JZS161ｱﾘｽﾄでT78ﾀｰﾋﾞﾝ車へのｷｬﾀ取り付け。
80ｽｰﾌﾟﾗで慣れてるけど微妙に狭いよーな気も。。。
Fﾊﾟｲﾌﾟ加工して、ｷｬﾀ加工して、中間作って出来上がりと。
文章にすると簡単そうだなぁ。。。(￣ ￣；)
割とｽﾍﾟｰｽ無くて大変なんだけどね。
と、まぁ作業は問題なかったんだけど。。。
あぁ。。。久々に腰痛来たね＿|￣|○ il||li
悪化したらﾔﾍﾞｰって感じなんで、
病院で湿布と痛み止めもらったんだけど…
なかなかやるじゃん！薬！
飲んで1時間ぐらいで痛み止まった♪
さて、効果は何時間続くのだろーか？？？( ´・ω・｀)
F氏のFDのTO4Rのｴｷｿﾞｰｽﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ…さすがに限界(￣▽￣；)
去年ｶｰﾄﾘｯｼﾞ交換した時もｴｷｿﾞｰｽﾄの羽根が当たり、
かなり化工しないと組めなかったんだが、
排気漏れも酷くなりもぅ無理。。。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟへ繋ぐﾌﾗﾝｼﾞ部分なんか目で見てｱｳﾄだし。。。
F氏と相談の結果交換ってｺﾄで。。。
しかし…ﾄﾞｺも持ってないΣ(ﾟДﾟ；)
HKSにもないし心当たりあるﾄｺに中古でも良いからと
探し回ったのだが。。。無い(ﾟ〇ﾟ;)
ｳﾁにも中古はあったんだけどｻｲｽﾞが全然違うし。。。
困った。。。手段としてはｱﾒﾘｶから取寄せ。。。
ちょうど今だと円高だから安いと思って問い合わせ。。。
…納期間に合わないし＿|￣|○ il||li
再度ｱﾁｺﾁ電話したら…確かありますよの神のお言葉(ﾟ∀ﾟ)
で、やっと新品ｹﾞｯﾄしました(≧ω≦)ｂ
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ溶接して、その他ちょいと加工してｵｰｹｰです♪
Kさん。助かりましたぁ～(´∀｀*)
※写真① 目で見て歪みが酷いﾌﾗﾝｼﾞ…ｺﾚは無理っしょ？
写真② すでに円が出てないし破損してるし。。。
写真③ やっとの事ｹﾞｯﾄしたｴｷｿﾞｰｽﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ♪
昨日のﾌﾞﾛｸﾞに、製作途中のﾏﾌﾗｰ写真を載せましたが。。。
完成しました( ´∀｀)
CR-Zのﾜﾝｵﾌｾﾝﾀｰ出しﾏﾌﾗｰでございます(´∀｀*)
ｾﾝﾀｰ出しが出来る形状のﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰに完全ﾜﾝｵﾌのｾﾝﾀｰ出し製作。
てか、このﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ出してるﾄｺのﾏﾌﾗｰだとＷ出しなんで、
敢えてｵｰﾊﾞﾙ形状のｼﾝｸﾞﾙにしてみました。
ｵｰﾅｰには、たぶん作るのﾒﾝﾄﾞくさそーなんで、
ｾｯﾄでｿｺのﾏﾌﾗｰ買えば良いじゃんとは言ったのですが、
何か拘りがあるよーなんで。。。
作ってみるとやっぱり合わせるのﾒﾝﾄﾞｰｗ
完成してみると…ｾﾝﾀｰ出し悪くないかも。。。
CR-Zなんかはｾﾝﾀｰ出しｶｯｺｲｲかもね(・∀・)
※写真ちょい見づらくてｽﾏﾝ(´・ω・｀)
猛暑が終了して？やっと落ち着いてきた…かも？
でも、9月入ったのにまだまだ異常な暑さではある。
早く涼しくならないかなぁ…(´・д・｀)
さて、具合悪いらしいFDの6型点検。
ｿﾚﾉｲﾄﾞの故障とｽﾛﾎﾟｼﾞの付け根のｸﾗｯｸ発見。
ついでにﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽのﾌﾙ交換。で、直ったんだけど。。。
そーだよなぁ…FDの最終型とは言え、
もう7年落ちぐらいだよなぁ。
何か新しいｲﾒｰｼﾞは残ってるけど、現実はそーでもない。
ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽとかもそれなりに硬化してしまってるし、
不具合が出てきても仕方ない年式になりつつあるよなぁ。。。
と、独り言のよーになりましたが、
皆さんﾒﾝﾃは小まめにいたしましょう。ヽ(´ー｀)ノ
※写真① ｻｰｼﾞﾀﾝｸ外して作業してるﾄｺの写真撮り忘れたので、
作業終了したｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑｗ
写真② CR-Zの謎なﾏﾌﾗｰ製作中なﾄｺ。
この前やったVﾏｳﾝﾄ製作。
ﾗｼﾞｴﾀｰはもちろんｱﾙﾐ3層で、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰはHPI製ｺｱ。
厚みは100mmのﾀｲﾌﾟの物を使用です。
IN-70φ、OUT-80φでﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ製作。
後は整流板製作して完了しました(´∀｀*)
はたして以前のｲﾝﾀｰｸｰﾗｰからどのくらい吸気温が下がるか？
富士で走ったようだけどｺﾏﾝﾀﾞｰの問題で吸気温測れず。。。
次回にお預けとなりました。。。さてさて。。。