Ｋ君ＦＤのセッティング無事完了です。。。
明日取りに来て～(・ω・)ノ
出来るだけ早めにヨロヽ(´ー｀)ノ
Zimax blog
気が向いたら・・・毎日更新するかもしれないし、もしかしたら盆暮れ正月ぐらいかも。。。出来るだけ更新します。。。
すっかり忘れてたＥＶＯ用ＰＣＲのＦｒがＯ／Ｈから返ってきた♪
ちょっとスプリング入荷が延びてたらしー。。。
後ろと同じく、プライマリー＆メインスプリングを
アイバッハに交換しました。本場物です(・ω・)ノ
アイバッハのスプリング好きなのよねぇー（*´ω｀）
色んなスプリング使ってみたけど個人的には一番好き♪
具合悪いから何度か○×製から交換して一発で直ったし。。。
足は何よりスプリングが大事です(´ー｀*)
てか・・・Ｆ１中国ＧＰガックシしますた。。。ヽ(´Д`；)ﾉ
ふと気づいたら一週間ぐらいブログサボリでした。。。
遊んでたんではありません！真面目に仕事してますた(｀・ω・´)
最近流行り？の吹けない症状。。。今回はＦＤ３Ｓです。。。
まぁ、ＦＤの方が数こなしてるし簡単簡単・・・
と思ったら。。。ハマってます＿|￣|○ il||li
色々点検して、バキュームの硬化とかも気になったんで、
とりあえず重要なトコでも変えておこーと思ったら・・・
ほとんどがガチガチになってて抜け掛ってるトコ多しなんで、
結局ほぼ全交換みたいな？でも症状変わらなーい(´・ω・)
あらゆるトコを点検＆交換してんのに症状出る。。。
変えてないトコねーよみたいな。。。む～・・・手詰まり。。。
なかなかの強敵ですな。。。も少し時間掛りそーだ。。。
コレに時間取られてたけど、他のＦＤも仕上げて納車しなきゃと。
で、本日はＳ様のＦＤ３Ｓを無事納車♪
兵庫県のマジックさんのワイドボディーＫｉｔ取り付けに、
ＲＥ雨宮さんのＦｒバンパー＆ボンネット取り付け。。。
んで、オールペンと車検＆構造変更もろもろ。。。
せっかく綺麗になったのに雨の納車が残念ですな。。。 (*'へ'*)
後はＲＢ２５のタービンアウトレット加工とか。。。
コレは俗に言うウェストゲーター？だったヤツ。
そのタイプを大気解放止めてパイプに戻しました。。。
ウエストゲーターって好きじゃないしねぇ。。。
てか、何気に苦労したんだけど完成してみると、
何だかありがちなアウトレットになっただけなよーなｗ
まー、そんな感じで真面目に仕事してたってコトです(・ω・)ノ
で、腰痛来たよみたいな。。。
写真：①ハマってる最中。
②ＧＴカーっポイ。
③普通になったよーなｗ
昨日今日の作業の進行は至って順調(´ー｀*)
吹けないって症状で預かった今回の３２ＧＴ－Ｒは、
インタークーラーパイピング部のバンド破損によるブースト抜け。。。
この前のＲが苦しんだだけにあっけなく原因追究して解決♪
Ａ／ＴのＲＸ－８でのＤレンジとかに入れると異常な振動・・・
マウントは切れてなーいけど、対策前の物だったし、
左右で随分とへたり方が違うんで対策後に変更。。。
コレも交換して振動無くなり無事解決と♪
てか、部品番号がコロコロと変更されてたけど、
マツダも何回の仕様変更したんだ？（´ω｀；）
後はエスティマのドア交換とかで、
今日は平穏な一日を過ごしましたとさヽ(´ー｀)ノ
毎日こんなだとありがたい( ´ー｀)y-~~
と思ったら、下でＦＤの作業してるメカが【うわッ！】とか叫んでる。。。
下に行くのがコエー((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
メカが孤独にやってたシーマの配線引き直し終了。。。
てか、何故に配線引き直しなのかって言うと、
シルビアなんかにありがちな、車高ダウンによるフェンダー内での
タイヤの接触によって起こる配線切れだったりショートだったり。。。
なのでエンジンルーム内に配線を修理しつつ移動。。。
で、やってたらヒューズケース内も配線燃えてたりして・・・
お客さん曰く、たまに調子悪くなった時はハーネスを揺すると
直ったりするとｗ今回は完全にエンジンストップした為、
さすがに揺すっても無理だったのでとの修理依頼ｗ
そんな配線達を地道に引き直ししてましたとさ（*´ω｀）
写真：①ケース内もショートしまくり？
②結局全部エンジンルーム内に引き直し。
ＰＳ．てか、巨人が記録的に弱えー(￣▽￣；)