昨日の日記で最近のKitって良く出来てるよなぁと

書いたけど、ちょっと昔の事を思い出した。。。

昔…もう20年以上の前の事だけど、

プライベーターだった友人が初代ソアラ用の

ツインターボのフルKitを思いきって購入した。

当時ではかなり高額だった記憶がある。。。

いざ届き、作業しようと張り切って説明書を読んだ彼。

が、おでこにちびまる子ちゃんのよーに縦の線が浮んだ。

説明書の初っ端の文章…

【まずエンジンを降ろして下さい】…Σ(゚Д゚;)

う~ん。。。(笑)

言葉で言うのは簡単だが、大した知識も工具も無い彼は愕然。

テンションがMAXで急降下(笑)

幸いと場所はあったので頑張って組んだよーです。

しかし、いきなりエンジン降ろせは厳しいな(笑)

俺も二十歳の頃はまともな工具も無く、

車載工具とちょっとした安売りの工具とかで

家の前で作業してたっけか。。。

道端でエンジン降ろしたり組んだりした事もあったよなぁ。。。

工事現場用のライト使って夜中とかもやってたよなぁ。。。

苦情にも一切耳を傾けず夜通し作業。若かったよなぁ(笑)

まぁ、流石に徹夜は厳しいけど、今でもプライベートな作業を

夜中までやる時もある。

車を触ってる時って今も昔も変わらず楽しいんだよなぁ♪

…と、話はそれたけどKit一つとっても進歩したって事です。

今は説明書通りにネジやボルトとかの数は合ってるけど、

昔のなんか超テキトー。パートのオバチャンが数も数えずに

ボルトやナットを鷲掴みして袋に入れたんだろ?って感じで

入ってた(笑)

もっと前はマフラーなんか付かなくて当たり前的な(笑)

切った貼ったして加工して取付けしないと付かなかったもん。

当時はそれが当たり前に通ってたなぁ。。。

今なんかだとちょっとずれたりするだけでクレームだろうね。

作る方も大変な時代だ。。。

作業は手間取るけど昔の方がおもろかったかな?

と、思わなくもない。付かないとムカつくけどね(笑)

ファイル 258-1.jpg

修理依頼のスーチャー仕様RX-8。

電機系の何かがトラブってんだけど、

S/Cからも異音が発生すんので点検。。。

本体は以上無し。プーリーも問題無いので

ベルトのスリップかと思い点検するとベルトが×。

で、ベルト交換。ブラケット一式外すのがちょい面倒。

まぁ問題無く終了だけど…このKit良く出来てんなぁ…

BLITZ製でインマニとかアルミの鋳物製で、

金掛けて作ったなーって感じ(*'へ'*)

インタークーラーを付けようとすると、ちょいスペースが

厳しい感じはするけどなかなか良く出来てます。

この前のHKS製CR-ZのS/Cも良く出来てるし、

昔に比べてドコもKitのレベルが上がったなぁ。。。

あまり加工無いのも付ける方としては簡単過ぎて

つまんない感じがしなくもないけど (-ε-)

さて、後は電機系トラブルを直さなきゃと。。。

※写真はS/Cベルト交換中。


オートスポーツのHPでなかなか面白い動画を発見!

暇だったら見てみて(´∀`*)

なんの意図があるかは謎だけど、(たぶんプロモだと思うが)

良くあんな事出来るなぁと感心感心。

俺がやったら速攻で廃車にしそーなんだがw

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34335

↑コレね。タイヤに厳しいとか以前の話だと思うがw

ファイル 257-1.jpg

CR-ZへISCを取付け。

訳さないと…アイドリングストップキャンセラー。

まぁアレね。最近エコカー定番のアイドリング時に、

エンジンが切れるってヤツを止める部品。。。

簡単に言えばエコに逆らう部品ねw

でも…確かにコレはあった方が良いよーな。。。

乗った事がある人だとわかるけど、

信号待ちでアイドリングが切れるのは慣れるけど、

交差点の途中とかで信号渡っている人を待ってる時も

エンジン止まってしまう。。。

オーナーに言われ乗って体験したけどアレは違和感。

確かにアクセル入れるとすぐ掛かるけど、

あのコンマ何秒かが非常に気になる( ̄  ̄;)

