本日の作業は13BエンジンのO/H。

加工やら何やら遅れてちょっと納期がやばいが、

何とかなりそ~だなぁ…たぶん( ̄_ ̄|||)

早く終わらせないと次の仕事に進まない~(;><)

てか、最近ローターハウジングの加工の精度が悪いんですけど。。。

余計な時間掛かるし~ヽ(`Д´)ノ

やたらと値段上げたんだから頼みますよ~マツダさん。。。

原材料が値上がってるのはわかるけど、

値段の上げ方が異常なんですが…原材料下がったら下がるの?

そー言えばこのエンジン、どっかでO/Hした形跡があるんだけど、

一部組み方間違えてますよぉ~(´д`)

さてと、今日は帰ろっと♪

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やっと熱も下がり動けるよーになりました。

これも皆さんの温かい励ましのおかげ……………です( ̄_ ̄|||)

まぁ、それは置いといて。。。w

この前、お客さんと話してて思い出したんだけど、

昔に比べると車検って楽になったよなぁ。。。

車幅変更とかなら簡単に出来るしね。

むかーしむかしにSA22C乗っていた頃なんて厳しかったもんなぁ。。。

エンジンはお約束の13B乗せ換え、車高調なんかなくてスプリングは

ガタガタに遊びまくり、Rrスポイラーはお約束のパテ埋め。。。

車検なんて考えないで作ってたもんね。

で、車検が来ると大慌てw

結局は俗に言う闇車検にお願いする(モウジコウデスヨネ…w)

今はちゃんと構造変更して、堂々と陸運局に行くけど。。。

なんかスリルがねーなーとも思ってしまうw

まぁ、車検であれば昔はそんな裏技で取ってしまえばなんとか。

しかし、当局に没収された時は悲惨だったなぁw

エンジンはノーマルの12Aに乗せ換え、外見もひたすらノーマルに戻す。

で、陸運局でOKの書類をもらわないと強制廃車になってしまう。

めんどくさかったなぁ(*'へ'*)

仲間がゼロヨン会場で捕まって没収された時も大変だったっけなぁ。。。

そのSA22Cはかなり改造してあって、当時あったチルトカウルってのに

してあったんだけど、リトラの部分には本来あるハズのライトは無し。

バンパーの下の方にフォグランプが付いてただけだったから大変だった。

で、チルトカウルを改造したくなかった彼がとった手段とは…

バイクの丸いヘッドライトを2個調達して、それに配線をして点灯させ、

固定は……チルトカウルにガムテープ固定www

当時知識はなかったが、さすがにそれは無理だろう?と思ってたら、

案の定、陸運局の検査員が呆れ顔だったのが今でも思い出すwww

当の本人は本気だったんだけどねぇwww

Rrスポのパテ埋め部分に関してはラッキー?だった。

丁度、後ろに自分がいた時だったんだけど、

検査員が『これもダメだな』とRrスポを押してたら、

『ペキッ』っとパテの割れた音が…

検査員と自分が目が合った次の瞬間…『まぁ、コレは良いかぁ(汗)』

と、検査員の急な心変わりwww何故だろう?www

結局はライトがダメで、本人は泣く泣くライトを埋め込みタイプに加工して、

やっと陸運局のOKを取ったっけなぁ。。。

エンジンは13Bペリから、もちろん12Aノーマル乗せ換え。

触媒はもともと無いタイプで、サーマルリアクターなんでサーマルリアクター取付。

で、全てOKと長い道のりだったよなぁ。。。

あ、たぶん若い人達はサーマルリアクターなんて知らないよね。

コスモAPやSA22CのS54年ぐらいまでのは、

触媒ではなく代わりにサーマルリアクターって触媒みたいな物が付いてたのだ。

まぁ、話は長くなってしまったけど、今は楽な時代だなと。

めんどくさかったし、当局との戦いだったけど、

それはそれで面白かったよーな。

今の若い人達には考えられないと思うけど、

ドアミラーにしてるだけで整備不良のキップ切られたしw

まだドアミラーが認められてない時代だったしね。

古き良き時代の思い出ってヤツっすか?w

で…結論的には、車検は楽な方が良いなぁw

PS.文中に『若い人』と出てきますが、私もまだまだワカイヒトですw
首都高の江戸橋合流に、信号があったのぐらいしか知りませんwww

※写真はEVOの1700mm幅のGTウィングを検対に加工したもの。
これで検対になるのだから不思議な世の中だ…

月曜の午後。。。なんか喉が痛い…

で、昼から夕方まで寝てみたZzzzz

起きて熱測ったら…38.1°。。。

薬飲んで、もーいっかい寝てみた。

39.1°…( ̄_ ̄|||)

まさかアレデスカ?…今流行りのアレデスカ?

そーゆーコトで夜間緊急病院へ。。。

結果。。。扁桃腺による熱だった。。。

まぁ、どちらにせよ動けないけれどね(´ω`)

忙しくて休むとやばいのに…

しかし、さすがに動く気力もないのでお休みしました。。。

今日は体温37.5°までは落ちたんで何とか出勤。

皆さん、さすがに優しくして頂けて…

体は大丈夫ですか?で?いつあがりますか?

と、とっても優しい言葉をかけてくれました。。。( ̄_ ̄|||)

明日から頑張るよーヽ(`Д´)ノ

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お客さんの車のFrローターにクラック発見!

このローターは2年ぐらい前に取り付けた物。

ほぼサーキットのみの使用でかなり走ったのだが、

さすが○○○製。よくもったなぁ。。。お疲れ様。

で、今回は若干リーズナブルなエンドレス製に変更。

ウチの車でも使用してるけど、これもなかなか良い。

他社製ビックキャリパー用の2ピース用補修ローターで、

スリットは特注のEスリットタイプにしてもらった。

このスリットはウチではまだ使った事ない。

ローターが減って『E』文字が浮かび上がると、

交換時期の親切設計。

ベンチレーテッド形状は今までの物と大差は無し。

ローター自体は使用してるから性能はわかるけど、

このスリットで性能が変わるか期待してみよーっと。

※上の写真は組み替えたエンドレスローター。
下の写真はお疲れ様でしたのローター。

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前の日記の最後の文章の『帰るかな』で思った。。。

この仕事をして25年ぐらい経つのだけれど…

確かに営業時間は存在するが、実際営業時間内に帰る事ってない。

基本8時までになってるけど、そんな時間に終わったって事は…

急ぎの仕事があれば残業するし、お客さんが来るって言えば待ってる。

別にそれに不満は無い。好きな仕事をしてるからね。

でも、サラリーマンは良いなぁって思う事もあるかなぁ。。。

毎日が規則正しいしね。まぁ、そうじゃない仕事もあるけど。

何故そんな事を思ったかと言えば…

今日、材料を仕入れに毎度お世話になってるトコに行った。

その時にふと見たタイムカード。。。

非常に規則正しい時間に帰宅してると感心したのだ。

毎日就業時間終了から8分以内の帰宅。。。羨ましい(´ω`)

あぁ…そんな生活もしてみたいかも(´∀`*)

規則正しい生活を送れば太る事もないだろうと

ちょっぴり羨ましく思い、日記にしてみたw

PS.タイムカードの写真は、持ち主の上司の了解を得ていますので、

当方への苦情は一切受け付けませんwww