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エンジン載せ換えて昨晩無事にセッティング終了したFDと、

エンジン換装の80スープラの2台が無事納車(´∀`*)

なので納車後、ちょっとのんびり…してる暇は無い。。。

何だか不思議と最近張り切って?仕事してます。

まぁ、いつもヤレッて感じだけどねぇw

さて…CSが好きになれずに興味のない中日VS巨人…

とは言え…やはり負けるのはムカつくなッヽ(`Д´)ノ

特に中日の監督好きじゃねーし(゜Д゜)y─┛~~

頑張れッ!ロッテ!!!

※因みに…コレ書いてる最中、9回の表に巨人が同点に追いつき、

日記をアップするのを止め、巨人の奇跡の日本シリーズ進出を

願ったら、9回の裏にサヨナラ負けしました。

野球は今年はもー見ねー_| ̄|○ il||li

ロッテの日本一を望む( ̄^ ̄)フンッ!

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エンジンブローしたFDへ事故車から降ろしたE/G換装。。。

…だったのに(>_<。)

載せたエンジンから激しくオイル漏れ…

マジで?と、オイルパン剥ぐって見たら…

エンジンマウント取付部にクラック入ってるし_| ̄|○ il||li

クソー!!!気付かなかったぁ(´;ω;`)

ちょっと悪あがきしてみよーと思ったけど止めとこっと。

やっぱり事故車のエンジン怖いな(´;ω;`)

まぁ、仕方ないねぇ…凹んでも直らないしね。。。

結局エンジンバラしてRrサイドハウジング交換して組み直し。。。

さて、様子見てセッティング行くかい(`・ω・´)

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今日の作業は…

R35GTRのオイル交換とV36のスカイラインのタイヤ交換とか。

しかし、GTRってヤッパリ速いねぇ。。。

ブーストアップはしてあるけどエンジンはそれで充分だなぁ。

1.7トンあるとは全然思えない加速するし。

スタイルは…まぁコレは人それぞれの好みでしょう。

マツダも新型のRX-7を早く出してもらいたいもんです。。。

各メーカーもいつになったらスポーツカーに本腰入れるやら…( ´・ω・`)

低価格の軽量のハイパワーFR車望む!(`・ω・´)

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この前CR-ZにBRIDE製STRADIA-JAPANってシート付けました。

JAPANモデルって気にはなってたのよね。

スウェード生地で色もシンプルでなかなかカッコ良い♪

スウェード生地がどのくらいもつのかだけが気がかりだけど。

で、選んだタイプはSTRADIA。コレは前にも座った事あんだけど、

下手なフルバケよりホールド性が良い。

まぁ、フルバケに比べれば若干の重量があんだけど、

ソコまで気にしないならこのシートはお勧めです(・ω・)ノ

リクライニングするフルバケって感じだと思って下さい。

でも最近のBRIDE製シートは良いよねぇ。

ウチのFDはZETAⅢのカーボンアラミドと助手席にARTISⅢのカーボンアラミド

なんだけど、特にカーボンアラミドのモデルは本当に良い!

(値段がFRPの約倍するのが欠点だが。。。)

座って肩を揺すっても全然動かない。

Gが掛かった時に動かないからすごく楽かも。

FRPの物だとやはり少し動いてしまうのよねぇ。。。

それでも形や剛性は他のメーカーと比べても凄く良いと思う。

今回のSTRADIAはスーパーアラミドってヤツなんだけど、

コレも剛性が高くて良いのでは。

自分の好みだけで言えば、裏の表面の見た目はカーボンアラミドよりも

スーパーアラミドの方が好きかも。。。

まぁ、FRPでも何の問題も無いけれど、お財布に余裕が

ある方は、カーボンアラミドやスーパーアラミドがお勧めです。

と、何故かBRIDE製シートの宣伝になってしまった。。。

BRIDEさん、何かくれても良いです。寧ろ下さい(´∀`*)

で、話は戻るけどCR-Zに取付けしたトコ大きな問題が…

CR-Zって何故か前のシートだけグレー?シルバー?なのよね。

後ろのシートは黒。

そして運転席に付けたSTRADIA-JAPANは黒。

更に新しく買ったフロアマットも黒。

結果…助手席だけ浮いた感じになりましたw

オーナーのO君もかなり気にしてますw

頑張って働いてお小遣い貯めましょうwww

写真も助手席が写らないよーにしてくれと要望がありましたが…

無理ですwww

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忙しくてブログもサボリ気味です。。。

しかし、この間に悲しい出来事が…

荷物運びや通勤、そしてプライベートにまで使っている

ウチの大活躍の軽が…エンジンブローです(´;ω;`)

休日にちょっと出掛けよーとして高速を全開で走ってたら・・・

んん???なんかパワーが無いよーな???

この道ってそんなに上り坂だったかなーっと違和感を

感じてたんだけど、とうとう60キロまでスローダウン ( ̄  ̄;)

んんん?やっちまったか?…SAに入りアイドリングさせてみると…

パタパタパタパタって感じのアイドリング。。。

やはりか…なんかエンジン重いし焼付き?と思ってオイルゲージ見ると…

オイル全然入ってないし( ̄▽ ̄;)

スタンドでオイル入れたら2リッター入った。

でもなぁ…1.5リッターぐらいは残ってるだろーし、

焼付きの感じでもないし、白煙も出てないからバルブかなぁ?と。

まぁ、何とか帰れそうだし引き返すか。

で、帰りも高速に乗って全開してみると…

とりあえず上は回る。オイル入れたら高回転はまぁ何とか。。。

しかし、渋滞するとパタパタパタ…こりゃあヘッドが逝ってるっポイな。

クソ忙しいし直してる時間ねーしと会社でまずはプラグ外したら…

うん、プラグ飛んでる(´;ω;`)

スコープでピストン見たらデトネーション起こしてる。。。

えぇ、ご臨終です。

ちょっと前にタイミングベルトとか変えたばっかなのに(´;ω;`)

バラして全部組み直したいけど今回は中古探すかぁ。。。

クソー!!!載せ換えたらプラグの番手上げよう!!!

てか、ちゃんとメンテしよーっと( "・ω・゛)

車屋の車壊れるって医者の不摂生みたいな。。。ナサケナイ…

何か以前もメンテしよーとか言ったよ―な言わないよーなw

※写真は飛んだプラグ。てか、他のプラグは真っ白だった…
 現車合わせでセッティングすっかw