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作業【S2000・・・】(*´ω`)

  • 2025/08/22 22:02
  • カテゴリー:作業

今日も飽きずに真夏でした。。

そろそろ20度台でお願いしたい今日この頃。。

こんばんは。(´ω`)ノ

 

作業です。。

H様S2000の修理。。

メインは足の修理だけど・・・

どうせならばエアロも換えたいとの事で。。

が、最近多い納期三ヶ月~半年。。

今回も結構待たされたわけで。。

他のお客さんに頼まれてたエアロなんか、

納期が約2年半とか謎な回答。。

まぁ、そのエアロは1年で来たから御の字??

いや、なんか麻痺してるな。。(笑)

と言う事でH様のは半年ぐらい待って届いたので、

やっと修理と取付け始められますた。。

まず足回り。。

どっかにぶつけてハンドリングおかしいけど、

普通に走れるので自走で持ってきますとの事。。

で、ご来店頂きましたが・・・

確認すると全然普通じゃねーです。。(◎_◎;)

ご近所だけどよく乗って来れたなーってレベル。。

↓ ロアアーム折れてますけど。。( ̄_ ̄|||)

R7-8-22-H-S2000-1.JPG

御無事で何よりです。。( ̄▽ ̄;)

↓ ロアアーム交換。。

R7-8-22-H-S2000-2.JPG

↓ アッパーアームも交換。。

R7-8-22-H-S2000-4.JPG

↓ スタビエンドも交換。。右は壊れてる物。。

R7-8-22-H-S2000-3.JPG

アームが折れてくれたお蔭なのかある意味軽傷。。

ホイールにも一切傷なし。。

取付け部、フレーム寸法など問題無し。。

不幸中の幸い?

足はアライメント取って完了です。。

 

お次は待たされたエアロ。。

以前取り付けたバンパーは事故で破損したので、

他メーカーでのバンパーとフロントフェンダーのセットです。。

コレがまたなかなか厄介な・・・

成型は綺麗なんだけど取付けとかイマイチかなー?

↓ チリ合わせもなかなか大変で微妙に加工しつつ合わせる。。

R7-8-22-H-S2000-5.JPG

ライト付近は何度も外しながらライトに沿って削る。。

↓ このアンダーパネルもかなり厄介な・・・

R7-8-22-H-S2000-6.JPG

しかもカーボンなんだけど合わせ面とかの処理を全くしてないので、

手直しして下地処理してクリア塗装前提ですな。。

↓ バンパーに取り付けて一緒に組むんだけど・・・

R7-8-22-H-S2000-7.JPG

こいつが曲者で、やはり取付け位置をずらしたり、

取付穴の位置をずらしたり・・・

まー何だかんだ苦労しつつ後は塗装に出しました。。

↓ で、返って来た。。

R7-8-22-H-S2000-8.JPG

オーナー様の依頼で若干塗装が荒れていたボンネットも再塗装。。

↓ 再度チリ合わせしながらインナーパネルなども加工。。

R7-8-22-H-S2000-9.JPG

↓ アンダーパネルはクリア仕上げで綺麗になった。。

R7-8-22-H-S2000-10.JPG

塗装屋さん、そーとー苦労したと。。(笑)

↓ そして完成

R7-8-22-H-S2000-11.JPG R7-8-22-H-S2000-12.JPG

出来てしまえばたわいも無く感じるけど・・・

そーとー大変だったんスよ?( ̄へ ̄;)

でも、綺麗に出来て満足ですよ。。(*´ω`)

後はフェンダーに合わせたワイドトレッドスペーサー。。

↓ ハブ付きが欲しかったのでKSP製を使用。。

R7-8-22-H-S2000-13.jpg

S2000のフロントハブ径ってちょっと特殊で、

KSPさんからしか出て無かった。。

無かったら特注しようと思ってたから良かった

↓ で、取付けて丁度良い感じになりました。。

R7-8-22-H-S2000-14.jpg R7-8-22-H-S2000-15.jpg

完成です

納車時にオーナー様が、やはりリアも欲しいですね。と。。

まー、そうなりますよね?

