K君FDのセッティング無事完了です。。。

明日取りに来て~(・ω・)ノ

出来るだけ早めにヨロヽ(´ー`)ノ 

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すっかり忘れてたEVO用PCRのFrがO/Hから返ってきた♪

ちょっとスプリング入荷が延びてたらしー。。。

後ろと同じく、プライマリー&メインスプリングを

アイバッハに交換しました。本場物です(・ω・)ノ

アイバッハのスプリング好きなのよねぇー(*´ω`)

色んなスプリング使ってみたけど個人的には一番好き♪

具合悪いから何度か○×製から交換して一発で直ったし。。。

足は何よりスプリングが大事です(´ー`*)

てか・・・F1中国GPガックシしますた。。。ヽ(´Д`;)ノ

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ふと気づいたら一週間ぐらいブログサボリでした。。。

遊んでたんではありません!真面目に仕事してますた(`・ω・´)

最近流行り?の吹けない症状。。。今回はFD3Sです。。。

まぁ、FDの方が数こなしてるし簡単簡単・・・

と思ったら。。。ハマってます_| ̄|○ il||li

色々点検して、バキュームの硬化とかも気になったんで、

とりあえず重要なトコでも変えておこーと思ったら・・・

ほとんどがガチガチになってて抜け掛ってるトコ多しなんで、

結局ほぼ全交換みたいな?でも症状変わらなーい(´・ω・)

あらゆるトコを点検&交換してんのに症状出る。。。

変えてないトコねーよみたいな。。。む~・・・手詰まり。。。

なかなかの強敵ですな。。。も少し時間掛りそーだ。。。

コレに時間取られてたけど、他のFDも仕上げて納車しなきゃと。

で、本日はS様のFD3Sを無事納車♪

兵庫県のマジックさんのワイドボディーKit取り付けに、

RE雨宮さんのFrバンパー&ボンネット取り付け。。。

んで、オールペンと車検&構造変更もろもろ。。。

せっかく綺麗になったのに雨の納車が残念ですな。。。 (*'へ'*) 

後はRB25のタービンアウトレット加工とか。。。

コレは俗に言うウェストゲーター?だったヤツ。

そのタイプを大気解放止めてパイプに戻しました。。。

ウエストゲーターって好きじゃないしねぇ。。。

てか、何気に苦労したんだけど完成してみると、

何だかありがちなアウトレットになっただけなよーなw

まー、そんな感じで真面目に仕事してたってコトです(・ω・)ノ

で、腰痛来たよみたいな。。。


写真:①ハマってる最中。
    ②GTカーっポイ。
    ③普通になったよーなw

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昨日今日の作業の進行は至って順調(´ー`*)

吹けないって症状で預かった今回の32GT-Rは、

インタークーラーパイピング部のバンド破損によるブースト抜け。。。

この前のRが苦しんだだけにあっけなく原因追究して解決♪

A/TのRX-8でのDレンジとかに入れると異常な振動・・・

マウントは切れてなーいけど、対策前の物だったし、

左右で随分とへたり方が違うんで対策後に変更。。。

コレも交換して振動無くなり無事解決と♪

てか、部品番号がコロコロと変更されてたけど、

マツダも何回の仕様変更したんだ?(´ω`;)

後はエスティマのドア交換とかで、

今日は平穏な一日を過ごしましたとさヽ(´ー`)ノ

毎日こんなだとありがたい( ´ー`)y-~~ 

と思ったら、下でFDの作業してるメカが【うわッ!】とか叫んでる。。。

下に行くのがコエー((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

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メカが孤独にやってたシーマの配線引き直し終了。。。

てか、何故に配線引き直しなのかって言うと、

シルビアなんかにありがちな、車高ダウンによるフェンダー内での

タイヤの接触によって起こる配線切れだったりショートだったり。。。

なのでエンジンルーム内に配線を修理しつつ移動。。。

で、やってたらヒューズケース内も配線燃えてたりして・・・

お客さん曰く、たまに調子悪くなった時はハーネスを揺すると

直ったりするとw今回は完全にエンジンストップした為、

さすがに揺すっても無理だったのでとの修理依頼w

そんな配線達を地道に引き直ししてましたとさ(*´ω`)


写真:①ケース内もショートしまくり?
    ②結局全部エンジンルーム内に引き直し。

PS.てか、巨人が記録的に弱えー( ̄▽ ̄;)