Zimax blog

この前、車検の件で日記にしたんでついでに昔話。。。

初めてのﾏｲｶｰは『APｺｽﾓ/13B』昭和51年式、前期丸目、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、A/T

免許取って(実際は無免の頃)初めて買ったのがこの車。

APｺｽﾓは12A、13B、2ﾘｯﾀｰ、1.8ﾘｯﾀｰのﾚｼﾌﾟﾛがあった。

買ったのはたまたま13Bのﾓﾃﾞﾙ。

ﾛｰﾀﾘｰなんてわかんなかったし興味も無し。

知り合いに5万で譲ってもらった。

A/Tだったけど5万って金額に負けたのだ。。。

しかし…免許取ってからだったか無免の頃だったか忘れたけど、

一ｹ月で廃車。。。

事故ではなく、ｵｲﾙﾗﾝﾌﾟが点いてるのに走ってたらｴﾝｼﾞﾝが焼きついたｗ

ｵｲﾙ買わなきゃとﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｽﾄｱｰに行ったら、

4ﾘｯﾀｰで980円の格安の日産三ﾂ星ｵｲﾙが売ってた。

しかし…財布に500円ぐらいしかなくて買えなかったｗ

まぁ、大丈夫か？と思ってたらその日に焼きつきましたｗ

5万の車だったしｴﾝｼﾞﾝ直す気はなし。

A/Tだし、ｴﾝｼﾞﾝはへたってたしでﾘｯﾀｰ2㌔ぐらいしか走らなかった。

車乗るのが楽しくて、いつもｱｸｾﾙ全開だったしねぇ。。。

そんなんで初のﾏｲｶｰは短かったなぁ。。。

何も知らないのに何故かﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに『RE雨宮』って貼ってたっけｗ

ﾘｱｶﾞﾗｽには『TEFUTUNE』ｽﾃｯｶｰ　←たぶんｽﾍﾟﾙ違うｗ

ﾄﾗｽﾄの、当時あった添加剤ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのｽﾃｯｶｰだったっけな？

そんなｽﾍﾟｼｬﾙﾁｭｰﾝｗの車であったｗｗｗ

友人達の車とかとつるんで新宿とか上野に行く時に、

ぶつけ合いながら行ったっけ。。。

みんなﾎﾞﾛい車だから容赦はなかったｗ

信号待ちで止まってる友人の車へ突っ込んで交差点に押し出したり、

幅寄せして電柱に追い込み、激突させてみたりさせられたり。。。

雪の日に細い道へ勢いよく入ったらｽﾋﾟﾝして横になって挟まったりｗ

どー考えても1台しか通れない道に横並びで2台で入って挟まったりｗ

あれはあれで楽しかったｗ(ｹﾞﾝｻﾞｲﾊｱﾝｾﾞﾝｳﾝﾃﾝﾃﾞｽ)

そんなんで初代はあっと言う間に消え、2代目のﾏｲｶｰ購入を検討へ。

この続きは気分次第…

※写真は同型のAPｺｽﾓ

本日の作業は13BｴﾝｼﾞﾝのO/H。

加工やら何やら遅れてちょっと納期がやばいが、

何とかなりそ～だなぁ…たぶん(￣_￣|||)

早く終わらせないと次の仕事に進まない～（；＞＜）

てか、最近ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞの加工の精度が悪いんですけど。。。

余計な時間掛かるし～ヽ(｀Д´)ﾉ

やたらと値段上げたんだから頼みますよ～ﾏﾂﾀﾞさん。。。

原材料が値上がってるのはわかるけど、

値段の上げ方が異常なんですが…原材料下がったら下がるの？

そー言えばこのｴﾝｼﾞﾝ、どっかでO/Hした形跡があるんだけど、

一部組み方間違えてますよぉ～(´д｀)

さてと、今日は帰ろっと♪

やっと熱も下がり動けるよーになりました。

これも皆さんの温かい励ましのおかげ……………です(￣_￣|||)

まぁ、それは置いといて。。。ｗ

この前、お客さんと話してて思い出したんだけど、

昔に比べると車検って楽になったよなぁ。。。

車幅変更とかなら簡単に出来るしね。

むかーしむかしにSA22C乗っていた頃なんて厳しかったもんなぁ。。。

ｴﾝｼﾞﾝはお約束の13B乗せ換え、車高調なんかなくてｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは

ｶﾞﾀｶﾞﾀに遊びまくり、Rrｽﾎﾟｲﾗｰはお約束のﾊﾟﾃ埋め。。。

車検なんて考えないで作ってたもんね。

で、車検が来ると大慌てｗ

結局は俗に言う闇車検にお願いする（ﾓｳｼﾞｺｳﾃﾞｽﾖﾈ…ｗ）

今はちゃんと構造変更して、堂々と陸運局に行くけど。。。

なんかｽﾘﾙがねーなーとも思ってしまうｗ

まぁ、車検であれば昔はそんな裏技で取ってしまえばなんとか。

しかし、当局に没収された時は悲惨だったなぁｗ

ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙの12Aに乗せ換え、外見もひたすらﾉｰﾏﾙに戻す。

で、陸運局でOKの書類をもらわないと強制廃車になってしまう。

めんどくさかったなぁ(*'へ'*)

