Zimax blog

今朝新聞読んでたら『亀田大毅ＴＫＯ勝ち』って記事が目に入った。。。

ふ～んっと思ったんだが……

ハッ！！(￣▽￣；) コレって昨日だったんかΣ(ﾟДﾟ；)

『勝又ジム設立50周年記念ダブル世界前哨戦』…

お呼ばれされてたんだ…来週って勘違いしてた…(　=Д=)

。。。(￣ ￣；)

不義理して申し訳ありませんｍ( _ _；)ｍ

設立５０周年おめでとうございます。。。
ｍ(_ _)ｍ

今日は８０スープラの修理。昨日のとは違う８０です。

内容はオイル漏れ修理。。。

調べてくと…オイルクーラーのパンクですな(・ω・)

掃除して点検してると…圧を掛けると一番下から滲んでくる。。。

直せないんで交換です。。。

Ｓｅｔｒａｂコアに変更しますた(´ー｀*)

サイズが違うので若干加工して取り付けて終了(=ﾟωﾟ)ﾉ

話は仕事じゃないんだけど、この前行った呉で見掛けたもの。。。

途中の道で見掛けた販売機のペットボトルに違和感が…

ん？何？と思い、Ｕターンして確認へ。。。

？？？？？だし道楽？？？？？

更に良く見たら…アゴ入りですｗ

何かテレビでも紹介されたうどん屋のだしらしーです。。。

メカにでもお土産に買ってってあげよーかと思ったんだけど、

意外に高いし捨てそうなんで止めましたｗｗｗ

８０スープラの継続車検。。。落とされた (￣ ￣；)

ボディー幅に対し灯火装置の場所がダメだと…

片側を３ｃｍほど外に出さないと合法にならんと…

むむむ…言ってる事はわかる。。。

すっかり忘れてたが基準ではそーなんだろーよ。。。

が…

２年前に構造変更しに行った時はＯＫだったろーがーヽ(｀Д´)ﾉ

メカが前回の構造変更の時はＯＫでしたが？と言ったトコ、

返答は『だって２年前はココに俺いなかったもん…』だと(￣ ￣ﾒ )

で、メカは急遽近所のオートバックスかなんかにエーモンステーを

探しに行って、テールをステーで外に出して再度チャレンジ。。。

無事検査受かりました。。。

イヤ、確かにそーだけどソレで本当にエエのか？ｗ

とりあえずその場が良ければＯＫみたいな？

そーいやぁ前にもそんなバンパーとかあって同じよーな事したな。。。

あん時はウィンカーが規定より小さかったんだか、

やはり幅の問題だったか。。。

なんかスッキリしねーが受かったし、まー良いか。。。

それにしてもメカが行って正解だな。。。なんか冷静だｗ

自分が行ってたら…絶対腹立てて何か騒ぎ起こしたよーな（´ω｀；）

やはり僕は工場でおとなしく作業してるに限るｗうんうん。。。

この前途中まで作ってたＶマウントの続き。。。

パイピングを出来るだけ短くしたいので

コンプレッションチューブの加工から(´｀*)

溶接熱でフランジ反るの嫌なんで、いらなくなった

スロットルボディーに固定してから溶接。。。

次はインタークーラー固定してパイピング制作。

このＦＤの場合、エアポンプレス公認車でポンプ無いから、

ＩＮ側パイピングの取り回しが比較的楽チン　ヽ(´ー｀)ノ

今回仕様のコアはハイスペックタイプ。

前にも書いたがコア形状が違うのと、中のインナーも違う。

こっちはスタンダートタイプ。コア形状が違うのがわかる？

冷却と圧損のバランス考えるとスタンダートでも問題無い。

てか、ノーマルタービンならスタンダートで十分。。。

そんなんで完成しますた(´∀｀*)

さてと、後何やるんだっけか？…吸気ダクトの制作ね。。。

後は明日やろう。。。

そー言えば、ブログの写真の乗っけ方を変えたらやりやすくなった。

昨日変えられる事に気付いた(￣▽￣；)

今更かい…みたいな(´-ω-｀)

