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毎度の事だけど…やはり12月って忙しないな。。。

マイペースでやろうとしてたがやはり無理だ。。。

頑張って年内納車の予定立てなきゃ(*'へ'*)

でも、絶対に予定通りに進まないんだよなーw

そんなんで日記も不定期に書く感じ。。。

いつも不定期かw

で、最近の仕事とか。。。

T君FDのブーストトラブル…以前よりブーストが落ちたってコトなんで、

ホースを疑ったんだけど問題無し。

なのでウェストゲートのダイヤフラムかスプリングか…

バラしてみたらダイヤフラムは程度良し。

スプリングがヘたってた。

新品と比較すると2cmぐらい自由長が短くなってた。

まぁ、マシな方かな?もっと酷いのいっぱいあるし。

ついでによくダメになるホースも念の為交換して終了っと。

R君FDは強化PPFの交換だったんだけど、

何か排気漏れの音がするから調べたら…

Fパイプにクラックが入ってて排気漏れ。

後、中間のサイレンサー内のパンチングが割れてたので

サイレンサーごと交換って感じ。

Fパイプがスチールの70φの物だったのでステンレスの80φで新規製作。

そんな感じの作業でした。。。と。

本日はコレと言ったネタは無しです。

この前の逆バージョンで、ウェストゲートパイプがフロントパイプ戻しに

なってるFDを、大気解放バージョンにしました。

いつでもフロントパイプ戻しに戻せるよーな加工で作ってみました。

写真を撮るの忘れてましたので文章だけですw

明日の仕事もマフラー系。。。溶接ばっかだなぁ( ´・ω・`)

絶対に溶接で目が悪くなったと思う。。。

最近は近い物が見えねーし…

老眼では無いハズ…ハズ…ハズ…

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早いなぁ…もう12月…今年も残りひと月( ̄  ̄;)

一年ってあっと言う間だなぁ。。。

と、物思いに耽るのは置いといて頑張りますか(`・ω・´)

で、この前やってたウェストゲートパイプの戻しは完了♪

でも…スペースが厳しく曲げパイプ使えなかった。。。

パイプを輪切りにして製作。手間掛かるけど嫌いではないw

さて、全然関係無いんだけど…最近好きな物。。。

7upのレモン♪コレ美味いんだよなー。

炭酸があまりキツクないし非常に好み♪

ただ…なかなか売ってない( ´・ω・`)

家の近所の販売機でしか見た事ねー。

その内に無くなる予感( ̄_ ̄|||)

コレの前はツイストペプシが一番好きだったんだけど、

コレも最近滅多に見なくなったし。。。

なんか自分の味覚がおかしいのか???

好きな物が消えてくのは悲しい( ´・ω・`)

風呂上りに氷入れて飲むとうまいのに。。。

出来れば氷は細かいヤツねw

あ!因みに…風呂上りと言えば世間ではビール。

別に嫌いじゃないけど、アルコール無くても生きて行けますw

でもアレかぁ…焼き肉にはビールは欲しいな。。。

なんかまとまりのねぇ文章だなw

※写真は完成したウェストゲートパイプ戻しと7upとツイストw

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本日は自分は昨日に引き続きエキマニ修理~ウェストゲートパイプ加工。

SメカはFD3Sへ雨さんトコのリジカラを取り付け。

最近やったので要領はもうわかってる様子。

で、自分がまだテストしてないから大きくは言えないが、

この前取付したT君談は大絶賛でした。

トラクションの掛かり方に雲泥の差があるよーで。。。

確かにメンバーの動きが少なくなるのだから理屈的にもわかる。

イメージ的にはダイレクト感が増えるのかな?

T君曰く、金額に見合う商品で、かなり満足のご様子です。

【誰】が入れても違いがわかるハズ…だそーです。

ヤベー…わかんなかったらどーしよー?Σ(゚Д゚;)

※写真はリジカラ取り付けの作業風景。
 メンバーを半分降ろすんでエンジンを釣ってるトコ。

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FD3Sのウェストゲートパイプのフロントパイプへの戻しの作業…

の、ハズが…エキマニ割れてる。。。

で、外して修理しようと思ったら。。。

すでに直した形跡があり、その周りから割れてる。。。

キビシー(;><)

半自動で溶接してあったから、まずはソコを削って剥がし、

割れてる部分を確認するトコから。。。

やってくとドツボでした…_| ̄|○ il||li

本来の溶接部分&修理後の溶接部分の周りはクラックだらけ…

地道に一ヶ所ずつ溶接して修理していきました。

熱での膨張も考えると、あまり補強板とかは入れたくないが、

コレは入れて補強しないとどーにもならん。。。

で、何ヵ所かはステンの板を加工して貼り付け修理。

なんとか割れはなくなったものの…

どんだけもつかは謎w

今度割れたら修理は不可能って事で。。。

やっぱりバンテージ巻いてあると寿命短いッポイなぁ。。。

このエキマニがどれぐらい使われた物かわかんないけど、

メチャメチャ古いってわけでもなさそーだし。。。

熱害と効率を無視してバンテージ無しの方が全然持ちが良い。

熱害に関しては周りを対策すれば良いわけだし。。。

確かにバンテージ巻いて熱を上げれば排気速度は上がるけど、

実際どんだけ変わるかなぁ?

効率と寿命のどっちを選択するか…

うん、自分だったら後者かなぁ。。。微妙だけど。

しかし、エキマニだけでなく、タービンフランジのスタッドボルトは

切れてるし、他のスタッドのネジ山は舐めてるし。。。

なかなか本来の作業に辿りつかんwww

※写真は修理苦戦中のエキマニ。。。
  新品にしたいw