毎度の腰じゃなくて奥歯が痛い。。。
そー言えば治療の途中でメンドーになって行ってなかった。。。
なんか痛くない時って行かなくなるよねぇ(´-ω-`)
明日も痛かったら歯医者行くかぁ。。。
痛くなかったらたぶん行かないけど(´ω`;)
そー言えば昨晩セッティングに出掛けたら、
昨日もスカイツリーは紫バージョンだった。。。
まだ青バージョン見た事ない。。。(´・ω・`)
青バージョンは、ちっとはマシなんかい?(*'へ'*)
毎度の腰じゃなくて奥歯が痛い。。。
そー言えば治療の途中でメンドーになって行ってなかった。。。
なんか痛くない時って行かなくなるよねぇ(´-ω-`)
明日も痛かったら歯医者行くかぁ。。。
痛くなかったらたぶん行かないけど(´ω`;)
そー言えば昨晩セッティングに出掛けたら、
昨日もスカイツリーは紫バージョンだった。。。
まだ青バージョン見た事ない。。。(´・ω・`)
青バージョンは、ちっとはマシなんかい?(*'へ'*)
今日はまた急に寒ッ(;><)
そんな感じで体の動きがイマイチ動き悪かった。。。
まぁ、暖かくても大して変わらないと言えば変わらないがw
そんなんでおとなしくVマウント用のインタークーラーを
コツコツと制作してました(*'へ'*)
アルミの板を切り出してサイドタンク制作中ってトコです。。。
今回も微妙に仕様変更しとります。。。
てか、ワンオフなんで、いつも微妙に違いますがw
良く言えば毎回改良はしとりますな。。。
さて・・・仕事はまったく関係無いけど・・・
昨日F1観てたらなんかストレス溜まりました( ̄_ ̄|||)
何で予選11位の可夢偉が結果9位で、
予選15位のチームメイトが結果3位?
なんか今年の車は悪くないのにいつも結果がイマイチ。。。
チームの作戦がいつも可夢偉は裏目に出てるよーな。。。
なんか観ててイラッとします(゜Д゜)y─┛~~
車の戦闘力が高い今のうちにもっと上でフィニッシュせんと。。。
ペレスなんかに負けるな可夢偉ッ!!!ヽ(`Д´)ノ
しかし今年のF1。7戦終わって7人別々のウィナーって(・・ )
どーなってんの???
さてと、今日は寒いからもー帰ろっと(*´ω`)
※写真は制作中のインタークーラー。まだ本付け前。
最近配線がなんちゃらって話が多いけど今回もそれです。
車はHR34のRB26載せ換え車(´ω`)
他の作業をしてて最後に『んっ?』っと気付いたんだけど・・・
パワーFC制御になってて、まぁ普通に動いてたんだけど、
エンジン掛ける度にコマンダーが初期画面になる。
設定してもエンジン掛け直すと初期画面に戻ってる。。。
何で???と思い気になって調べてみた。。。
むむむっ?(*'へ'*)
へっ!?・・・C/Pに常時電源がきてなーい!
てか、常時電源の配線がなーい Σ(゚Д゚;)
・・・そりゃ無茶ですぜ?
ハーネス調べてくと・・・むー(´-ω-`)
アチコチ適当な事に。。。
あぁ・・・コレって追加修理だろーなー。また配線関係かぁ。。。
で、結局配線修理って事で。。。
さて、原因はわかったんで僕の役目はココまでw
丁度手の空いたSメカにバトンタッチって事でヽ(´ー`)ノ
僕は他にやらなきゃな事あるんだもん(゜Д゜)y─┛~~
さて、メインハーネスをバラして車両側もバラしてったんですが。。。
コレ無理w 変なトコから何本か配線取ってるし、
大事な電源線取るのに謎なトコから写真のように分配してるし。。。
配線細いし、接合も皮膜向いてグルグル巻いてビニールテープで
適当な処理。。。ある意味今までよく大丈夫だったなと。(´-ω-`)
結局引き直し多数で苦労しました・・・メカがw
そんな感じで無事に直りました(´ω`)
最近配線とかの修理多いな・・・
やり始めると止まらなくなんのよねぇ(´・ω・`)
ハマると最悪だし( =Д=)
嫌いじゃないけど・・・ね。。。
オイル漏れ修理依頼のFC3C。。。
ダバダバとオイル漏れしてんじゃなくて、
徐々にオイルが滲んで下にたれて溜まるみたいな(*'へ'*)
色々と掃除しながら探してもイマイチ断定出来ない。。。
なのでオイルの付着が多い個所のOリングとかシールを交換。。。
メタポンのOリング、デスビのOリング、フロントカバーの
オイルシールを交換して、後は増し締め。。。
フロントカバーのオイルシールが傷んでたんで、
たぶんコレが犯人じゃないかなー?っと。
それでお客さんに乗ってもらい様子見をお願いしたんだけど・・・
数日後、まだオイル漏れが止まらないと。。。
う~ん。。。謎。。。
なので更にオイルの付着を追いながらバラしてくと・・・
ウォーターポンプケースまで外したらやっと見つけました。
フロントカバーの上部付近のガスケットが飛び出てる( ̄_ ̄|||)
てか、何で???
5年ぐらい前にエンジンオーバーホールをしたらしいのだけど、
オイル漏れは最近になってからと。。。
油圧が掛る部分でも無いし、ガスケットの組付けがおかしいとか、
ガスケット不良ならばオーバーホール後にすぐに症状が
出てもおかしくないんだけど ( ̄  ̄;)
何故に今更???
確かにFDのエンジンだと、飛び出てきてる辺りにボルトが
もー一本追加されてるからこのような飛び出しは無いとは
思うんだけどねぇ。。。(*'へ'*)
更に途中から紙ガスケットからメタルに変わったし。。。
そーゆートラブルあってボルト増えたのかなぁ???
FCエンジン組む時はガスケット+液状ガスケット塗ってるから、
ウチではこのトラブル見た事無いのよねぇ。。。
新車時のエンジンでも見た事無いし。。。
原因がわからん。。。( ゚д゚)ポカーン
あれっ!? もしかして結構あったりすんの?
今までソレに当たった事が無かっただけとか???
ウチの経験不足とか???
FCエンジンも腐るほどやってきたんだけどなぁ。。。
しかし・・・
例えば硬化してガスケットがダメってんならわかるけど、
写真でわかるよーにガスケットが外に飛び出てきてる。。。
ソコに圧は掛らないハズなんだけど。。。
て事で、フロントカバー外して原因を探ってみましょー(´ω`;)