数え突如として日曜日を無理矢理休んで旅立ちますた。。。

ココです。

都電じゃないです。広電が走ってます。。。

てか、路面電車の走る道に慣れてなくて違和感ありあり。。。

何度が行ってるけど、ソコを横切ったりしていーのかわからん。

黄色い矢印の信号は電車用とか初めて知ったし（´ω｀；）

で、今回は特に行きたいトコもなかったんで適当に広ブラ。。。

どっかの山に迷い込んだら見つけたのがココ。

比治山陸軍墓地。線香あげてきました。

次は久々に広島観光の王道のココ。

天気イマイチ(´д｀)確か前も天気イマイチだったよーな。。。

んで、厳島神社に向かう途中で見掛けた光景。。。

鹿達３頭様、昼飯の順番待ちのよーですｗ

今回はフェリーに車乗っけてったんで島を色々探索してたんだけど…

厳島神社付近のみに鹿がいると思ったらドコにでもいた。。。

山奥入ってくと道のど真ん中に居座っててどいてくれん。。。

鹿も大量にいるし変に刺激すると襲われそうでコエーｗ

で、宮島を離れ、途中で用事を済ました後に時間あったんで、

お気に入りの場所へ移動…

ナビなかったんだけど、その場所に行くのにまったく迷わないで

行けたしｗまるで地元人のよーに何故か行けるｗ

が…今回は潜水艦が三艇しかいねぇーΣ(｀д´ﾉ)ﾉ

ちょっと残念だったが…まぁいいか。。。

そんな旅して本日の午前中に飛行機乗って帰ってきた。。。

台風のタイミング悪かったら危うく帰って来れないトコだった。。。

てか、帰ってきたら湿気が半端ねーヽ(´Д`；)ﾉ

そーいやぁ、広島行って来たと言うとよく言われる事。。。

『広島良いなぁ～。牡蠣旨いでしょ？』と…

牡蠣嫌いなのに食うわきゃないでしょ？(￣ ￣；)

俺はまったく食えません（￣＾￣）

山口行った時も『やっぱり河豚とか鯖とか旨いの？』と

聞かれたが、そんなのは知らない（￣＾￣）

一番嫌いなのが鯖なのに食うわきゃねぇ。。。

牡蠣、鯖、ウニ…無理ッス(´-ω-｀)

毎度の腰じゃなくて奥歯が痛い。。。

そー言えば治療の途中でメンドーになって行ってなかった。。。

なんか痛くない時って行かなくなるよねぇ(´-ω-｀)

明日も痛かったら歯医者行くかぁ。。。

痛くなかったらたぶん行かないけど（´ω｀；）

そー言えば昨晩セッティングに出掛けたら、

昨日もスカイツリーは紫バージョンだった。。。

まだ青バージョン見た事ない。。。(´・ω・｀)

青バージョンは、ちっとはマシなんかい？(*'へ'*)

今日はまた急に寒ッ（；＞＜）

そんな感じで体の動きがイマイチ動き悪かった。。。

まぁ、暖かくても大して変わらないと言えば変わらないがｗ

そんなんでおとなしくＶマウント用のインタークーラーを

コツコツと制作してました(*'へ'*)

アルミの板を切り出してサイドタンク制作中ってトコです。。。

今回も微妙に仕様変更しとります。。。

てか、ワンオフなんで、いつも微妙に違いますがｗ

良く言えば毎回改良はしとりますな。。。

さて・・・仕事はまったく関係無いけど・・・

昨日Ｆ１観てたらなんかストレス溜まりました(￣_￣|||)

何で予選１１位の可夢偉が結果９位で、

予選１５位のチームメイトが結果３位？

なんか今年の車は悪くないのにいつも結果がイマイチ。。。

チームの作戦がいつも可夢偉は裏目に出てるよーな。。。

なんか観ててイラッとします（゜Д゜)y─┛~~

車の戦闘力が高い今のうちにもっと上でフィニッシュせんと。。。

ペレスなんかに負けるな可夢偉ッ！！！ヽ(｀Д´)ﾉ

しかし今年のＦ１。７戦終わって７人別々のウィナーって(・・　)

どーなってんの？？？

さてと、今日は寒いからもー帰ろっと（*´ω｀）

※写真は制作中のインタークーラー。まだ本付け前。

最近配線がなんちゃらって話が多いけど今回もそれです。

車はＨＲ３４のＲＢ２６載せ換え車（´ω｀）

他の作業をしてて最後に『んっ？』っと気付いたんだけど・・・

パワーＦＣ制御になってて、まぁ普通に動いてたんだけど、

エンジン掛ける度にコマンダーが初期画面になる。

設定してもエンジン掛け直すと初期画面に戻ってる。。。

何で？？？と思い気になって調べてみた。。。

むむむっ？(*'へ'*)