本当にすぐ掛かるんだけどアレは慣れない。。。

オーナーがCR-Z購入直後に、

キャンセル出来ないですかねぇ~?って言ってたけど、

やはり違和感を感じたオーナー多かったんだろーなー。

何社か販売を検討してたみたいだけど、Pivotが最初に

出してきたんでそれを取付けしてみました。

取り付けたオーナーの感想…『普通になりました。』

うん、そりゃ感想はそんな程度だよなーw

しかし、昔には考えられなかった電子部品が

色々と出てきてるよなぁ(*'へ'*)

アナログ世代の自分は取り残されてく感じが…(´-ω-`)

日曜の深夜のF1カナダGPの生中継の事。

う~ん。。。嫌な予感はしてた。。。

カナダって比較的荒れた展開になるし…

今年は途中大雨で赤旗中断。

生中継はコレが怖いんだよなぁ( ̄  ̄;)

しかもこの時点で可夢偉が2番手(`・ω・´)

雨で荒れてるし期待もするわな。。。

なのに…1時間以上経っても始まる気配無し。

放送は延長に入ってるが時刻は4時過ぎ…

外も明るくなり始めてる。。。

ココら辺で嫌な予感が大きく…

そして4時半近くに放送終了。。。やはりな (´-ω-`)

諦めて寝るトコなのに可夢偉が2番手だから気になる。

このまま中止になってしまえば2位のまま終わる。

でも再スタート後に奇跡も無くも無い。。。

う~ん。。。気になって寝れん(;><)

スカパー契約しとけば良かったとスカパー見ると。。。

???アレ???何故か映ってる(・∀・)

フジTVが気を利かせて見れるよーにしてんのか?

やるじゃん!フジTV!!!と見てたら、

5分ぐらい経ったトコで画面切れ、

【このまま視聴するには契約が必要です】

やはりか_| ̄|○ il||li 下手に喜ばせやがってヽ(`Д´)ノ

すでに腹が立ち冷静さを失いながらその場で契約。。。

スカパーのF1って、抱き合わせの番組が興味無いし、

他の番組より倍ぐらい高いから契約を敬遠してたのに。。。

まぁ、仕方ない。とにかく続きが見たい!

しかし…手続きが全て終わったトコで

【契約後、視聴には一日ほどかかります】…( ̄▽ ̄;)

うん…冷静に考えればそりゃそーよね。。。

しかし気になるのでスカパーで見てるであろうお客さんに

録画せいッ!と即行メール。しかし返答無し。。。

うん…寝てるのね。。。

結局見れず、契約だけしてしまいますた ( =Д=)

あぁ…今週土曜の再放送が楽しみです…( ̄^ ̄)フンッ

もちろん結果は知ってるけど…ヽ(´Д`;)ノ

深夜?朝っぱら?そんな時間に冷静な判断力などありません。。。

ファイル 255-1.jpg

予定してたR35のミッションオイル交換。。。

部品が届いたので作業開始。

オイル抜いて、オイルパン剥いで、フィルター外して、

ユニット外して、もう一つのフィルター外して、

バルブ洗浄し対策部品取り付けてエア抜きして、

フィルター交換して元に戻す…と。

で、オイル入れて油温測って適正量入れてまずは終了。

オイルはMoty’sを使用。

ここまでは良かったんだけどなー (´-ω-`)

ちょっとしたトラブルから車動かないし。。。

電気仕掛けの車はコレだから嫌( ;´Д`)

ウチの機器では対応してないから助っ人呼んで解決。

で、ついでにクラッチ調整も。。。

てか、ミッション壊れたら270万?…意味わからん。。。

単品で部品出さない日産も意味わからん。。。

壊れたら…と、ちょっとビビった。。。ヽ(´Д`;)ノ

何事もなくて良かったけどねぇ。。。

てか、R35も車検かぁ。。。早いなぁ。。。

その間、スポーツカーって呼べる車販売されてないなぁ。

マツダも出す出す言って何年経つんだ?

RX-9とかホントに出すのかなぁー?

どのメーカーもファミリーカーばっか出すけど、

いつになったらスポーツカー出すのやら(´・ω・`)

FRのターボ車どっか出しておくれ。。。

300万ぐらいで(・ω・)ノ

※写真はオイルパン外したトコ。
  MのK君、助っ人ありがとー!
  助かりましたヽ(´ー`)ノ