今日は秋晴れでドライブ日和でしたな。（´ω｀）
仕事せんでドライブ行きたかったですよ。
こんばんは。(´ω`)ﾉ
昨日、僕はストレスフリーじゃない事に気付きました。
巨人様、まさかの４連敗でＣＳ終了です。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
まるで今年一年を振り返るよーな戦いっぷりですわ。
投手ボコボコに打たれる・・・
打者はチャンスで打てない・・・
今年の巨人の戦いを凝縮するよーな内容です。
マジでストレス溜まりますたー！ヽ(｀Д´)ﾉ
てか、どーせならば広島に日本シリーズ行って欲しかったわ。
そんなんで、今年の野球は終了しますた。（ーへー）
マジ、ストレスだったわー。(#ﾟДﾟ)ｸｿｯ
今朝は家を出る時には寒くてフリース着ましたよ。
昨日の夜は事務所にヒーター点けますた。。。
急に寒くなり過ぎー。(o´Д`)
こんばんは。(・ω・)ノ
Ｓ様のアウディーＡ８の修理。。。
油圧低下警告ランプが点くとの事ですが、
油圧が低下してるのではなくセンサー本体の故障のよーです。
で、センサー交換。が、狭くて工具入らない。(´д｀)
なので工具を加工して特殊工具にして交換しました。
センサー付近やらエキマニやらにオイルが付着してたんだけど、
センサーのプラスティク部分のクラックにより
クラック部からオイルが出てたみたい。
写真の矢印部分よりオイルが出てた。
ココにはカプラーが刺さるわけで。。。
てか、センサー外したらプラスティック部分割れたです。
エンジン本体の油圧低下を起こすほどの漏れでは無く、
センサー自体の漏れにより油圧低下の警告なわけですな。
クラックが入りそこから幾分圧漏れするんで、
センサー本体にちゃんと油圧が掛らなかったよーです。
そりゃ、油圧低下の警告するわな。(◎_◎;)
で、他を点検してたらやはり他のセンサーからもオイル漏れ。
なので部品入ったら再度入庫して頂く事となりましたです。
センサーやら何やらの電気関係はドイツ車の弱点ですねぇ。
エンジンとかは丈夫だけど電気系のメンテは必要です。。。
てか、センサーもそうだけど、プラスティクの質悪いんかも？
さてと・・・
本日も巨人は負けましたのでこれにてどろんします。
(((((;｀Д´)≡⊃)｀Д)､;'.･
今日は結構暑かったですな。(*'へ'*)
明日は寒いとか何とか・・・
こんばんは。(・ω・)ノ
一昨日のＦ１初開催のロシアＧＰ・・・
プーチン大統領がプレゼンテーターとか日本とは違いますな。
コース的にはおもしろそーなつまらなそーなで微妙だけど、
天気もエエし、観客も多いしで、成功だったんじゃねーですか。
まぁ、それは置いといても・・・
Ｆ1酷いな・・・(￣へ￣井)
今年のノーズデザインや音は端っから酷評されてたから
今更どーでも良いけどー。。。
唯一の日本人選手である小林可夢偉の扱い・・・(◎_◎;)
前回の日本ＧＰでも露骨に表れてたけど、
チームメイトと可夢偉の車って全然違う・・・
少し前まではコンスタントに０．５～１秒は
チームメイトより可夢偉の方が速かったのに、
チームメイトだけアップグレードしてから全く逆転。。。
どー見てもただのペイドライバーのチームメイトを優先。
コンストラクターズ考えたら可夢偉にそれ等を使わせて、
ポイント取って来年の分配金をゲットした方が良いのに。
まぁ、所詮クソチームの戦闘力だから可夢偉が頑張っても
ポイント取れるか微妙だけどね。
ただ少なからずチームメイトの車は戦闘力上がってるし、
可夢偉だったらロータスやザウバー食えるかも知れないのに、
目先の金に釣られ、速くも無く将来有望でもない
チームメイトの車をアップグレードするより希望は持てるのに。
所詮、参戦依頼ノーポイントのクソチームの考えはそんなもんか。
更に、ロシアＧＰは酷かった。。。
初開催でまずは少しでも多くコースを走り学ぶトコなのに、
フリー走行１回目は新人ペイドライバーにシート奪われ、
フリー走行２～３回目はマイレージ制限。(￣ ￣；)
※マイレージ制限＝使い古しの部品ばかしなんで、
あまりいっぱい走ると壊れちゃうし、壊れたらスペア部品無いし、
無茶もしないで距離走らないでね。って意味です(汗)
そして決勝。タイヤ交換でピットに入ったと思ったら、
まさかのマイレージ制限でリタイア！！！Σ(ﾟДﾟ；)
消耗限界が来てる部品使ってるケータハムって何なん？
壊れたらスペア部品無いからとか何なん？？
Ｆ１チームってそんなだった！？
別に超可夢偉のファンってわけではないけれど、
同国の選手を応援するって自然な事。
更に、今年の可夢偉ってスゲー頑張ってるのがわかる。。。
チームから冷遇されてもなんとかしよーって意気込みが
伝わってきてたし、今年の可夢偉を見ててファンになった。
もう、下衆なクソチームに可夢偉が乗ってるの見ると辛い。
