HPのﾊﾟｰﾂのﾍﾟｰｼﾞとかの写真が小さくて見づらいので、
ｸﾘｯｸして大きな画面が出るよーに自分で変更してみたら。。。
見事失敗ｗｗｗ
何ヵ所かは成功したのだが…(-ε-)
拡張子が違うのかとも思ったんだけど、
写真への名前をｶﾀｶﾅで付けたのがいけないらしー。。。
所詮素人だなｗ結構時間使ったのに(>_<。)
あ～。。。疲れたのでまた今度にするかやってもらおっと。
PS.なので失敗のままになってるﾄｺ多数です。。。
Zimax blog
気が向いたら・・・毎日更新するかもしれないし、もしかしたら盆暮れ正月ぐらいかも。。。出来るだけ更新します。。。
気が付けば、もー6月か。。。
5月は暑い日と寒い日が交互にやって来たりで季節も感じず。
何だか年々季節の移り変わりも薄らぐよーな。
ただ歳取って、そーゆーのに敏感でなくなったのだろーか？
まぁ、考えてみると…昔は夏が近づくと、夏だ！海だ！
ﾄﾞｺの海にﾅﾝﾊﾟ行くべ？とか、夜の新宿、渋谷、六本木、上野ｗに
女探しに行こー♪とか忙しかったもんなぁーｗ
冬が近づけば早く雪降らないかなぁー♪とｽｷｰﾓｰﾄﾞに突入。
やっぱり女が多いのは苗場でしょー？♪みたいな。。。
……こー書くと、女しか頭に無いみたいなΣ(ﾟДﾟ；)
あ！車の事でも頭いっぱいでしたよ。念の為ｗ
今週は誰と勝負だとか、ﾄﾞｺﾄﾞｺのﾁｰﾑは潰すとかｗ
それが最近では…夏が近づけば蚊が出てｳｾﾞｰとか、
こんなｸｿ暑いとやってらんねーと涼しいﾄｺに逃げたり、
冬になれば、やっぱりｺﾀﾂが最高！とか温泉行きたーい！とか、
思考も変わるもんだなぁ。。。
昔には無かった考えの一つに、寒い日暑い日により、
今日は走るとﾀｲﾑ出そうだなとか、こんだけ暑いと路面温度も高いし、
吸気温度も上がってﾀｲﾑ出ねーなとかが頭に浮かぶ。。。
昔より車のｺﾄを真面目に考えてんのかなぁ？ｗ
と、成長してんのか退化してんのか知らぬが、
長く生きてるｗと、一年間の感じ方も変わってくるなぁと
思った日でした。。。（´ω｀）
しかし……だらだらぬるぬるな日記内容だなｗｗｗ
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたFD納車して、T君の頼まれ事作業して終了。
そして久々のﾐｽ（￣＾￣）ﾌﾝｯ
使い慣れないものはﾀﾞﾒだね…(>_<。)
凹んだので今日の日記はこれまで＿|￣|○ il||li
明日は休み♪何しよう？（´∀｀）
今日は…組み上がったｴﾝｼﾞﾝをSﾒｶが搭載中。
なので自分はEVOのﾊﾞﾙﾀｲ調整とか。。。
しかーし、ﾊﾞﾙﾀｲ調整しよーとｶﾊﾞｰ開けてﾋﾞｯｸﾗΣ(ﾟДﾟ；)
IN側がｾｯﾄから9度！EX側がｾｯﾄから22度！！のｽﾞﾚ…(ﾟ〇ﾟ;)
そんなﾊﾞﾙﾀｲにｾｯﾄした覚えはねー（￣＾￣）
ﾎﾞﾙﾄも緩んだ形跡ないから徐々にｽﾞﾚたのだろう…？？？
調べてもｴﾝｼﾞﾝに不具合なさそうだったので良かったけど。。。
ｵｰﾅｰが最近ﾄﾙｸないしｱｲﾄﾞﾙも具合悪いって言ってたのが納得。
以前のﾃﾞｰﾀにｾｯﾄし直して試運転してみたら…
当たり前だが全然乗りやすいし、すこぶる快調♪
今までｽﾗｲﾄﾞﾌﾟｰﾘｰのｽﾞﾚってなかったし、
ﾄﾙｸもｷｯﾁﾘ掛かってたんだけどなぁ。。。
一度ｽﾗｲﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ含めて再点検してみないと。。。
※写真上はｴﾝｼﾞﾝ乗っけてる最中。
写真下はｽﾞﾚてたﾊﾞﾙﾀｲ。。。
PS.本日は巨人勝ったので嬉しい♪
てか、交流戦ｾﾘｰｸﾞ負け過ぎ。。。
昨日は真面目？にｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでした。
中は程度が非常に良好だったので、最低限の部品交換&調整。
で、ｱﾍﾟｯｸｽは黒ｱﾍﾟを使用しました。
ｺｺで改めて【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】について…
