Zimax blog

日本シリーズ始まってたんですね・・・(◎_◎;)

全然気付きませんでした・・・

巨人戦はいつから始まるんですか？(´ヘ｀;)

こんばんは。(￣ ￣；)ﾉ

さてと、作業。。。

ＲＸ－８のポート研磨。。。

こっからガリガリと削っていくわけですがー・・・

ポート多いし、形状も削りづらくて大変です。

ポート形状はほぼ変えませんが中側を削ってます。

てか、すでに作業は終わってますです。

削ったのを写真撮り忘れますた。（´ω｀；）

ポート削ってたら久々に目に鉄粉刺さって、

布団の中で痛くて悶絶してますた。(汗)

こりゃ寝れん！と思ったんで、

鏡と懐中電灯と麺棒を駆使してなんとか取ってやった♪

そー言えば・・・

昔、やはり眼球に鉄粉刺さってて夜中に痛くて寝れないわで、

同じように麺棒で取ろうと思ったわけです。

が・・・どーしても取れず、懐中電灯で目をよーく照らして

鉄粉を見てみたら・・・

細ーい鉄粉が思いっきし眼球に刺さってたわけで・・・

病院もやってる時間じゃないし痛くて寝れないんで・・・

安全ピンで眼球から掻き出してやりましたよ。

皆様、自分だと思って想像して下さい。(笑)

因みに・・・取れたけど一応次の日病院行ったら・・・

先生にスゲー怒られた記憶あります。(￣▽￣；)

目は大事にしましょー！（´ω｀；）

んで、ＹさんのＦＤ３Ｓ修理。。。

クラッチレリーズ＆マスター交換依頼。

今回はＯ／Ｈではなく、新品交換って事で。

どーせならとタンデムシリンダーまでやっちゃってと。

上記３点交換。

Ｙさん・・・すでにレストアマニアになりつつあるよーな(笑)

大事に乗ってる証拠ですね。（´ω｀）

んで後は、この前解体車から降ろしたエンジンの換装。

バキュームホースやらなんやらは全て交換で。

いつものよーに西條メカがせっせと作業してました。

問題無くエンジン掛ったみてーです。（*´ω｀）

そんな感じです。(´ー｀*)

てか、やっぱり目が何だか染みる・・・

眼球傷ついてるッポイ(汗)

まー、痛くて寝れないって感じはないので自然治癒ですな。

自然薯と山芋の違いがよくわかりません。。。

値段がえらく違うって事は別物ですか？

こんばんは。(・ω・)ノ

さてと作業。

別にどーと言うわけでも無くタイベル交換。

エンジンはトヨタの７Ａ。

オイル滲みがあったんでオイルシールも交換。。。

と思ったら、タイミングギヤが固着して外れなかった。

ギヤにサービスホールも無く不親切だなーっと。

で、結論は・・・頑張って外すと。（´ω｀；）

頑張った結果、外れましたよ。。。

肝心の作業中の写真は取り忘れて無いですね。(笑)

んで、事故車のＦＤ３Ｓよりエンジン降ろし作業。。。

まぁ、作業的に全く問題は無いです。

型違いのＦＤに載っけるんで補機類バラしてたら、

メタリングポンプのコネクターボルトの取り付けおかしい？

前期型のハウジングに対策後のコネクターボルトと

シールが入ってた。。。(・・　)

いや、普通この型のローターハウジングには

シールは入らねーハズなんだが？？？と点検したら・・・

無理やり締め込んで入れてあった。。。

当然のよーにゴムが潰れまくって固着。。。

更に・・・

エンジン内部に入るメタポンからのオイルラインを、

無理やり締め込んだシールのゴムで埋まってます。(汗)

↑右が新品のシール。それを無理やり入れたので

オイルラインの径で虫みたいな形になってますが。(◎_◎;)

てか、よくココまで締め込めたな。(笑)

