Zimax blog

何となーく予定も立ってきたので・・・冬期休暇のお知らせです。。。

まー、予定が立ったと言うよりも、ジタバタしても仕方ないし、

年越しですなーってのが正しくもあるわけで。。。（´ω｀；）

で、年内は、例年通りに１２／３０日までの営業です。

年明けは１／６日から通常営業させて頂きますです。

１２／２８日の月曜日は営業しますー。(´ω`)

はい、引き続きＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．ですよ。(=ﾟωﾟ)ﾉ

昨晩は友人に納車を付き合ってもらい、帰りに風呂と飯食いに行きました。。。

なんだか道も店もガラガラなわけです。(◎_◎;)

あーそーですか？楽しいクリスマスイヴってヤツで皆さんお出掛けですか？

オッサン二人でラーメン屋とか寂しくなんかないもん！（￣＾￣）

ちょっぴりふて腐れつつ、こんばんは。（Ｔ＾Ｔ）ノ

 

さてと、本日も寂しいクリスマスなわけですが負けずに作業とか。。。

Ｏ様ＲＸ－８の色んな作業完了したわけで・・・

サーキット走行メインであり、Ｓ／Ｃ付きって事でクーリングが思いの他厳しい。

以前ウチのラジエターを装着してもらったけど、

まだ油温に引っ張られてか水温も上がる。。。

Ｍ／Ｃ後はオイルポンプの変更のせいか温度が辛い。。。

なのでやれる事をやってみましょ！って事での作業がメインです。

説明は写真が簡単って事で。。。

↓　まず変更前。。。

ココから考えてみる・・・

とにかくまずはラジエターの抜けを良くしたいわけで。

上記のレイアウトだと、純正のエアクリボックスを使用するのがネック。

↓　横から見るとこんな感じになるから抜けの邪魔なわけで・・・

んじゃー、ココから始めますかーとやってみる。

すると・・・大掛かりな作業にハマってったわけで（笑）

結局、インタークーラーとかエアクリとか全て加工変更し直し。。。

↓　こんなんなった・・・（汗）

　

　

このボックスを作るのがメインではなく、

あくまでラジエター裏のスペースを確保したかっただけなのに・・・（´ω｀；）

↓　で、スペースは確保出来たわけで。

元と比べれば一目瞭然だけど、こんだけ空けば抜けも変わるってもんです。（´ω｀）

ボックスに風が当たって吸気温度が上がるのは嫌なんで、断熱材も貼ってあります。

で、エンジンルーム内は完了♪

あ、途中気に入らなかった事・・・

インタークーラー加工してたら内部が嫌だった！

↓　矢印部分嫌でしょ？

綺麗に削ってやりましたよ。。。

 

んで、今度は入り側ね。。。

↓　まず目に付くのが、自己主張激しいＳ／Ｃのオイルクーラー！

超邪魔～(￣ ￣；)

こいつからやっつけますかぁ～・・・

↓　上方に斜めにオフセットし、導風板を作ってやりました。。。

↓　下側に流れる風はラジエターコアに行くようにしてあります。。。

↓　で、スッキリ♪

 

よし！次！

バンパーの開口部メチャでかいです！超冷えそうです！

が、整流板作って対策してあげないと風が逃げそーなんで対策します。

　

↑　矢印方向に風が逃げたり、丸内とか四角内の邪魔者が無い方向へ風は行ってしまいます。。。

↓　コレ等をオイルクーラー＆ラジエターに導くように導風板を製作です。。。

　

↓　なんか大げさなんで黒く塗ります。。。

↓　で、完成♪

・・・なんか。。。目立たなくなって、やった感が無い。(；￣Д￣)

オイルクーラー裏側は穴の追加と拡大で抜けを良くしますが・・・

↓　加工後の写真撮り忘れたよーです（笑）コレはノーマルです。

 

後は・・・

↓　Ｃ社からＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤに変更。。。

オリジナルセッティングのＳｐｅｃ－Ｘです。

内部構成の変更もあり、街中ではエッ？デフ入れ忘れた？って感じのスムースさです。

でも、きっちりと効きますよー！

↓　ついでにフニャフニャのデフマウントをリジット化。。。

 

↓　ショックもＯ／Ｈと仕様変更。。。

見た目はエンドレス製だけど中身はガッツリと変更。。。

↓　スプリングはＥｉｂａｃｈ製＆Ｐ社製に変更。。。

試乗したトコ、凄くしなやかに、そしてしっかりと動いてます♪

オーナー様より連絡あり、別物！と気に入って頂けました♪

 

こんな感じの作業でした♪ヽ(´ー｀)ノ

写真多いし長くなったな・・・(・・　)

ＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．(=ﾟωﾟ)ﾉ

こんばんは。(´ω`)ﾉ

もちろん今年もクリスマスとか浮かれてる場合では無いわけで・・・

では皆様、聖なる夜を～って事で今日はこの辺で～( ´・ω・｀)ﾉ

※何となく文字色のみクリスマスっぽく？しておきますた。。。

もー、すでに２０日なんですねぇ～(◎_◎;)

