前回の日記で書いたよーに傷心の自分ｗ
そんな時、地元の先輩に『ｶｰｼｮｯﾌﾟ行くから付き合え』と。
そしてそこで衝撃の車とご対面。。。
それはﾃﾞ･ﾄﾏｿ・ﾊﾟﾝﾃｰﾗ！！！
ﾊﾟﾝﾃｰﾗはｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの世代な自分は何度か見た事はある。
しかし…素人目でみても何だかすごいのがわかった。。。
室内は全部ｱﾙﾐ板になってるし外見は横幅えらく広いし、
ﾘﾄﾗは埋められててﾗｲﾄが下にしかないし。。。
おぉ～～～～～～！！！ｽｹﾞｰ！！！って大興奮ｗ
工場の中もﾊﾟﾝﾃｰﾗばっか！！！ｽｹﾞｰｽｹﾞｰって感じだったなぁ。
そこが近い将来、自分の働き場所になるとは思わなかったｗ
ﾊﾟﾝﾃｰﾗにばかし目が奪われたが、SA22Cも何台か。。。
その中でも一際目立ったのが、『車検』って日記に出てきた
ﾁﾙﾄｶｳﾙのSA22C。これにも衝撃を受けた記憶がある。
だって、前が全部ｶﾞﾊﾞｯと開くのよ？
そんなのｽｰﾊﾟｰｶｰでもﾐｳﾗぐらいしか記憶なかったもの。。。
とても同じSA22Cとは思えなかったねぇ。
そのSAを友人が購入する事になった縁で、
自分もそこに通い始める事となった。
2代目ﾏｲｶｰを友人に売却し3代目ﾏｲｶｰのSAを、
当時のその工場のﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸK氏の後輩から譲ってもらった。
この車からﾁｭｰﾆﾝｸﾞの世界にﾄﾞｯﾌﾟﾘはまる事となる。
でも…何でSAをわざわざ買い換えたのか今では謎？？？
3代目ﾏｲｶｰも2代目とそんな大した差はなかったよーな？？？
年式がS54年だから1年新しいぐらいでｴﾝｼﾞﾝもﾉｰﾏﾙ。。。
ﾀｺ足も入ってなくてﾏﾌﾗｰのみで同じ感じ。。。
唯一ｳｪｰﾊﾞｰのﾀﾞﾝﾄﾞﾗになってたぐらいだったよーな。。。
ﾎﾞﾃﾞｨｰが赤/黒ﾂｰﾄﾝに惚れたのか、ｻﾝﾙｰﾌが付いてたからなのか？
何でだろ？ｗ後々にｻﾝﾙｰﾌのおかげでﾛｰﾙﾊﾞｰは入らないし、
室内が茶色の本革でｶｯｺ悪いしｗ
何はともあれ、このSAで本格的にﾁｭｰﾆﾝｸﾞの世界にはまってくのだった。
※写真は衝撃を受けたﾊﾟﾝﾃｰﾗ。
RRCや東名ﾚｰｽで活躍してた。。。