短かったよーなで、短かった一年が終わろうとしてます。。。
歳取ると、どんどん一年が早く感じます。。。
そろそろ死ぬんかな？って勢いで（笑）
なんかやたらと風邪引きやすくなったし、すぐ疲れるし・・・←前から（笑）
まぁ、そんなんですが、今年も一年無事に終われそうです。。。
心残りは・・・年賀状は毎年出そう！と思ったのに、
すでに今年は書けませんでしたー（笑）
来年は出せれば良いなーって、今から思っています。
え？今頑張って出せば良いのでは？って突っ込みはいりませんよ？
そんなんですが・・・
平成２７年も無事に終わり、平成２８年に入っていきます。
このようにして新年を無事迎えれるのは偏に皆々様のおかげです。
来年も精一杯頑張って参る所存ですので、
引き続き皆様のお力添えよろしくお願い致します。
今年も一年、誠にありがとうございました。
では、良いお年をお迎え下さい。
Ｚｉｍａｘ代表 山田
２０１５年の作業最終日がやってまいりました！
が、昨日はなーんと、高熱出してお休みしました・・・(￣_￣|||)
病院もすでにやってねーし、ひたすら寝て自己治癒・・・
案の定熱は大して下がりませんでした（笑）
流石に最終日に休む勇気も無く出勤したら、何故か体調が良くなる不思議さ・・・
こんばんは。 (´ω`)ﾉ
でも、気のせいなのがわかってきましたー！(´･ω･`)
まー、そんなんで直近の作業です。。。
３３ＧＴ－Ｒのエンジン不調修理。。。
燃圧変化がおかしいので調べてくと・・・
↓ タンク内でツインポンプになってましたが、一つがロックしてますた。。。
ポンプ変えて終了です！
お次は、Ｍ様ＦＤ３Ｓのキャタ＆メインマフラー交換。。。
↓ 元々キャタもメインマフラーも数年前に変えたのだけど新調です。
キャタは以前のからタイコがでかくなったので静かになった♪
静かになったってより、音がまとまった感じかな？
んで、数年放置のＦＤ３Ｓの修理。。。
クラッチも切れない、ブレーキも全く効かなーい！
クラッチのマスター＆レリーズは交換。
↓ ブレーキマスターはＯ／Ｈ。キャリパーも前後Ｏ／Ｈで対処。
んで完了！
そしてラストは、ＦＤ３ＳのエンジンＯ／Ｈだったわけで。。。
コレが風邪引いた原因だなー（笑）
夜中にストーブも点けずにやってたら、足が冷え冷えで嫌な予感したもの。。。
そしたら案の定です（笑）
あ！そーだ！エンジン組む瞬間に、部品発注し忘れたのを思い出したわけで。
すでにマツダ部販も年内終了なわけで、んー・・・諦めっかー！とは思ったが、
何点かは探したら出て来たけど、何点かはやはりねーわけで。。。
一応、ちょっとあがいてみっか？と思い、持ってそうなトコ何店かに電話してみるかーと。
そしたらなんと初っ端に電話したトコでゲット♪
更に持ってきてくれるなんて神の一言！
Ｃ社Ｎ様、本当に感謝してますー！ありがとうございましたー！
↓ で、エンジン完了♪途中の写真撮ったハズなのに消えたよーな？？？
↓ で、休んでる間に西條メカが乗っけといてくれました。。。いつもの事だが（笑）
まぁ結局、納車は来年になったので、掃除は来年で良いね（笑）
こんなんで年内の作業は全て完了なわけでーす♪
何となーく予定も立ってきたので・・・冬期休暇のお知らせです。。。
まー、予定が立ったと言うよりも、ジタバタしても仕方ないし、
年越しですなーってのが正しくもあるわけで。。。（´ω｀；）
で、年内は、例年通りに１２／３０日までの営業です。
年明けは１／６日から通常営業させて頂きますです。
１２／２８日の月曜日は営業しますー。(´ω`)
はい、引き続きＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．ですよ。(=ﾟωﾟ)ﾉ
昨晩は友人に納車を付き合ってもらい、帰りに風呂と飯食いに行きました。。。
なんだか道も店もガラガラなわけです。(◎_◎;)
あーそーですか？楽しいクリスマスイヴってヤツで皆さんお出掛けですか？
オッサン二人でラーメン屋とか寂しくなんかないもん！（￣＾￣）
ちょっぴりふて腐れつつ、こんばんは。（Ｔ＾Ｔ）ノ
さてと、本日も寂しいクリスマスなわけですが負けずに作業とか。。。
Ｏ様ＲＸ－８の色んな作業完了したわけで・・・
サーキット走行メインであり、Ｓ／Ｃ付きって事でクーリングが思いの他厳しい。
以前ウチのラジエターを装着してもらったけど、
まだ油温に引っ張られてか水温も上がる。。。
Ｍ／Ｃ後はオイルポンプの変更のせいか温度が辛い。。。
なのでやれる事をやってみましょ！って事での作業がメインです。
説明は写真が簡単って事で。。。
↓ まず変更前。。。
ココから考えてみる・・・
とにかくまずはラジエターの抜けを良くしたいわけで。
上記のレイアウトだと、純正のエアクリボックスを使用するのがネック。
↓ 横から見るとこんな感じになるから抜けの邪魔なわけで・・・
んじゃー、ココから始めますかーとやってみる。
すると・・・大掛かりな作業にハマってったわけで（笑）
結局、インタークーラーとかエアクリとか全て加工変更し直し。。。
↓ こんなんなった・・・（汗）
このボックスを作るのがメインではなく、
あくまでラジエター裏のスペースを確保したかっただけなのに・・・（´ω｀；）
↓ で、スペースは確保出来たわけで。
元と比べれば一目瞭然だけど、こんだけ空けば抜けも変わるってもんです。（´ω｀）
ボックスに風が当たって吸気温度が上がるのは嫌なんで、断熱材も貼ってあります。
で、エンジンルーム内は完了♪
あ、途中気に入らなかった事・・・
インタークーラー加工してたら内部が嫌だった！
↓ 矢印部分嫌でしょ？
綺麗に削ってやりましたよ。。。
んで、今度は入り側ね。。。
↓ まず目に付くのが、自己主張激しいＳ／Ｃのオイルクーラー！
超邪魔～(￣ ￣；)
こいつからやっつけますかぁ～・・・
↓ 上方に斜めにオフセットし、導風板を作ってやりました。。。
↓ 下側に流れる風はラジエターコアに行くようにしてあります。。。
↓ で、スッキリ♪
よし！次！
バンパーの開口部メチャでかいです！超冷えそうです！
が、整流板作って対策してあげないと風が逃げそーなんで対策します。
↑ 矢印方向に風が逃げたり、丸内とか四角内の邪魔者が無い方向へ風は行ってしまいます。。。
↓ コレ等をオイルクーラー＆ラジエターに導くように導風板を製作です。。。
↓ なんか大げさなんで黒く塗ります。。。
↓ で、完成♪
・・・なんか。。。目立たなくなって、やった感が無い。(；￣Д￣)
オイルクーラー裏側は穴の追加と拡大で抜けを良くしますが・・・
↓ 加工後の写真撮り忘れたよーです（笑）コレはノーマルです。
後は・・・
↓ Ｃ社からＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤに変更。。。
オリジナルセッティングのＳｐｅｃ－Ｘです。
内部構成の変更もあり、街中ではエッ？デフ入れ忘れた？って感じのスムースさです。
でも、きっちりと効きますよー！
↓ ついでにフニャフニャのデフマウントをリジット化。。。
↓ ショックもＯ／Ｈと仕様変更。。。
見た目はエンドレス製だけど中身はガッツリと変更。。。
↓ スプリングはＥｉｂａｃｈ製＆Ｐ社製に変更。。。
試乗したトコ、凄くしなやかに、そしてしっかりと動いてます♪
オーナー様より連絡あり、別物！と気に入って頂けました♪
こんな感じの作業でした♪ヽ(´ー｀)ノ
写真多いし長くなったな・・・(・・ )
ＭｅｒｒｙＣｈｒｉｓｍａｓ．(=ﾟωﾟ)ﾉ
こんばんは。(´ω`)ﾉ
もちろん今年もクリスマスとか浮かれてる場合では無いわけで・・・
では皆様、聖なる夜を～って事で今日はこの辺で～( ´・ω・｀)ﾉ
※何となく文字色のみクリスマスっぽく？しておきますた。。。