時が経つのは早いものです。。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ

なんか他人事のよーに言ってますが、わりと焦ったりしてたり・・・

まー、後ちょいです。後ちょい頑張れば、なんとかなりそーですよ。。。

 

てか、色んな作業の間に、頼まれてた車検とか・・・

普通車？なんで甘くみてたらトラブルが多い多い（笑）

例えば・・・クラウンのリアパッド交換しようとしたらパッド入らないとか・・・

キャリパーブラケットが錆び付いててキャリパーがスライドせんのです。

力技で外して錆びを取ってグリス入れなおせば問題無いッ！

と、思ってたのに、本気で抜けないです。

フルパワーでも何やっても抜けない。(￣ ￣；)

新品取るかーっと思ったけど、時間が・・・

で、あれやこれやで、ぶっ壊すつもりで加工してやっと取れた・・・

が、それを付けるのはねーって感じで結局新品取って予定外に

時間掛かったり・・・（´ω｀；）

↑　丸内の物が↑の中でスライドするんだけど、錆びて固着し、

全く抜けなかったわけですね。。。写真では、錆びは取った後です。

スムースに動くよーにまではしたのだけど、実は丸秘加工して外したんで、

ブレーキだし、何かあったら嫌なので再使用は止めときましたよ。。。

で、予定外の時間使ってみたり、他の車もリアのブレーキトラブルで

時間掛かったりと、なかなかスムースに事が運ばなかったわけで。

他にも、車検証無くしたとかで、まずは再発行とか・・・(；￣Д￣)

まー、そんなんでもなんとかクリア出来てチョイ落ち着いたかも♪

後の作業はスムースに行く事を切に願う！！！

 

後は、ずっとお待たせしていたＳ様のＡ８のキャリパー交換。。。

何故かリアブレーキ関係の作業が続いてます。（笑）

まぁ、コレは急ではなく、以前から依頼頂いてた作業だったのですが。

↑　こちらはサイドブレーキが固着してまして、

非分解で直しようが無いんで新品に交換です。

トラブってたキャリパーは、丸の部分が全く動かず、

サイドブレーキワイヤーが引っ張れなかったわけで。。。

交換調整して無事に直りました。（´ω｀）

Ｓ様、お待たせしてて申し訳ありませんでした！

 

現在そんな感じですー。(・ω・)

さて、作業予定は残り１０日！

何だかんだで出来るかなー？てか、やれよ！みたいな？

今週は暖かいと思ったら今日は寒いですな。

で、また来週は暖かくなるとかなんとか・・・

なんだか本当よくわからんです。。。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

作業は色々と並行しておこなってるんで、終わったらまとめて。。。

あ、書く事無くなった（笑）

とりあえず今週はやたらとアチコチの陸運局に行きっぱなしです。。。

西條メカはね。

僕は・・・マイペースで粛々と作業してるです。(´｀*)

そんなとこですー（´ω｀）

 

今日は昨日一昨日とうってかわってサブイですよ・・・

気温の変化が激しいと風邪引きやすいので皆様ご自愛下さいませ。

こんばんは。(´ω`)ﾉ

今日は比較的のんびりと順調に作業進みましたー！ヽ(´ー｀)ノ

ので、とっとと帰ってゆっくりするです。。。

明日は休み～♪（´ω｀）

また、寝て終わりな一日だったらちょっと悲しいかも。。。(o´Д`)

でわ！

なんか昨日とか気味悪い暖かさでしたなー！

寒いより全然良いけど～♪

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

今日は午前中から友人のＳＯＳで、千葉にＦＤ３Ｓの出張修理。。。

天気良いしドライブ日よりで良かったんだけどー・・・

思ってたより遠くて疲れた（笑）

まー、修理は結論的に出張作業で出来るレベルではなかった（笑)

 

さてと、作業。。。

この前ブッシュとかやってたＳ様ＦＤ３Ｓの追加依頼。

オルタネーターがお疲れなんで交換。。。

↓　リビルト品で対処。。。

↓　で、交換して全ての作業も完了し、納車も完了～(´∀｀*)

 

んで、ＦＣ３Ｓのエンジン不調修理。。。

普通にエンジン掛かり、普通にアイドリングし、普通に走る。。。

が、５千回転ぐらいでグズつく時もあると・・・

一通り点検して、試走したけど特にトラブルは。。。

だけど中間でなんとなく遅い？コレはかなり慎重に走らないと怖い気が・・・

で、引き続き試走してたら、コレかな？って症状が出た。

で、恐る恐る再度踏み直すと出ない・・・

そんな事やってたら、ちょっとわかってきたので怪しい部品交換してみよっとと。。。

外したらますます怪しかった（笑）

↓　インジェクター

ウチのテスト用に交換したら、なんとなく遅い？は、なんとなくじゃなかった（笑）

本来のパワーに戻り、散々試走をしてもグズつく症状は消えたわけで。。。

どーも、ある一定のトコで、ちゃんと吐出してなかったみたい。

で、燃調が薄くなり、酷く薄くなった時はグズつくと・・・

もー、生産されてからの経過年数もかなりだし、

別にトラブってもおかしくないよねーって感じですな。

気になる人はインジェクター洗浄依頼して下さいね。←営業（笑）

で、インジェクター洗浄と、燃料フィルターも交換して完了♪

 