ﾍﾞｰｽは純正の2ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ。
これを可能な範囲でﾊｲﾄは低くならないようにﾜｲﾔｰｶｯﾄで3ﾋﾟｰｽへ。
そしてｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙにWPC(Wonder Peaning Craft)処理します。
まずｺｺでWPCについて解説。
金属表面に特殊な粒子を高速で噴射させてぶつけるｺﾄで、
局部的に金属の再結晶温度まで高め、熱処理効果や表面の強化を
瞬時に繰り返し、金属表面の組織を微細化するというもの。
内部圧縮残留応力も高めるｺﾄが出来るので、
繰り返しの荷重がかかるﾊﾟｰﾂの耐久性を上げるｺﾄが出来る処理。
ｼｮｯﾄﾋﾟｰﾆﾝｸﾞ処理って昔からあるけど、WPCは吹き付ける材料が
非常に小さく、圧縮残留応力を加えるだけでなく、
瞬間的な熱処理も加えて表面の性状改質を行う点が、
普通のｼｮｯﾄﾋﾟｰﾆﾝｸﾞ処理とは大きく違う点。
市販車のｴﾝｼﾞﾝなどにも採用されている処理です。
まぁ、WPCの説明は今更って感じだけど一応。。。
すでにWPCの説明書くだけで疲れた。。。
（まぁ文章は、ほぼﾊﾟｸﾘですがｗ）
さて、そんなWPCをｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙに処理しました。
で、処理したｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙにDLC(Diamond-Like Carbon)処理です。
こちらはまだそれほど聞いたｺﾄはないと思うけど。。。
簡単に書くと、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞに似た特性を持つｶｰﾎﾞﾝって意味。
ｺﾚをｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙの表面に皮膜として処理してあります。
効果としては【摩擦抵抗の低減】です。
これも一部のｴﾝｼﾞﾝですでに使われている処理です。
この皮膜は、金属との密着性が低いﾄｺに問題があったんだけど、
DLC専用のWPC処理をﾌﾟﾗｲﾏｰとして密着性を大幅に向上。
と、こんな処理を施したのが【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】です。
良いﾄｺばっかし書くと胡散臭いので、ﾏｲﾅｽ面も。。。
皮膜が非常に固いので、若干馴染みが遅い気が…
なのでﾅﾗｼは少し多めにやってねみたいなｗ
あくまで固いとは言え皮膜なので、一生ものではございません。
あと、処理費用が若干高価。。。こんなﾄｺかな。
上記で説明したように【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】は、
ﾉｰﾏﾙのｼｰﾙを加工し表面処理をした物であり、
金属を一から見直した物ではありません。
なので【強化ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】とも謳いません。
あくまでﾉｰﾏﾙｼｰﾙの性能ﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧな考えです。
でも、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞってﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧが大事だと思ってます。
【黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ】はそんな商品なのです。
以上です。あぁ～、書くの疲れたぁｗｗｗ
※写真上。真面目にｴﾝｼﾞﾝ組んでる最中。
写真下。黒ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ。