お休み
- 2010/03/20 21:27
3/21-22は連休とさせて頂きます。。。
以上ですw
気が向いたら・・・毎日更新するかもしれないし、もしかしたら盆暮れ正月ぐらいかも。。。出来るだけ更新します。。。
ショックオーバーホールの依頼。
確かこのショックって…ウチのFDで10年ぐらい前に使ってたヤツでは。。。
まだあったのかwww
ケース全滅、ロッド2本ダメ、ピストン類全交換…
そりゃそーだよなぁ。。。少なくとも5~6年はノンオーバーホールだし。
結局ケースも作り直しで中身も全部新品。
使ったのはスプリングとブラケットとアッパーマウントのみ。
まぁ、元が結構高かったんで、安く新品になったみたいな。。。
外見もケースを赤から黒に変更したんでドコのショックだか
わかんなくなったwww
ウチはメインはPCR社だけど、ドコのショックでも受付ます。
お気軽にご相談下さい~♪
※写真は交換した部品達…お疲れ様。
PS.うな丼とうな重の違いはわかりますた(´∀`*)
うな重の方がうな丼よりうなぎの量が多いらしい。。。
ホントだろーな?マグッ!!!
え~と、車とは全然違う話なんだが。。。
昨日の夕飯は蕎麦屋で出前を頼んだんだけど…
カレー丼とカレーライスって何が違うの???
何となく蕎麦屋だとカレー丼ってイメージがあり、
味も和風カレーってイメージなんだけど、メニューにはカレーライスの隣がカレー丼。
値段も一緒。うぅぅぅ…疑問。。。
丼に入れたらカレー丼で皿に盛ったらカレーライス???
蕎麦屋のカレーはどっちも和風でとろみがあるイメージだから、
器の違いにしか思わないんだけど、
Sメカのイメージは、カレー丼はとろみがあるような感じらしい。。。
お客さんに聞いたら同じく器だけの違いでは?と。。。
しかし、このお客さんは器の違いだけとか言ってるのに
カレーライスの方が美味いと。。。( ̄_ ̄|||) イミワカンネーw
コレはアレかな?自分的にはトマトの輪切りは美味いけど、
トマトのハス切りは不味いってのと同レベルの話なんだろーか?w
むー。。。正解は如何に?( ̄  ̄;)
因みに『うな重』と『うな丼』も器の違いだけなのか???
それとも何か他の違いがあるのか。。。
自分のイメージでは『うな重』の方が高級チックなイメージが。。。
Sメカは『うな重』はお吸い物が付いてくるから定食なイメージと。。。
…それは何か違うよーなwww
あぁ、こんな事なら昨日頼む時に違いを聞けばよかった_| ̄|○ il||li
誰か正解を教えて下さいw
FDにユーラス製のFrバンパー&サイドステップ&無名Frワイドフェンダー。
仮付けしてチリを合わせして塗装に出してたのが返ってきた。
HPで色分けしてんのがあったんで、真似てツートンにしてみた。
う~ん…良いんじゃない?サイドステップも同様にツートン仕上げ。
真っ白で全部塗るより締まった感じするし。
開口部に網張って、汎用のアンダーパネルも同時取り付け。
リーンフォースは外さずに加工して、アンダーパネルも付けたから
かなりガッチリ付いた。
軽量化はわかるけど、リーンフォース外すの好きじゃないのよねぇ。。。
入れてないFDとか見ると、やっぱりバンパーがガタガタだしね。
なにより安全重視♪
ユーラス製のエアロは値段が安いのに作りも良い♪
まぁ、希望を言えば、もー少し開口部広いと更に良いんだけど。
ちょっとした加工でなんとかなる…かも。。。
でも逆に無名のフェンダーには凹んだ_| ̄|○ il||li
全然付かないし( ;´Д`)
表面の成形は悪く無かったんだけれど、取付部とか全然×。。。
メカニックのSが嘆きながら加工してチリ合わせして取付ましたw
おかげで何の苦労も無かったの如く無事付いてますw
ウチはエアロ取り付けも拘ってやってます♪
成形が綺麗なエアロの方が楽チンだから助かるけどw
※写真は色分けしたユーラス製バンパー。
本日のアミューズ走行会…予定通り雨でした。。。
午前中はなんとかドライだったらしいけど、
自分が到着した直後ぐらいから…
結局3台は昼過ぎにご帰宅。
しかし…残りの2台は結局ラストまで。
かなりの台数が昼過ぎには撤収してたので、
午後の走行は筑波ではありえないぐらいのガラガラ。。。
まぁ路面はフルウェットだけどねw
そして午後から猿の如く走りまくったR君。
トータルで100周ぐらい走りまくったよーですw
雨は雨で楽しかったようなんでOKでしょう。
皆さんお疲れ様でした。
それにしてもクソ寒かった(´;ω;`)
※写真上は午後最後の方の様子。みんな帰っていないしw
寒くて写真もピンボケになるわいッ!
写真下は、寒くて車の中で温まってた時の外の風景。
PS.M君!FDを泥遊びさせてスンマソンwww
一昨日は暖かかったのにまた昨日から寒い。。。
そして、昨日タイヤを運んでる最中に…
恒例の腰痛来たっΣ(゚Д゚;)
まぁ、まだ歩ける程度の軽傷?ではあるけれど。。。
とりあえず明日は鍼治療にでも行かないと( ;∀;)
本日ジャジャ降りの中、富士で走ってきたF君お疲れ様( ・∀・)ノ
トラブルも事故も無く無事帰還出来て良かった。
火曜の筑波は残念ながらまたも予報は雨。
一緒に行くM君とR君の日頃の行いが悪くて雨みたい。。。
現地で文句言って下さいw
Mr晴男の私めも行くので少しだけドライを期待してね♪少しだけw
早いものでいつのまにかもう3月!
暖かくなるのは嬉しいんだけど憂鬱も…
これから毎年恒例の花粉との戦い。。。
だいたい2ヵ月は続くんだよなぁ~( ;´Д`)
あぁぁぁぁぁ憂鬱だぁ~( ;∀;)
さて、昨晩はポートの変更とタービンの仕様変更したFDのセッティング。
昨日を逃すと当分天気悪いみたいだし。
この車はHKSのTO4Rのカットバックタービンだったんだけど、
カットバックの量があまりにも大きかったのでレスポンスワルー( ̄_ ̄|||)
なのでシャフト交換してカットバックの量も変更。
エンジンバラした時に気になってたポート形状も変更。
なかなか良いセッティングが出て満足♪
乗ってて非常に楽しいFDになった(・∀・)
来週はお客さん達が筑波に行くので同行予定ですが…
最近話題のハンコックSタイヤ使うお客さんもいるんで楽しみだけど…
日頃の行いが悪い人が多いので予報では曇りのち雪w
かなりテンション下がりましたwww
※写真上はカットバックの量を変えたTO4R。
ハウジングも歪んでたんでカラー入れて修正。
写真下はハンコックSタイヤ。そんなにいーの?
最近コレと言ったネタがない。
しいて言えば、この前セッティングしてる時に、
とてつもないバイブレーションと音に見舞われて、
点検したらアンダーパネルがバタついてステーが木端になってたぐらい。
かなり丈夫に作ったのになぁ。。。パネルもご臨終。。。
まぁ、結果は予想していたがネットでの安物は注意しましょうねw
で、関係ないのだが…最近ハマった事。。。
CMでもやってるけどモバゲーの怪盗ロワイヤル。
知り合いに頼まれて登録だけしたのだが、
いざやると……ハマった_| ̄|○ il||li
携帯ゲームとかは嫌いなんでやらなかったんだけど、
このゲームにはハマってしまった( ;´Д`)
いつの間にか自分の宝が知らない人に盗まれてる。。。
で、誰かのトコ行って盗んでくる。。。
盗まれてるとホントに腹立つヽ(`Д´)ノ
携帯見て宝があるか確認するのが怖い今日この頃w
FD3Sのバッテリーをリヤへ移動。まぁ、よくあるパターンですw
この車はVマウントになってるのでスペース上、バッテリーが小さくなる。
で、暫く乗らないとバッテリーが上がってしまう。
それを解消するのにリヤへ移動して大きめのバッテリーへ。
後々の事?を一応考えて、スペアタイヤもギリ入るぐらいの
場所の運転席側寄りに取付け。。。
後々とはコレタンね。(この前の室外タイプはもう作るの嫌w)
たまに見るんだけど…
バッテリーをリヤ移動してるのは良いんだけど、
バッテリーケーブルが細くて電圧足らないみたいな。。。
どうしてもリヤに持ってく分ケーブルは長くなってしまうので、
ケーブルは太めのヤツを使いましょう!
ウチはトラックとかに使うタイプの物を使用しています。
しかし…最近コレといったネタが無いなw
※写真は取り付けたバッテリーケース。
下は開けたトコ。一応マイナス側にキルスイッチ付けてみた。
長期間乗らない時は緑のダイヤルを捻ればバッテリーが切れる仕組み。
仕事ではないんだけど。。。
足に使ってた会社の軽バン、これが調子ワルー( ;´Д`)
この型のミニキャブには珍しい4速オートマなんだけど、
シフトショックがでかいし滑ってる感じもしてたが、
ずっと見て見ぬふり。。。
しかし、最近は冷間時なかなか前に進まないとか、
ギヤに入らないとか症状が悪化の一方…
バラすのメンドーだからAssyで変えようと思ったら30万オーバー…
1年ぐらい前に、軽くバラしてオイルは変えたんだけど、
大して症状が変わらなかったんで結局そのまんま。
なんか油圧が抜けてる気がするんだよなぁ。。。
オートマそれほど経験無いからディラーに聞いてみた。
『バルブボディーがダメなんですかね?』
D『さぁ?ウチではAssyで交換するから何とも…』
『症状的には油圧が抜けてシフトしないような感じなんですが、
バルブボディーだけ交換して直る可能性ありますかね?』
D『う~ん。どうですかねぇ?やったコトないので。』
『インヒビタースイッチのトラブルとかってありますか?』
D『う~ん。無くは無いでしょうね』
……まったく使えねぇ。。。( ̄_ ̄|||)
そーですか、そーですか、じゃあいいですよ。
試しに勝手にやってみよっと。
で、バルブボディーのバルブユニットだけ交換してやった。
オイルパン剥いでバルブボディー取り出して洗浄して、
バルブユニットのみ交換。。。
オイルももったいない気もしたがグレード高いのにしてやった。
結果…絶好調♪♪♪
メンドクセーからディラーにでも出してやろうと思ったが、
Assyで交換するしか出来ないんなら用事は無いッ!
ディーラーだと工賃入れて35万ぐらい?
今回掛かった費用は部品代の3万程度とオイル代。
お客さんの車の仕事だとして、部品やオイル、工賃入れても
8万以内で出来るハズ。。。
少しディーラーも考えた方がよろしいのではないの?と。
そりゃあ全て交換すれば直るさ。
でも、一部の部品を変えれば直る症状だってある。
全て交換しても負担するのはお客さんだからねぇ。。。
少しでも修理代は安い方が良いんでないの?
と、思った今日この頃。。。
しかし、車屋の車が調子悪いって。。。
医者の不摂生と同じだわなw
たまにはメンテしよーっとw
※写真は交換したバルブユニット。
まぁ、こんなんがずっとオイルの中に漬けられてんだから
壊れるわな。。。
前に他の車で見たのは、コンピューターごとオイルに漬けられてた。
その車もよくバルブボディーとかコンピューターが壊れるらしい。。。