後はＦＤ３Ｓのエンジン水ブロー。。。

↓　西條メカが頑張って降ろしてる最中です！（´ω｀）

 

そんな１２月１２日ですた。(´ー｀*)

なんか容赦無くガンガンと日が経つのですねー。。。

予定を色々立てても、どっかでつまずくと全て狂うわけですよ。

まー、なんとかなるっしょ？(；￣Д￣)

こんばんは。(´ω`)ﾉ

そんな師走ですが、なんとかなるんじゃん？なんとかするし！って、

お気楽な思考の持ち主で良かったわけです。。。

でもね、それでなんとか生きてきたんですよ？（´ω｀；）

周りの皆さんはヤキモキするかもですが・・・

そんなんで頑張っておりますので、

生ぬるーい目で見てあげて下さいね！(；￣Д￣)

はい、予定遅れてるお客様ごめんなさい！

素直に謝っておきますー！(´･ω･`)

本日も珍しく連チャンでブログ書いてみよーと。。。

こんばんは。 (´ω`)ﾉ　

 

Ｓ様のＦＤ３Ｓのブッシュ交換。。。

ストリートメインの仕様にしますた。。。（´ω｀）

↓　フロント

全部は見えないけどー

アッパー＆ロアブッシュを強化ブッシュへ全交換。

スタビブッシュを交換して強化ブラケットにして、スタビブリッジバー取り付け。

後、３ピースピロのタイロッドエンドへ交換。。。

↓　リア

フロントと同じく、ブッシュを強化ブッシュにして純正ピロブッシュも交換。。。

トラクションロッドはピロに交換。トーロッドも３ピースピロのに交換。

見えないけど、フロントと同様にスタビブッシュ交換と強化ブラケットへ。

↓　エンジンマウント交換。。。

リジットではなく、ウレタンタイプのマウントに交換。。。

↓　デフマウント交換。。。

デフもリジットではなく、ウレタンタイプのマウントに交換。。。

後はＰＰＦを補強して、アライメント調整。。。

油脂類も全て交換して完了したわけです。ヽ(´ー｀)ノ

 

Ｈ様のＦＤ３Ｓ。

フロントバンパー外して全ての開口部へ網を取り付け。。。

 

ＪＺＡ８０の燃料リレーを引き直し。。。

↑　こっから（矢印の線）後ろまで全て引き直し。。。

ツインポンプなんでリレーも２個。

てか、全く意味の無い写真な気がする（笑）

 

あーーーーーー！！！

今日も頑張ったとー！（゜Д゜)y─┛~~

西條メカがねー（笑）

僕は他の作業してましたー！

遊んでたわけじゃないよー！(σ・∀・)σ

今日は晴れて天気良かったのに、外より工場内の方が寒いの何故ですか？

あ～、表が南側の工場が羨ましい。。。夏は知らんけど・・・

こんばんは。(´ω`)ﾉ

 

今日とか最近やってた作業～！

Ｋ君のマツスピアクセラにＬＳＤ組込み。ＦＦはメンドクセーです。。。

まー、作業は西條メカやってましたが。（´ω｀）

奮闘しつつミッション降りたわけです。

↓　ケースをバラしてる最中です。

↓　僕はＬＳＤを一度バラしてイニシャル変更してるですよ。

んで、ＬＳＤ組込み、調整して組み上げます。。。

↓　乗っけました。もーすぐ完成です。。。

まー、そんなんで作業は無事終わりました。（´ω｀）

サーキット走行、楽しかったそーです。。。

ＦＦのＬＳＤ組込みも、もーちょい楽だと良いのですがねぇ。。。

 

で、Ｏ君のＮＤのロードスターが納車されたんで作業。。。

↓　何してるでしょう？

↓　何してるでしょう？

↓　完成。。。

・・・ＥＴＣの取り付けとか。（￣＾￣）

ディーラーで付けてもらえば良いじゃん！って言ったのに、

ＥＴＣアンテナを隠したいって理由でウチでやりました。。。

アンテナはメーターフード内です。。。

ＥＴＣ認識しないでゲートが開かなければウケたのに、開いたらしーです。。。

試しに後ろのロールバー内に入れてみたかったのに（笑）

 

後は、ＪＺＡ８０のゲトラグミッションＯ／Ｈとか。。。

 

ＹさんＦＤ３Ｓの油脂類フル交換とか。。。何か色々～っと。

↓　あ、Ｙさん、いつもお土産ありがとーございます！

そんなんで、明日も頑張るですよ。。。