ご依頼お待ちしております。。(´ー`*)

 

そんな感じでした。。

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夏休み終わりました・・・(ノД`)

  • 2025/08/19 21:47
  • カテゴリー:世間話

残念ながら、あっという間に夏休み終わりでつ。。

そしてクソ暑いと。。

こんばんは。。(´ω`)ノ

今年の夏休みはゆっくりしたなーって感じ。。

特に遠くに出掛ける事も無く、

のーんびりな夏休みを過ごしましたよ。。

ある意味休み満喫みたいな。。(*´ω`)

んー、出掛けたって感じは・・・

映画観に行ったぐらい?(*'へ'*)

映画はIMAXで「鬼滅の刃」無限城編 猗窩座再来観ますたよ。。

事前情報で煉獄さんの時のよーに泣けはしなかったけど、

映像とか綺麗で面白いと・・・

聞いた通り面白かった。。映像スゲー綺麗だったし。。

興行収入で猗窩座は煉獄さん抜けるのかなー?

しかし・・・レイトショーで20:50からだったけど、

夏休みな人が多かったのか、ほぼ満員でしたよ。。

最近映画館でこんなに人が入っていたのは・・・

やはり前回の鬼滅か?(*'へ'*)

トップガンマーヴェリックも結構入ってたけど、

鬼滅の人気はスゲーですな。。

初めてIMAXで観たけど、音とかかなり良い

トップガンもIMAXで観たかったかも・・・

そんな感じの夏休みでした。。

 

英気も養い夏後半?も頑張りますー

と言うか・・・

会社来てメールチェックしたら出来ないし・・・💦

ん?と思ってHP見たらHPダウンしてるし・・・💦

休み明け早々めんどくせーなーって調べてたら・・・

サーバーが期限切れ。。( ̄▽ ̄;)

何で?と思って調べてたら・・・

料金未払い・・・(・・ )

自動更新で引き落としにしてたつもりが

自動更新の設定にしてなかったと言う。。

支払したらすぐに復旧したから良かったけど、

迷惑メール多いからサーバーからのお知らせを見なかったッポイ。。

ほんといつもいつも迷惑メールウゼーですわ。。( ̄  ̄メ )

そんな夏休み明けの一日でした。。

 

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作業【FC3S・・・②】(´ω`)

  • 2025/08/12 21:06
  • カテゴリー:作業

今日も気温はまぁ許せる範囲。。

が、湿度は許せない感じのしんどい一日でした。。

こんばんは。。(´ω`)ノ

今日は陸運局行ってたのですが、

もう夏休みに入ったのか道中も陸運局もガラガラ。。

んー、いつもこんな感じだと嬉しいんですがね。。(o´Д`) 

明日からウチも夏休み

まずは明日は引き籠ってのんびりしたい

たぶん・・・出来ない気がしてならねぇが・・・

 

作業です。。FC3S昨日の続き。。

↓ クラッチとオイル漏れ修理終わったんでミッション乗っけます。。

R7-8-12-GRMS-FC-17.jpg

↓ フロントパイプのガスケットがぶっ飛んでますたので交換。。

R7-8-12-GRMS-FC-15.jpg R7-8-12-GRMS-FC-16.jpg

↓ まずはココまで完了。。

R7-8-12-GRMS-FC-18.jpg

↓ こっからもオイル漏れ修理。。フロントのオイルシール。。

R7-8-12-GRMS-FC-19.jpg

ちょっと分かり辛いけどプーリーの根元からですね。。

↓ プーリーの脱着は非常に慎重に・・・

R7-8-12-GRMS-FC-20.jpg R7-8-12-GRMS-FC-21.jpg

失敗すると内部のスペーサーが外れて、

エンジン降ろしか最低でもフロントカバーとオイルパンは

はぐらないと作業出来ない。。

失敗してスペーサーがズレたまま組んでしまってて、

エンジンブローしてた車両を見た事がある。。(・・ )

気付かずに納車するのもどーかと思うが・・・

↓ オイルエレメントの取付けの台座部分のOリング。。

R7-8-12-GRMS-FC-22.jpg R7-8-12-GRMS-FC-23.jpg

Oリングがカッチカチです。。

カッチカチは時と場合によっては良いんですがねー。。謎💦

↓ オイルパンに付くレベルゲージのOリングも同様です。。

R7-8-12-GRMS-FC-24.jpg 

↓ メタポンのOリングも同じく。。

R7-8-12-GRMS-FC-25.jpg 

R7-8-12-GRMS-FC-26.jpg R7-8-12-GRMS-FC-27.jpg

他の部分は問題無かったので以上ですな。。

オイル漏れが止まったのを確認し完成です

 

