この前録っておいた『となりのトトロ』を見ました。。。
何度見ても猫バスが可愛く見えません… こんばんは。
さて、この前外したランクルのＡ／Ｔクーラー取り付け。。。
Ｍ／Ｃ後のランクルが納車されたので早速取り付けたわけだけど…
オートマの形状が予想外に変わってる( =Д=)
元々水冷クーラータイプだったんだけど、
前のは外に油圧ラインあったのに今回のはまったく無い(ﾟ〇ﾟ;)
諦めの早い僕はさっさと諦めようとしたのだが…
無論オーナー様はなんとかしてくれと…（´ω｀；）
で、油圧ライン取れるトコを探してみたけどまったく無しと。。。
さてとどーすっかね？ やっぱり断るか と色々考え、
オイルポンプ付けるしかねーかと。。。
で、インラインはオイルパンから取って、
アウトラインはミッションのどっかから入れるかと。。。
でアチコチ探したが一切見当たらない…(￣▽￣；)
流石にミッション降ろして加工するわけにもいかず、
アウトもオイルパンだなと。。。
油面より上に付けられそうだからそうしよう。そうしましょと。
で早速作業開始。。。
まずは前車から外したｓｅｔｒａｂのコア。
コレは流石に若干の加工のみで無事取り付け完了。
こっからが前車のが全く使えないトコ。。。
オイルパン外してＯＵＴのアダプター加工して取り付けて、
ＩＮのアダプター取り付けて、温度センサーのアダプターも取り付け。
んで、戻してオイルパン加工終了♪
オイルパンを洗浄した時に、中にあったマグネットを付け忘れ、
オイルパンをもう一度外したなんて事はあるわきゃないヽ(´Д`；)ﾉ
で、オイルポンプを取り付けるステーを制作し、
後はラインを引けば本体は終了っと。
フィルター付けてライン引いたのがこんな感じ。。。
ポンプはこんな位置。
てか、ＨＰＩ製のポンプ使った。
ギヤオイル系に使うポンプってクソ煩い感じなんだが…
ちょっとビックリな静かさ。。。なかなか良い(￣∀￣)
そんで後は配線関係。
ポンプは温度設定して自動で動くようコントローラーで作動させる。
メーターも付いてるし良いんではないかと。。。
コレを動かす為にオイルパンにセンサー付けたわけですな。
それがコレ。
元々は電動ファンコントローラーだけどね。
で、電動ファンは手動スイッチ。
どーしても温度がヤバそうな時の最終手段ですな（´ω｀；）
こんな感じで作業してみますた。
終了は昨晩深夜１時で、本日無事に納車しましたヽ(´ー｀)ノ
