10月に運転席を購入したO君。
やはり我慢できずに助手席注文頂きましたｗ
もちろん運転席とお揃いのSTRADIA-JAPANです。
先月買ったばかしなのに運転席のｼｰﾄを助手席にし、
新品を運転席に取り付け。気持ちは分からなくもないがｗ
たぶん何も変わらないと思うｗ
そして感想…うん、違和感が無くなった。けど…けど…
普通になったと言うのが素直な感想ｗｗｗ
ついでにｽﾍﾟｱで後5～6脚買っておくれ( ・∀・)ﾉ
さて、今日は午後から陸運局行ってたんだが…
何か呪われてるかの如くﾄﾗﾌﾞﾙ続き。。。
まぁ、確かにこっちのうっかりもあったが…
それにしてもﾋﾃﾞｰ(´;ω;｀)
丸一日掛かって全部終わらなかった。。。
怒る気力もなく、ｼｮﾝﾎﾞﾘ帰ってきますた。。。
疲れた＿|￣|○ il||li
明日も行くのかぁ(´・ω・｀)
※写真は念願の左右BRIDE製STRADIA-JAPAN装着のO君CR-Z。
ｳﾁの社用車のｽｰﾊﾟｰ軽が直った♪
適当に買った中古ｴﾝｼﾞﾝに組換え、
ついでにﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾙﾄとかｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換。
そしてｵｰﾄﾏのﾃﾞｨｽｸも入荷したので組み上げました。
しかし…改めて見るとﾃﾞｨｽｸ酷いな(￣_￣|||)
ﾃﾞｨｽｸの飛びだけでなく、何枚かほぼﾃﾞｨｽｸないし。。。
ﾊﾞﾗして正解だった(´∀｀*)
これで絶好調？になるﾊｽﾞ…たぶんｗ
試運転の結果…うん、普通ｗｗｗ当たり前だなｗ
しかし、よく壊れんなぁ。。。（；＞＜）
特に水周り弱い気が。。。
今度は何かなぁ～？ｗ楽しみだヽ(´ー｀)ノ
※写真① 交換した部品達。他にｵｲﾙｼｰﾙとか。。。
写真② ﾃﾞｨｽｸの状態……ﾋﾃﾞｰ(´・д・｀)
今回は5型のFD3Sに6型のABS移植です。
1～5型のFD3Sに移植はしてきたけど、
型により配線とか微妙に違うので毎度の対配線図です。
5型の配管は6型に近いので、ｺｺは加工でOK！
若干だけど部品代が抑えられます。
しかし…T君のFDは室内にﾛｰﾙﾊﾞｰだの何だのがあるんで、
まずはｿｺら辺りからのﾊﾞﾗしからｽﾀｰﾄ。。。
そーゆーの結構大変なのよね(￣ ￣；)
まぁ、無事に付きましたけど。。。
6型ABSの優秀性とかは今更なので、次の作業の説明。
RE雨宮より発売されているﾘｼﾞｶﾗの取付け。
うん、ｺﾚは興味あったのよね♪
ﾌﾛﾝﾄﾒﾝﾊﾞｰ付近を一部脱着し、ﾒﾝﾊﾞｰを半分程度下に下げる。
で、ﾘｼﾞｶﾗ入れて組み直しと(・ω・)
ﾒﾝﾊﾞｰの動きを止めるので効果はかなりありそう。。。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ取り直して完成です♪
効果のほどはT君のｲﾝﾌﾟﾚを待ちましょう。
T君よろしく(・ω・)ノ
※写真上より:移植した6型ABS。下2枚はﾘｼﾞｶﾗ取付け中のﾄｺ。
ﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗﾝﾄﾌﾚｰﾑの強化加工。
まぁ別に珍しくもなんともないんだけど。。。
いつもはほとんど黒にﾍﾟｲﾝﾄするんだけど、
今回は気が向いたので赤にしました。
しかも何故かﾌｪﾗｰﾘ用の赤(´∀｀*)
なかなか綺麗な感じなんだけど…
やっぱり赤にするとﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞっﾎﾟｲねｗ
どーしてもﾏﾂｽﾋﾟｲﾒｰｼﾞになってまぅ。。。まぁいっかｗ
話は変わり、前に書いたｳﾁの軽のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ。
忙しくてほっといたんだけど、さすがに不便なんで修理開始。
と、言っても中古ｴﾝｼﾞﾝに載せ換えるだけだけど。
実際やってみると…軽のｴﾝｼﾞﾝって降ろすのﾎﾝﾄ簡単♪
1時間掛かんないかなぁ。。。
で、一緒に降ろしたｵｰﾄﾏﾐｯｼｮﾝが気になり始めた。。。
滅多にこんなの降ろさないし、ついでにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでも…
いや、ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ。動かないと場所も取るし。。。
いや、こんな機会じゃないとやらないし。。。
う～～～ん。。。結局仕事終えて帰ろうと思ったんだけど。。。
何だか気になり始めて結局ﾊﾞﾗしました（￣＾￣）
でも、ﾊﾟﾗして正解♪ﾃﾞｨｽｸの摩耗がかなり酷かった。。。
そのｳﾁに滑らせて降ろす手間が省けたってもんです。
ﾃﾞｨｽｸ、計12枚部品待ち～。
やり始めると何故か楽しくなってまう。。。( ´・ω・｀)
※写真上 ﾌｪﾗｰﾘﾚｯﾄﾞのPPF。実物はもっと綺麗。
写真下 ﾊﾞﾗしてしまったｵｰﾄﾏﾐｯｼｮﾝ。
FD3Sのｵｲﾙ漏れ修理。
ｴﾝｼﾞﾝのﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰ付近がｵｲﾙまみれ。
ﾊﾞﾗして調べてくと…ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの中とかｵｲﾙだらけ。
ﾀｰﾋﾞﾝ？と思ったがそんな雰囲気でもない。。。
で、辿ってくと…ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ上にあるｺﾈｸﾀｰﾎﾞﾙﾄのﾄﾗﾌﾞﾙっﾎﾟｲ。
ｻｰｼﾞﾀﾝｸ外してｺｲﾙ外してﾊﾞｷｭｰﾑ類やらｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ外して、
やっと出てきました。。。
外して調べてみると。。。中がﾀﾞﾒになってる。
ﾒﾀﾎﾟﾝからのｵｲﾙがｴﾝｼﾞﾝ内部ではなくﾀｰﾋﾞﾝ手前に戻ってし。
そりゃあｵｲﾙﾍﾞﾀﾍﾞﾀになるわな (￣ ￣；)
で、前後共に新品のｺﾈｸﾀｰﾎﾞﾙﾄに交換し、
ついでに固くなって割れ掛けてたﾁｭｰﾌﾞも交換と。
ｴﾝｼﾞﾝ搭載状態だと結構大変なのよねぇ。。。
そんなこんなで作業は終了です♪
てか…今日はついてない＿|￣|○ il||li
ｸｿｰ！！！国家権力の罠にﾊﾏったし(#ﾟДﾟ)
絶対おかしげな法律だよなー！ヽ(｀Д´)ﾉ
ﾒﾝﾄﾞｸｻｰだから内容は書かないけど。。。
1まん5千円損した。。。ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
※写真の赤丸の中のがｺﾈｸﾀｰﾎﾞﾙﾄ。