笑い事ではないですがー。（´ω｀；）

まぁ、取れて良かった。。。

手遅れな気もすっけど・・・エンジンに損傷無い事を祈る。。。

てか、マックのイカスミバーガーって美味いんだろーか？

なんか見た目微妙・・・(´ヘ｀;)

今日は秋晴れでドライブ日和でしたな。（´ω｀）

仕事せんでドライブ行きたかったですよ。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

昨日、僕はストレスフリーじゃない事に気付きました。

巨人様、まさかの４連敗でＣＳ終了です。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

まるで今年一年を振り返るよーな戦いっぷりですわ。

投手ボコボコに打たれる・・・

打者はチャンスで打てない・・・

今年の巨人の戦いを凝縮するよーな内容です。

マジでストレス溜まりますたー！ヽ(｀Д´)ﾉ

てか、どーせならば広島に日本シリーズ行って欲しかったわ。

そんなんで、今年の野球は終了しますた。（ーへー）

マジ、ストレスだったわー。(#ﾟДﾟ)ｸｿｯ

今朝は家を出る時には寒くてフリース着ましたよ。

昨日の夜は事務所にヒーター点けますた。。。

急に寒くなり過ぎー。(o´Д`)

こんばんは。(・ω・)ノ

Ｓ様のアウディーＡ８の修理。。。

油圧低下警告ランプが点くとの事ですが、

油圧が低下してるのではなくセンサー本体の故障のよーです。

で、センサー交換。が、狭くて工具入らない。(´д｀)

なので工具を加工して特殊工具にして交換しました。

センサー付近やらエキマニやらにオイルが付着してたんだけど、

センサーのプラスティク部分のクラックにより

クラック部からオイルが出てたみたい。

写真の矢印部分よりオイルが出てた。

ココにはカプラーが刺さるわけで。。。

てか、センサー外したらプラスティック部分割れたです。

エンジン本体の油圧低下を起こすほどの漏れでは無く、

センサー自体の漏れにより油圧低下の警告なわけですな。

クラックが入りそこから幾分圧漏れするんで、

センサー本体にちゃんと油圧が掛らなかったよーです。

そりゃ、油圧低下の警告するわな。(◎_◎;)

で、他を点検してたらやはり他のセンサーからもオイル漏れ。

なので部品入ったら再度入庫して頂く事となりましたです。

センサーやら何やらの電気関係はドイツ車の弱点ですねぇ。

エンジンとかは丈夫だけど電気系のメンテは必要です。。。

てか、センサーもそうだけど、プラスティクの質悪いんかも？

さてと・・・

本日も巨人は負けましたのでこれにてどろんします。

(((((;｀Д´)≡⊃)｀Д)､;'.･

今日は結構暑かったですな。(*'へ'*)

明日は寒いとか何とか・・・

こんばんは。(・ω・)ノ

一昨日のＦ１初開催のロシアＧＰ・・・

プーチン大統領がプレゼンテーターとか日本とは違いますな。

コース的にはおもしろそーなつまらなそーなで微妙だけど、

天気もエエし、観客も多いしで、成功だったんじゃねーですか。

まぁ、それは置いといても・・・

Ｆ1酷いな・・・(￣へ￣井)

今年のノーズデザインや音は端っから酷評されてたから

今更どーでも良いけどー。。。

唯一の日本人選手である小林可夢偉の扱い・・・(◎_◎;)

前回の日本ＧＰでも露骨に表れてたけど、

チームメイトと可夢偉の車って全然違う・・・

少し前まではコンスタントに０．５～１秒は

チームメイトより可夢偉の方が速かったのに、

チームメイトだけアップグレードしてから全く逆転。。。

どー見てもただのペイドライバーのチームメイトを優先。

コンストラクターズ考えたら可夢偉にそれ等を使わせて、

ポイント取って来年の分配金をゲットした方が良いのに。

まぁ、所詮クソチームの戦闘力だから可夢偉が頑張っても

ポイント取れるか微妙だけどね。

ただ少なからずチームメイトの車は戦闘力上がってるし、

可夢偉だったらロータスやザウバー食えるかも知れないのに、

目先の金に釣られ、速くも無く将来有望でもない

チームメイトの車をアップグレードするより希望は持てるのに。

所詮、参戦依頼ノーポイントのクソチームの考えはそんなもんか。

更に、ロシアＧＰは酷かった。。。

初開催でまずは少しでも多くコースを走り学ぶトコなのに、

フリー走行１回目は新人ペイドライバーにシート奪われ、

フリー走行２～３回目はマイレージ制限。(￣ ￣；)

