本日はスゲー湿気ざんすヽ(´Д`;)ノ

工場に水とりぞうさんを何個置くと湿気無くなりますか?

無くなりませんか・・・ですよね(o´Д`)

こんばんは。(*'へ'*)ノ

最近セブンイレブンで僕的に点数高いアイス発見しました♪

でも、きっとすぐに消えてしまうのでしょう・・・

お気に入りの食い物は何故かすぐに消えます(´ヘ`;)

味覚が変なんですかねー?・・・世間の( ̄^ ̄)


さてと、今日はセコセコと作り物デーです。

ファイル 703-1.jpg

インタークーラーのサイドタンク制作してました。

やはりワンオフ制作は楽しいですなヽ(´ー`)ノ

明日も続きの作業です。。。


最近外国のサイトで気になるローターを発見(・・ )

なるほどー!それ有りかも♪って思ったのが↓

ファイル 703-2.jpg

・・・モザイク掛けたけど違います。。。

・・・そのローターでは無いと思いますよ?

・・・まぁ、そのローターも良いとは思うけど。。。

・・・僕は自分自身で勝負しまっす♪

・・・違います。( ̄  ̄;)

ロータリーエンジンのローターですね(汗)

うーん。。。コレをもーちょい工夫すると良いかも。。。

でも加工が大変かも。。。(加工代も?)

強度も保てるし結構な軽量化が出来るよーな。。。

加工屋さんに相談してみよーっと。

・・・忘れそーだけど(´ω`;)

今日はマジ夏ですな。。。

ぐったりですよ・・・(´-ω-`)

こんばんは。( ´Д`)ノ


そんなんで作業。。。

M様FD3S色々。。。

バンパー交換して牽引フック取り付けたり・・・

ファイル 702-1.jpg

リアのハブポルトをロングに交換したりホイル換えたり・・・

ファイル 702-2.jpg

写真撮り忘れたけどクラッチのマスター&レリーズ交換。

ボンネットロックとワイヤーの取り付けとか。。。

んで、終了でっす。(´ω`)


暑くて疲れたんで帰りまーす! (o´Д`)ノ

今日は結構涼しくて良い感じですた(´ω`)

こんばんは。(´ω`)ノ


T様FD3SのエンジンとタービンのO/Hと、

その他もろもろ終わって無事納車です。ヽ(´ー`)ノ

ファイル 701-1.jpg

慣らし運転行ってらっしゃいまし。。。( ・∀・)ノ

お土産ありがとーございました。

ファイル 701-2.jpg


N様コルベットの作業しよーと思ったら・・・

何だか水漏れしてる???

調べたらラジエターが割れてますた。。。( =Д=)

ファイル 701-3.jpg

修理したのですが本人の強い要望で、

新しくアルミラジエター作る事に。。。

何だか特殊な形&取り回しになってるんで、

作り直すの大変そー(o´Д`)

・・・てか、今回依頼の作業と全く違う作業だ。。。(O_O)


明日も頑張りますーです(`・ω・´)

早くも7月突入しますた!

今年も半分終わったわけです。。。(´ω`;)

こんばんは。 (´ω`)ノ


昨日の休日は、トータルで4時間ぐらいしか起きてません。。。

昼飯&夕飯食ってる時間と、どんべさんの散歩と、

整体に行ってた時間以外は寝てました。。。

自分でも良く寝るよなと感心 (*'へ'*)

そんなんでフルチャージして7月突入なわけです。。。

・・・でも、すでに充電切れ起こしてます(´-ω-`)


まぁ、そんなんで作業です。。。

FDのエンジンの搭載は西條メカに丸投げしたので、

今日はソフト?に追加メーターとか取り付けてました。

電源取ろうとバラしたら、相変わらず嫌いなもんがいっぱい。

ファイル 700-1.jpg

カニ嫌~い(´ヘ`;)

避けるよーに他から電源を取ったのですが、

案の定コンポやら他の電子パーツが動いたり止まったり。。。

結局触りたくない場所を調べてついでに直しました。。。

ホントとにトラブルの元ですな。。。(o´Д`)

まぁ、そんなんで作業は終了です♪


丸投げした作業は、すでにエンジン乗っかってます。。。

ファイル 700-2.jpg

丸投げした甲斐がありました(笑)

雨降って涼しくなるやと思ったら、

ただ単に蒸し暑くなっただけですた。。。┐(´д`)┌

こんばんは。(・ω・)ノ


そんなんで作業です。。。

T様FD3SのエンジンとTD07タービンのO/H。。。

パラしたら中は結構ダメージ多しだったんで、

F&Rサイドハウジング、インタメ、Fローターハウジング、

Fローター、その他もろもろと新品交換。。。

サイドポートだったんでポートの加工も。。。

スラストプレートなんかも摩耗大だったんで交換。

クリアランスに問題アリだった感じのエンジンでした。

ポートもサイドポートの拡大は結構削ってあったが、

エキゾーストは手付かず。。。(◎_◎;)

まぁ、そんな感じなんで、結局フルコースでやり直し。。。


んで、組み立て(=゚ω゚)ノ

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ローターはランド加工済み。シール類のクリアランスも

サイドポート用のクリアランスです。。。

ランド加工はローターは一個使えたんで、

それに合わせて加工してもらいました。。。

普段ウチで加工してる寸法とは幅が結構違う(・・ )

ショップそれぞれの考えでしょうなぁ。。。


ポートはこの前からガリガリと削ってたヤツです♪

TDタービンに合わせたIN&EXポートにしてあります。

ファイル 699-2.jpg

ポートの形状はもちろん大切だけど僕の拘りはポート内部。

手間掛るんだけどココは拘りなんで時間掛けて削りますよ。

結構サイドポート加工ってエンジンをバラすと、

ポートは削ってあるけど内部はほとんど削って無く、

表面磨いて終わりってのを見掛けるけど、

僕的には手間を省いただけに見える。。。(・・ )

どんだけ効果の違いがあるんだかは比べた事無いけど、

SA22C時代のメカチューン全盛の頃、

そーゆー手間を掛けた方が間違えなく速かった。。。

その頃からの流れでもある拘りですな。。。

とわ言え、内部の削り方もメカチューンの頃よりは楽?

ターボなんで内圧考えて、強度保つ為にメカチューンよりは

部分的に内部を肉厚を保ってるので。。。

メカチューンの頃はとにかく内部もギリまで削ってやった。

なのでたまに削り過ぎて使えなくなったり・・・(汗)

まぁ、そんなですが手間掛るけど、拘りは譲れません。。。

悩みは・・・手間掛る分、本当は工賃上げたいトコです(笑)

今んトコ、上げる予定はねーですが・・・(o´Д`)


アペックスは3ピース加工のwpc施工品。。。

wpcもそれぞれ考えがあるようですが僕は好き♪

ファイル 699-3.jpg

コーナーシールはスチールプラグでDLC施工品。。。

コレもお気に入りな一品です。(´ω`)


んで、完了っと(σ・∀・)σ

ファイル 699-4.jpg

後は西條メカに丸投げです(笑)

・・・何か光ってポートが歪んで見える。( ̄_ ̄|||)

相変わらずの写真技術(´ヘ`;)

コレは全く進歩が見えない・・・(汗)