日々暑さと戦ってます。。。
こんばんは。(´ω`)ﾉ
昨年からすっかり流行に乗ってしまったリターンライダーの僕です。。。
車も好きだけどバイクも楽しいです♪
てか、自分で運転できる乗り物は全般に好きなわけですけどね。。。
振り返ると・・・
１０代の頃は当然な如く免許取れる歳になったら速攻免許取って、
親に泣きつきローン組んで、当時でも安かった時給￥４２０－のトコでバイトし、
カワサキＺ４００ＦＸを購入しコツコツと改造してたよーな。。。
んで、何故か全損（笑）
次にカワサキＺ４００ＧＰを購入し、同じくコツコツと改造。。。
んで、何故か警察に没収（笑）
暫し時が経ち、警察に返してもらいに行ったら・・・
ココは謎なんだが・・・
タンクの中に砂糖が入ってた・・・(◎_◎;)
丁度、車の免許も取れたのでそれを機にひとまずバイク引退。。。
んで、２５ぐらいの時に切っ掛けは何でだか忘れたけど、
カワサキＧＰＺ４００Ｒを購入。。。
少ししてスズキＧＳＸ７５０Ｒに変更。。。
更にそれをヤマハＴＤＲ２５０と交換。。。
それが最期のバイクだったのだがー・・・
何を思ったのかこの歳になりバイク復活。。。
バイクなんて今更危ねーよ！と思ってたのに・・・
車乗り始めて車の動きとかがわかるよーになって、
昔は勢いですり抜けとかしてたけど、
今は車の動きがわかって怖くて出来ない。。。
・・・などと思ってたら慣れは怖い（笑）
車の動きがわかるから安全にすり抜け出来るよーになった（笑）
そして１０代の頃は気にもしなかった足のセッティングとか、
タイヤの使い方とかがボチボチわかるよーになってきた♪
まぁ、調子乗らないよーにソコソコですが・・・
↓ 現在はこんな感じ。。。
とりあえずノーマルのリアショックを社外に変更。。。
理由は・・・変えてるとカッコいいから！って理由のみです（笑）
バイクは圧倒的にオーリンズ製が多いけど、
へそ曲がりな僕ですのであえてナイトロン製の物へ。。。
コレ３ＷＡＹなんスよ・・・
縮み側がＬｏとＨｉがありますですです。。。
車高調整、プリロード調整、伸び側、縮み側の低速＆高速・・・
んーーーーーーーーーーーーーーー
わかんねーよ（笑）
まずは基準セットから始めて車高変更してプリロード変更して、
減衰を少しずつ変更してる最中ですな。。。
この前、Ｉ君のニンジャ１０００を借りてたので、
勝手に足を弄りまくってやったらかなり乗りやすくなった♪
その勢いでやってみたけど・・・
ノーマルの方が大雑把だから変化量がわかりやすいのかも。。。
まぁ、そんなんで現在は足のセット変更で楽しんでますな。。。
カワサキＺＸＲ１２００ＤＡＥＧは今主流な電子スロットルやトラコン、
ＡＢＳも付いてない原始的なバイクだけど・・・
こっちの方が楽しいかもー！
ちょい前に乗ってたヤマハのＸＳＲ９００は逆に今の主流な物が
色々と付いてるんだけど、原始的な方が僕には合ってるよーなー・・・
あ、でも、この前後輩のニンジャＨ２乗せてもらったら、
クイックシフターがスゲー気に入った♪
なのでコンピューター書き換えてクイックシフターにはした！
アクセル戻さずクラッチ切らずにシフトアップ出来ますよ♪
ダウンは出来ないけど・・・
（てか、まだスイッチ付けてないので作動させられてないけど・・・）
それにしてもニンジャＨ２・・・
スーチャー付きで馬鹿みたく速い（汗）
本人は３００ｋｍオーバーして喜んでたけど、※
僕にはそんなのはいりませんよ（笑）
※もちろんサーキットでしょう、うん。。。
そんな感じで最近はバイクライフ送ってますよ。。。
てか、この前養老渓谷の方に行って、途中で休んでたら・・・
↓ こんなのあった・・・
何だろコレ？
すごく危険な感じがする（笑）
ＰＳ．2016/12/08 のブログで言ってる事もバイクも
変わってるのはお茶目でかわいいですね♪（笑）
やはりバイクは男カワサキなのですよ♪
くそ重いけど・・・
