へのとっても気になる加工が…

純正部品の一部でも採用されてるようだし。

まずはアペックスシールとコーナーシールに採用予定。

ウチのＦＤでテストしてみるので、また報告を！

※写真一枚目：ＥＶＯの加工スロットル。
写真二枚目:完成間近のＴ号。

昨日の勝利で巨人が日本シリーズ進出まであと一勝！！！

昨日も終盤まではいや～なムードだったが…

８回裏に大逆転！！！

これで今日に決めてくれば(´∀｀*)

希望カードは巨人ＶＳ楽天だな。一番今だと盛り上がるし。

もちろんそれで巨人が日本一！

今年も日本シリーズ見に行きたいなぁ。。。

去年唯一見に行ったのが日本シリーズの巨人ＶＳ西武

しかも第７戦目。やっとチケット手に入れて見に行ったのに…

終盤逆転されたし(ﾟ〇ﾟ;)帰り道は荒れてた記憶があるｗ

今年こそは…必ず！！！

はい、予想通り日記はサボリ期間に突入してました。

まぁ、これと言って書く事もなかったわけで。。。

変わった事と言えば、ツナギが半袖から長袖になったぐらい？

いよいよ寒い期間に突入です。

夏は暑いし作業も大変だけど、これからの季節は寒くてツライ。。。

さて、今回の作業はウチには珍しくトヨタのＭＲ２。

ミッション交換とメタルキャタライザーの加工取付。

ＦＤとかならどって事ない作業なんだけど慣れてないＭＲ２…

Ｓメカニックがミッション交換頑張っておりますｗ

ミッション交換終了したらキャタは自分の仕事。

フルタービン車なのでスペースが厳しいな。。。

と、色々な事をやりつつ頑張っております。

お陰様で仕事はかなり忙しいです。

このご時世にありがたい事です♪

皆様ありがとーございます(´∀｀*)

※写真はＭＲ２ミッション交換作業中。

本日、運転免許書更新期限最終日。

仕方なく午前中に行ってきたのだけれど。。。

今回の問題は眼鏡使用になるかどーか…

何とかそれは避けたいのだが(｀・ω・´)

初めに指されたのは下から２番目。

何だか余裕で見える。

次にその隣。それも楽勝♪

最後に何故か上から２番目ぐらいのヤツ…

何故？何で？ボンヤリして見えない…

適当に『右ッ！』と言ったら、『ハイ、ＯＫです』と…（汗）

ホッとはしたが…上から２番目が見えないって…(´・ω・｀)

もしかしたら…アレですかい？（謎）

まぁ、眼鏡の条件付かなかったから良いか…

次は絶対無理だな。。。

あ！因みに４年ぐらい前の不条理な違反のおかげでブルー免許です。

ココ１０年で捕まったの１回だけなのに。。。

しかもサインしてねーのに(´・ω・｀)

行政処分と点数は別って意味わかんね(#ﾟДﾟ)

お客さんが持ち込んできた４Ｇ６３用サージタンク。

ネットで購入したらしいんだけど。。。

４Ｇ６３はサージタンクの容量が小さいので有効なパーツ。

初めは某国内メーカー製の物を入れる予定だったんだけど、

お客さんが安いの見つけたらしい。

ノーマルスロットルとインフィニティー用があり、

購入したのはノーマルスロットル用。

台湾製なんだけど金額が金額だったので、まぁダメ元で購入。

送られてきたサージタンクを見てみると…

アルミの鋳物製で中もちゃんとファンネル形状になってる。

容量もとってあり、形状も悪くはなさそう。

溶接もまともだし、バフ処理までしてある。。。

取り付けも一部加工が必要なぐらいで問題なく付いた。

う～～～～～～ん。。。これが●万なんて。。。

恐るべし台湾Σ(ﾟДﾟ；)

某国内メーカーの１／３以下の金額（汗）

こんな金額じゃ国内メーカーはやってらんねーって感じ(#ﾟДﾟ)

はたして性能は…後日報告します。

ただ、他の事も一緒に作業してしまうので、

一概にサージタンクだけの評価は難しいけど。。。

それにしても最近確かに台湾製は多いが…

製品の質も上がってきてるし…台湾コワッ（；＞＜）

体調…悪ッ！！！

身体が怠いし熱ッポイ！

ココ最近、寒くなったのにＴシャツ＆短パンで寝てたからか。。。

う～ん。。。ハヨ帰って寝よｚｚｚ

皆さんも体調管理には気をつけましょー！

今年のＦ１日本ＧＰは久々の鈴鹿。

やっぱりＴＶ見てても鈴鹿の方が面白いね。

０５、０６年は見に行ったんだけど、

今年はイマイチ行く気にはならなかったなぁ～。。。

０６年はスーパーアグリが参戦したり、

シューマッハの引退があったりで話題盛り沢山だったけど、

今年はＴＶで充分って感じ。。。

でも予選は波乱が多く面白かった♪

決勝も波乱が起きないかなｗ

来年は面白そーだったらまた行くか。。。

しかし…日本人ドライバーはいない気がする…

どっかのチームが琢磨を乗せてあげてほしいな。。。

それとトヨタに可夢偉だな。。。

何にせよ、ベッテルみたいなのが日本人にも

現れないもんだろーか？

初めから何だかオーラがあったもんなぁ。。。

逆に全然オーラが出てないのもいるな。

誰とは言わないけどｗたぶん今年で見納めだけどｗｗｗ

※写真は…謎ｗドコ走ってんだ？ｗ
（日本ＧＰの写真ではない）

今回はＦＣ３Ｓのリヤサブフレームの修理。

デフ近辺からの異音の修理。

ボディーから出てるリヤのサブフレームを止めるボルトが

ガタガタに動いてますな。。。

このパターンは、ボディー側にクラックがあるのがお約束。

案の定、ボルトの周りにクラックがあり、

ボルトを固定しているステーのスポットの剥がれ。

昔だったらクロスメンバー剥がして新品に交換だったけど、

さすがにもう部品出ないからねぇ～。

作業は何回かやってるので別に問題無し。

フロアの一部を切開しといてサブフレームを降ろし、

ボルトの周りのクラックから修理しサブフレームを元に戻す。

フロア側から剥がれているスポットを再溶接して、ついでに補強。

で、切開したパネルを溶接とパネルボンドで戻して、

チッピングして塗装して終了～

ちょっと塗装が一部だけ綺麗になってしまうのが残念。。。

ＦＣ乗りのみなさん、特にドリフト系は負担掛かるからね～。

デフ近辺より異音がしたら注意です。

※写真１枚目は切開したトコ。
２枚目は、無事修理してパネルを戻した写真。

悩んでた『週間零戦をつくる』は、結果…

止めたｗ

あまりにも期間が長いので、途中で飽きそうだし。

で、代わりに現在ＴＶでＣＭ中の『日本陸海軍機大百科』にしたｗ

ダイキャストモデル付きで、創刊号はお約束の特別価格￥７９０－。

第一号はこれまたお約束の零式艦上戦闘機。

作る必要性が無いのはちょっと不本意だけど、

なかなか出来が良いのが気に入った！

定期購読を申し込もっとｗ

４週間に一度、２巻まとめて送ってくるらしー。

何号までの予定か知らないが…(￣ ￣；)

２号は疾風、３号は雷電です。

軍機って事は、そのうち戦車とかになんだろーか？

戦車は興味ないな。。。