仲間がｾﾞﾛﾖﾝ会場で捕まって没収された時も大変だったっけなぁ。。。

そのSA22Cはかなり改造してあって、当時あったﾁﾙﾄｶｳﾙってのに

してあったんだけど、ﾘﾄﾗの部分には本来あるﾊｽﾞのﾗｲﾄは無し。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下の方にﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが付いてただけだったから大変だった。

で、ﾁﾙﾄｶｳﾙを改造したくなかった彼がとった手段とは…

ﾊﾞｲｸの丸いﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを2個調達して、それに配線をして点灯させ、

固定は……ﾁﾙﾄｶｳﾙにｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ固定ｗｗｗ

当時知識はなかったが、さすがにそれは無理だろう？と思ってたら、

案の定、陸運局の検査員が呆れ顔だったのが今でも思い出すｗｗｗ

当の本人は本気だったんだけどねぇｗｗｗ

Rrｽﾎﾟのﾊﾟﾃ埋め部分に関してはﾗｯｷｰ？だった。

丁度、後ろに自分がいた時だったんだけど、

検査員が『これもﾀﾞﾒだな』とRrｽﾎﾟを押してたら、

『ﾍﾟｷｯ』っとﾊﾟﾃの割れた音が…

検査員と自分が目が合った次の瞬間…『まぁ、ｺﾚは良いかぁ(汗)』

と、検査員の急な心変わりｗｗｗ何故だろう？ｗｗｗ

結局はﾗｲﾄがﾀﾞﾒで、本人は泣く泣くﾗｲﾄを埋め込みﾀｲﾌﾟに加工して、

やっと陸運局のOKを取ったっけなぁ。。。

ｴﾝｼﾞﾝは13Bﾍﾟﾘから、もちろん12Aﾉｰﾏﾙ乗せ換え。

触媒はもともと無いﾀｲﾌﾟで、ｻｰﾏﾙﾘｱｸﾀｰなんでｻｰﾏﾙﾘｱｸﾀｰ取付。

で、全てOKと長い道のりだったよなぁ。。。

あ、たぶん若い人達はｻｰﾏﾙﾘｱｸﾀｰなんて知らないよね。

ｺｽﾓAPやSA22CのS54年ぐらいまでのは、

触媒ではなく代わりにｻｰﾏﾙﾘｱｸﾀｰって触媒みたいな物が付いてたのだ。

まぁ、話は長くなってしまったけど、今は楽な時代だなと。

めんどくさかったし、当局との戦いだったけど、

それはそれで面白かったよーな。

今の若い人達には考えられないと思うけど、

ﾄﾞｱﾐﾗｰにしてるだけで整備不良のｷｯﾌﾟ切られたしｗ

まだﾄﾞｱﾐﾗｰが認められてない時代だったしね。

古き良き時代の思い出ってﾔﾂっすか？ｗ

で…結論的には、車検は楽な方が良いなぁｗ

PS.文中に『若い人』と出てきますが、私もまだまだﾜｶｲﾋﾄですｗ
首都高の江戸橋合流に、信号があったのぐらいしか知りませんｗｗｗ

※写真はEVOの1700mm幅のGTｳｨﾝｸﾞを検対に加工したもの。
これで検対になるのだから不思議な世の中だ…

月曜の午後。。。なんか喉が痛い…

で、昼から夕方まで寝てみたZzzzz

起きて熱測ったら…38.1°。。。

薬飲んで、もーいっかい寝てみた。

39.1°…(￣_￣|||)

まさかｱﾚﾃﾞｽｶ？…今流行りのｱﾚﾃﾞｽｶ？

そーゆーｺﾄで夜間緊急病院へ。。。

結果。。。扁桃腺による熱だった。。。

まぁ、どちらにせよ動けないけれどね（´ω｀）

忙しくて休むとやばいのに…

しかし、さすがに動く気力もないのでお休みしました。。。

今日は体温37.5°までは落ちたんで何とか出勤。

皆さん、さすがに優しくして頂けて…

体は大丈夫ですか？で？いつあがりますか？

と、とっても優しい言葉をかけてくれました。。。(￣_￣|||)

明日から頑張るよーヽ(｀Д´)ﾉ

お客さんの車のＦｒローターにクラック発見！

このローターは２年ぐらい前に取り付けた物。

ほぼサーキットのみの使用でかなり走ったのだが、

さすが○○○製。よくもったなぁ。。。お疲れ様。

で、今回は若干リーズナブルなエンドレス製に変更。

ウチの車でも使用してるけど、これもなかなか良い。

他社製ビックキャリパー用の２ピース用補修ローターで、

スリットは特注のＥスリットタイプにしてもらった。

このスリットはウチではまだ使った事ない。

ローターが減って『Ｅ』文字が浮かび上がると、

交換時期の親切設計。

ベンチレーテッド形状は今までの物と大差は無し。

ローター自体は使用してるから性能はわかるけど、

このスリットで性能が変わるか期待してみよーっと。

※上の写真は組み替えたエンドレスローター。
下の写真はお疲れ様でしたのローター。