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仕事ではないんだけど。。。

足に使ってた会社の軽バン、これが調子ワルー( ;´Д`)

この型のミニキャブには珍しい4速オートマなんだけど、

シフトショックがでかいし滑ってる感じもしてたが、

ずっと見て見ぬふり。。。

しかし、最近は冷間時なかなか前に進まないとか、

ギヤに入らないとか症状が悪化の一方…

バラすのメンドーだからAssyで変えようと思ったら30万オーバー…

1年ぐらい前に、軽くバラしてオイルは変えたんだけど、

大して症状が変わらなかったんで結局そのまんま。

なんか油圧が抜けてる気がするんだよなぁ。。。

オートマそれほど経験無いからディラーに聞いてみた。

『バルブボディーがダメなんですかね?』

D『さぁ?ウチではAssyで交換するから何とも…』

『症状的には油圧が抜けてシフトしないような感じなんですが、

 バルブボディーだけ交換して直る可能性ありますかね?』

D『う~ん。どうですかねぇ?やったコトないので。』

『インヒビタースイッチのトラブルとかってありますか?』

D『う~ん。無くは無いでしょうね』

……まったく使えねぇ。。。( ̄_ ̄|||)

そーですか、そーですか、じゃあいいですよ。

試しに勝手にやってみよっと。

で、バルブボディーのバルブユニットだけ交換してやった。

オイルパン剥いでバルブボディー取り出して洗浄して、

バルブユニットのみ交換。。。

オイルももったいない気もしたがグレード高いのにしてやった。

結果…絶好調♪♪♪

メンドクセーからディラーにでも出してやろうと思ったが、

Assyで交換するしか出来ないんなら用事は無いッ!

ディーラーだと工賃入れて35万ぐらい?

今回掛かった費用は部品代の3万程度とオイル代。

お客さんの車の仕事だとして、部品やオイル、工賃入れても

8万以内で出来るハズ。。。

少しディーラーも考えた方がよろしいのではないの?と。

そりゃあ全て交換すれば直るさ。

でも、一部の部品を変えれば直る症状だってある。

全て交換しても負担するのはお客さんだからねぇ。。。

少しでも修理代は安い方が良いんでないの?

と、思った今日この頃。。。

しかし、車屋の車が調子悪いって。。。

医者の不摂生と同じだわなw

たまにはメンテしよーっとw

※写真は交換したバルブユニット。
まぁ、こんなんがずっとオイルの中に漬けられてんだから
壊れるわな。。。
前に他の車で見たのは、コンピューターごとオイルに漬けられてた。
その車もよくバルブボディーとかコンピューターが壊れるらしい。。。

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お客さんのFDのコレクタータンク取付。

かなり前に取り付けた感じのコレタンは付いてたんだけど、

ポンプも古くて燃圧低下し始めてたんで、コレを機に全てリニューアル。

レギュレターはニスモが付いてたけど、もっと容量のある物へ。

このレギュレターは良いかも♪容量がサード製のスタンダートとRJの中間ぐらい。

気にいったのはホース口の取付が大体の物はNPT1/8なんだけど、

これはNPT1/4なので内径が大きい♪

そのうちに商品ページに乗っけます。(何故そのうち?w)

コレクタータンクはサード製のインタンク式を大改造。。。

室内からコレタンを取り除いて室外に取付ける為。。。

容量の変更やらステーやらその他もろもろ…

ポンプはサード製の280Lを使用し、配線も引き直し。

あぁ…予想外に大変で心が折れ掛かったw

室内からコレタン無くなってスッキリしたしポンプ音もしなくて静か♪

燃圧も安定してるし再セッティングしたら調子も良し!

苦労したかいあった♪

本日サーキット行ったお客さんからも調子が良いとの事で

めでたしめでたしと♪

※写真は上から、①何だか古臭いコレタン。
②大改造したインタンク式コレタン。③新製品のレギュレター。

今日は32GTRの現車セッティングしたのだが…

他の車の作業してた時に何故か首が吊った感じが。。。

そして…首は動かなくなった( ̄_ ̄|||)

そのままセッティングしに行ったがチョットのGで激痛(>_<。)

ある意味、非常に厳しいセッティングであった。

お終い。。。

明日は起きたら治ってるかなぁ。。。

予想では酷くなってる予感…_| ̄|○ il||li

今週はとにかく寒い( ;´Д`)

下がコンクリだから足から冷える。。。

ちょっと外出ると指が悴んで動かなくなるし。。。

早く暖かくなんないかな(ノД`)

でも、暖かくなるとタイムは出にくくなるしなぁ…

う~む。。。難しいトコだ。。。

とりあえず帰ってぬくぬくしながら考えよーw

な、感じなんで本日は業務終了っと♪

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販売予定の【黒アペ】と同時に、【黒コーナー】も出します。

黒アペと同じ工程で純正を加工した商品です。

最近純正でも使用されている加工です。

加工名称は【DLC】ダイヤモンドライクカーボン。

まぁ、これも詳しくは価格と共に後日。。。

2月の中旬までには価格決めまーす♪

あ!アペックスは【黒アペ】にしました。呼びやすいからw