へっ！？・・・Ｃ／Ｐに常時電源がきてなーい！

てか、常時電源の配線がなーい　Σ(ﾟДﾟ；)

・・・そりゃ無茶ですぜ？

ハーネス調べてくと・・・むー(´-ω-｀)

アチコチ適当な事に。。。

あぁ・・・コレって追加修理だろーなー。また配線関係かぁ。。。

で、結局配線修理って事で。。。

さて、原因はわかったんで僕の役目はココまでｗ

丁度手の空いたＳメカにバトンタッチって事でヽ(´ー｀)ノ　

僕は他にやらなきゃな事あるんだもん（゜Д゜)y─┛~~

さて、メインハーネスをバラして車両側もバラしてったんですが。。。

コレ無理ｗ　変なトコから何本か配線取ってるし、

大事な電源線取るのに謎なトコから写真のように分配してるし。。。

配線細いし、接合も皮膜向いてグルグル巻いてビニールテープで

適当な処理。。。ある意味今までよく大丈夫だったなと。(´-ω-｀)

結局引き直し多数で苦労しました・・・メカがｗ

そんな感じで無事に直りました（´ω｀）

最近配線とかの修理多いな・・・

やり始めると止まらなくなんのよねぇ(´・ω・｀)

ハマると最悪だし(　=Д=)

嫌いじゃないけど・・・ね。。。

昨日の作業の続き。。。

フロントカバーを外してみたら・・・

やっぱりガスケット変形してた(￣ ￣；)

写真でわかるよーに綺麗な色の部分が正規の形。。。

何故に変形したかは謎・・・

最近になって急にってのも更に謎だけどなー(*'へ'*)

結局は経年劣化って事？

切れてるわけじゃなく、一部押し出され一部内側へ。。。

少なくともシール塗ってあればそれも防げたんじゃないかなぁ？

そんなわけで今更？かも知れないけど一つ勉強になった。。。

と、思う（´ω｀；）

そして巨人は一日天下だった本日でした　ヽ(｀Д´)ﾉ　

オイル漏れ修理依頼のＦＣ３Ｃ。。。

ダバダバとオイル漏れしてんじゃなくて、

徐々にオイルが滲んで下にたれて溜まるみたいな(*'へ'*)

色々と掃除しながら探してもイマイチ断定出来ない。。。

なのでオイルの付着が多い個所のＯリングとかシールを交換。。。

メタポンのＯリング、デスビのＯリング、フロントカバーの

オイルシールを交換して、後は増し締め。。。

フロントカバーのオイルシールが傷んでたんで、

たぶんコレが犯人じゃないかなー？っと。

それでお客さんに乗ってもらい様子見をお願いしたんだけど・・・

数日後、まだオイル漏れが止まらないと。。。

う～ん。。。謎。。。

なので更にオイルの付着を追いながらバラしてくと・・・

ウォーターポンプケースまで外したらやっと見つけました。

フロントカバーの上部付近のガスケットが飛び出てる(￣_￣|||)

てか、何で？？？

５年ぐらい前にエンジンオーバーホールをしたらしいのだけど、

オイル漏れは最近になってからと。。。

油圧が掛る部分でも無いし、ガスケットの組付けがおかしいとか、

ガスケット不良ならばオーバーホール後にすぐに症状が

出てもおかしくないんだけど (￣ ￣；)

何故に今更？？？

確かにＦＤのエンジンだと、飛び出てきてる辺りにボルトが

もー一本追加されてるからこのような飛び出しは無いとは

思うんだけどねぇ。。。(*'へ'*)

更に途中から紙ガスケットからメタルに変わったし。。。

そーゆートラブルあってボルト増えたのかなぁ？？？

ＦＣエンジン組む時はガスケット＋液状ガスケット塗ってるから、

ウチではこのトラブル見た事無いのよねぇ。。。

新車時のエンジンでも見た事無いし。。。

原因がわからん。。。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

あれっ！？　もしかして結構あったりすんの？

今までソレに当たった事が無かっただけとか？？？

ウチの経験不足とか？？？

ＦＣエンジンも腐るほどやってきたんだけどなぁ。。。

しかし・・・

例えば硬化してガスケットがダメってんならわかるけど、

写真でわかるよーにガスケットが外に飛び出てきてる。。。

ソコに圧は掛らないハズなんだけど。。。

て事で、フロントカバー外して原因を探ってみましょー（´ω｀；）