本日はVﾏｳﾝﾄの仕上げ。
N社製Vﾏｳﾝﾄのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ&ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞをﾜﾝｵﾌ制作。
希望で、出来るだけﾊﾟｲﾋﾟﾝｸをｽﾄﾚｰﾄにって事だったので、
それに従いｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ制作、ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ制作、
ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟのﾀﾝｸ移動、ﾋｭｰｽﾞｹｰｽ移動、
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾁｭｰﾌﾞ加工、などなど。。。
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの容量も上がったし良いんじゃない？
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄで見栄えも良いし(´∀｀*)
細かいﾄｺで手はかかったけどね。。。
本日は入庫2台で納車2台。結局変わらねー(￣_￣|||)
しかし、何だかんだで先が見えてきた♪
年内納車あと2台だぁ～♪
明日は定休日だけど営業しま～す。
※写真は制作したVﾏｳﾝﾄ。整流板も作りたいﾄｺだが…
昨日に引き続き皆様、MerryChristmas！
もちろん今日もｻﾝﾀｻﾝは来ません（￣＾￣）ｹｯ！
なのでふて腐れつつ今日も作業です。
今日の作業は……写真上より。
①M様BOON ﾀﾞｲﾊﾂﾌﾞｰﾝの4WDのRr-LSD組み込み。
ｽﾐﾏｾﾝ…この車、初めて名前聞きました。。。
お客さんから聞いた時もﾑｰﾌﾞかと思ってました…
勉強不足です(´・ω・｀)
でも…ﾀﾞｲﾊﾂに整備書取寄せる時に、
ﾀﾞｲﾊﾂの人もﾑｰﾌﾞですか？と聞いてました。。。
②③T様FD3S 雨ｻﾝﾄｺのﾊﾞﾝﾊﾟｰのｴｱﾀﾞｸﾄ加工。
05ﾓﾃﾞﾙならｴｱﾀﾞｸﾄ付いてるじゃん？なのですが、
02ﾓﾃﾞﾙのｱﾝﾀﾞｰｽｲｰﾌﾟに拘ってるよーなんで02を加工。
④M様FD3S ﾀｺﾒｰﾀｰ取り付け
FDのよくあるﾄﾗﾌﾞﾙにﾀｺﾒｰﾀｰ故障があるんだけど、
ﾉｰﾏﾙのﾀｺﾒｰﾀｰが生意気な金額なのでDefi製ﾀｺ取り付け。
最近特にﾀｺﾒｰﾀｰ故障多いなぁ(*'へ'*)
⑤Y様FD3S ﾘﾔを17ｲﾝﾁﾛｰﾀｰに変更。
問題無い作業のﾊｽﾞが…ﾄﾗﾌﾞﾙ発見＿|￣|○ il||li
こんな素敵なｸﾘｽﾏｽを2人で過ごしております（￣＾￣）
ｸﾘｽﾏｽなど無く頑張ってる僕たちに、
常連のお客さん達が何故ｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄを持って来ないか？
謎なので今度来た時に問い詰める予定です(´∀｀*)
皆様、MerryChristmas！
今年もｳﾁにはｻﾝﾀｻﾝは来ません（￣＾￣）ﾌﾝｯ
来てるのは怒涛の年内納車ﾗｯｼｭです
昨日の時点で10台納車予定。。。
今日何とか2台納車。
残り8台……無理だろーｗｗｗ
そんなわけで、まだ仕事ちぅ。。。（゜Д゜)y─┛~~
せめて明日は早めに帰りたいヽ(´Д`；)ﾉ
無理だろーなー＿|￣|○ il||li
ｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ随時募集しています(=ﾟωﾟ)ﾉ
湾岸にも出没し出して少し経ったあたりの頃かなぁ。。。
仕事で変化が訪れた。
ﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸのK氏が独立の為、退社する事となった。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟではなくﾚｰｽ屋として。
これは非常にめでたい事ではあったが、
これからｴﾝｼﾞﾝとか組むのどーすんの？って感じではあった。