※マイレージ制限＝使い古しの部品ばかしなんで、

　あまりいっぱい走ると壊れちゃうし、壊れたらスペア部品無いし、

　無茶もしないで距離走らないでね。って意味です(汗)

そして決勝。タイヤ交換でピットに入ったと思ったら、

まさかのマイレージ制限でリタイア！！！Σ(ﾟДﾟ；)

消耗限界が来てる部品使ってるケータハムって何なん？

壊れたらスペア部品無いからとか何なん？？

Ｆ１チームってそんなだった！？

別に超可夢偉のファンってわけではないけれど、

同国の選手を応援するって自然な事。

更に、今年の可夢偉ってスゲー頑張ってるのがわかる。。。

チームから冷遇されてもなんとかしよーって意気込みが

伝わってきてたし、今年の可夢偉を見ててファンになった。

もう、下衆なクソチームに可夢偉が乗ってるの見ると辛い。

募金の事もあり、ファンに頑張って走ってる姿を見せて

恩返ししたい気持ちもわかるけど・・・

あんな下衆チームは三行半突きつけるべきだと思うんだが。

因みに、ケータハムは海外でも叩かれてるらしー(笑)

Ｆ１の恥とか、可夢偉が乗る価値無しとか。。。

あんな事やってりゃ言われて当然だが。

もっとましなチームに何とか乗って欲しいなぁ。(´・ω・｀)

昔は日本のスポンサーがほとんどのチームに付いてたのに、

今では・・・カシオぐらい？インフィニティーもか？？？

※ザウバーに付いてるＮＥＣはメキシコ法人です。

ホンダも戻ってくる事だし、もー少し日本企業に付いて欲しい。

そして欲を言えば・・・マクラーレンホンダ＆可夢偉です。。。

無いだろーなぁ・・・( ；´Д｀)

もうトヨタ絡みのドライバーじゃないんで、

お願いしますよホンダさん。( "・ω・゛)

せっかく戻っても、人気が無いＦ１だったら意味無いっしょ？

なんとかマクラーレンに可夢偉乗せて上位争いしたら、

日本でのＦ１人気も少なからずも復活すると思うんだけど－！！！

切望しますーヽ(´Д`；)ﾉ

にしても、下衆チームケータハムは腹立ったわー！

正に下衆の極み！！！ヽ(｀Д´)ﾉ

秋晴れで良い感じの一日でしたね。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

たまーにしか使わない意味の無い？自家用車があるんですが、

ブースト計ぐらいは付けようと。（´ω｀）

まぁ、とりあえずブーストだけ見たかったんで、

小さくてデジタル表示で安いのがあったんで付けました。

何気に邪魔にもならず気にいってたんですがー。。。

３ヶ月したらエンジン掛けた瞬間からずっと２ｋ表示です。(笑)

さすが中○製です。（´ω｀；）

て事で、本格的に付けようかなーっと急にやる気が。

適当に付けるのも嫌なんで専用のパネルを海外から取り寄せ。

で、悩んだのが、コレは５２φのメーター専用なわけです。

初めは５２φで良いかーと思ったんだけど、

どーせならば付けたかった６０φのこのアナログタイプ。

デジタル部分に水温＆油温表示が出せて便利。

スポーツカーじゃないんで追加メーターは最小限にしたかったし、

イルミ色も車に合うしデザインもシンプルで気にいった♪

なんとかコレを付けるかなーと。パネルを加工しますかと。

５２φでこのメーターがありゃあ一番良かったんだが、

ねー物は仕方ねーって事で。

で、次に６０φメーター用の汎用フードを購入。

そして加工開始なわけで。。。

５２φのパネル部分をほとんど削除し、

６０φのフードを乗っけて位置決め。

因みにこの時点で思った事・・・

ノーマルのフード加工した方が安かったんじゃね？

と、思ったのは心の奥底に沈め。。。作業作業・・・(汗)