募金の事もあり、ファンに頑張って走ってる姿を見せて
恩返ししたい気持ちもわかるけど・・・
あんな下衆チームは三行半突きつけるべきだと思うんだが。
因みに、ケータハムは海外でも叩かれてるらしー(笑)
Ｆ１の恥とか、可夢偉が乗る価値無しとか。。。
あんな事やってりゃ言われて当然だが。
もっとましなチームに何とか乗って欲しいなぁ。(´・ω・｀)
昔は日本のスポンサーがほとんどのチームに付いてたのに、
今では・・・カシオぐらい？インフィニティーもか？？？
※ザウバーに付いてるＮＥＣはメキシコ法人です。
ホンダも戻ってくる事だし、もー少し日本企業に付いて欲しい。
そして欲を言えば・・・マクラーレンホンダ＆可夢偉です。。。
無いだろーなぁ・・・( ；´Д｀)
もうトヨタ絡みのドライバーじゃないんで、
お願いしますよホンダさん。( "・ω・゛)
せっかく戻っても、人気が無いＦ１だったら意味無いっしょ？
なんとかマクラーレンに可夢偉乗せて上位争いしたら、
日本でのＦ１人気も少なからずも復活すると思うんだけど－！！！
切望しますーヽ(´Д`；)ﾉ
にしても、下衆チームケータハムは腹立ったわー！
正に下衆の極み！！！ヽ(｀Д´)ﾉ
秋晴れで良い感じの一日でしたね。
こんばんは。(´ω`)ﾉ
たまーにしか使わない意味の無い？自家用車があるんですが、
ブースト計ぐらいは付けようと。（´ω｀）
まぁ、とりあえずブーストだけ見たかったんで、
小さくてデジタル表示で安いのがあったんで付けました。
何気に邪魔にもならず気にいってたんですがー。。。
３ヶ月したらエンジン掛けた瞬間からずっと２ｋ表示です。(笑)
さすが中○製です。（´ω｀；）
て事で、本格的に付けようかなーっと急にやる気が。
適当に付けるのも嫌なんで専用のパネルを海外から取り寄せ。
で、悩んだのが、コレは５２φのメーター専用なわけです。
初めは５２φで良いかーと思ったんだけど、
どーせならば付けたかった６０φのこのアナログタイプ。
デジタル部分に水温＆油温表示が出せて便利。
スポーツカーじゃないんで追加メーターは最小限にしたかったし、
イルミ色も車に合うしデザインもシンプルで気にいった♪
なんとかコレを付けるかなーと。パネルを加工しますかと。
５２φでこのメーターがありゃあ一番良かったんだが、
ねー物は仕方ねーって事で。
で、次に６０φメーター用の汎用フードを購入。
そして加工開始なわけで。。。
５２φのパネル部分をほとんど削除し、
６０φのフードを乗っけて位置決め。
因みにこの時点で思った事・・・
ノーマルのフード加工した方が安かったんじゃね？
と、思ったのは心の奥底に沈め。。。作業作業・・・(汗)
両方ともに素材はＡＢＳ樹脂なんで、
ある程度の形状はヒーターガンで焙りながら型を整えて、
周りと裏をパネルボンドで固める。
固まったらベルトサンダーで荒削りし、
後はひたすらペーパーで整形してやりましたよ。
で、出来ました♪
後は全体を細かいペーパーを掛けて、内装と同じ色に塗ると。
やる気になると一挙にやる僕が可愛いと思いつつ・・・
とりあえず車に付けてみよーかなっと♪
その時初めて現車と見比べたんですがー。。。
このメーターパネル・・・
形状が違います(汗)
・・・(◎_◎;)
・・・(◎_◎;)
・・・(◎_◎;)
調べたトコ・・・
２代前の型式用です。Σ(ﾟДﾟ；)
ウチのがＡ４／Ｂ７ってヤツなんだけどＡ４／Ｂ５用です。。。
＿|￣|○ il||li
注文書も確認しましたがー・・・
キッチリＢ５用を発注しております。。。( =Д=)
・・・やる気が超空回りした今日この頃。
もうやらねーよヽ(｀Д´)ﾉ
いよいよ切羽詰まって月曜に免許更新行って来ました。
午前中に起きたら台風で、とても行く気になれんと二度寝。
昼過ぎに再度起きたら晴れてたんで仕方なく行きましたよ。。。
まさかの眼鏡等使用？と思ったけど余裕で見えました。
てか、着いたタイミング悪くて講習まで４０分あるし・・・
思わず帰ってしまおーか？と思ったけど我慢我慢。（ーへー）
そして寝てしまうんじゃないか？と思われた講習も無事クリア。
何だか前の席のネーチャン？のセーターの柄が不思議で、
４０分は柄を解析してました。(・・ )
説明すんのメンドーだからしないけど、
最後にトータルで見ると三途の川ってのがわかりました。(笑)
謎なデザインでしたー！
まぁ、そんなんで無事に免許更新出来たわけですわ。。。
こんばんは。(・ω・)ノ
て、事で作業。。。
ＦＤ３ＳにＬＳＤ組込み。
とか。
Ｍ君タントのタイミングベルト交換。
ウチは普通な作業もしてるんですよー。
Ｔ君ＦＣ３Ｓのオールペンが上がってきたんで組付け中。
まだ磨き粉とかの掃除をしてないんで汚く見える。(◎_◎;)
全部組付けて、車検取ったら仕上げて終了ッす。
そんな感じー。。。