社長がとりあえずやってたけど、後は自分がって雰囲気に。。。
何基も何基もﾊﾞﾗしてはいたしK氏の作業中に教わってはいたけど、
いざ自分がやるとなると責任が。。。
無償なら良いけど、お客さんからお金をもらうわけだから…
自分のｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗして組んだり、友人のｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗして組んだり、
会社に転がってたｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗして組んで自分のに載せたり…
お金貰える自信持つまではそんな感じでやってたなぁ。。。
性格が『まぁ何とかなるさ♪』なんだけどさすがにねぇｗ
ﾎﾟｰﾄなんかもK氏から教わった土台があったから、
それをﾍﾞｰｽに自分で考えて新しいのをやってみたり。
ただ走る事のみから作って走るへの変化の時期でもあったのだ。
因みに……
その後K氏はJSSやF3000なんかのﾒﾝﾃﾅﾝｽを経て、
2006年にはｽｰﾊﾟｰGT選手権GT300ｸﾗｽ出場ﾁｰﾑでの、
車体担当ﾚｰｽｴﾝｼﾞﾆｱとして見事ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取っちゃったりする。
何年も会ってないけど、たまに雑誌などでは元気な姿を見かける。。。
本人に直接言えないけど……前々からちょっと思ってた事が。。。
…………………………………………髭は似合ってないかも(:￢ω￢)
お客さんにFDのﾊﾟｯﾄﾞ頼まれてたんだけど。。。
ｷｬﾘﾊﾟｰは360ﾓﾃﾞﾅなので特注でﾊﾟｯﾄﾞ作ってもらったんだが…
いざ交換しようとしたらﾊﾟｯﾄﾞが異様に片減りしてるし。。。
んんん？？？よく見ると…ﾋﾞｽﾄﾝ位置が逆だし(￣ ￣；)
進行方向に対し、先に大きいﾋﾟｽﾄﾝがあるし…
異型ﾋﾟｽﾄﾝの意味ねーし逆効果だし。。。
ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ、ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ効果無視みたいな？
GTRみたくｷｬﾘﾊﾟｰが前側に付くﾀｲﾌﾟの車種に使ってたﾔﾂだな。。。
ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰの位置を上下逆に付ければ良いのだけれど、
ｵｲﾙ漏れ怖いしあまりﾊﾞﾗしたくないのよねぇ。。。
まぁ、やるしかないか…で、無事終了（￣＾￣）
ﾈｯﾄで中古を購入し、自分で作業する方は注意してね！
誤った組み方するとせっかくの部品も性能出せないから！
購入時にも写真をよく見て、相手にも確認するよーに！
結構こんなﾊﾟﾀｰﾝ見るからねぇ。。。ね、S君ｗ
あ！もっと凄いのも見た事はある。。。
以前とある車の修理の依頼を受けた時、
依頼された修理が終わり一通り点検してたんだけど…
ﾌﾞﾚｰｷが一式変えてあり、ｳﾁでは使った事がないｷｬﾘﾊﾟｰkitだった。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞでもapでもｱﾙｺﾝでもｴﾝﾄﾞﾚｽでもないA社のkit。
へぇー、初めて見たと眺めていた…けど…んんん？？？
はぁ？？？不思議な取り付け方…( ﾟдﾟ)
ｲﾔ…どー考えてもおかしいよな？…(汗)
だって…ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰが下に付いてんだものｗｗｗ
もちろんﾋﾟｽﾄﾝ位置もわざわざ逆になるわけだし。。。
更にﾛｰﾀｰのｽﾘｯﾄも逆方向だし…まぁｺﾚは気持ちはわかるのよ。
一般的なｽﾘｯﾄの向きと同じよーに組んでみたんだろーね。
でもこのﾛｰﾀｰのﾍﾞﾝﾁﾚｰﾄﾌｨﾝ形状だとその向きは逆なんですが…
それだとﾍﾞﾝﾁﾚｰﾄﾌｨﾝ形状の問題でせっかくの冷却効果が…(汗)
なんて車もあった。。。
まぁさすがにｺﾚは特殊な例だから滅多にないだろーが、
ﾌﾞﾚｰｷ関係は命に関わる問題なのでみなさん慎重に！
※写真はこんなんなってたﾊﾟｯﾄﾞ。