両方ともに素材はＡＢＳ樹脂なんで、

ある程度の形状はヒーターガンで焙りながら型を整えて、

周りと裏をパネルボンドで固める。

固まったらベルトサンダーで荒削りし、

後はひたすらペーパーで整形してやりましたよ。

で、出来ました♪

後は全体を細かいペーパーを掛けて、内装と同じ色に塗ると。

やる気になると一挙にやる僕が可愛いと思いつつ・・・

とりあえず車に付けてみよーかなっと♪

その時初めて現車と見比べたんですがー。。。

このメーターパネル・・・

形状が違います(汗)

・・・(◎_◎;)

・・・(◎_◎;)

・・・(◎_◎;)

調べたトコ・・・

２代前の型式用です。Σ(ﾟДﾟ；)

ウチのがＡ４／Ｂ７ってヤツなんだけどＡ４／Ｂ５用です。。。

＿|￣|○ il||li

注文書も確認しましたがー・・・

キッチリＢ５用を発注しております。。。(　=Д=)

・・・やる気が超空回りした今日この頃。

もうやらねーよヽ(｀Д´)ﾉ

いよいよ切羽詰まって月曜に免許更新行って来ました。

午前中に起きたら台風で、とても行く気になれんと二度寝。

昼過ぎに再度起きたら晴れてたんで仕方なく行きましたよ。。。

まさかの眼鏡等使用？と思ったけど余裕で見えました。

てか、着いたタイミング悪くて講習まで４０分あるし・・・

思わず帰ってしまおーか？と思ったけど我慢我慢。（ーへー）

そして寝てしまうんじゃないか？と思われた講習も無事クリア。

何だか前の席のネーチャン？のセーターの柄が不思議で、

４０分は柄を解析してました。(・・　)

説明すんのメンドーだからしないけど、

最後にトータルで見ると三途の川ってのがわかりました。(笑)

謎なデザインでしたー！

まぁ、そんなんで無事に免許更新出来たわけですわ。。。

こんばんは。(・ω・)ノ

て、事で作業。。。

ＦＤ３ＳにＬＳＤ組込み。

とか。

Ｍ君タントのタイミングベルト交換。

ウチは普通な作業もしてるんですよー。

Ｔ君ＦＣ３Ｓのオールペンが上がってきたんで組付け中。

まだ磨き粉とかの掃除をしてないんで汚く見える。(◎_◎;)

全部組付けて、車検取ったら仕上げて終了ッす。

そんな感じー。。。

昨日は夏に戻ったよーなクソ暑さで今日は普通。。。

そして明日はグッと気温下がるとかメンドクセー天気です。。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

すっかり忘れてたんですが・・・

免許証更新お知らせのはがきが来てました。。。

猶予はすでに来週金曜まで。(￣ ￣；)

何ででしょーか？何故か今回は全く行く気になれません。。。

かといって行かない訳にも行かない訳で。。。

頑張って月曜行くかーって思ってたら台風とか・・・

あぁ・・・本当にメンドクセー(´･ω･`)

更にゴールドじゃなくブルーってトコが気持ちもブルーですわ。

３～４年に一度、嫌がらせのよーな感じで捕まります。(　=Д=)

一般のブルーなんで大きなお世話の５年更新なわけで・・・

たぶんその間に一度捕まる予定ですね。。。

そしてまたブルーの５年更新って輪廻のよーなパターン。。。

以前、ゴールドだったのが奇跡の期間なんでしょーか？(o´Д`)

あぁ・・・講習１時間とか起きてる自信が無い。。。

免許証更新代行とかあったら良いのにー。(´；ω；｀)