さて、そんな感じでウチも明日(13日)から夏季休暇です。。

ご不便をお掛けしますがご容赦下さいませ。。

では、お出掛けする方々、事故などにお気を付けて

楽しい夏休みをお送りください。。

お仕事の方は体調など崩さないように。。(*´ω`)

 

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作業【FC3S・・・①】(´ω`)

  • 2025/08/11 21:55
  • カテゴリー:作業

雨降ったので猛暑ではないのは嬉しいが・・・

湿気スゲーじゃねーか。。ヽ(´Д`;)ノ

どちらかと言えば湿気より暑い方が強い・・・

よーな気がする。。多分。。

こんばんは。。(´ω`)ノ

何か今日は違和感あるなーって思ってたら、

本来は定休日の月曜日なんですよねー?(*'へ'*)

明日も仕事かー!(; ̄Д ̄)

 

FC3Sの修理。。

各部オイル漏れの修理とクラッチ交換。。

まずクラッチ外したらクラッチ終わってる。。(・・ )

クラッチはOS技研のツインでした。。

↓ リベット緩んでガタガタです。。

R7-8-11-GRMS-FC-4.JPG

原因はクラッチ本体では無い。。

↓ パイロットベアリングの破損ですね。。

R7-8-11-GRMS-FC-1.JPG

すでにベアリングでは無くなってました。。

↓ 正しくはこちら。。

R7-8-11-GRMS-FC-2.JPG

多分なんだけど、組付け時にメンドラを合ってない角度で

無理くり入れたのでは無いのかなー?と。。

↓ メンドラもガジガジになってますた。。

R7-8-11-GRMS-FC-3.JPG

メンドラが先かベアリングが先か知らんけど、

コレのせいで芯ぶれを起こしてクラッチ駄目になったと。。

なんにせよベアリング、シール交換してクラッチも交換です。。

メンドラは・・・交換だとミッション分解になるので、

修正で目を瞑ります。。(-ε-)

エンジン的にもツインクラッチ必要無いのでノーマルにと。。

カウンターウエイト使えるのでフライホイールは社外に。。

↓ カバーも減ってたし丁度良いタイミングかな?と。。

R7-8-11-GRMS-FC-5.JPG

で、そもそもの修理内容でもあるオイル漏れの一つ、

あるあるのステーショナリー部のシールからオイル漏れ。。

↓ シール交換です。。

R7-8-11-GRMS-FC-6.jpg

↓ 作業。。

R7-8-11-GRMS-FC-7.jpg R7-8-11-GRMS-FC-8.jpg

R7-8-11-GRMS-FC-9.jpg

↓ で、クラッチはコレ等に変更。。

R7-8-11-GRMS-FC-10.jpg 

↓ で、作業。。

R7-8-11-GRMS-FC-11.jpg R7-8-11-GRMS-FC-12.jpg

R7-8-11-GRMS-FC-13.jpg R7-8-11-GRMS-FC-14.jpg

クラッチ交換とステーショナリーのオイル漏れ修理完了。。

 

後はエンジン回りのオイル漏れ修理。。

んー(*'へ'*)

続きは明日書く!・・・予定。。

 

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8月の定休日のお知らせ。。(・ω・)ノ

ココ数日、国内過去最高!とかって気温を叩き出してます。。

☀☀☀

月曜日の定休日に外出てた時、

こんな気温で仕事してたら死ぬわッ!ヽ(`Д´)ノ 

って思ってたけど、次の日から仕事してても

取り合えず死んでませんでした。。💦

こんばんは。。(´ω`)ノ

 

何か今年の8月の夏季休暇・・・

どーやって休みにするか悩んでましたが、

やっと決まったのでお知らせですよ。。

ま、過ぎてしまいましたが8月のお休みのお知らせ・・・

4日/月曜日

で、夏季休暇を13~18日に取らせて頂きます。。

なので10.11日は営業致します。。

営業時間ちょっと変わるかもですけど。。(*'へ'*)

