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今日の作業は…

R35GTRのオイル交換とV36のスカイラインのタイヤ交換とか。

しかし、GTRってヤッパリ速いねぇ。。。

ブーストアップはしてあるけどエンジンはそれで充分だなぁ。

1.7トンあるとは全然思えない加速するし。

スタイルは…まぁコレは人それぞれの好みでしょう。

マツダも新型のRX-7を早く出してもらいたいもんです。。。

各メーカーもいつになったらスポーツカーに本腰入れるやら…( ´・ω・`)

低価格の軽量のハイパワーFR車望む!(`・ω・´)

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この前CR-ZにBRIDE製STRADIA-JAPANってシート付けました。

JAPANモデルって気にはなってたのよね。

スウェード生地で色もシンプルでなかなかカッコ良い♪

スウェード生地がどのくらいもつのかだけが気がかりだけど。

で、選んだタイプはSTRADIA。コレは前にも座った事あんだけど、

下手なフルバケよりホールド性が良い。

まぁ、フルバケに比べれば若干の重量があんだけど、

ソコまで気にしないならこのシートはお勧めです(・ω・)ノ

リクライニングするフルバケって感じだと思って下さい。

でも最近のBRIDE製シートは良いよねぇ。

ウチのFDはZETAⅢのカーボンアラミドと助手席にARTISⅢのカーボンアラミド

なんだけど、特にカーボンアラミドのモデルは本当に良い!

(値段がFRPの約倍するのが欠点だが。。。)

座って肩を揺すっても全然動かない。

Gが掛かった時に動かないからすごく楽かも。

FRPの物だとやはり少し動いてしまうのよねぇ。。。

それでも形や剛性は他のメーカーと比べても凄く良いと思う。

今回のSTRADIAはスーパーアラミドってヤツなんだけど、

コレも剛性が高くて良いのでは。

自分の好みだけで言えば、裏の表面の見た目はカーボンアラミドよりも

スーパーアラミドの方が好きかも。。。

まぁ、FRPでも何の問題も無いけれど、お財布に余裕が

ある方は、カーボンアラミドやスーパーアラミドがお勧めです。

と、何故かBRIDE製シートの宣伝になってしまった。。。

BRIDEさん、何かくれても良いです。寧ろ下さい(´∀`*)

で、話は戻るけどCR-Zに取付けしたトコ大きな問題が…

CR-Zって何故か前のシートだけグレー?シルバー?なのよね。

後ろのシートは黒。

そして運転席に付けたSTRADIA-JAPANは黒。

更に新しく買ったフロアマットも黒。

結果…助手席だけ浮いた感じになりましたw

オーナーのO君もかなり気にしてますw

頑張って働いてお小遣い貯めましょうwww

写真も助手席が写らないよーにしてくれと要望がありましたが…

無理ですwww

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忙しくてブログもサボリ気味です。。。

しかし、この間に悲しい出来事が…

荷物運びや通勤、そしてプライベートにまで使っている

ウチの大活躍の軽が…エンジンブローです(´;ω;`)

休日にちょっと出掛けよーとして高速を全開で走ってたら・・・

んん???なんかパワーが無いよーな???

この道ってそんなに上り坂だったかなーっと違和感を

感じてたんだけど、とうとう60キロまでスローダウン ( ̄  ̄;)

んんん?やっちまったか?…SAに入りアイドリングさせてみると…

パタパタパタパタって感じのアイドリング。。。

やはりか…なんかエンジン重いし焼付き?と思ってオイルゲージ見ると…

オイル全然入ってないし( ̄▽ ̄;)

スタンドでオイル入れたら2リッター入った。

でもなぁ…1.5リッターぐらいは残ってるだろーし、

焼付きの感じでもないし、白煙も出てないからバルブかなぁ?と。

まぁ、何とか帰れそうだし引き返すか。

で、帰りも高速に乗って全開してみると…

とりあえず上は回る。オイル入れたら高回転はまぁ何とか。。。

しかし、渋滞するとパタパタパタ…こりゃあヘッドが逝ってるっポイな。

クソ忙しいし直してる時間ねーしと会社でまずはプラグ外したら…

うん、プラグ飛んでる(´;ω;`)

スコープでピストン見たらデトネーション起こしてる。。。

えぇ、ご臨終です。

ちょっと前にタイミングベルトとか変えたばっかなのに(´;ω;`)

バラして全部組み直したいけど今回は中古探すかぁ。。。

クソー!!!載せ換えたらプラグの番手上げよう!!!

てか、ちゃんとメンテしよーっと( "・ω・゛)

車屋の車壊れるって医者の不摂生みたいな。。。ナサケナイ…

何か以前もメンテしよーとか言ったよ―な言わないよーなw

※写真は飛んだプラグ。てか、他のプラグは真っ白だった…
 現車合わせでセッティングすっかw

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今日は朝からずっと雨…

この前まであんなにクソ寒かったのに今日は肌寒い( ´・ω・`)

皆さん風邪を引かないよーに。。。

本日はVマウント取付け、バッテリー移動、現車セッティングのFDの納車です。

今回のVマウントは雨さんトコのヤツの中古だったので何点か部品欠品。

作り直したり加工したりと、整流板を製作しました。

後はバッテリーを後ろに移動して、現車セッティング。

普段乗り考えバッテリーは純正サイズを使用出来るように。

ウチのFDは小さめのバッテリーを後ろに移動してあるけど、

あまりエンジンかけないからすぐ上がってしまう。。。

乗ろうとした時にバッテリー上がってると…メンドクセーw

それにバッテリー弱まってるとセルも弱くなり、

特にFDなんかエンジンがカブりやすくなるし。。。

欠点は…重量とスペースだけどね。

と、こんな感じの作業のFDの納車でした…と。

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F1鈴鹿GPが始まりました。あぁ…見に行きたい。。。

最近観に行ってないよなぁと思ったら…

アレッ?最後に観に行ったのって2006年だ( ̄  ̄;)

もー、そんな経つのか…

確かシューマッハの第一回引退の年だったなw

スーパーアグリ参戦初年度でもあり過去最高の入場者記録作った年。

確かにメチャメチャ混んでた記憶が。。。

V10エンジン最後の年だったよーな記憶も。。。

前の年は予選だけ観に行ったら雨降ってたよーな。

トラクションコントロールが使える最後の年(定かではないw)で、

立ち上がりのバラバラバラバラってスゲー音は記憶ある。

F1の生の音聞くと本当に感動もんだったなぁ。

悔やまれるのはV12の頃のエンジン音を生で聞いたコトないってコト。

あの音はTVで聞いても良かったもの。

現在はカムイ君頑張ってるし、来年は観に行きたいなぁ~

うん、来年は観に行こー♪…行けたら良いな(´∀`;)

写真:上/カムイ 下/ベッテル
カムイの日本GP特別仕様ヘルメットはカッコエエが、
ベッテルの日本GP特別仕様ヘルメットは笑えたw