半袖じゃ寒くなりましたねー。イイ感じです！(≧ω≦)ｂ

こんばんは。(・ω・)ノ

千葉の鎌ヶ谷？松戸？の方に西條メカと車を取りに行ったんで、

帰りにこの前行ったラーメン屋（９／６のブログのトコ）で

ラーメン食って帰ってきますた。（´ω｀）

前回は何となく批判的な感じだったんですがー・・・

何か無性に食いたくなってしまった。（´ω｀；）

西條メカはノーマルで、僕は豚バラ３枚追加のヤツ。。。

↑コレに３枚追加です。。。

う～～～～ん。。。(´ヘ｀;)

たまに無性に食いたくなってまう系かも。(汗)

てか、これからの季節はラーメンがウマーです。。。

アイスの季節は終わったけど、次の敵はラーメンだ・・・

全く痩せてる暇が無い。。。 ┐(´д｀)┌

ラーメンは毎日でも食える・・・かも。。。

因みに・・・今まで一番美味いッ！！！と思ったのは、

美味しい時？の『支那そばや』です。。。

まぁそんなんで作業です。。。

ＦＤ３Ｓの水まわりの交換作業。。。

ラジエター、サーモ、セパレートタンク、電動ファン、ｅｔｃ・・・

別にそれは良いんでね？と思われるサブタンク（フェンダー内の）も

オーナー様の意向で全て新品交換。。。

ファンコントローラーも取り付けて水温対策バッチシです。。。

なんか色々と作業はあんだけど、加工出したりなんやらで、

何から終わらせよーかー？って感じな今日この頃。。。

そんなんですがー。。。

１０月も引き続きよろしくお願いします。( ・∀・)ﾉ

広島から帰ってから、まだ時差ボケが収まりません。。。

でも、作業はしとりますよ。。。

てか、ニュースで見た熊本県の道路上の電光掲示板。。。

熊本県警なかなか洒落てる事やるじゃねーか。（´ω｀）

こんばんは。(´ω`)ﾉ

んで、作業。。。

ＦＤ３ＳへＥＣＶ加工取り付け。。。

８０φ汎用なので、切断後に溶接して取り付けです。。。

今回はキャタ直後へ取り付けしますた。。。（´ω｀）

結構音消えました。。。

ＦＤでも消える車と消えない車あるんだよなぁ。。。

ちょっとした取り付け場所でも差が出るのよね。。。

んで、他のＦＤ３Ｓのオイル漏れ修理。。。

パワステオイルがすぐ無くなり重ステになるよーです。。。

ステアリングラック本体？からのオイル漏れ。(◎_◎;)

本体外して点検し原因追究し、シール交換して終わりです。。。

Ｔ君の３４ＧＴ－Ｒにこの前組んだＴＥ３７を入れました。。。

写真はジャッキから降ろしたばかりなんで車高高いですな。。。

ＴＥ３７ＳＬの１８インチ１０．５Ｊのオフ１５です。

タイヤはＺⅡ☆ｓｐｅｃの２６５／３５。

リアのハブポルトをニスモロング使用してスペーサー７ｍｍ装着。

ツラになり良い感じです。。。（ツメ折り加工済み）

で、この３４を外に置いといたら後で何か叫んでる声が・・・

ん？と思ったら、後方でチャリに乗った少年（中学生ぐらい？）が、

『カッケー！カッケー！３３カッケー！！！』と。(・・　)

車離れしてると言われる最近の若者が

車に興味を持ってるのは良いね！と思い、

間違いを正してあげーよと『３３じゃなく３４だよ』と教えてあげた。

すると今度は、『３４ＧＴ－Ｒだ！３４だー！』と叫び始めた。。。

が、次の瞬間・・・

『俺は３２が好きだぁー！３２が好きなんだぁぁーーーーッ！！！』

と叫びながらチャリを猛ダッシュで漕いで去って行った。。。

・・・・・・な・・何なん？(◎_◎;)