後は通常通り、

25日/月曜日

こんな感じです。。

ご不便をお掛け致しますが何卒ご容赦願います。。

 

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8月突入ですよ。。( ̄ー ̄)

  • 2025/08/01 20:34
  • カテゴリー:世間話

今日は朝から天気が不安定。。

ま、気温がそれ程高くないから良いけど。。

と思ったけど湿気が酷いんよ・・・

こんばんは。。(´ω`)ノ

 

本来だと月初めのブログは今月の定休日のお知らせしてますが、

なーんか今年の盆休みはうまく予定が立てられない💦

他のお休み見ると今年はエラく長いトコ多いですが、

ウチは流石そんなに休めないし・・・と。。(*'へ'*)

なのでまだ決められてません。。💦

決まり次第お知らせ致します。。

と言う事で・・・

8月もよろしくお願いします!!(*´ω`)

 

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7月終わりのよーです。。(・з・)

  • 2025/07/31 21:01
  • カテゴリー:世間話

今朝はココ数日に比べて気温下がってた。。

おかげでチャリ漕ぐ足も幾分軽いです

このぐらいの気温だと楽だなー。。(*'へ'*)

こんばんは。。(´ω`)ノ

ま、日中は結局変わらんかったけど。。

 

んで、気付けば7月も終わりのよーです。。(・з・)

7月・・・短かったよーな?そーでも無かったよーな?

とにかく激暑ッて感じしかなかったですよ。。(◎_◎;)

作業も・・・んー?(*'へ'*)はかどらない。。

少し動くだけで汗だくの7月ですた。。

明日から8月ですが・・・

まぁ、これ以上の暑さにはならんでしょ?

と言うか、なったらお亡くなりですよ。。(∩´∀`)∩

少し気温下がるのを期待しとります!

と言うか下がっておくれ。。( ̄へ ̄;)💦

そんな感じでしたが7月もありがとうございました

8月も引き続きよろしくお願いします!!

 

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作業【R35・・・②】(´ω`)

  • 2025/07/27 21:38
  • カテゴリー:作業

毎日暑いですな。。(◎_◎;)

スゲー汗かくのに体重落ちないのが不思議でたまりません。。

こんばんは。。(´ω`)ノ

 

暑いのでとっとと作業どす。。

前回の続きでJB様のR35。。

エアロとかの取付けです。。

トップシークレット製ワイドフェンダー。。

フロント片側20mmワイド。。

リア片側10mmワイドとなっとります。。

↓ バンパー外してフェンダー交換してきます。。

R7-7-25-JB-R35-4.JPG R7-7-25-JB-R35-5.JPG

フェンダーの黒っぽい部分はカーボンです。。

↓ 今回心配だったのが矢印の部分。。(*'へ'*)

R7-7-25-JB-R35-6.JPG

ワイドフェンダーに付いてくるのですが・・・

ココの部分は選択です。。

トップシークレット製バンパー用の2種類と、

MY17純正用があります。。

この車両のバンパーはクールレーシング製なので、

データはねーです。。

が、クールレーシング製のこのバンパーは、

たぶん

サイドの部分はノーマルのままの形なんじゃねの?って予想で、

ダメ元で純正用をチョイス。。

合わなかったら加工して何とかするしかねぇと。。

で、合わせたら、あらまあピッタリです

トップシークレットもクールレーシングも作り良いですね

加工する手間が省けたわけです。。( ´∀`)

↓ んで、ペイントして完成ですよ

R7-7-25-JB-R35-7.JPG

カーボンの部分は指定で、クリアに黒を5%程度入れて

塗ってくれと書いてあったんでやってみました。。

丁度良い感じの色でカーボンの色もエエ感じです。。

と言うかこの車両、トップシークレットのエアロが多いので、

他の部分も同じようにしてありますが。。

ちょっと場所により色の濃さが変わってムズイなーっと。。

後はリアも取付けです。。

リアは貼るだけなので特に問題はねーでした。。

両面テープで取り付けるだけだけど、

ちょっとサーキットとかで飛んだら怖いので、

シーラー入れて取付けました。。

↓ 後は前後に牽引フックの取付け。。

R7-7-25-JB-R35-8.JPG

↓ フロントは簡単です純正の取付け部に付けるだけ。。

R7-7-25-JB-R35-9.JPG

↓ が、何かアレなのでパネルに穴加工して取付けました。。

R7-7-25-JB-R35-9-10.JPG R7-7-25-JB-R35-11.JPG

さて・・・

問題はリアの牽引フックです。。(*'へ'*)

この型にはリアの設定がありません。。

輸出用の後期レインフォースに交換すると取り付けられるキットが

あるようですが・・・

輸出用レインフォースを使用した時はど真ん中の下方に

着くようです。。

でも、この車両のバンパーは変わっているので付く保証は無し。。

んー・・・加工して付けた方が早いし、場所も自由だしって事で、

加工して取付ける方法を選びました。。

↓ ドコに付けるか考え中。。

R7-7-25-JB-R35-12.JPG R7-7-25-JB-R35-13.JPG

誤算だったのがレインフォース取付け用のステー?に溶接して、

ガッチリ取付けよーって思ってたら・・・

アルミじゃねーか・・・ ( ̄  ̄;)

↓ 矢印の部分。。

R7-7-25-JB-R35-14.JPG

なので悩んで悩んでボディー側とレインフォースに固定出来る

ステーを製作しよーと。。

ボディー本体に穴あけとか溶接はしたくなかったので、

既存のボルト穴を流用してステーを作る。。

レインフォースには穴開けたけど。。

↓ で、作ってみた。。何故かモザイク。。(笑)

R7-7-25-JB-R35-15.JPG R7-7-25-JB-R35-16.JPG

どんなのかはご想像下さい。。( ̄m ̄*)

ちゃんと使える強度で作りました。。

ま、使われないのに越した事はねーですけどね。。

↓ で、取付け部のステーを出すのにバンパー穴加工。。

R7-7-25-JB-R35-17.JPG

↓ んで、完成

R7-7-25-JB-R35-18.JPG

↓ リアフェンダーと牽引フックはこんな感じ。。

R7-7-25-JB-R35-19.JPG

前回のワイドスペーサーはこのフェンダーに合わせたわけです。。

作業はこれにて完成となります

 

明日28日は定休日。。

何しよっかなー

 

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作業【R35・・・①】(´ω`)

  • 2025/07/24 22:12
  • カテゴリー:作業

すっかり毎日真夏ですな。。

30℃超が当たり前になってしまいますた💦

こんばんは。。(´ω`)ノ

子供の頃の記憶だと・・・

30℃超なんて滅多になかったよーな?(*'へ'*)

熱中症なんて言葉も無かったよーなあったよーな??

まぁ、ハッキリしてるのは狂った暑さです。。(´ヘ`;)

しかも、まだ7月って事ですよ・・・(T^T)

 

作業です。。

JB様R35の色々。。

↓ まずは・・・水回り。。

R7-7-24-JB-R35-1.JPG

リザーブタンクをアルミにしたりホースをシリコンにしたりと。。

↓ 交換しますた。。

R7-7-24-JB-R35-3.JPG

配管類は後期タイプに変更済み。。

↓ 純正は・・・薄汚く見えますな。。

R7-7-24-JB-R35-2.JPG

↓ 続いてDCTオイルの交換なのでフィルターなど用意します。。

R7-7-24-JB-R35-20.jpg R7-7-24-JB-R35-21.jpg

定期的に交換してますが・・・フィルターも結構汚れています。。

↓ ソレノイドバルブユニットを外し・・・

R7-7-24-JB-R35-22.jpg

↓ 鉄粉などを除去します。。

R7-7-24-JB-R35-23.jpg

↓ 組付け。。

R7-7-24-JB-R35-24.jpg R7-7-24-JB-R35-25.jpg

↓ オイルはMoty’sのM351を使用します。。

R7-7-24-JB-R35-26.JPG

続いて足回り。。

↓ リアのアーム類3点交換です。。

R7-7-24-JB-R35-33.JPG

①トーコントロールアーム

②テンションアーム

③キャンバーアーム

↓ 交換しますた。。アライメント調整も必要です。。

R7-7-24-JB-R35-34.JPG R7-7-24-JB-R35-35.png

今回ワイドフェンダーに交換したので、

それに合わせてスペーサーも特注制作です。。

ニスモのハブボルトに交換してあるので、

M14の5H、PCD114.3-15mm厚、

ハブ径をレイズのホイールに合わせ66φ-73φで製作。。

↓ 出来上がってきたスペーサー。。

R7-7-24-JB-R35-29.JPG R7-7-24-JB-R35-30.JPG

↓ で、ブラックアルマイトに加工。。

R7-7-24-JB-R35-31.JPG R7-7-24-JB-R35-32.JPG

ニスモのハブボルトはかなりロングなので15mmでギリすかね?

15mm使用してもボルトは純正程度に噛みます。。

ワイドトレッド使うより安心かと。。(*'へ'*)

後は・・・

リアブレーキが若干引き摺り感あると言うので対策。。

↓ 対策後のスプリングに交換。。

R7-7-24-JB-R35-27.jpg

↓ そしてピンをDLC加工。。

R7-7-24-JB-R35-28.jpg

結構有効な対策です

後はボディー側ですが、それは後日に。。

 

このクソ暑い中をまだしぶとくチャリ通勤してます。。

が、最近思った事・・・

行きに向かい風の確率がスゲー高いんス💦

特に土手道なので風が強いわけです。。

でも、帰りは追い風なので楽チンだなーっと。。

しかし!何故か帰りも向かい風なのは何故ですか?

イジメですか?そーですか。。( ̄  ̄;)

負けないもん。。(´;ω;`)

 

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作業【SE3P】(´ー`*)

  • 2025/07/18 21:57
  • カテゴリー:作業

今日も暑かったですな。。

何だか梅雨明けしたらしーです。。

何か昔のような梅雨明けって感じでは無く、

あれ?梅雨明けしてなかったんだっけ?的な感じですよね?

まとまった雨が降ったよーな降って無いよーなな。。 (*'へ'*)

こんばんは。。(´ω`)ノ

まぁ、なんにせよわかっているのは・・・

クソアヂィーって事です。。(o´Д`) 

 

作業です。。

S様SE3P。。

フロントロアアームのピロ交換と車検。。

以前ロアアームのボルトを交換しよーとしたら

交換出来なかった車両。。

中で錆付いてアライメント調整も出来ず。。

マジで回らないんスよ。。

で、今回再チャレンジで、ついでにブッシュをピロ化。。

↓ 本気でフルパワー掛けてもビクともしねぇ。。

R7-7-18-S-SE3P-1.jpg

↓ ナットは外れた。。

R7-7-18-S-SE3P-2.jpg

さてと・・・もう切るしか方法は無いと。。

↓ 切ってきますよ。。

R7-7-18-S-SE3P-3.jpg R7-7-18-S-SE3P-4.jpg

が、切るだけだとメンバーから抜けないので、

更にメンバーを傷付けないようにボルトをリューターで削る。。

↓ ココまでやって、やっとアームが抜けます。。

R7-7-18-S-SE3P-5.jpg R7-7-18-S-SE3P-6.jpg

↓ ココからは通常作業ですな。。ブッシュを抜きます。。

R7-7-18-S-SE3P-7.jpg

と言うか、何でFDでは無かったのに8はこーなる??

何かケチったんかな?

↓ フロント側はハイキャンバー用のピロを使用。。

R7-7-18-S-SE3P-8.jpg R7-7-18-S-SE3P-9.jpg

↓ キャスター側は通常ピロ。。圧入していきます。。

R7-7-18-S-SE3P-11.jpg R7-7-18-S-SE3P-10.jpg

R7-7-18-S-SE3P-12.jpg R7-7-18-S-SE3P-13.jpg

↓ 後はショック取付け部もピロに交換。。

R7-7-18-S-SE3P-15.jpg R7-7-18-S-SE3P-14.jpg

R7-7-18-S-SE3P-16.jpg

↓ で、車両に取り付け。。

R7-7-18-S-SE3P-17.jpg R7-7-18-S-SE3P-18.jpg

ボルト、ナット、カムプレートはもちろん全て新品。。

固着しないようにモリブデングリスを入れてあります。。

後は・・・

↓ 前後スタビ交換。。

R7-7-18-S-SE3P-19.jpg

R7-7-18-S-SE3P-20.jpg R7-7-18-S-SE3P-21.jpg

そして通常に車検取って完成しました

 

明日も暑いだろうな・・・( ̄へ ̄;)

 

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